TagAz C-190: sonraíochtaí, tuairiscí agus athbhreithnithe

automakers éagsúla go rialta sa chéad eagrán na Rúise na ngluaisteán ó dheireadh an chéid seo caite. Tá cuid thógáil a n-monarchana féin, an arna chur ar bun comhfhiontair eile, agus daoine eile a dhíol ceadúnais. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfaigheann na cuideachtaí cóir fhabhrach i leith dleachtanna custaim, agus mar sin de. D. Mar thoradh air sin, an luach na ngluaisteán a tháirgtear sa tír níos lú ná onnmhairí, a théann chun sochair tomhaltóirí agus táirgeoirí a araon. Is é an raon na ngluaisteán sin an-leathan. Ar phlandaí áitiúla agus a tháirgeadh na múnlaí is coitianta íseal-deireadh, agus gluaisteáin só, agus leaganacha chomh coitianta brandaí beag ar a dtugtar. . I measc an dara ceann - TagAz C-190.

gnéithe

Tá an fheithicil crossover dhlúth. Tá sé ina leagan ceadúnaithe den Rein samhla JAC Sínis, a rug an t-ainm S1, a bunaíodh ar bhonn an Hyundai Santa Fe den chéad ghlúin.

Bhí an carr tógtha de réir an mhodha traidisiúnta do monaróirí na Síne: Tá dearadh an tsamhail bunaidh nglacfaí go hiomlán le. An dearadh a fuarthas ar iasacht chomh maith, ach fós d'athraigh le beagán.

scéal

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. Sa tSín, JAC Rein a tháirgtear ó 2007 go 2011. Tugadh isteach an carr sa mhargadh áitiúil roimh an leagan Rúise, ach ní raibh mé in ann chuici seasamh oiriúnach i measc na hionadaithe is mó de na deighleog ar na cúiseanna atá tugtha thíos.

TagAz Thosaigh gluaisteáin déantúsaíochta le roinnt athruithe i 2011. Is é an seasamh ar an margadh d'fhan mórán mar a chéile, agus sa bhliain 2014 cuireadh an cheist chun críche.

comhlacht

Auto TagAz C-190 stáisiún wagon 5-doras, d'aicme traidisiúnta. так как конструкция перенята у него . Ina gnéithe deartha le feiceáil go soiléir a glacadh mar bhonn na chéad Hyundai Santa Fe, mar an dearadh a glacadh uaidh. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . Sa chás seo, tá an taobh amuigh d'athraigh go páirteach trí úsáid iasachtaí dearadh le Toyota: i ndearadh an os comhair na gnéithe a breathnaíodh na Talún Cruiser PRADO, agus tá an chuid ar chúl láidir reminiscent Lexus R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. Agus tá TagAz C-190 difriúil ó an múnla na Síne, mar a bhí an t-restyling arna dtáirgeadh roimh an táirgeadh: athrú tuairteoirí, lampaí ceo, gríl, múnlaithe bhaint agus síneadh roth áirse.

Ina theannta sin, teicneolaíocht táthú athrú trí mhéadú ar an líon pointí, agus cóireáil frith-creimeadh.

Is toisí Comhlacht 4.5 m ar fad, 1.875 m ar leithead agus 1.73 m ar airde. Is é an rothfhad 2.62 m, rian - 1.54 m do an dá ais. ). An mhais colbha de díreach os cionn 1.8 m (1,7-1,81 m do Rein JAC). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. Chun comparáid, an fad an rothfhad agus rianú Hyundai Santa Fe atá comhionann, ach tá an carr a mheas beagán níos mó ná a leithead agus airde.

testers Rusdriver.ru deara go maith do na déantúsaíochta gluaisteán Rein JAC caighdeán na Síne. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Dá bhrí sin, in ainneoin na bearnaí móra idir cuid de choirp, atá sin freisin le hiriseoirí 5 koleso, gan aon welds, chomh maith le lochtanna péint. Ag an am céanna tá cuid de na sonraí fós burrs láthair.

innill

моторами : Cuireadh Rein JAC feistithe le dhá inneall:

• 2-lítear ceithre-sorcóir inneall gásailín a fhorbairt 128 l. a. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; ag 6000 RPM agus 172 Nm ag 3,000 RPM;
• inneall 2.4-lítear ar an toilleadh deartha chéanna de 130 nó 136 lítear. a. (Ar sonraí éagsúla) ag 5500 RPM agus chasmhóiminte ar 193 Nm ag 3,000 RPM.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . Maidir le samhail TagAZ Tá C-190 ar fáil ach amháin i 2.4 lítear inneall.

tarchur

Cuireadh JAC Rein feistithe le ach tarchur lámhleabhar 5-luas. я имеет полны й привод. An carr leis an t-inneall 2 lítear roth tosaigh tiomáint agus an leagan 2.4-lítear, tá mé líonadh an chéad tiomáint. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . Dá bhrí sin, is é TagAZ C-190 ar fáil ach amháin i embodiment amháin: tarchur lámhleabhar, thiomáint ceithre roth.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. Is fiú a lua go bhfuil an t-gearshift cóimheas giair céanna leis an bhfeithicil, go Hyundai Santa Fe.

chassis

Hyundai. Tá an dearadh, arís, mar an gcéanna leis an Hyundai. McPherson, задняя - двухрычажная. An dá fheithicil fionraí neamhspleách: Cineál tosaigh McPherson, cúil - wishbone dúbailte. Choscáin ar fad diosca rothaí. Is Imréitigh 207 mm.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 mar Rein JAC, tá 16-orlach 225/70 méid roth.

istigh

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. carr saloon, comhionann i ndearadh an taobh istigh den chéad Santa Fe, an-mhór. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Tuairisceoirí Rusdriver.ru chreidiúint, go bhfuil caighdeán maith, le haghaidh an tsamhail Síne, go háirithe maidir s ábhar. Santa Fe. Ach caighdeán Titeann an dá mhonarú agus ábhair inneall bhfad taobh thiar den analogs níos maith ar a dtugtar, m.sh., mar an gcéanna Santa Fe. In ainneoin an méid mór de na cábáin, tá suíochán an tiománaí conveniently ach fear meándéanamh agus airde, agus ró-íseal sa mhaolú suíochán cúil. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Testers Avtomarket.ru, chomh maith le saineolaithe Rusdriver.ru, faoi deara feidhmiú mícheart na rialú aeráide, insliú fuaime bocht, agus suíocháin daingean, an míchumas a oscailt an urrann bagáiste ón urrann phaisinéara. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. Thairis sin, i gcomhréir leis an tástáil koleso 5 agus R usdriver.ru, ar go bhfuil na sonraí istigh freisin burrs láthair.

бъем багажника равен 776 л. Ar bemsya Is tosaithe 776 lítear. ь е складывается, однако не образует ровный пол . folds suíochán cúil e s, ach ní ina urlár árasán.

fheidhmíocht tiomána

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Low crossovers dhlúth acu de ghnáth tréithe dinimiciúil measartha, mar shampla, m.sh., Hyundai Santa Fe, a bhfuil an bonn le haghaidh TagAZ 190. Inneall Sonraíochtaí tá sé níos ísle, rud a ag fulaingt agus dinimic. литрового Santa Fe ). Dá bhrí sin, de réir an monaróir, an luasghéarú go 100 km / hi 16 s, is é an treoluas uasta 160 km / h (12.5 soic agus 170 km / h, faoi seach, in 2,4 lítear Santa Fe). Aiseolas ó thástáil, tá an mótar carachtar réidh ar fud an raon rev, agus lena cumais is deacair a bhaint amach, fiú luas uasta dearbhaithe. Thug siad faoi deara chomh maith leis an ídiú breosla iomarcach, arb ionann i dtimpeallachtaí uirbeacha níos mó ná 15 lítear. Tá cúiteamh Partial seo an bhféidearthacht úsáid a bhaint 92 gásailín.

Is é an carr éasca a láimhseáil agus tá carachtar tosaigh-tiomáint. Tuairisceoirí faoi deara chassis dea-tiúnta: a théann sí réidh neamhrialtachtaí le bainc beag sa casadh. Mhol tástálaithe freisin na coscáin.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . Maidir leis na cumais easbhóthair, tá siad in aice leis an Hyundai Santa Fe freisin, glacadh leis go bhfuil an t-inneall gluaisteán a mheas níos laige. Is iad na láidreachtaí air sna coinníollacha réasúnta maith tras geoiméadrach de bharr imréiteach ard agus overhangs gearr, agus réasúnta fionraí fad-stróc. Tá an chuid eile TagAz C-190 lag ar na bóithre: nach bhfuil an t-inneall go leor ard-chasmhóiminte agus cumhachtach, ach tiomáint simplí uile-roth, déanann an mbaint atá ag an acastóra cúil nuair nach bhfuil slippage freisin nach bhfuil oiriúnach chun na críche seo. Agus fós, ar feadh thréscaoilteacht crossover an-mhaith. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Dá bhrí sin, is é an chéad Santa Fe cheann de na fearr sa rang don táscaire.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Mar a luadh, tá JAC Rein a 2-lítear Leagan roth tosaigh tiomáint. De réir dinimiciúil tá sé gar do 2.4 lítear a bheith beagán níos ísle feidhmíocht chúiteamh as mheáchan níos mó ná 100 kg níos lú. Ina theannta sin, tá buntáiste suntasach ar an modhnú a ídiú breosla níos ísle. Ós rud é ar fheithiclí tromchúiseach easbhóthair nach n-úsáidtear de ghnáth, beidh an t-easpa uile-roth tiomáint le haghaidh úsáideoirí an chuid is a mheas ach amháin sa gheimhreadh.

trealamh

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. Rein JAC, mar a dúradh, faoi bhráid an Choimisiúin i dhá leagan, éagsúla i cineál innill agus tiomáint.

. TagAZ P-190 Tá socrú pacáistiú uathúil gar a threalmhú, arís, go Santa Fe. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. Cuimsíonn sé rialú aeráide, gabhálais chumhacht, córas fuaime, ABS, EBD, agus daoine eile. Ag an am céanna leis an leagan Rúise, murab ionann agus Rein, atá feistithe, chomh maith leis an tiománaí, an mála aeir do phaisinéirí.

costas

Cé mhéad tá an múnla? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. Is é an praghas na ngluaisteán a úsáidtear TagAz C-190 agus Rein JAC ar an meán de 400-500,000. Rúbal.

nideoige Mhargaidh

Hyundai Santa Fe. Rein JAC ar feadh tamaill rivaled an Hyundai Santa Fe. c передним приводом и полноприводной дизельной. Agus ar chostas leaganacha chluiche 2.4 l c roth tosaigh tiomáint agus uile-roth díosail thiomáint. modhnuithe coibhéiseacha AWD costais 2.4 l thart ar 100 míle. Rúbal níos mó. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Dá bhrí sin, is fearr an chuid is mó de na ceannaitheoirí carr Cóiré. Kia Sportage, японских и других моделях. Agus ní ar sin trácht ar na schoolmates eile, ar nós an Sportage Kia, tSeapáinis agus samhlacha eile. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Ina theannta sin, iomaíocht ó Hyundai aghaidh i am a tháirgeadh TagAz C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Pacáistiú agus praghsanna díosail Santa Fe Classic, tháirgeadh freisin sa Rúis, a bhí fós an-dlúth. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. Lena chois sin, cé go bhfuil na iomaitheoirí eile bhog sé go dtí le teascán praghas níos airde leis an athrú na glúine agus an t-athrú ar choinníollacha margaidh, agus tógadh a n-áit ag Renault Duster agus crossover buiséadach eile go S190 nach bhféadfaí agus dul san iomaíocht. Chery Tiggo. Mar cheann de na rang is láidre na Síne is féidir faoi deara Chery Tiggo.

Léirmheasanna

проходимость рассматриваемого автомобиля . Na n-úinéirí meas fionraí maith, praiticiúlacht istigh, tras-tuairiscithe feithicle. ТагАЗ С-190. Chomh maith leis sin, murab ionann agus iriseoirí, go leor moladh soundproofing TagAz C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Gnéithe Inneall fíneáil d'úsáideoirí an chuid is mó. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. Sa chás seo, tá éileamh chuig an cháilíocht, go háirithe obair péint mar an comhlacht agus an urrann phaisinéara, chomh maith le rónta agus chrome eilimint s. ТагАЗ 190 . Lena chois sin, tá tiománaithe faoi deara go bhfuil i aimsir fliuch millte go tapa chúl deireadh TagAz 190. обслуживания относительно невысока. Is cothabháil praghsanna réasúnta íseal. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. Tá T á formhór na n-eilimintí choirp agus sonraí eile atá ar fáil ag Santa Fe, mar sin tá sé éasca a fháil páirteanna spártha.