ZAZ-966 - finscéal an tionscal gluaisteán Sóivéadach

Is féidir le ZAZ-966, nó "Zaporozhets", a dtugtar ceart legendary. San Aontas Sóivéadach a bhí sé ina fíor- daoine carr. Tháinig sé ar dtús ar an saol sna 1960í agus go seasta tóir a fháil. I measc na eile "Zhiguli" agus "Muscovites", ba é seo an múnla an-saor agus inacmhainne san APSS, mar gheall ar chostas thart ar 2,000 Rúbal Sóivéadach. Is féidir le páirteanna breise le haghaidh Porsche a cheannach in aon mhargadh. Dála an scéil, a bhuíochas leis an tógáil simplí, a dheisiú is féidir an meaisín a fiú i réimse i láthair méid íosta na n-uirlisí.

Stair forbartha

mheas go ginearálta a bheith ina modhnuithe ar an tsamhail 966, tógadh ar a mbonn a ZAZ-968. Go deimhin, tá an dá gluaisteáin comhionann, ach bhí siad difríochtaí beaga (is, foghlaim againn beagán faoi bhun) an dearadh agus tógáil. Thar cuimse, an tsamhail bhunúsach - 968 - Ní Dearadh mar amháin. Bhí sé beartaithe a chur san áireamh trí modhnuithe níos, ceann acu tá muid ag smaoineamh inniu. Dála an scéil, ní raibh an fhorbairt i Zaporozhye, agus sa Moscó caipitil. Gach 1961 chuaigh go dtí an fhorbairt agus bun na ngluaisteán a tháirgtear go srathach, agus cúpla bliain ina dhiaidh sin, "An Cossacks" dara glúin Sóivéadach faoi uisce bóthair.

dearadh

Ba chuma sheachtrach an carr go leor ar leith, agus ag an am céanna ní raibh an dara glúin de ZAZ cosúil leis an sean "cruiteach Zaporozhets". Agus más rud é go raibh an aird a tharraingt ar an cruth ar an díon, ansin ar an nuafhorbartha múnla 968-ú aer-iontógálacha taobh fheiceálach pronounced. I gcás den sórt sin socrú neamhghnách de na comhpháirteanna, tá tiománaithe thabhairt dó an leasainm ar "mór-Chluasach", a údar a bhrí. I gcodarsnacht leis an tsamhail bhunúsach, tá an modhnú chuma beagán athrú. Cuir toisí, trína tháinig an lounge mhór cúpla ceintiméadar, agus a nua gríl. I bhfoirm resembles sé an dearadh de rá ag an am a bhí an 24ú "Volga". Mar sin féin, go bhfuil na gnéithe de an taobh amuigh de ZAZ-966 dar críoch. Ní féidir Fiú an tuairteora bheith ar a dtugtar léiritheach, gan trácht ar an headlights. Mar sin féin, an proletariat tábhachtach nach a dhearadh, agus an praghas agus cumas. Téann sé - sin go maith, agus is féidir leis an dearadh a fhágáil ag an wayside.

Go dtéarmaí teicniúla, ZAZ-966 atá feistithe le cumas aonad peitril 30 lítear. a. Níos déanaí tháinig ceann eile - inneall 40-horsepower. Ba réimse leathan na n-inneall, a bhfuil "Zaporozhets" a bhí feistithe go dtí 1995. "Ithe mé" mótar thart ar 6.5 lítear gásailín in aghaidh an 100 km. Ba é luas barr 100 km / h, cé go raibh hardly aon duine de na tiománaithe in ann a overclock suas le sin ná teorainn ZAZ. Is é an t-uasmhéid a d'fhéadfadh a squeeze inneall 40-horsepower - 60 km / u.

taobh istigh

Tá Salon ag ZAZ-966 a ceapadh i stíl Spartan - rud ar bith níos mó. roth Ollmhór stiúrtha 2-spóca le 2 sraith suíochán, ar painéil saor, bosca glove beag agus trí cnaipí ar an "ionad console" (más féidir é a dtugtar ar chor ar bith) - sin a bhí comhdhéanta de an taobh istigh den dara glúin na ngluaisteán Porsche. Tiúnadh, ar ndóigh, is féidir go mbeadh teorainn - le dtugann an ghluaisteánaí ina fhoras tástála fíor le haghaidh turgnamh. Dála an scéil, sa lá atá inniu d'fhéadfadh sé cosúil Savage, ach ansin "céachtaí" Is é an painéal tosaigh déanta de mhiotal soladach. Is féidir leat a shamhlú cad a bhí an torann le linn an turas sa chábán.