Boeing 757-300 - a mheántéarma agus aerlínéar paisinéirí cianaistir a rinneadh a chéad eitilt 2 Meán Fómhair, 1996. Tar éis deimhniú, chuaigh an t-aerárthach seirbhíse sa Condor aerlíne in Márta 1999. Is é an plána úsáidtear mar ar eitiltí rialta agus oibreoirí eitiltí cairte. Tá céim mhór de comóntachta i struchtúr agus oibriúcháin parameres le samhlacha eile na n-aerárthaí Boeing dhéanamh ar an rogha brabúsach d'aerlínte úsáid soláthairtí atá ar fáil cheana féin agus na píolótaí na foirne a cheadú.
Is é an Boeing 757-300 leagan níos mó den 757-200 Boeing. Tá sé 7 méadar níos faide ná a fhréamhshamhail, a ligeann dó a ghlacadh ar bord 20 faoin gcéad paisinéirí níos mó agus suas go dtí 50 faoin gcéad den mhéadú ar an urrann lastais. Dá bhrí sin, is féidir leis an 757-300 Boeing suíochán suas le 289 paisinéirí i leagan cairte, le costas 10 faoin gcéad níos ísle in aghaidh an chiliméadair passazhiromesta, an chuid is fearr sa deighleog seo den mhargadh. Níl an t-aerárthach beartaithe dul in ionad an Boeing 757-200, mar a d'fhéadfadh duine a cheapann. Leanann an dá samhlacha a thabhairt ar aird. Tá Boeing 757-300 an leibhéal céanna castachta bainistíochta mar an Boeing 767 agus, dá réir sin is féidir, a rialú trí píolótaí sa rang seo de mheaisíní gan próiseas ath-oiliúint fairsing.
Boeing 757-300 leanann an traidisiún iontaofacht agus simplíocht na 757-200 Boeing. Tá an dá leagan ar an gcéanna Painéal na nIonstraimí agus rialaithe, cé athraíodh roinnt tréithe. Chomh maith le méadú ar an fuselage, an rothaí nua agus boinn, chassis, líneálacha roth áirse cúil, coscáin agus sciathán neartú. Tá an múnla atá feistithe le ocht aschur caighdeánach lena n-áirítear ceithre exits ar na cliatháin, ceann ar gach taobh.
Dearadh rathúil an Boeing 777 tháinig mbeidh an fhréamhshamhail don Boeing 757. Suíochán roghnaithe ionas go mbeidh an cábáin taobh istigh aerárthaigh predtavlyaet spás mhór agus compordach, sa bhreis breá in oiriúint do ghlanadh. buaicphointí Siopa soilsiú bog, a, in éineacht le línte uasteorainn réidh a chruthú atmaisféar taitneamhach. Dearadh feabhsaithe méideanna na huasteorann Additionaly Cruthaíonn freisin spás le haghaidh bagáiste. An córas aerchóirithe tar an urrann phaisinéara a mhodhnú chun líon níos mó paisinéirí Boeing 757 léirmheas paisinéirí a mheas go dearfach na hathruithe a rinneadh ar an gcóras. Go háirithe, tá sé curtha leis an riochtú ceamara agus lucht leanúna níos cumhachtaí. Ina theannta sin, an t-aerárthach atá feistithe le leithris bhfolús, a laghdaíonn go mór am cothabhála idir eitiltí.
Tá an painéal ionstraim é an aerárthaigh atá deartha le haghaidh bheirt phíolótaí agus atá feistithe le scáileáin leictreonach. Kompyuterizirovannaya agus córas rialaithe eitilte comhtháite go hiomlán Soláthraíonn rialú uathrialaitheach na hainlithe aerárthaigh agus, ag tosú as an takeoff agus tuirlingthe a laghdú. Bridging the rialaithe digiteach nascleanúint, cumhacht innill agus rialú an aerárthaigh, cinntíonn an córas seo roghnaithe bealaí is fearr is féidir agus, dá réir sin, an t-am eitilte is giorra.
Innill Boeing 757-300 agus Boeing 757-200 freisin an-chosúil i saintréithe. Tá táirgeadh Rolls-Royce agus Pratt & Whitney tuirbín dé-chuaird cumhachtacha na plánaí i measc na is eacnamaíoch agus is fearr i saintréithe torann.