"Alfa Romeo Dzhuliya": Saintréithe, tuairisc, grianghraf

"Alfa Romeo Dzhuliya" - carr le rá atá mhonaraigh an chuideachta Iodálach ó mhí Feabhra seo, in 2016. In 2015 samhradh, a tugadh isteach é chun an domhain mar chomharba ar samhail ar nós an Alfa Romeo 159. Tá an múnla táirgeachta curtha ar athló níos mó ná uair amháin. Ós rud é nach bhfuil an tionscadal amháin nó dhá uair tar éis athrú. obair buan Go háirithe fada ar an dearadh. Ach sa deireadh chuaigh an tsamhail i dtáirgeadh.

dearadh

"Alfa Romeo Dzhuliya" Breathnaíonn an-galánta i gcomhréir agus stíl. Is é an carr arb iad is sainairíonna overhangs gearr, cochall fada agus na cliatháin cumhachtach. Ach tá stór an múnla de na is mó sa chatagóir rothfhad, chomh maith le comhlacht cothrom dhlúth.

Breathnaíonn A bhuíochas leis na coirnéil chothromú agus piléir enveloping an carr an-dinimiciúil agus go tapa. Is iad na zest an múnla an gríl bunaidh agus líne chothrománach stampáilte. Agus, ar ndóigh, ba chóir é a thabhairt faoi deara aird a thabhairt ar chríochnú dromchla ard-chaighdeán. Breathnaíonn Eile neamhghnách an- optics. Fuair sí cuma nua go hiomlán. faobhar géar ar na himill chumasc go comhchuí le cuid lárnach chothromú.

Cad is féidir a rá mar gheall ar an ais? tuairteora Ollmhór maisithe le sampla spóirt scaoileadh dhá phéire de phíopaí sceite. Chomh maith leis sin, tá dearthóirí a rinne an lid trunk chomh dlúth agus is féidir.

Go ginearálta, an "Alfa Romeo Dzhuliya", grianghraf de a bhfuil ar fáil thíos, a fháil ar ghluaisteáin gur mór, Breathnaíonn tarraingteach.

istigh

Breathnaíonn an nua "Alfa Romeo Dzhuliya" taobh istigh i ndáiríre luxurious. Baineadh úsáid as Sa phróiseas maisiú taobh istigh leathair, miotal, adhmad agus snáithín carbóin. Plaisteach freisin, ach i méid íosta.

Is é an salon an-eirgeanamaíochta. Go háirithe sásta leis an tiománaí san ionad oibre. Is iad na consól iompaithe go soiléir i dtreo dó, leis an áireamh gceudna go léir na lasca agus ionstraimí, rud a éasca Cinntíodh na bainistíochta.

Feictear ar an painéal le dials scála clasaiceach. Tá chomh maith le taispeáint, ach tá an chuid is mó de na paraiméadair ar taispeáint ar an scáileán ilmheán, comhtháite i lár consól. Beagán níos ísle ná gur féidir le duine a fheiceáil na feistí maidir le rialú "aeráide". Dála an scéil, na suíocháin tosaigh atá scartha ag tollán. Agus cinneadh a shocrú ar an roghnóir tarchuir uathoibríoch.

ailtireacht

Bhonn an sedan spóirt as an carmaker na hIodáile Thit ailtireacht tiomáint cúil roth modúlach, ar a dtugtar Giorgio. Baineann sé úsáid dearaidh a n-ábhar cosúil le snáithíní carbóin agus alúmanam a chruthú.

Tugtar aird ar leith d'fhorbróirí an roth stiúrtha. Innealtóirí atá feistithe sé le suímh éagsúla agus lánpháirtiú i meicníocht de chumhacht leictreach speisialta. Is féidir leis an leagan is fearr boast fós teicneolaíocht chasmhóiminte vectoring, a stiúrann go huathoibríoch ar an tarraingt ar gach roth-aonar. Gnéithe an difreálach cúil ar ard-cuimilte, agus tá córas DNA 4 modhanna éagsúla a chuireann isteach ar chumraíocht na n-aonad is mó.

saintréithe

inneall Fearr, ar féidir iad a chomhiomlánú gluaisteán "Alfa Romeo Dzhuliya" - a V-chruthach inneall 6-sorcóir, arb ionann é 3 lítear. Motor feistithe le Supercharging turbo agus instealladh breosla díreach. forbróirí thug freisin ar an teicneolaíocht innill ar díghníomhaithe an tsorcóra le hualaí beaga. thoradh air seo i aonad a tháirgeann 510 horsepower.

Tá sé ag rith 6-bhanna "Meicnic". Ach tá níos mó roghanna atá ar fáil le 8-luas "uathoibríoch". Chomh maith leis sin, is féidir le ceannaitheoirí ionchasacha na rudaí seo a iomlán agus tiomáint roth cúil.

"Alfa Romeo Dzhuliya", na saintréithe atá i ndáiríre go hiontach, tá stór dinimic den scoth. Suas go dtí 100 km / h accelerates an fheithicil i níos lú ná 4 shoicind. Agus is é a luasteorainn 321 km / h.

roghanna inneall

Níos mó tairiscintí samhlacha eile. Le 1.8-lítear aonad biturbirovannym 300 "capaill", mar shampla. Agus cad inneall stór caighdeánach "Alfa Romeo Dzhuliya"? Tá an leagan bunúsach 276-horsepower 2-lítear inneall inlíne feistithe le turbocharger. ghiniúint mótair eile atá ar fáil 180-330 lítear. a.

tá sé suimiúil go bhfuil gach inneall forbartha ag mbaineann saineolaithe féin. Tá gach ceann acu ar fáil ar an mhonarcha Fiat. aonaid peitril a tháirgeadh 120, 170 agus 200 "capaill", faoi seach. Diesel - 105 agus 203 lítear. a. Chomh maith leis na leaganacha cumhachtach, múnla níos inacmhainne le hinneall a bhfuil tuirbín amháin. Táirgeann sé 240 HP. a.

Dála an scéil, de réir na sonraí a dhearbhófar, tá an carr an-eacnamaíoch. An leagan le 105 hp 1.4-lítear inneall díosail ídíonn ach 4-5,4 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar.

Gnéithe dearadh

An "Alfa Romeo Dzhuliya" sonraíochtaí cumhachtach go leor. Ach an t-inneall - ní hé seo an rud ach is féidir a boast de an múnla seo.

Tá an meaisín freisin dáileadh meáchan idéalach - 50 x 50. Socraíodh an fionraí a dhéanamh go hiomlán neamhspleách. Níl ach na costais cúil il-nasc dhearadh, agus os - wishbones dúbailte. coscáin An-éifeachtach, láimhseáil den scoth, agus fós tá stór an múnla dampers oiriúnaitheach. A bhuíochas leis an ghné seo ar an meaisín maneuvering den scoth agus fiú ag Gabhann luas ard bends.

Dála an scéil, is é an tiománaí in ann a athchumrú ar an gcóras. Suimiúil go leor, is é an leagan is fearr (leis an t-inneall is cumhachtaí) ar mhodh rásaíocht. In éineacht leis coscáin lascaine, déanta as cóimhiotal de charbón agus criadóireachta.

Agus, ar ndóigh, sábháilteacht. Is ag an leibhéal cuí. "Alfa Romeo Dzhuliya" Fuair 5 réaltaí sa fíorú Euro NCAP. Agus rinne sé an táirge nua fiú níos tarraingtí.

Trealamh agus costais

Carr "Alfa Romeo Dzhuliya" dea-stocked fiú amháin i gcás bonn. Inside, suiteáilte sé roth stiúrtha multifunction dlúth, a luíonn breá i do lámh. Tá sé freisin ar córas atá ionsuite-cnaipe "Start / Stop". Is féidir níos mó nuachta boast córas siamsaíochta nua go hiomlán faoi 8.4 orlach, atá comhlánaithe ag córas fuaime préimhe agus gnéithe éagsúla eile.

Chomh maith leis an méid thuas, áirítear sa liosta de threalamh carr 2-chrios rialaithe Cruise uathoibríoch, cóimhiotail rothaí 16-orlach, braiteoirí páirceála cúil, cuimleoirí windshield, atá feistithe le braiteoir rain, sheath leathair do chúrsaí stiúrtha, DRLs stiúir, tiomáinte leictreach fuinneoga, aerchóirithe, 6 málaí aeir agus scátháin téite .

Tá costas Carr sa bunchás thart ar 35 míle dollar. Tá sé thart ar 2.23 milliún Rúbal. Tá barr an raon leis an t-inneall is cumhachtaí den mhéadú costais go 70,000 dollar. Mar sin féin, ag smaoineamh ar a bhfuil saintréithe mar gheall ar an monaróirí nuachta, tá sé ar phraghas cothrom.