"Mercedes-212": sonraíochtaí teicniúla agus cur síos ar cheann de na gluaisteáin is áille na Gearmáine

"Mercedes-212" - is é seo an ceathrú glúin de na cáiliúil E-Rang, a bhí á soláthar ag an domhan ar aird ag an 2009 Detroit Auto Show. 212th Breathnaíonn i ndáiríre mór. Socraíodh a choinneáil ar an íomhá chetyrehfarny, ach ní raibh optaic an Oval, agus Diamond. Agus tá sé seo ar cheann de na gnéithe is tréithí maidir le meaisíní nach a bhaineann le giniúint seo.

sedan

"Mercedes-212" - an carr, a monaraíodh i leaganacha éagsúla. Gcéad dul síos, ar ndóigh - tá sé ina sedan, a cuireadh i láthair don phobal in 2009. Tar éis dó, i 2010, beagnach láithreach, scaoileadh an banna an sedan leathnaithe. Ba é seo an leagan níos faide ná an 14 ceintiméadar roimhe. Tá an meaisín a dtugtar an t-innéacs na L. Is é an fad níos mó ná cúig mhéadar! Nó a bheith níos cruinne, an oiread agus is 5012 mm. Tá an rothfhad freisin go hiontach - 3014 mm. tá ceannaitheoirí féideartha an deis a cheannach ar cheann de na trí rogha - a E 260 CGI Elegance, chomh E 260 CGI Avantgarde agus níos E 300 Avantgarde. Suimiúil go leor, na sedans elongated - meaisín le haghaidh onnmhairiú. Tá siad ar fáil ach amháin sa tSín.

camchuairte

Tugadh isteach "Mercedes-212" sa modhnú wagon in 2009 i Frankfurt. Ar dtús, ba é an tsamhail inrochtana do dhaoine le seacht inneall (nach olc le haghaidh tús). Acu - cúig díosail agus, dá réir sin, dhá peitril. Power tá siad go hiontach go leor. Innill díosail wattage 170-231 horsepower, agus peitreal - V6 agus V8, 3,5-lítear, 292- agus comhiomláin 388-láidir. Ar ndóigh, tá siad an-tóir orthu i measc an lucht leanúna na meaisíní "láidir". A éileamh díosail i measc lucht leanúna na tiomána eacnamaíoch.

Na vaigíní leor mhór. Is é an urrann bagáiste 1950 lítear (nuair suíocháin ar an dara sraith fillte). Agus an figiúr fiú! Ina theannta sin, an t-tailgate agus an imbhalla bog a thugann cosaint an t-ábhar ar an urrann as radharc, atá feistithe le servo. Níos mó imní smaoineamh ar an bhféidearthacht a scaoileadh ar leagan 3-doras ar an wagon, d'fhéadfaí a dhéanamh i stíl Mercedes-Benz Concept Fascination.

Coupe agus chomhshóite

Ach ionadaithe eile feiceálach ar "Mercedes-212" - coupe agus inchomhshóite. An chéad cheann de na leaganacha feiceáil nuair a rolladh amach an CLK Mercedes-Benz. Cuireadh an meaisín i láthair in 2009. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil sé seo an dara ceann i ndiaidh a chéile urrann sa E-rang i ndiaidh w124 cáiliúil. Coupe mar caighdeánach (ar a dtugtar Éifeachtacht Gorm CDI) - is é seo an múnla táirgeachta is sruthlínithe ar fud an domhain! Bailigh ag an ngléasra Bremen.

Tháinig inchomhshóite an Autoworld in 2010. Bhí sé an chéad léirithe ag an seó mótair i Meiriceá Thuaidh. Seo - an dara Gig, a bhí le feiceáil sa E-ranga. Agus freisin, dála an scéil, tar éis an w124.

Maidir leis an leagan mhargadh na Stát Aontaithe ar fáil leis an V6 3.5-lítear-inneall a tháirgeann 272 HP. a. Ach tá leagan níos cumhachtaí. V8, 5,5 lítear, 388 "capaill" - go bhfuil i ndáiríre "an Beast"! Ní bhaineann na hEorpaigh go mbeadh an deis a bheith ar an úinéir feithicil den sórt sin. Is féidir leo a cheannach eile "Mercedes-212". Is é an comhlacht an gcéanna, ach tá na hinnill eile, 170- agus 292-HP. Chomhshóite, dála an scéil, tá barr speisialta bog a osclaíonn agus folds i 20 soicind. Agus fós laistigh den inneall go raibh maith agat windless agus ciúin, do ghnéithe ar nós AirCap: spoiler an fhráma uachtarach leathnaíonn agus diverts an sreabhadh aeir.

"Mercedes 212": restyling agus claochlú

In 2012, 11 Nollaig, an chéad pictiúir de restyling an chairr. Orthu is féidir leat teacht ar an w212 comhlacht cáiliúil. Ach ar feadh i bhfad chun smaoineamh agus Wonder faoi cén cineál na n-athruithe gur chuir sé nach raibh an meaisín a. An chuideachta tar éis dhá lá ar fad declassified féin.

Athrú, ar ndóigh, i dteagmháil léi ar an taobh istigh. Sa charr, bhí é painéal ionstraim agus ionad console branda-nua feabhsaithe. Plus, tá saineolaithe tógadh isteach an clog carr aschur.

Cad is féidir leat insint dúinn faoi na innill? Tá múnlaí restyled ar fáil do chustaiméirí i leaganacha E500 agus Pionós € 350. Aon chlaochlú amháin éis dóibh dul faoi. In 2013, san fhómhar, thosaigh leaganacha a fuarthas ina dhiaidh sin tóir agus bhí ar a dtugtar faoi na E400 ainmniú tháirgeadh. Faoi na cochall an meaisín curtha isteach aonad 333-láidir. Agus is féidir ceannaitheoirí níos mó a ordú leagan den BlueTEC E250. Tá sé ar leith sa mhéid is go bhfuil sé suiteáilte faoi na calla de 4-sorcóir, 204 inneall HP, an feachtas uile-roth. Mar sin, bhí an restyled "Mercedes" (E-Rang). 212 comhlacht taitneamh as tóir mór. Mar sin, go bhfuil an monaróir scaoileadh go fóill agus a lán de leaganacha díosail samhlacha. An atá ar fáil Réimse 252-, 231-, 170 agus 136 mótair HP. Ina theannta sin, tá ar hibrideach de "Mercedes" ann fiú. Tá sé feistithe le inneall 204-horsepower, a bhíonn ag obair in éineacht le mótar leictreonach.

Brabus

"Mercedes-212" Fuair léirmheasanna an-dearfach. Go háirithe má tá sé seo an leagan den stiúideo tiúnta "Brabus". An leagan is suntasaí le feiceáil i 2009 agus 2010 - an chéad sedan, coupe agus ansin. sreang diosca aeráilte, bi-turbo toilleadh innill V12 6.3 lítear, 5-luas tarchurtha uathoibríoch, dúnta áirsí roth líneáil agus luas barr de 370 km / h - tá sé i ndáiríre carr Super Gearmáinis fíor go "na céadta" accelerates i níos lú ná ceithre soicind. Ach tá an praghas sách mór - thart ar leath mhilliún dollar. Mar sin féin, tá an meaisín fiú an costas.

aitheanta leaganacha de

Väth V63RS - leagan modhnaithe eile. An t-inneall 605-horsepower, coscáin níos fearr, mheas faoina luach ar 30 mm fionraí, ding-chruthach íomhá ar an ghluaisteáin - an carr a deas bunaidh. Níl aon níos lú tóir ar an "Mercedes", stiúideo modhnaithe Kicherer. Saineolaithe na cuideachta seo feistithe Coupe inneall 5.5-lítear féidir a tháirgeadh 430 "capaill", agus leag na rothaí cóimhiotal éadrom de 20 orlach. Plus, ba chóir é a thabhairt faoi deara trealamh de snáithín carbóin le gríl radaitheora álainn bréagach, scátháin taobh lightweight, spoiler stylish tosaigh (néaróin) agus rannpháirtíocht an diffuser tuairteora cúil. RS Carlsson E-CK63, Lumma Design R 50 CLR, Piecha Design E-aicme, Roimh Design Mercedes - tá sé seo go léir a mhodhnú freisin "Mercedes". Model ba chúis i ndáiríre a lán de díograis. Saineolaithe go leor ag iarraidh a athrú sé agus a dhéanamh di sórt sin meaisín a ba mhaith leo a fheiceáil.

Go ginearálta, W212 - le meaisín fiú cóimeála splendid. Iontaofa, go tapa, Aerodynamic, cumhachtach, go hiontach, luxurious, compordach - faoina féidir linn a rá go leor de na focail. Agus beidh siad go léir fíor.