Stiúrtha deisiú carranna. Cothabháil agus deisiú stiúrtha

Stiúrtha an fheithicil bailiúchán de nóid agus meicníochtaí gluaiseacht na feithicle a chur ar fáil i dtreo amháin nó eile. Tá sé deacair a rómheastachán ar an tábhacht a bhaineann leis chothabhála agus ábhair dheisiúcháin slándáil stiúrtha an dá an t-úinéir na feithicle nó a paisinéirí, agus do gach úsáideoir bóithre eile. Dá bhrí sin, cuireann an córas seo roinnt riachtanas dian. Agus is é an nós imeachta féin a dheisiú nó seirbhís rialaithe go docht go leor.

Na príomhchineálacha meicníochtaí

Maidir le gluaisteáin nua-aimseartha atá suiteáilte meicníochtaí stiúrtha de thrí phríomhchineál:

• Worm. Siad, ina dhiaidh, roinnte i na cineálacha worm-worm agus an sorcóir-earnála.
• Gears (pinion nó cineál gléis).
• An scriú, féadfar gur lián-lever, nó comhalta scriú-pinion.
• Gluaisteáin tiomáint Cúil roth de ghnáth atá feistithe le meicníocht den chineál scriú-sorcóir.

Ar ndóigh, ag brath ar an gcineál deisithe córais stiúrtha i ngach cás bhfuil a saintréithe féin, subtleties agus nuances. D'fhonn tuiscint a fháil ar gach gné den casta agus próiseas am-íditheach, tá sé riachtanach go mbeadh ní hamháin eolas as cuimse teoiriciúil ach freisin taithí phraiticiúil saibhir, chomh maith leis an Arsenal is gá trealaimh agus uirlisí. Sin é an fáth go mbeadh na deisiú carranna stiúrtha a is fearr a chur ar iontaoibh daoine gairmiúla cáilithe. Mar sin féin, tá comhphrionsabail, halgartaim agus ciorcaid a úsáidtear mar bhunús don chineál seo oibre.

Cad é i

Speisialtóirí chinn a fhoroinnt ar an gcóras stiúrtha ina iomláine i dtrí chomhpháirt:

• stiúrtha, a phléigh muid thuas go mionchruinn;
• thiomáint, d'fhéadfadh sé a bheith ina tosaigh agus ar chúl;
• aimpliú thiomáint Córas (nár suiteáilte ar na samhlacha agus ranganna).

Ina theannta sin, is féidir trapezoid actuator bheith de dhá chineál - a snáithithe nó scoilt. Déanann éagsúlacht den sórt sin a chothabháil agus deisiú próiseas stiúrtha gluaisteáin casta.

Na príomhriachtanais an gcóras

Na príomhcheanglais do chúrsaí stiúrtha gluaisteán agus slándála a bhaineann leo, iad seo a leanas:

• kinematics ceart uainíochta, tosca deireadh cliathánach sleamhnáin nó sciorradh;
• Gile agus éascaíocht a oibriú;
• ag cinntiú luachanna atá ag teastáil de cóimheasa giair;
• neart ard agus righneas na páirteanna agus comhpháirteanna;
• páirteanna fheistiú daingean agus a imréiteach íosta sna hailt.

Gach seo cur chuige dian, aird chúramach ar an gcóras agus ar a monatóireacht leanúnach. Dá bhrí sin, cothabháil agus deisiú an stiúrtha cinnte san áireamh i liosta na hoibre éigeantach ag an LE-1 agus GO-2 chomh maith leis an tseirbhís séasúrach go dtí seo.

Cineálacha cothabhála

meicníochtaí Cothabháil agus aonaid stiúrtha a dhéantar go rialta. Ag brath ar an gcineál seirbhíse a dhéantar ná go bhfuil an méid oibre. Chinn sí a leithdháileadh na cineálacha seo a leanas na n-oibreacha cothabhála córas agus deisiú:

• cothabháil laethúil;
• TO-1;
• TO-2;
• Séasúrach Lárionad um Ghalair a Chosc.

pacáiste laethúil beart

Is léir go bhfuil an rialú stiúrtha Kamaz dheisiú difríocht shuntasach idir saothair dá samhail tháirgtear trí aon chóras ó ghluaisteáin phaisinéirí. Ach mar atá do an tsraith laethúil de ghníomhartha, folaíonn sé sraith cothrom uilíoch beart i bhfeidhm ar fheithiclí de rang beagnach ar bith. Áirítear ar an liosta na céimeanna seo a leanas:

• saor go rialú stiúrtha;
• iniúchadh amhairc de hiontaofacht cheangail ar lámh Pitman stiúrtha;
• tástáil a dhéanamh ar oibríocht chun teorainn a chur uillinneacha uainíochta uasta;
• seiceáil na réitigh sna hailt slata agus stiúrtha stiúrtha;
• rialú foriomlán agus éifeachtúlacht bhainistíocht an amplifier.

Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go bhfuil an timthriall iomlán na n-oibreacha atá liostaithe thuas, moltar go láidir nuair a bhíonn an t-inneall ag rith.

an chéad MOT

Na hoibreacha casta ar cothabháil agus deisiú na gcóras rialaithe ngluaisteán i gcás TS-1 comhdhéanta de na céimeanna breise seo:

• seiceáil an stádas na cnónna agus dúntóirí shplintovku bipod stiúrtha;
• stáit pivots luamhán rialaithe, agus na méara liathróid;
• monatóireacht a dhéanamh ar insí tarraingt freewheel;
• seiceáil cé chomh daingean stiúrtha cumhachta, deisiú nuair a bhfadhbanna a bheidh aimsithe;
• rialú Teicniúil an leibhéal leachtach san umar na teanndáileog hiodrálacha, is é a refilling nó athsholáthar ísliú faoi bhun leibhéal criticiúil atá leagtha síos ag an monaróir.

Lena chois sin, a dhéanamh críochnúil géarú ar na boltaí gléasta, ar staid na dingeacha, bioráin agus eilimintí shocrú eile. Chomh maith leis sin i gcrích níos mó ná go cúramach iniúchadh amhairc gnách ar na codanna, tionóil agus córais cheangail.

Dara Cothabháil

Le linn an TO-2 stiúrtha na feithicle faoi réir iniúchadh níos doimhne. Chomh maith le gníomhaíochtaí a tháirgeann rith na TO-1 sa liosta caighdeánach de TO-2 Bearta, go háirithe, san áireamh leis na hoibreacha seo a leanas:

• rialú a dhéanamh ar na huillinneacha a shuiteáil na rothaí atá stiúrtha agus a choigeartú i gcás go n-imeodh bhrath;
• seiceáil cheangail stiúrtha ó chás an chromáin, an colún stiúrtha, na dingeacha pivot agus gach ceann de na hailt na páirteanna agus comhpháirteanna;
• ghairis rialaithe stiúrtha seafta lián, insí tarraingt agus bioráin, luachanna imréiteach ar an gcóras stiúrtha;
• diagnóis an chórais cumhachta-stiúrtha.

Obair mbíonn baint dheisiú stiúrtha i gcothabháil tánaisteach, a sheachaint fadhbanna is féideartha, lochtanna agus fadhbanna leis an rialú bhfeithicil, ag cinntiú chosc éifeachtach. Ar ndóigh, dá mbeidís ar aird in am agus le caighdeán cuí.

TO séasúrach

Is cothabháil Séasúrach beart breise chun rialú éifeachtach ar an stát agus d'inoibritheacht stiúrtha a fheidhmiú. De réir cothabháil séasúrach, a dhéantar go ginearálta ar an méid céanna oibre, agus gur i rith na 2 GO-agus comhlánú ar obair bealadh agus leachtanna tionsclaíocha in áit de réir an tséasúir.

Dá bhrí sin, Is féidir le monatóireacht leanúnach agus a sheoladh go tráthúil an casta is gá na bearta maidir le cothabháil an chórais rialaithe feithicle, ní hamháin feabhas suntasach ar a sábháilteacht. I bhformhór na gcásanna, cuidíonn sé a sheachaint caillteanais an-suntasach, idir airgeadais agus am. Mar is eol, stiúrtha a dheisiú MTZ, KAMAZ, agus aon fheithicil eile, go háirithe nua-aimseartha - tá sé daor go leor. Dála mar is amhlaidh leigheas, cothabháil - tá sé seo ach an cás nuair a bhíonn an galar i bhfad níos éasca agus níos saoire a chosc ná a leigheas níos déanaí.

Mar sin, figured muid amach conas a thabhairt ar aird deisiú carranna stiúrtha.