Feithiclí Peugeot-407 - trendsetter

Tá an comhlacht Francach Peugeot chinn a dhearbhú arís an stádas trendsetter (sular chuir siad samhail gailf réabhlóideach 307-ú-aicme, ardú ar an margadh gluaisteán "i ears"). I measc dáiríre faoi a smaoineamh, ba é an toradh a scaoileadh i 2004 de nua Peugeot-407.

taobh amuigh

An carr iompaithe amach gcló trom agus unconventional. Ag an am, bhí sé beagnach an sedan teaghlaigh amháin ar an margadh, i stíl reminiscent an Ferrari, chomh aisteach mar d'fhéadfadh sé fuaim. Roimhe seo, chinn ach múnla 406-I a ghlacadh boldness den chineál céanna. Thar carr oibrigh saineolaithe a dhearadh stiúideo cáiliúil Pininfarina. D'áitigh ionadaithe Peugeot go bhfuil an chuma ar d'fhorbair a gcuid fórsaí féin.

Chreiche "grin" leon mór ag acomhal an tuairteora agus an cochall - na gnéithe is suntasaí den os comhair an chairr. Comhlánaigh an pictiúr cheannsolas slanting, sprawling ar na painéil taobh, agus ceo mín timpeall an imill. An ghné amháin dissonant soiléir leis an gcuid eile, - an phláta ceadúnais. Faigheann Ceann an mothú go Forgot na dearthóirí ach a fhágáil ar áit dó, agus tá sé ag crochta faoi "béal" iontógáil aer mór.

Breathnaíonn próifíl an carr nua-aimseartha sa lá atá inniu fiú. An Peugeot-407, d'ainneoin roinnt gnéithe spóirt, is mó an teaghlach ar: cat Bend comhlacht uachtair, mar oidhreacht ó na deartháir 406 ú, neamhrialta múnlaithe frámaí doras cúil, easnacha agus speisialtachtaí eile. Próifíl starradh tosaigh agus gaothscáth beagnach ar an líne chéanna, cé go bhfuil an chuid íochtarach den ghloine beagán Bent agus a thiocfaidh an cochall ar uillinn níos mó ná mar is cosúil. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an chuid ar chúl i gcomparáid leis na dearthóirí tosaigh dinimiciúil bheith iompaithe amach nach bhfuil.

Ba é an carr in ann chun aird a tharraingt agus tóir, an bhuaic a rinneadh dhá bhliain tar éis thús na ndíolachán fháil. Peugeot-407 (2006), léirmheas ar nach bhfuil ach taitneamhach le forbróirí, ach déanann freisin leat Wonder bhainistiú a fháil cos isteach sa mhargadh agus ardaíonn roinnt leas fiú sa lá atá inniu.

salon

I gcomparáid leis an dearadh bunaidh an taobh istigh nach bhfuil cuma chomh hiontach. Mar sin féin, tá sé an-presentable. Parlour i stíl tipiciúil Gearmáinis: línte glan, ionad console cruth dronuilleogach le sraitheanna de cnaipí agus ar scáileán LCD miniature, ní ar an scála digiteach painéal seo - tá gach rud iomasach agus áisiúil. Ar a bhaineann leis an branda Peugeot resemble roth stiúrtha chubby agus paddles athrú, oidhreacht.

Eirgeanamaíocht Peugeot-407 bhfuil éileamh. Taobh thiar den roth mothaíonn an tiománaí compordach go leor mar gheall ar phlandáil domhain, suíocháin leathair, le raon leathan de coigeartuithe, cathaoireacha, ní hamháin, ach freisin ar an roth stiúrtha. Ach ní féidir leis an paisinéirí ar an dara sraith a rá: Is é an áit go soiléir go leor do na cosa. Is bhordáil agus a dhíbhordáil an tiománaí agus tosaigh paisinéara beagán deacair, in ainneoin na doirse leathana-oscailt. Ingearach doras tá sé deartha do dhuine ar airde ar an meán, daoine ard agus cosc a chur ar claonta deasc tosaigh.

Ba chóir go mbeadh míbhuntáistí freisin athbhreithniú teoranta ar an leathsféar cúil, mar gheall ar an méid beag na gloine. Ina gceart d'fhéadfadh an staid scátháin, ach a n-mhéideanna irithe i bhfabhar an dearadh. Eile faoi mhíbhuntáiste go bhfuil an aimsir is cosúil machnamh Mostly an painéal tosaigh os comhair tiománaí súile. Ba chóir cúpla focal a rá faoi an ríomhaire ar bord. Ar an mbealach chun déileáil lena feidhmeanna tá an-neamh-inmhianaithe, ós rud é go bhfuil sé an-distracting. LCD overloaded suntasach tásca éagsúla. Ar sé féidir leat teacht ar beagnach gach ionramháil: uainíochta rialaithe aeráide rialtóir, athrú ar an stáisiún raidió, cur leis an méid fuaime, agus go leor eile.

spás lasta Peugeot-407

trunk an chairr tuillte aird ar leith. is é méid 430 l sa stát gnáth, agus nuair a fillte dhó dara líon na suíochán. Lena chois sin, na armrests, sleamhnán amach as an chúl an tolg, tá Hatch beag, atá foirfe do skis nó eile fad-fhad iompar.

praghsanna

Éagsúlacht - ar cheann de na buntáistí soiléire Peugeot-407. raonta praghas carr ó 640 000 Rúbal le haghaidh an tsamhail is simplí chun 1,125,000 Rúbal don leagan is fearr.

inneall

Is éard atá líne tiomána ocht inneall, lena n-áirítear ceithre peitril agus díosail chomh maith. An t-inneall is cumhachtaí i measc na n-ocht ar fáil - toirt aonaid 211-láidir de 2.9 lítear, ag obair le chéile le 6-luas tarchurtha lámhleabhar Peugeot-407.

Léiríonn Saintréithe teicniúla an t-inneall go bhfuil sé deartha le haghaidh tiomáint gníomhach. Soláimhsitheacht, chomh maith le turas go réidh, chomh maith ag leibhéal ard. Bíonn stiúrtha roth stiúrtha leictreonach san áireamh luas feithicle, uillinn agus stiúrtha luas rothlaithe, ag ceadú an tiománaí chun iarrachtaí dáileog.

fionraí

Ba chóir a thabhairt faoi deara a chur ar fionraí an leagan is fearr, i gcás ina a choigeartú an córas go huathoibríoch ar an fórsa damping, ag brath ar na coinníollacha bóthair, in aghaidh an chuma ar rollaí agus swing taobh. Cinntíonn sé seo réidh scoth Peugeot-407 cúrsa. Chomh maith leis sin tá an carr feistithe le córais cúnta éagsúla (ESP): antibuksirovochnoy, ABS, i réimse Cúnaimh Coscáin, EBD agus cobhsaíocht rialaithe.