Ag tosú an t-inneall cianda. iargúlta Córas tús inneall: suiteáil, praghas

Surely gach ceann de thiománaithe a shíl ar a laghad uair mar gheall ar an bhfíric go raibh an t-inneall te-suas i gcrích gan a bheith i láthair, cianda. An meaisín féin thosaigh an t-inneall agus teas an cábáin, agus go léir a bhfuil tú chun suí díreach ar chathaoir te agus dul ar an mbóthar. Roimhe seo, measadh go raibh sé seo dodhéanta. Ach sa lá atá inniu, le forbairt na leictreonaic, iargúlta tús go bhfuil an t-inneall gluaisteán a thabhairt i gcrích. San Airteagal seo a mheasamar a bheith ar na gnéithe, feidhmiúlacht agus luach an trealaimh.

gné

Cianda tús an t-inneall na feithicle córas le cumarsáid dhá-bhealach. Dá bhrí sin, an t-leictreonach -aonad rialaithe ar an t-inneall dócháin inmheánaigh ceangailte i gcónaí leis an bata rialú. Gníomhartha Last mar idirghabhálaí sa slabhra. Go cláir Keychain an oibríochta an chórais agus rialú na n-oibríochtaí. Lena chois sin, cuireann an leictreonaic Chliste féin comhartha don tiománaí tharla aon teagmhas. Nó eolas mar gheall ar an chéim de thasc ag rith. Seo go léir sheoltar chuig beag LCD sab eochair i bhfíor-am.

Chomh maith leis sin, is féidir tús inneall iargúlta a dhéanamh go huathoibríoch. Sa chás seo, tá sé réamh-ar an sab eochair a leagtar ar an lasc ama ar thalamh. Is é an gné bhunúsach agus tá fíor gach aonad iargúlta DVS tosaithe.

feidhme

Tá roinnt aláraim an cumas chun dul go huathoibríoch as an t-inneall nuair a iarraidh theacht isteach gan údarás an cábáin. Mar sin féin, tá feidhm dá leithéid raon praghsanna mheán agus ard ach an chórais.

Ach aláraim saor ná easpa éagsúla feidhmiúlacht. Mar shampla, is féidir leis an modúl bhuiséad-inneall tús iargúlta in iúl an t-úinéir carr faoi cé mhéad ama atá fágtha roimh stad deiridh an mhótair. I bhfocail eile, an leictreonaic, a bhuíochas leis an lasc ama comhaireamh síos léiríonn cé mhéad ama a d'fhág chun fanacht go dtí go sroicheann an t-inneall a theocht oibriúcháin. Tá níos mó ar na charms feidhm leathnú te - sa chás seo, beidh na stadanna mótair gcuirfí moill ar feadh tamaill. Cé mhéad a te suas an t-inneall, is féidir é a shainiú mar an tiománaí é féin, agus leictreonaic.

Cad iad na gluaisteáin is féidir a shuíomh?

Go leor thiománaithe wondering faoi cé acu an aláraim le iargúlta a rith inneall thosú ar a gcuid feithiclí. Saineolaithe a rá gur féidir le modúil agus na córais sin a bheith suiteáilte ar charr le hinnill go hiomlán difriúil, cibé acu an injector, carburetor "asú" nó díosal. Ní chuireann sé freisin ar an luach agus an cineál tarchurtha. Is é sin beidh oiread sin imní obair mar intíre "pingin" agus an "díol" samhail seo caite. An caveat amháin, atá marcáilte ag tiománaithe féachaint don suíomh suiteála ar an meaisín áitiúil. Tá córais iasachta cliste an-deacair a bheith suite faoi na cochall an VAZ d'aois agus "Volga", atá feistithe le hinnill peitril le meicniúil "trí shúchán".

Ag tosú an t-inneall cianda - Paradise do thieves carr?

Sa lá atá inniu sa Rúis tá go leor siopaí a dhíolann agus a shuiteáil ar na córais. Mar sin féin, i gcleachtas, nach bhfuil go leor tiománaithe muinín an gcóras slándála sonraí, deir, tá siad airíonna frith-goid íseal. Ach i ndáiríre nach bhfuil sé. Saineolaithe a rá go bhfuil an t-aláram frith-goid aon hairíonna díreach ag brath ar an cirte a shuiteáil. Agus tá sé seo fíor go háirithe do chórais a bhfuil tús iargúlta. Mar sin, go n-oibríonn sé i gceart, ba chóir duit breathnú ar an teicneolaíocht ceart a shuiteáil agus cumraíocht. Seachas sin, d'fhéadfadh sé seo comharthaíocht ding simplí agus a tharraingt siar go léir den chóras leictreonaic feithicle. Dá bhrí sin, ná muinín suiteáil córas casta den sórt sin máistrí amhrasacha.

Beidh I gcás suiteáil ceart a bhaineann le cumais slándála ar an t-aláram a bheith ar an mbarr. Ag am tosaithe na doirse agus an meaisín (bíodh sé ina doras, trunk nó cochall) atá faoi garda trom. Má tá tú iarracht a dhéanamh a oscailt na stallaí inneall agus tá sé bac go huathoibríoch agus beidh an Siren agus keychain ar an eolas cinnte an t-úinéir carr gheall ar an eachtra. Ina theannta sin, má déanann an gadaí a ghoid an carr ar an evacuator (tá go leor cásanna) nó barrach, tá an braiteoir gluaisne gníomhachtaithe, agus a thosaíonn an fheithicil Siren wail. Ar ndóigh, tá sé seo go léir a tharchuirfear chuig an eochair a thaispeáint sab, a fhágann go mbeidh an tiománaí a fhios i gcónaí cad atá ag tarlú leis a fheithicil.

Ach ní ar sin go léir. Má iarracht a thief a bhriseadh isteach sa charr fhoirceannadh tríd an gloine briste, beidh an meaisín stalla díreach tar éis é a chur as an "coscán páirceála". Nó má cad a tharlaíonn nuair ionsaitheoir ar aon cheann de na pedals sa chábán.

An féidir carr nuair a thosaíonn do chuid féin bhuail an bóthar?

Tiománaithe shíl go minic os a chionn, agus an ndéanfaidh an carr dul chuig taisteal neamhspleách má déan dearmad ar an tiománaí a bhaint ó tharchuirtear. Is teoiriciúil féidir, ach a thagann sé chun an fachtóir amháin ar fheithiclí atá feistithe le tarchur lámhleabhar. Féin, tá roinnt samhlacha atá feistithe le rogha aláraim, rabhadh an am seo. Dá bhrí sin, an riosca a bheidh le fuair "aistriú" Is íosta.

Má tharla sé sin go bhfuil an carr gan cead a chuaigh gan tú, le fios agam conclúidí éagsúla. An chéad cheann - suiteáil mícheart de aláraim. Sa chás seo, mount is féidir leis an suiteálaí bhfuil dearmad a chur shuts an t-aonad síos ar an gcóras nuair a bhíonn an carr fiú ar an t-aistriú. An dara - an coigilteas ar an t-úinéir carr, nach raibh ag iarraidh a íoc airgead breise a shocrú leis an rogha seo.

chineál naisc

San iomlán, tá dhá chóras modh nasctha le tús inneall iargúlta:

• aonad Suiteáil iomlán, le autorun le comharthaíochta.
• Gléasta eilimint go neamhspleách. Tá an modh a shuiteáil aonad a úsáidtear i gcásanna nuair nach bhfuil an fheithicil feistithe le córas aláraim.

Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin go n-oibríonn an eilimint tosaithe i dhá mhodh - an iargúlta agus uathoibríoch. Sa chéad chás go ndéanann sé na t-aonad rialaithe t-úinéir carr féin. Is féidir é a rialú ag baint úsáide an sab eochair nó ar an bhfón póca le cabhair ó SMS nó GPS-fhoireann. Sa dara cás, tá an tús an t-inneall a dhéanann bhíthin lasc ama. Tá an dara ceann feidhm réamh-cláraithe, is é sin, roghnaíonn an tiománaí an t-am téimh an mhótair agus an teocht atá ag teastáil sa chábán.

Is féidir sin a rialú i bhfad uaidh?

Ag tosú an t-inneall a dhéanann sé indéanta a rialú go cianda ar fheidhmiú na gnéithe seo a leanas:

• Adhaint.
• braiteoir brú ola.
• Glow plocóidí slabhra (imní heisiach innill díosail).
• Tachometer (rialú ISN an t-inneall dócháin inmheánaigh).
• lever coscán láimhe.
• Gearbox (in iúl don tiománaí ina guais féideartha i gcás ina measc tosaithe, nuair a bhíonn an meaisín "i bhfearas").
• braiteoir luas.
• An gcos luasaire.

Gnéithe breise

Cad eile, chomh maith le te-suas agus a rialú na heilimintí is féidir aláraim seo? Is feidhmiúlacht Teorainn na gcóras sin beagnach aon. Braitheann sé go léir ar do cumais airgeadais. Thíos muid liosta ar chuid bheag de na feidhmeanna sin, ar féidir leis an tiománaí a cheannach le haghaidh suim bhreise:

• Frith-hijack mód. Ceadaíonn sé duit a dhúnadh na doirse ag am áirithe (mar shampla, nuair a bhíonn an t-inneall téamh suas).
• braiteoir toirte. Comhlánaíonn sé meicníocht chun freagairt i gcás suaití. Is é méid Braiteoir úsáideach i gcásanna ina déanann an ionsaitheoir le briseadh isteach i an taobh istigh de briseadh gloine nó fiú a sos adh (ag baint úsáide as cutter gloine speisialta).
• Is gléas a thomhas ar an uillinn tilt feithicle. Seo an fheidhm iúl an t-úinéir go raibh a charr ag iarraidh a chur amach ar trucail tarraingthe nó ag iarraidh a bhaint as an rothaí, ardú a Jack.
• Moill arming. I bhfocail eile, feidhmíonn an fheidhm seo mar dúntóirí gloine agus haiste. Tá sé an-úsáideach i gcásanna ina bhfuil an tiománaí dearmad a dhúnadh na fuinneoga nuair a fhágáil.
• GPS-modúl. Leis an gléas is féidir leat súil a choinneáil ar an láthair an carr i gcás caillteanais nó goid.

Agus cad é is suimiúla, beidh an níos mó go léir na braiteoirí, feistí agus roghanna a shocrú, is mó an mhuinín nach do charr fháil goidte.

Aláraim STARLINE Forbhreathnú

Cianda tús inneall STARLINE - tá sé seo ar cheann de na córais frith-goid is coitianta le d rialú / y. "Starline" Is córas malartaithe faisnéise idir an t-aonad agus na remotes a tharlaíonn ar an mbus sonraí digiteach. Is féidir le mótair a rialú i mód láimhe nó uathoibríoch. Sa chás deireanach sin, beidh an córas iargúlta ag tosú an t-inneall comhartha leis an teas féin gach 2, 3, 4 nó 24 uair an chloig, nó trí GSM-chainéil speisialta trí ghuthán póca. Is fiú a nótáil go exposes an tiománaí mótair tosaithe é féin go dtí an nóiméad is gaire. Dá bhrí sin, ag cur ar an lasc ama ar an oíche an 10-12 uair an chloig, beidh tú a bheith cinnte go bhfuil ag amárach mbeidh an carr a warmed suas agus réidh a bhuail an bóthar. Ach cé mhéad uair caillfidh muid ag tosú an t-inneall agus fanacht go dtí go bhfuil sé "leáigh" ag teocht oibriúcháin ... Le aláraim "Starline" Téann sé ar fad an am atá caite i bhfad i gcéin. Dála an scéil, aon srianta ar an tsuiteáil anseo. Oibríonn an córas go maith ar an dá ghluaisteáin nua / a úsáidtear, baile nó allmhairithe.

Aláraim "Sher Khan"

Tá go leor buntáistí autoplay trí chóras SCHER-KHAN freisin. Áirítear ar an trealamh aonad comharthaíochta, aonad rialaithe agus gléas keychain féidir go n-oibreoidh ar fad suas go dtí 1.5 ciliméadar. Tá an córas atá "Sher Khan" autorun gcrích ag baint úsáide lasc ama is féidir a bheith réamhshocraithe a shocrú ar an am atá ag teastáil. Is feidhm de chuid tús uathoibríoch ann freisin. Ina theannta sin, tá an córas aonad próiseálaí cosanta atá feistithe le bioráin braiteoir agus fáinne. Tá an Siren suiteáilte sa urrann inneall.

Cianda tús inneall - an praghas

Saineolaithe a rá gur féidir le córas aláraim ard-chaighdeán costas suas go dtí 5-6 faoin gcéad de chostas iomlán an ghluaisteáin. Faoi láthair, is iad na roghanna is costasaí an t-ordú de 20-22,000 Rúbal. dhéanann Cé mhéad a autorun cáilíochta? Is é an praghas na gcóras sin thart 40-60,000 Rúbal agus os a chionn. Tá an ráta cheana féin leis an tsuiteáil. Is é ceann córas den sórt sin an Webasto Autostart TF. Tá sé deartha le haghaidh réamh-téamh an t-inneall, a bhfuil i bhfad níos éasca chun tús a chur sa gheimhreadh, chomh maith le go te ar an urrann phaisinéara. Tá sé i gcrích chun tús a chur leis an t-inneall cianda: trí fón, lasc ama nó go huathoibríoch (nuair a bhíonn an teocht taobh istigh níos ísle ná mar atá sé a shuiteáil an tiománaí). feistithe theannta braiteoirí íogaireacht. Gach seo casta go mór leis fuadach agus accelerates an autorun. An praghas córais dá leithéid nuair a suiteáladh thart 59-60,000 Rúbal.