An bun an VAZ-2110: repair. Moltaí agus grianghraif

VAZ-2110 - an-saor agus éasca a choimeád ar bun carr. Ach ar cheann de na príomh "sores" - comhlacht. Ar an drochuair, tá sé faoi chosaint droch i gcoinne creimeadh. Tar éis dhá bhliain oibríochta a tháirgtear sé "bugs." Má tá tú neamhaird ar an bhfadhb agus leanúint ar aghaidh a bheith i láthair trí na poill. Tá Meirge déanta i ngach áit ar na áirsí, fenders, doirse i bun. Ach an áit is leochailí sa VAZ-2110 - bun an leathanaigh. Photo agus cur síos ar a phróiseas dheisiú, féach déanaí san Airteagal seo.

Cúiseanna creimeadh

Ní dhéanann an monaróir a íoc aird go leor chun rustproofing na meaisíní (chomh maith le insliú fuaime). Tá sé seo léirithe ag na hathbhreithnithe iomadúla na n-úinéirí. Ach má tá an torann sa chábán fós is féidir a réiteach, ansin le poill i an urlár - uimh. Is míchompordach agus sábháilte. Dá réir sin, éiríonn an cheist mar gheall ar an dheisiú nó a athsholáthar ar bun sa VAZ-2110. Saineolaithe aithníodh roinnt fachtóirí, dlús go mór ar a chaitheamh:

• Dálaí aimsire. meirge mhiotail aon dteagmháil le huisce, fiú amháin má tá sé daite agus a phróiseáil sa ghléasra. Ach an bháisteach - nach bhfuil an fachtóir is millteach. Níos ionsaithí maidir leis an salann miotail Is imoibrí a sprinkled ar ár seirbhís le bóithre asfalt sa gheimhreadh. Má tá tú nach minic a nigh an bun an meaisín faoi bhrú ard, tá an salann sna háiteanna is i bhfolach. Thairis sin, beidh sna réimsí a tháirgeadh meirge, agus bliain ina dhiaidh - trí phoill.
• Timpiste. Tá Fiú timpiste saorga scartha ón ciseal bonn miotail agus cruan talamh. Má rinneadh an phéintéireacht rinne aos ceirde neamhoilte, rianta 1-1.5 bliana meirgeach atá déanta ar an láthair chéanna. Sórt sin mar a tharlaíonn nuair nach bhfuil an dromchla ullmhaithe go maith le haghaidh péinteáil agus droch tipped.
• Clogged draenála. Is minic go bhfuil deisiúcháin bun VAZ-2110 dhíth de bharr poill draenála clogged. Téann an t-uisce sa deireadh an cábáin agus trunk. Tá sí áit le dul - tá sé gafa ag an cairpéad bunaidh agus ábhar soundproofing bog. Lena chois sin is féidir é a chur faoi deara creimeadh an boladh ar saintréith de mildew agus lobhadh. Chomh maith leis sin, tá uisce déanta nuair a úsáid a mataí leaky. An-tóir anois teicstílí. Mar sin féin, coinníonn nach bhfuil gach samhail taise, mar gheall ar a bhfuil sé absorbed isteach an cairpéad, agus ansin a thiocfaidh agus miotail.

Dá bhrí sin, an bun an VAZ-2110 drochthionchar an dá thaobh. Plus, tá sé an-deacair a fháil ar an fhoinse na faidhbe. nach bhfuil gach duine poll sa gharáiste agus disassemble an cábáin d'fhonn "bugs" a aithint duine ar bith a bheidh. Téigh suas chomh fada is nach mbeidh an t-urlár a bheith chomh bog mar glóthach.

ionstraimí

A dhéanamh ar dheisiú ar an bun an VAZ-2110 lena lámha féin is rathúil, ní mór dúinn meaisín táthú agus masc. Níl na Leictreoidí oiriúnacha: Tá miotail an-tanaí, agus tá an baol de dhó. Mar sin, tá ach fearas leath-uathoibríoch a úsáidtear agus an sreang táthú. Táimid ag teastáil freisin Bulgáiris (méid b'fhearr beag) agus an réimse gearradh miotail. I measc ábhair eile ba chóir a ullmhú bileog páirín (nó nozzle comhfhreagrach ar an druil), primer, péint, anticorrosive, tiontaire meirge. Ar chríochnú an deisiú VAZ-2110 ar bun an phróisis mór a bheith "Torann". Ach a bhaint as an stuif sean useless. Dá bhrí sin linn a cheannach bileoga nua a vibroplasta (b'fhearr 3 mm) agus sticking a dromchla atógtha cheana.

Ag Tosú. oiliúint

Mar sin, an chéad ní mór dúinn a ullmhú ar an carr. tiomáint muid é chuig an gharáiste agus salon disassemble. Tá sé inmhianaithe go raibh an seomra le poll féachana. Ag brath ar an scála na hoibre is gá dúinn a bhaint as suíochán amháin nó níos mó, chomh maith mar chuid den cairpéad atá sa "deich barr" leis na plandaí.

Sa grinder codanna urlár chéad chéim eile gearrtha lofa. Chomh maith leis sin a ghearradh ar an miotal, a bhfuil a tiús níos lú ná an mhonarcha - tar éis a dheisiú is féidir é a ath-meirge.

Tabhair faoi deara go bhfuil faoi an bun breosla agus coscáin línte, chomh maith leis an gcóras sceite. Agus faoi an tolg cúil umar bhfolach. Má tá an ollchóiriú mór, a chéile gach ceann de na heilimintí.

Next linn a ghlanadh go cúramach go léir seams le páirín. Is féidir leat úsáid a bhaint tip speisialta ar druil. Na rianta atá fágtha de meirge chóireáil tiontaire since. Rabhadh: tá sé an-ionsaitheach. Dá bhrí sin, táimid ag obair ach amháin le lámhainní cosanta. Má tá an raon feidhme na hoibre an-mhór agus chun athchóiriú na VAZ-2110 a bhí an bun a ghearradh beagnach an eilimint fad, tá sé tábhachtach a chinntiú an rigidity an chomhlachta. I doirse sraith spacers adhmaid.

táthú

Tosaíonn overcooking VAZ-2110 bun chun dí-energize an líonra ar bord. Ní mór duit a chur ar ceal an dá críochfoirt ceallraí, ar shlí eile is féidir leat a sruthán amach na haonaid ríomhaire agus eile tábhachtach. Ansin nascadh an "meáchan" an t-aonad táthú don chomhlacht agus tosú ar an obair. Is féidir leat úsáid a bhaint na paistí an mhéid iomchuí a dhéanamh, nó a cheannach réidh de dhéantús chuid den urlár (go háirithe nuair a thagann sé tairseacha). Is Welding ar an bun an VAZ-2110 a chur ar ais:

• painéil urláir.
• Crossbars.
• suíomhanna tagartha.
• Supers spars agus tairseacha.
• Nascóirí.

Gach bileoga nua grab go réidh ar an bun an leathanaigh. Ní mór na hailt bheith leanúnach, agus i incrimintí de 5-6 ceintiméadar. Tréimhsiúil seiceáil an geoiméadracht an chomhlachta. Mura bhfuil tú i ngleic leis an bpointe seo, tar éis a dheisiú, is féidir leat a fháil ar an doras ó deiridh. Ar chríochnú an obair an seam is féidir a dhéanamh cheana féin soladach. Ach chríochnaíonn a dheisiú seo íochtair VAZ-2110.

Críochnú

Tar éis táthú, tá an seam bearrtha as an dríodar. Is féidir é seo a dhéanamh le casúr le chisel nó páirín (a bhfuil i bhfad níos faide). Má tá weld olc, díolama suíomh arís. Tuilleadh purify an snasta miotail agus chun cóireáil frith-creimeadh a chur ar fáil. Agus d'fhonn gan titim isteach san uisce, ag baint úsáide as an t-shéalaithe. Tá sé an próiseas séaltán gach seams ar na paistí.

Cad é seo chugainn?

Ansin i bhfeidhm primer agus péint. Ar an dá thaobh den biotúman miotail láimhseáil gunna maisteoige nó blonag. Mar gheall ar a comhsheasmhacht olacha, beidh na foirmlí repel uisce agus nach a thabhairt di deis a fháil taobh istigh den miotail. Ina theannta sin, is féidir leis an sciath a chur i bhfeidhm Stone Chip (má tá an maisteoige miotail phróiseáiltear in ionad blonag). Tar éis an triomaithe, comhdhéanamh dhéanamh cábáin aonrú torann. Ní mór bileoga Vibroplasta a chur ar dhromchla glan. nach ndéanann sé fanacht ar an salachar. Ach beidh ar an maisteoige ghreamaitheacha siúl ina n-iomláine. Ina theannta sin, tá bileog speisialta rollta trí sorcóir nó éadach láimhe. Ansin, is féidir leat a bhailiú go sábháilte ar an salon agus a chur ar ais.

Conas a leathnú an saol ar an bun?

Tá na leideanna oiriúnach do dhaoine a bhfuil a dheisiú cheana féin ar an urlár sa "barr deich", agus iad siúd a bhfuil fós eiseamal beo. Mar sin, an chéad riail - níocháin minic. De ghnáth, a íoc thiománaithe aird ar an comhlacht uachtair. Ach ní mór a ní agus a seomra i bhfolach. Tá sé seo fíor go háirithe na daoine a bhfuil cónaí orthu i gcathracha móra agus oibríonn carr sa gheimhreadh. Ní Cloí leis an salann dul amach chomh fada is nach mbeidh sé deireadh leis an scaird uisce cumhachtach. An riail seo a leanas - cóireáil underbody rialta. Le himeacht ama, nite an anticorrosive d'aois agus scafa amach. Uair sa bhliain, ní mór duit a sheiceáil ar a stádas agus an ciseal a athnuachan más gá. Má tá an dromchla chun cinn ionaid creimeadh (ach ní tríd), phróiseas iad tiontaire, agus níos faide - ciseal tiubh de maisteoige. Maidir leis na tairseacha, tá siad poill draenála. Go seachtrach próiseas anticorrosive iad níl aon phointe - uisce taobh istigh. Dá bhrí sin, i aimsir tirim agus te, ghlacadh is féidir de "Movil" agus é Doirt trí fheadán breá (a thagann sé de ghnáth) taobh istigh. Bliain ina dhiaidh sin, ba cheart an nós imeachta a lua arís. An bealach amháin chun a chinntiú go bhfuil an bun an Rapids agus cosaint iomlán i gcoinne meirge. Má tá an fhadhb a ghabh tú sa gheimhreadh, is féidir leat iarratas a dhéanamh le beart sealadach - a ghlanadh an dromchla rusty agus i bhfeidhm ar an suíomh anticorrosive go háitiúil. Agus téamh cheana a dhéanamh a phróiseáil ar an imlíne.

Mar fhocal scoir

Mar sin, figured muid amach conas a dheisiú ar an bun ar an VAZ-2110 sna coinníollacha gharáiste. Is féidir leis an obair a dhéanamh ina n-aonar. An rud is mó - a úsáid inverter leath-uathoibríoch agus ná déan dearmad faoi na bearta cosanta (masc, lámhainní). Má tá obair atá déanta den chéad uair, cleachtas den chéad uair ar na píosaí nach bhfuil gá mhiotal. Tá Nuair táthú tábhachtach a chinntiú ar an seam is réidh agus go haonfhoirmeach.