Barr na n-aerlínte is mó ar domhan. An aerlíne is mó sa domhan

Taisteal - tá sé i gcónaí ar an réamh-mheas rud éigin nua, unforgettable. Agus go raibh go léir mór ó thús go deireadh, is gá a mheas go léir na sonraí. An modh is coitianta de iompair do thurais thar lear - eitleán. Dá bhrí sin, níos fearr chun iniúchadh a dhéanamh ar na féidearthachtaí na n-aerlínte éagsúla. Cad iad an chuid is mó aerlínte móra ar fud an domhain? Liosta Beidh an cur síos a chur i láthair in ord íslitheach.

Airlines Delta - an domhain iompair do phaisinéirí le rá

I gcás gach critéir Delta - an aerlíne is mó sa domhan. Ina Arsenal níos mó ná 1,300 aerárthach. Tá an aerlíne a líonra féin de bhealaí go 356 ceann scríbe, agus a chur i gcrích eitiltí in 65 tír. Ag tús a bheith ann (dáta bonn - 30 Bealtaine, 1924), bhí ar a dtugtar an chuideachta mar Huff Daland glantóirí deannaigh. Ansin a aerárthach a úsáidtear chun lotnaidicídí spraeáil ar na réimsí cadás na Stáit Aontaithe ó dheas. In 1928, athainmníodh an aerlíne Delta Seirbhís Air. Agus cheana féin i 1929 ó Dallas go gcéad scaird paisinéirí Jackson bhí sé dírithe.

Sa lá atá inniu, is é an aerlíne is mó ar domhan Delta Airlines an ceannaire undisputed i dtéarmaí tráchta paisinéirí, chomh maith le i líon na n planes do phaisinéirí arna oibriú, ar táirgeoirí móra ar "Boeing" agus "Airbus". Airlines Laethúla planes rinneadh thart ar 5,000 eitiltí. fostaithe ag an gcuideachta 75,000. Foireann cháilithe.

Poist American Airlines

In ainneoin na ndeacrachtaí airgeadais go bhfuil an chuideachta taithí acu san am atá caite le déanaí, tá sé fós i barr na haerlínte is mó ar domhan. Fostaithe ag an gcuideachta níos mó ná 100 míle. Man. Táirgeann laethúil faoi 7000 eitiltí ar na treoracha bealaigh i 350 gcathracha. Feidhmíonn an aerlíne eitiltí go 56 tír. American Airlines agus 5 ceannairí eile paisinéirí déanta ar chomhghuaillíocht OneWorld.

Áirítear cabhlach iompróir 125 aerárthach, "Airbus A319-100-", 55 aerárthach, "Airbus A320-200-", 178 aerárthach, "Airbus A321-200-", 15 aerárthach, "Airbus A330-200-", 9 aerárthach, "Airbus-A330- 300 ', 266 "737" 64 "757" 46 "Boeing-767", 67 "Boeing-777" aerárthach 45 "MD-82" agus an plána 52 "MD-83".

Southwest Airlines Stáit Aontaithe

Is Southwest Airlines aerlíne an ceannaire undisputed i líon na bpaisinéirí a iompraítear. Is é an loukost mó ar fud an domhain. Tá cabhlach na cuideachta líon suntasach na n-aerárthaí "Boeing-737", agus déanann sé níos mó ná 3,000 eitiltí in aghaidh an lae. Southwest Airlines planes ar siúl de ghnáth idir cathracha móra na Stát Aontaithe ar nós Chicago, Los Angeles, Las Vegas, Houston, Orlando agus an Fhionnuisce. Is é an buntáiste is mó go bhfuil na praghsanna eitilte réasúnta íseal, ach tá an caighdeán ard. Cheap eitiltí US - Is é an mana na cuideachta Southwest Airlines.

Emirates Airlines - Emirates monaplacht iompair

Seo úinéireacht an stáit cuideachta, atá bonn i Abu Dhabi Aerfort Idirnáisiúnta. Thosaigh Emirates Airlines le forbairt ar cíos dhá airliners in 1985. Ar feadh trí bliana thosaigh na haerlíne bhrabúis a mhéadú go tapa, rud a rinne sé indéanta a fhorbairt go tapa a líonra bealaigh agus a fheistiú ar an gcabhlach leis an soitheach is nua-aimseartha. Sa lá atá inniu, folaíonn gréasán na cuideachta 450 cathracha i 60 tír.

Is éard atá cabhlach na cuideachta de 230 aerárthach, "Airbus A330-", A340, A380 agus "Boeing-777".

Stáit Aontaithe Airlines Aontaithe

Is é an aerlíne is mó ar domhan de réir líon na n-aerárthaí. Dá bhfuil ar láimh é 695 aerárthach, a meastóireachtaí rialta eitiltí paisinéirí idirnáisiúnta. I gcás eitiltí inmheánacha tá an chuideachta 569 planes. Nascann líonra bealaí aerlíne na tíortha de Iarthar na hEorpa, san Afraic agus san Astráil. Tá a bhonn i Chicago, San Francisco, Guam, Tóiceo, Denver, Los Angeles agus Washington Airlines Aontaithe. Bhonn an chabhlaigh na cuideachta ionann an "737" agus 757. Tá airliners ann freisin cosúil le "Airbus". Is iad na is mó tóir eitiltí chuig na cathracha móra sa tSín agus Haváí. An Rúis agus Oirthear na hEorpa nach bhfuil san áireamh i liosta na dtíortha sheirbheáil.

Lufthansa - an aerlíne is mó san Eoraip

aerlíne Eorpach thosaigh a bheith ann i bhfad i gcéin 1926. Mar sin féin, ach amháin sna 60s, thosaigh sí ag móiminteam a fháil agus tá sé anois ar cheann de na is mó i measc aeriompróirí.

Sa lá atá inniu, ar an gcuideachta, chomh maith le roinnt na n-iompróirí na hEorpa a úsáidtear an Ghrúpa Lufthansa. Na moil is mó de chuid na cuideachta atá lonnaithe i An Ghearmáin. Is éard atá Lufthansa Grúpa cabhlach de 636 aerárthach. Do phaisinéirí tá sé ar cheann de na haerlínte is brabúsach. Is féidir a bpáirtithe páirt sna cláir bónas flaithiúil. An chuideachta chomh maith a roinnt i gcónaí agus díolacháin ticéad i dtreonna difriúla.

Air France

Is cuideachta shealbhaíochta, tugann sé roinnt na n-aerlínte Fraince agus na hÍsiltíre. Sa bhliain 2004, tá na hiompróirí bhratach náisiúnta na hÍsiltíre agus an Fhrainc chumasc chun foirm Air France. Moil atá lonnaithe i Paris (Charles de Gaulle) agus Amstardam (aerfort Shripol). Sa lá atá inniu, ar láimh na Air France Is 614 aerárthach. Bhonn an imní airliners "Boeing" agus "Airbus".

Siúd a thugann aire mar gheall ar an gcomhshaol, an t-aeriompróir is oiriúnaí mar an umair aerárthach chuideachta leath líonadh le bithbhreosla. Tá gréasán bealaí na Air France 243 scríbe agus feidhmíonn 103 tír.

na Breataine Airways

Airline British Airways - iompróir is mó na Ríochta Aontaithe, an bonn de atá suite ag Aerfort Heathrow i Londain. I láthair na huaire, Is éard atá cabhlach na aerchuideachta de 400 aerárthach. An láimhdeachas bliantúil de thrácht paisinéirí de 62 milliún paisinéir in aghaidh na bliana. Áirítear ar an líonra bealaí níos mó ná 200 ceann scríbe.

Tá an aerlíne forbartha i ndáiríre córas bónas, atá in úsáid ag pátrúin. Gach eitilt tú i dteideal míle agus pointí, is féidir a a fhuascailt ansin le haghaidh ticéid aerlíne.

Ní hé seo an liosta iomlán na n-aerlínte. I ngach tír tá na ceannairí an aerlíne. Mar sin féin, nach bhfuil gach ceann acu idirnáisiúnta. Lena chois sin, is féidir an liosta seo a athrú ó bhliain go bliain agus is féidir roinnt cuideachtaí a fhorbairt, agus daoine eile ag fulaingt roinnt deacrachtaí agus caillfidh a seasamh ceannasach. Dá bhrí sin, a rá a bhfuil an aerlíne is mó sa domhan, nach bhfuil sé chomh héasca. I gceist leis an anailís go leor paraiméadair, cosúil le líon na n-aerárthaí, an méid bliantúil tráchta, infhaighteacht na n-ionad seirbhíse agus mar sin de. D. áfach, do phaisinéirí, chomh maith leis an t-eolas, an iontaofacht na cuideachta, chomh maith le raon de chláir bónas. In aon chás go bhfuil sé níos fearr a chur i gcrích eitiltí le haerlínte iontaofa, fiú mura mbeidh an luach na dticéad a bheith i bhfad níos costasaí. Sábháil ar do shaol nach bhfuil fiú. Tá sé níos fearr chun ticéid roimh ré, ach tá iompróirí iontaofa cheannach. Fiú amháin níos mó ná sin go bhfuil beagnach gach ceann de na n-aerlínte thuasluaite go rialta ar chláir bónas agus cur chun cinn.