Boeing 757: Scéim Interior, an rogha de na háiteanna is fearr agus beagán mar gheall ar an long

Scaoileadh na n-aerárthaí Boeing 757-200 chuaigh go maith go leor ar feadh 22 bliain. Le linn an t-am iomlán na táirgeachta Cuireadh i bhfeidhm i 1050 aerárthaí, lena n-áirítear 80 freighters leagan 757-200PF. monaraíodh an t-aerárthach roimh 2005, ach go dtí an lá go leor aerlínte, lena n-áirítear na Rúise, i dtír orthu an-rathúil. Le blianta beaga anuas, mórán na n-aerárthaí do phaisinéirí "Boeing 757-200" Fuair a úsáid mar 757-200SF leagan lasta.

Ós rud é go bhfuil gach duine ar aigne ag dul ar bord eitleáin ...

Beidh aon duine a mhaíomh go raibh an paisinéir ag ullmhú chun eitilt ar bord aon aerárthaigh, ní hamháin ar an línéar "Boeing 757", scéim istigh suim acu i leibhéal níos ísle ná ar shábháilteacht na heitilte. Go háirithe sa lá atá inniu, nuair a chloiseann muid an t-am ar an croinic nuachta teilifíse na timpiste. I stair an eitilt Boeing B'ionann 757-200 caillteanais aerárthaí ach 7 n-aonad, agus tá na cúiseanna teip nach teicniúla nó miondealú ar na loinge, agus na gníomhartha sceimhlitheoireachta agus a leagtar tragóideach cúinsí. Níl ach timpiste amháin i gcathair na Girona ba chúis le bás an aerárthaigh mar gheall ar damáiste raca chassis. An t-aerárthach a rinne tuirlingt crua i coinníollacha drochaimsire.

Boeing 757-200 Croí

Roinnt fhaisnéis theicniúil faoin innill. Na líneálacha "Boeing 757-200" atá leagtha go leor nóid agus córas gcomhshuimeofar, cosúil leo sin atá ar fáil le "Boeing-767", ar fud an-comhlacht cianaistir aerárthaí. Boeing 757-200 feistithe le haonaid turbofan dhá Rolls-Royce, a nuair aerárthaí luchtaithe go hiomlán a shárú an t-achar a theorannú de 7240 ciliméadar ag luas de 860 km / h. Líneálacha suite ar acmhainn Rolls-Royce RB211-535S de 17000 kgf nó Rolls-Royce 535E4, atá sá bhfuil 18,000 kgf. Ar roinnt aerárthach mar chuid de thionól mótair suiteáilte Pratt & Whitney tuirbíní, atá cosúil i ngach saintréithe Rolls-Royce. Ní dhéanann an comhdhéanamh an ghléasra cumhachta aon éifeacht ar chumas aerárthaigh agus áitíochta na suíochán. Líneálacha "Boeing 757-200" go mbeadh an deis a tóg go dtí airde de níos mó ná 12,000 méadar agus, a bhuíochas le luasanna innill turbo cumhachtach os cionn 890 km / h.

"757": Scéim istigh

Interior phaisinéirí "Boeing 757-200" Is féidir a shealbhú suas go dtí 240 duine agus go bhfuil dhá bhrainse - "Geilleagar" agus "Gnó". Tá Crew dhá shuíochán. Úsáidte san aerárthach "Boeing 757-200" scéim taobh istigh, an suíomh is fearr agus dearadh na scéime a úsáideadh i leaganacha roimhe seo den aicme seo de long athrá. Is éard atá hAon sraith de shé shuíochán, trí shuíochán ar chlé agus trí do cheart, agus an sliocht lárnach suite i lár. Is é seo an leagan amach is fearr is féidir do phaisinéirí, agus tá sé áisiúil do ghluaiseacht na freastalaithe eitilte. Mar sin, innealtóirí Is "757", scéim istigh uilíoch, ní raibh a chur i gcrích athruithe struchtúracha i ndáileadh na suíochán.

Is í an tsaincheist rogha go minic go bhfuil an áit is fearr difriúil. Paisinéirí atá ag seasamh suas do shábháilteacht, is fearr an chuid is mó dócha go spás trailing, agus iad siúd atá ag fulaingt ó breoiteachta tairiscint, roghnaigh an chéad sraitheanna. Cuid mhaith againn Is breá ina n-aonar ag féachaint amach an fhuinneog, breathnú amach ar an Fairsinge an Domhain ó airde. Bheadh paisinéirí a leithéid fearr chun A agus F. Ina theannta sin ní mór a fháil ar bun go minic, lena n-áirítear ar shláinte, chomh maith le tarraingt an lucht leanúna na cosa a roghnú áit in aice leis an aisle.

Tá tuairim na saineolaithe, cén cineál áite é an chuid is fearr. Rang Gnó, atá feistithe le Déanann agus spás mezhkreselnym méadaithe fillte d'fhéadfadh níos mó a chur ar fáil do chompord mó ná rang a eacnamaíocht. Nuair a roghnaíonn tú suíochán i rith seiceála is gá a chur san áireamh ar an gar de na seomraí folctha, an chistin agus an láithreacht roinnt bealaí amach éigeandála, a dhéanann difear an uillinn tilting an cathaoirleach, ionas go mbeidh níos déanaí mbraitheann míchompord le linn na heitilte.

A roghnú na suíocháin is fearr a lorg comhairle ó bhainisteoirí aerlínte

Go dtí seo líneálacha "Boeing 757" oibriú ag roinnt aerlínte na Rúise. I measc iad - "Vim Avia", "Aduaidh", "Yakutia", agus daoine eile.

Gach aerlíne faoi chuimsiú na n-áiteanna seirbhíse cliaint a fheabhsú ar a láithreáin ghréasáin mionsonraí na gnéithe struchtúracha na loinge agus fad na saintréithe eitilte, ar na féidearthachtaí a bhaineann le seirbhísí breise a fháil ar bord. Is é an aerlíne ionadaíocht, chomh maith le cur síos ginearálta ar an aerárthaigh "Boeing 757", scéim istigh. "Vim Avia", mar shampla comhairle, paisinéirí nach bhfuil mhaith a fháil isteach i cas trua ag an deasc tosaigh, a roghnú an chéad sraith, mar sa chás seo, is é an tuirlingt tá an deis ann a fhágáil ar an salon ar dtús.

Sa chéad sraith, freisin Bhuaigh, plean seirbhíse, mar na paisinéirí atá ina suí sa líne tosaigh, a sheachadadh bia agus deochanna sa chéad áit. Ach d'fhéadfadh go mbeadh roinnt míchaoithiúlacht gheall ar an gar go dtí an seomra Ceann, sa bhreis ar a chosa eile ar laindéal soladach, tarraingt orthu nach bhfuil sé indéanta.

Gnéithe Cóiríocht do chatagóirí éagsúla paisinéirí

Tá pointí tábhachtacha móra agus nuances is gné dhílis de an t-aerárthach dá bhforáiltear "Boeing 757-200" scéim istigh. "Ghaoth aduaidh" agus aerlínte eile atá ag feidhmiú an aerárthaigh "Boeing 757-200", a bheith cinnte a thairiscint duit an rogha cóiríochta is fearr. Cuir sa 10ú agus 21 ú céimeanna a mheastar is fearr is féidir do phaisinéirí ard. Tá siad suite taobh thiar de na bealaí amach éigeandála, níl spás do na cosa. Má tá tú ag taisteal le leanbh ar na háiteanna a bhfuil gar do na haistí éalú, ná téigh go dtí jail. Má tá tú ag taisteal cúpla, is fearr leat a roghnú an tsraith naoú, ina bhfuil baint aige i mbeirteanna, in ionad trí, agus beidh tú a bheith níos compordaí ann. Má roghnaíonn tú mar chuid eireaball, nach bhfuil go mairfidh an gar na leithris. Sna céimeanna 14ú agus 15ú i gcásanna áirithe nach bhfuil aon fhuinneog, agus féadfar na a bhí ag iarraidh chun breathnú ar an Lánléargas ó bharr an Domhain, a aimsiú sé frustrating. Cuir sa céimeanna, mar gheall ar a bhfuil haistí éalú, ní recline go hiomlán, nó ná recline ar chor ar bith. Baineann sé seo, mar shampla, an 19ú, 20ú, agus sraitheanna 40ú. Coinnigh seo san áireamh agus smaoineamh ar cé acu an ndéanfaidh tú in ann a chaitheamh ar an eitilt ar fad sa suíomh céanna.