"Buick Riviera" - clasaiceach retro galánta

"Buick Riviera" - carr a táirgeadh go i spásanna oscailte ar na Stáit Aontaithe ó 1963 go 1999. San iomlán ar fud an domhain, tháinig os cionn 1.1 milliún de na meaisíní. A n-ghrá don dearadh iontach agus saintréithe teicniúla den scoth.

Sa lá atá inniu Buick Riviera - tá sé ina só, carr Gheobhaidh dream eile, is féidir a fháil ach amháin i mbailiúcháin. Tar éis an tsaoil, cosnaíonn sé daor go leor. Is féidir leis an-an chéad ghlúin an múnla seo a cheannach le haghaidh a laghad 2.5 milliún Rúbal agus níos mó.

Stair beag

An tsamhail ar an "Riviera" ar an "Buick" le feiceáil sa bhliain 1949. Bhí sé ar cheann de na chéad hardtop dvuhdernyh. Ach sounded carr ainm níos cruinne cosúil le Buick Roadmaster Riviera.

In 1950, chinn General Motors a thógáil carr ar leith, a bheadh i bhfeidhm le haicme de só. Agus a scaoileadh an chéad "Riviera" mar shamhail Cadillac XP-715. Ba é an stíl an gluaisteán nua unbelievably galánta: srón pointy tuirlingthe íseal. Ní nach ionadh, a fuarthas sé go tapa tóir. Ar aon athruithe bainistíochta eile "Cadillac" Ní raibh i gcomhréir. Bhí sé go leor go raibh an múnla seo a dhíoltar go hiontach.

Sin é an fáth sa tsamhail 1960 le go leor de na hathruithe aistriú chuig an branda Buick. Ar thaobh na difríochtaí dearaidh a bhí íosta.

An chéad ghlúin

Tá "Buick Riviera" an chéad ghlúin arb iad is sainairíonna go háirithe gcomhlacht. D'fhéadfadh an carr ar inneall acu 2 rogha san áireamh:

• 6.57 l =
• 6.96 l.

Tá an tsamhail a tharchur uathoibríoch uathúil, arb iad is sainairíonna an láithreacht na dtuirbíní focail. Bhí Choscáin an teanndáileog.

I mí Dheireadh Fómhair 1962, "Buick Riviera" faoi bhráid an lucht éisteachta. Bhí Praghas samhail íosta 4333 dollar SAM. An bhliain ina dhiaidh, tá an chuideachta forbartha ag leagan níos cumhachtaí an ghluaisteáin ná an furor i measc thiománaithe. An t-uasluas an meaisín nua a d'fhéadfadh a fhorbairt suas go dtí 185 km / h.

Sa lá atá inniu, tá an chéad ghlúin de "Riviera" a mheastar a bheith an-luachmhar do bhailitheoirí. Tar éis an tsaoil, ag an tráth a tugadh isteach, ba é seo carr an chuid is mó luxurious agus álainn i measc na gluaisteáin Mheiriceá.

an dara glúin

Chonaic 1966 an scaoileadh de shamhail i dearadh nua. Bhí an comhlacht skaters níos, beagán lengthened agus leathnaithe. Sa chás seo, bhí imithe aon fuinneoga aerála. Mar gheall ar an méid mór agus rang meáchan níos airde leis an luasghéarú t-inneall céanna, tá an carr a bheith i bhfad níos moille. A bhuíochas leis seo múnla díolacháin uasghrádú léim láithreach.

"Buick Riviera" a scaoileadh i 1967 le inneall nua. Bhí sé ina inneall V8 nua le toilleadh de 360 lítear. a. Thaispeáin sé míorúiltí fíor feidhmíochta. Nuair a bheidh ag feidhmiú an ídiú breosla carranna titim go suntasach. Bhí sí chomh maith tionchar acu ar dhíolacháin na ngluaisteán - tá siad tar éis fás suntasach.

Ghlac Athruithe ar an "Buick Riviera" ar siúl gach bliain. I 1968, bhí tuairteoirí deartha níos chothromú. In 1969, d'athraigh glan gríl a patrún agus marcóir soilse ghlac bhformáid dhifriúil. I 1970, tá na dearthóirí iarracht, agus d'fhág sé styling hiomlán difriúil do charr. Bhí Inside feabhas suntasach inneall.

tríú glúin

In 1971, scaoileadh an "Riviera" arís i ndearadh chun dáta. Forbraíodh é ag Bill Mitchell agus Jerry Hirshberg. É an toradh - chaill an carr a charachtar sporty. A buntáiste is mó de na ghlúin nua - an chuma ar Max Trac. Is é an córas rialaithe tarraingthe speisialta, ní raibh ar chumas a duillín ag taisteal ar bhóithre sleamhain.

"Buick Riviera" 1972 nach bhfuil athrú. Sa chás seo, a dhíol thit sé go suntasach. Dá bhrí sin, a ligean ar an carr a bheith níos lú.

Bhí tríú glúin Buick Riviera nár éirigh leo, mar sin de na creators a shíl de ag athrú na saintréithe na samhla.

An chéad ghlúin eile

Iomlán carr 8 ghlúin "Buick Riviera" Scaoileadh. Tá gach uair tá rud éigin a athrú: an líonadh inmheánach, an chuma. Mar thoradh air sin, i 1995 d'fhoilsigh sé samhail le inneall cumhachtach. accelerates Feithicle go 60 km / h ar feadh 7 soicind. Sa chás seo, bhí an chuma an carr toisí go hiontach. Ba é an toradh ar chineál an sleeper - an-chumhachtach, ach ag an am céanna dofheicthe ar bhóithre uirbeacha. Lena chois sin, tá sé an chuid is mó eacnamaíoch in ídiú breosla.

Sa bhliain 2007, ar an Mótar Shanghai Taispeáin leor cuairteoirí seamaithe carr coincheap nua "Riviera". In 2013, an seó uathoibríoch ath-faoi bhráid an leagan eile den tsamhail. Tá an dá meaisíní gur ceapadh iad eagraíocht PATAC. Le chéile siad a Breathnaíonn retro agus leictreonaic nua-aimseartha taitneamhach. Is ar chineál an athbheochan ar an tsamhail Buick Riviera.

Léirmheasanna

Maidir "Buick Riviera" athbhreithnithe ar na n-úinéirí versatile. Ar ndóigh, an múnla só, ar féidir gach duine acmhainn. An níos sine an carr, is mó a chosnaíonn sé. Ach gach duine a hunts as a cuid a iarraidh a fháil do chóip féin ar aon chostas. Is minic is é an bailitheoirí a úsáidtear go hannamh Buick a bhogadh.