Carr "Volvo" HS60: sonraíochtaí, léirmheasanna agus teistiméireachtaí

Tá deighleog crossover a mheastar a bheith is bisiúla. Go háirithe a fhorbairt go dian fo-codanna de shamhlacha dhlúth agus subcompact. Ceann de na chéad ionadaithe ó "Volvo" HS60.

tionscnaimh

Tá an carr a crossover dhlúth só. Tugadh isteach Fréamhshamhail XC60 Coincheap in 2007. Cruthaíodh é ar bhonn na samhla C30 dhlúth. Tá carr Sraithuimhir le feiceáil sa bhliain ina dhiaidh sin.

ardán

Is é an carr deartha ar ardán Volvo Y20. Tá sé bunaithe ar an iomlán don Mazda, Land Rover agus ardán Ford EUCD. Ciallaíonn an dá litir seo caite in ainm go bhfuil sé deartha do C agus D. Aicme Car

Tá ardán Y20 tagtha in áit an P2, a bhfuil freisin ina leagan den EUCD. Ar an mbonn sin ó 1998 cruthaíodh samhlacha ar nós na S60 © 2000, an S80 1998 - 2016, V70 © 2000, XC70 © 2000, an XC90, 2002 -. 2014. agus XC60 ó 2008

Ó 2014, an tsamhail príomhthionscadal Volvo, chuir S90, XC90 agus V90, ag baint úsáide as nua, mar ardán coiteann, ar a dtugtar monaróir SPA.

Mar sin féin, in ainneoin go bhfuil an t-ardán a mheas úsáid, ní hamháin sa "Volvo" HS60, sonraíochtaí tá sé fós difríocht shuntasach idir múnlaí soplatformennyh.

innill

innill Gáma "Díríonn XC60 Volvo 'níos mó ar mbithdhíosail.

• D 5204 T7 (D3) - ghléasra cumhachta is éasca atá molta i leith na feithicle lena mbaineann. Tá ionadaíocht ag 2 L cúig sorcóir toilleadh innill turbocharged díosail de 136 HP le chasmhóiminte de 400 Nm (350 Nm ó 2013). Bhí freisin méadú leagan go 163 HP cumhacht.
• D 4204 T4 (D3) a úsáidtear le cruach 2015 F. Dá bhrí sin, Coigeartaíodh modhnú ar an chumhacht chun 150 HP
• D 5244 T16, D 5244 T17, D 5244 T5 (D4) - Is é an sonraíochtaí meán sa réimse díosail. Tá sé feistithe chomh maith le turbocharger. Is é an méid 2.4 l, cumas - 163 horsepower, chasmhóiminte - 420 Nm.
• Tá 2013 cumhacht D 5244 T12 (D4) tar éis méadú go 181 HP
• An t-inneall 2015 D 5244 T21 (D4) uasghrádú arís, ag méadú an chumhacht ar feadh 9 HP
• D 5244 T15 (D5) - Tá Suaitheanta HS60 ghléasra cumhachta díosail an struchtúr céanna agus méid sin D4, ach difríocht sa mhéid an brú a mhéadú méadaithe, trína cumhacht méadaithe i gcomparáid leis go 215 horsepower agus chasmhóiminte - suas 440 Nm.
• I 2015, tá na tuirbíní don aosta modhnú díosail D 5244 T20 (D5) cothrom le dáta freisin. Mar thoradh air sin, méadú cumas faoi 5 hp

Níl ach 2 Trealamh peitril.

• B 4204 T7 (T5) - socrú ceithre-as a chéile an t-aonad cumhachta Tá líon na n-2 lítear agus atá feistithe le turbocharger. Ligeann sé seo dó a fhorbairt 240 HP agus 320 Nm.
• B 4204 T11 (T5) - inneall mótar postrestaylingovoy nuachóirithe. Cumas Tháinig méadú de 5 hp threalmhú siad an carr go dtí 2015
• B 5254 T12 (T5) a bhfuil an chumraíocht céanna, ach méid níos mó de 0.5 lítear. Is é an difríocht i gcumhacht sa chás seo i bhfabhar inneall mó de 4 HP agus 10 Nm in chasmhóimint. Tá an mótar ar fáil le haghaidh modhnuithe T5 le 2 inneall lítear a roghnú suas go dtí 2015, ag agus tar éis an t-inneall cuireadh in ionad é.
• B 6304 T4 (T6) - Is é an t-inneall is cumhachtaí sa réimse XC60. Is shé-sorcóir inneall inlíne 3 lítear cúpla-turbo. Is Power 304 HP, is é an chasmhóimint 440 Nm.
• B 4204 T9 (T6) in áit na roimhe mbliana. Tá an chumraíocht céanna leis an méid agus chasmhóiminte, ach Sáraíonn sé i gcumhacht ag 2 HP
• B 6324 an S5 - go nádúrtha a bhí asú inlíne inneall sé sorcóir ar fáil go dtí 2012. Is é an acmhainn - 243 HP agus chasmhóiminte - 320 Nm.

tarchur

Gach gléasraí cumhachta, seachas leaganacha postrestaylingovyh D3 agus T6, i gcrích le tarchur sé-luas uathoibríoch. Chun 2 lítear agus 3 lítear inneall díosail a bhfuil peitril 2015 eightfold úsáid uathoibríoch.

Chomh maith le do HS60 fáil dhá cineál tiomáint: iomlán (do díosail 2.4 lítear agus innill gásailín chumhachtach) agus tosaigh (do na haonaid chumhachta is mó measartha 2 lítear de gásailín agus díosail).

istigh

Smaoineamh ar an tsamhail go bhfuil lounge, samhlacha préimhe iomchuí sa deighleog seo. Iriseoirí agus úsáideoirí a thuairisciú eirgeanamaíocht maith agus ábhair a chríochnú ar chaighdeán ard, in ainneoin a n-simplíocht. Mhol háirithe na suíocháin tosaigh. Is é an spás ar an ró ar ais a mheastar nach leor.

sonraíocht táirge

Sonraíochtaí "Volvo" HS60 (díosail) Leagan dorestaylingovoy (2 L), an chuid is mó measartha. Tá sé in ann luathú go 185 km / h, a luathú go 100 km / h Bíonn 11.2 soicind.

Is é an fheidhmíocht is fearr a mhodhnú T6 "Volvo" HS60 2016. Sonraíochtaí: am luasghéarú go 100 km / h - 6.9 soicind, luas - 210 km / h.

nuachóiriú

I bhfoirm bunaidh an chairr a tháirgtear sé bliana. Sa bhliain 2013, cuireadh i bhfeidhm é leagan restyled den "Volvo" HS60. Sonraíochtaí Tá méadú tagtha ar, a bhuíochas leis an chuid is mó de na hinnill ionad. Chomh maith leis sin claochlú tionchar ar an dearadh de na codanna tosaigh agus ar chúl an chomhlachta. Áiríodh ar an taobh istigh paddles athrú agus an painéal ionstraim leictreonach.

In 2015 - 2016 bliain. nuachóiriú na n-inneall a tháirgtear. Sa chás seo, ar fheidhmíocht leaganacha is mó de beagnach nach bhfuil athrú. Sonraíochtaí "Volvo" HS60 (2,4 díosail) Tá an chuid is mó a mhéadú. Méadú beag ar tháirgiúlacht mar gheall ar an bhfíric go bhfuil Díríodh saol nua-aimseartha an feidhmíochta comhshaoil agus éifeachtúlachta inneall a fheabhsú.

costas

Is é an praghas ar an chumraíocht simplí a bhfuil inneall D3 beagán níos mó ná 2.3 milliún Rúbal, agus an leagan is costasaí le hinneall T6 dhíoltar 2.9 milliún Rúbal.

nideoige Mhargaidh

Sa rang na crossovers só dlúth, comórtas sách dian, a bhfuil baint acu agus "Volvo" HS60. Saintréithe teicniúla, scoitheadh talún agus paraiméadair eile a fhreagraíonn do na múnlaí sa deighleog seo. Mar sin féin, tá sé bhunaigh siad grúpa de múnlaí bunúsacha, a bhfuil ionadaíocht ag na gluaisteáin phréimh na Gearmáine. Seo BMW X3 é, an chéad ionadaí den aicme seo (a tugadh isteach in 2003), chomh maith le Mercedes Benz GLC (go dtí an bhliain seo caite an GLK) agus Q5 Audi, atá ar an margadh ó 2008. Chomh maith leis sin ó 2004, scaoileadh an Cadillac an SRX (leis seo bliain XT5), ó 2007 ar an margadh Infiniti EX. Lena chois sin, tá an deighleog fós ag fás go tapaidh: i 2013 scaoileadh Porshe Macan, 2014 - Lexus NX. I den sórt sin coinníollacha tá sé deacair a ghlacadh dtús cadhnaíochta, "Volvo" HS60. Sonraíochtaí, tá praghas agus feidhmiúlacht a cheadaítear go fóill air a bheith ar an múnla is coitianta sa réimse an mhonaróra ó 2009 - 2015 bliain, beagnach an tréimhse táirgthe carr ar fad ..

Léirmheasanna

Tá an carr ar an margadh ar feadh thart ar 9 mbliana, agus mar sin tá taithí oibríochta leordhóthanach carntha. Beidh an chuid is úsáideoirí buíoch as an "Volvo" HS60. Sonraíochtaí, dearadh agus feidhmiúlacht sásta go leor. An chuid is mó gearáin maidir le hiontaofacht an chairr. Is minic go mainneoidh an t-inneall, agus tá damáiste éagsúla a bhaineann leis an dá na ceangaltáin, agus leis an mótar an-. Tá fadhbanna leis na córais cábáin freisin. Tá cuid deara obair garbh giarbhosca 6-luas. Lena chois sin, tá úsáideoirí míshásta le caighdeán na seirbhíse ar sheirbhísí oifigiúla.

ionchais

I mbliana, bhí tuairiscí maidir le forbairt na samhla dara glúin "Volvo" HS60. Sonraíochtaí (sealadach) agus nach bhfuil an dearadh atá ar fáil go fóill don phobal i gcoitinne.