Cén t-ainm bunaidh atá beartaithe le haghaidh an carr "bua"? An t-ainm bunaidh an chairr "bua" san APSS

Tá stair an tionscal gluaisteán Sóivéadach a cruthaíodh go leor finscéalta agus scéalta cáiliúla. Cuid mhaith acu a bhfuil taithí dóibh féin ar an branda na ngluaisteán. Is é ceann de na scéalta an scéal ar conas a bhí sé ar dtús ar a dtugtar an carr "bua".

An bunús an tionscadail

"Bua" an chuma ar bhóithre Sóivéadach sa dara leath den 40s. Cuireadh an tionscadal seo i bhfeidhm ar an Gorky Gluaisteán Plandaí. Rugadh an smaoineamh maidir le gluaisteáin nua paisinéirí i ndiaidh na dearthóirí, ba léir go raibh an sean "gazovskih" samhail i léig. Eatarthu agus ar a dhéanaí sa tionscal feithicleach tá sé ina bearna suntasach bliain dosaen. Le críochnú an Cogadh Mór Patriotic de gheilleagar Sóivéadach thosaigh ar deireadh a ghnóthú. Ansin, bhí na hacmhainní agus airgead a chruthú agus a tháirgeadh mais an tsamhail nua.

Tá an t-ainm bunaidh an chairr "bua" pléite ag an gcéim dheireanach na tógála. Ach an tionscadal carr nua é féin Gorky Gluaisteán feiceáil i 1943. Ansin thug an rialtas an tasc de speisialtóirí GAZ chun samhail nua ar an rang lár a fhorbairt. máistrí Intíre thosaigh eilimintí dearadh agus leagan amach eiseamláireach a roghnú.

Ról Stalin i teacht chun cinn "bua"

Wonder lán daoine cad nach raibh an t-ainm bunaidh an chairr "bua" Is maith Stalin. Tá sé aon iontas go bhfuil an ceann an stáit Shóivéadaigh ag an am sin faoi rialú na treochtaí tábhachtacha tionscail agus na ngluaisteán sa tír. Stalin tús leis an gcéad chúig bliana. Ba é a athchumrú sé ar an ngeilleagar Sóivéadach i tionsclú éigean. Lena n-áirítear an rúnaí ginearálta maoirseacht ar go pearsanta ar an cruthú an Gorky Gluaisteán Gléasra sna 30í. Sa todhchaí, d'íoc Stalin aird gar do cad atá ag tarlú sa tábhachtach le haghaidh an fhiontair iomlán an stáit.

In 1944, ba é an Kremlin cur i láthair de shampla an ghluaisteáin sa todhchaí. Ba é an tábhacht a bhaineann leis an ócáid colossal. I gcás go n-éireoidh ag na leibhéil is airde údaráis agus cead uathu a scaoileadh ar an carr a bhí ceaptha chun dul i olltáirgeadh.

Roghnú ainm

Mar sin, cad nach raibh an t-ainm bunaidh an chairr "bua" Is maith Stalin? An chéad duine go mion inis faoi na gnéithe arna thíolacadh ag an gcarr. Ar deireadh, an dul leis an teideal. An ceann an Aontais Shóivéadaigh mhol a mhalairt de "Homeland." Sin an méid a an t-ainm bunaidh atá beartaithe le haghaidh an carr "bua". Ní raibh Stailín den sórt sin "comhartha" Is maith. Tá finscéal gur fhreagair sé wittily le ceist ar an tairiscint seo: "Agus conas a dhéanaimid anois Rodina"

Tar éis go raibh an t-ainm swept away rialta. Mar sin féin, oifigigh rialtais, maoirseacht ar an carr an tionscadail amach anseo, bhí sé an-tábhachtach a roghnú an rogha tírghrá. Mar sin, ba é an abairt seo a leanas an t-ainm "bua". An rogha Thug Stalin. "Homeland" (is é sin, an t-ainm bunaidh an méid a bhí beartaithe don charr "bua") - an t-loic an adhaint amháin sa tionscadal.

gnéithe teicniúla

Sa chéad chéim a dhearadh an carr a bunghnéithe stíle agus teicniúla atá aitheanta. Trealamh chinn a thabhairt ar an meaisín urlár cábáin íseal fhorchuirtear thar an t-aonad cumhachta acastóra tosaigh, neamhspleách springiness fhionraí tosaigh. Pleanáladh an t-ainm bunaidh an chairr "bua" ( "Motherland") a thabhairt ar an t-úinéir monocoque wingless le cruth sruthlíneach. Ó thaobh cuma agus réitigh amhairc don am a bhí sé na smaointe is nua-aimseartha. De réir an smaoineamh dearthóirí, "bua" ní raibh ach le meaisín. Bhí sí ina siombail an gradam ar an iomlán an tionscal gluaisteán Sóivéadach.

Ba é an maoirseoir díreach an tionscadail ar an dearthóir príomhfheidhmeannach an gléasra Gorky Andrei Lipgart. Ba é an té a d'éiligh ar deireadh go léir na réitigh theicniúla a bhaineann le saintréithe feithicle. Lipgart agus roghnaigh an lógó don tsamhail nua. Ba é an litir "M," a bhí ina tagairt don ainm sin de na plandaí. Sna 30í luatha athainmníodh "Molotovets" in onóir an coimisinéir náisiúnta agus an Stalin thart , Vyacheslav Molotov. Stílithe sa lógó d'fhéach sé cosúil leis an fiacla na Nizhny Novgorod Kremlin, chomh maith le tae - le siombail an abhainn mhór Volga.

Tionchar an cogadh ar an gcarr

Ar ndóigh, ba é an t-ainm bunaidh an chairr "bua" tírghrá. Ba é an dara rogha leid níos simplí de rath sa Dara Cogadh Domhanda. Le linn na troda in aghaidh Ghearmáin Naitsíoch a fuarthas saineolaithe baile taithí luachmhar ag obair le samhlacha coigríche mótarfheithiclí. Ba iad na gluaisteáin a urghabhadh ó Wehrmacht agus go díreach sa Ghearmáin. Tá líon mór feithiclí feiceáil san Aontas Sóivéadach tar éis an chogaidh mar trealamh namhaid a gabhadh.

Ina theannta sin, roinnt mhaith de na samhlacha isteach sa tír ó Mheiriceá. Tógadh údaráis na Stát Aontaithe maidir leis an gclár ar iasacht-Léas ar an Aontas Sóivéadach a lán de na ngluaisteán. Taithí in úsáid an teicníc chabhraigh speisialtóirí Sóivéadach chun a chinneadh na cinntí teicniúla agus dearadh a bhaineann leis an bhfeithicil nua. ní haon ionadh go raibh a dúirt an t-ainm bunaidh an chairr "bua". GAZ Bhí leanbh nua a bheith ceann eile trúpaí comhraic suntasach den Tríú Reich.

An tús a tháirgtear go srathach

An chéad gluaisteáin "bua" Cuireadh i samhradh 1946. Tá na samhlacha, áfach, ní raibh ach dréacht garbh. Saineolaithe obkatyvali nuachta agus a thástáil sé do láithreacht lochtanna teicniúla. Anailís mhair roinnt míonna. Le linn an ama, chuaigh an líne tionól 23 carr. Gach ceann díobh a bhí ansin an bailitheoir uathúil ar rarity.

Cuireadh chun báis t-ainm bunaidh an chairr "bua" san Aontas Sóivéadach ag Stalin. Ar ndóigh, ba é an tArd-Rúnaí an chéad duine a fheiceáil ar an múnla táirgeachta. Rinneadh é i 1947. Stalin Thaitin an carr. Tar éis a formheas, an mais i láthair, thosaigh olltáirgeadh. thousandth an "bua" tháinig le chéile i mí Feabhra 1948 as an líne tionól.

an gá atá le modhnú

Rinneadh "bua" amach in 1946-1958 bliain. Le linn na tréimhse chuaigh sí trí roinnt modhnuithe. Tharla sé seo mar gheall ar tháinig an tús na 50s flaws dearadh soiléir roimh an tsamhail nua-aimseartha. Tá siad tar éis a bhaineann le feidhmiúlacht níos ísle de chuid an chomhlachta. An tsíleáil os cionn an suíochán cúil a bheith míchompordach do phaisinéirí. Ní fhéadfadh an trunk boast ar líon mór.

Cén t-ainm bunaidh an chairr "bua" san áireamh na dearthóirí? Theastaigh uathu a thabhairt ar an carr an t-ainm "Rodina", ach tá Stailín d'athraigh an rogha. D'bhí Chun go mbeidh an meaisín fíor victorious mar a ainm, ní mór é a nuashonrú.

"Bua-us"

"Bua-US" sheasann amach i measc na tionscadail an chéad ghlúin de na modhnuithe ghluaisteáin cáiliúil. Ní raibh an teideal dearadh. Is mór an tagairt don t-ionad eolaíochta stáit i réimse na ngluaisteán. A speisialtóirí a bheith ar fáil a tháirgeadh modhnú eile ar an meaisín comhartha a thosú.

Is é an príomh-nuálaíocht a bhi an sedan fastback comhlacht a chur in ionad sedan traidisiúnta. Cuireann tolg Tosaigh sa tolglann ar bhealach soiléir, agus ina áit a chur ar na suíocháin ar leith le bailchríoch níos fearr. Re-phleanála cheadódh chun cur leis an spás inúsáidte atá ar fáil don tiománaí agus paisinéirí. Go ginearálta, tá forbairt na saineolaithe de Stáit chun feabhas a chur ar chompord. níor cuimsíodh na smaointe curtha i bhfeidhm mar gheall ar an costas ard ar an tionscadal.