Cheap agus luxurious ...: Kia Clarus

Is breá linn go léir gluaisteáin Cóiréis as iad a dhearadh buailte, caighdeán den scoth agus saibhir leictreonach "stuffing". Is é an ceannaire glacadh leis an tionscal gluaisteán na Cóiré ar an gcuideachta Kia. Anois tá an t-automaker ann dul in iomaíocht le brandaí, mar shampla Audi no Ford. Ach cad a bhí samhlacha Kia cheana?

Tá an leathanach an-suimiúil i stair na cuideachta a bheith ina carr Kia Clarus (sa Chóiré - Credos). Cuireadh an carr a tháirgtear ag an teorainn idir dhá chéad bliain. Is fiú a nótáil go bhfuil an múnla a bhaint amach éirigh thar barr leis agus tá sé anois ar cheann de na forbairtí is rathúla Koreans le blianta fada.

Den chéad uair tugadh isteach Kia Clarus in 1996. Cuireadh suite an carr mar sedan lár-rang. dearadh intí agus línte flowing de chuid an chomhlachta a thug le tuiscint de na préimhe ghluaisteáin. Mar sin féin, bhí sé go leor a bhraitheann ábhair saor Átha Troim, agus imíonn an tuiscint. Oddly leor, ach tá sé seo agus bribed sedan. D'fhéach sé costasach, agus ba é an praghas réasúnta go leor. Tá an caighdeán na n-aonad teicniúil fhan ag leibhéal ard. Agus is mó an t-úinéir carr gnáth agus is gá.

Kia Clarus fhorbair mar aon le Mazda ag speisialtóirí. Dá bhrí sin, go leor de na gnéithe arna nglacadh ón gcarr múnla "mazdovskoy" 626. Agus an t-inneall, bhí feistithe a le Clarus, bhí cosúil leis an tiomána Mazda 626.

saintréithe teicniúla

patrún Léirithe le mótair i méid 1.8 agus 2 lítear. A n-acmhainn de 116 agus 133 lítear. a. faoi seach. Tá na hinnill molta dhá chineál de tarchuir: 5-luas "Meicnic" nó r-4-luas tarchurtha uathoibríoch. Is féidir leis an carr a bheith ar a dtugtar "greedy" - 100 km, sé "itheann" níos mó ná 10 lítear peitril. Tá luas uasta thart 215 km / h.

Tá an fionraí a bheith deartha go hálainn. Bhí sí measartha righin, ach d'fhan compordach. Lena chois sin, is féidir leis an mhaolaitheoirí turraing boast stamina mór.

istigh

Cruthaíonn carr saloon an illusion na só, cé aon rud speisialta i dó. ábhair a chríochnú an-simplí agus saor. Mar sin féin, tá gach sé déanta go cúramach agus gan Forsa míchuí, nach féidir a ach rejoice. Cábáin roomy leor. Agus sa suíomh ar ais agus go léir is féidir leat gur mhaith leat sa tolg sa bhaile.

Ar an bpainéal ionstraim go léir i gceantar áisiúil go leor agus intuigthe.

Ba Eile móide an trunk Kia Clarus. athbhreithnithe ar na n-úinéirí coitianta go leor ar na tiománaithe fóraim, agus i ngach ceann acu is cinnte go mbeidh trácht ar an bagáiste ollmhór. Is Imleabhar i ndáiríre nach beag - 425/765 lítear.

restyling

Sa bhliain 1998, cinneadh a freshen suas an taobh amuigh "Clarus": dearadh comhlacht modhnaithe, trealamh soilsithe, tháinig méadú ar an méid. Agus bhí uilíoch. An raibh leaganacha cúig agus seacht suíochán atá ar fáil. Tá an tsamhail a dtugtar Kia Clarus Kombi. Tá trealamh teicniúil mar an gcéanna.

roghanna

Sa bhliain 2000, bhíothas in ann a cheannach sedan Clarus díreach 13,650 dollar. I gcás an t-airgead go bhfuil an cheannaitheora a fuair an stiúrtha cumhachta, fuinneoga cumhachta, mála aeir, glasáil lárnach, aerchóirithe agus córas fuaime le ceithre cainteoirí.

An wagon saoire fiú 15 000 dollar. Is fíor go raibh 2 málaí aeir, a shainaithint agus raca dín (stua) cheana.

An wagon is daoire costas beagán níos mó ná $ 17 000. Áirítear ar an trealamh tarchuir uathoibríoch, rothaí cóimhiotail, inneall 2-lítear agus eile "bells agus whistles".

Deireadh ré "Clarus"

In ainneoin an rath a bhí ar an tsamhail, tá an chuideachta "Kia" cinneadh chun éirí as an gcarr a tháirgeadh, agus an comharba ar Kia Clarus 2000 tháinig Kia Magentis. Is é an sedan nua a cruthaíodh cheana féin ar an ardán na Hyundai Sonata. In 2010, athainmníodh an tsamhail arís, anois Bears sé an t-ainm Kia Optima.