K 65 (carb). Coigeartaithe an carburetor don 65

Ar feadh i bhfad gluaisrothair baile, móipéidí agus snowmobiles a bhí fiú i n-tógála carburetor K 62. Léirigh áfach roinnt flaws sa mhúnla seo innealtóirí. a cheangal ar choinníollacha nua-aimseartha a fheabhsú agus a nuachóiriú ar an gléas. Dá bhrí sin, an tsamhail K 65 (carburetor) Cruthaíodh sna 90s an fichiú haois. Breathnaíonn an gléas cosúil leis an gléas roimhe. Ach tá a ábhar bhfuil difríochtaí suntasacha idir dó. Léirítear é seo i bprionsabal leis an oibriú nó a bhainistiú agus leaganacha gléas an 65ú.

gaireas carbradóir K 65

A choigeartú an tsamhail carburetor K 65, ní mór duit familiarize féin leis an chéad an gléas. Soláthar agus cothabháil an leibhéal breosla mar gheall ar an scéim seo a leanas. Tá Breosla ar fáil tríd an soc le comhla a bhfuil washer stad leaisteach. Luíonn an bloc ar an táb, a dhéanann cumarsáid leis snámhann. Tá siad déanta as plaisteach agus idirnasctha. Snámháin thrádáil faoi shaoirse ar an ais.

Má tá an breosla méadaithe, tá a bharrachas urscaoileadh tríd an poll draenála an tseomra snámhphointe. Model K 65 (carb) heats suas le linn oibriú. Sa chás seo, ní raibh an brú a mhéadú sa seomra, tá sé bainteach le cainéal rasbalansirovochnym.

córas eile, ar chóir iad a chur san áireamh sa scéim don carburetor 65, gníomhaíonn an gléas mar dosing.

An córas urghnaimh

Tá córas dosing comhábhair an scaird is mó breosla, dispenser, an sliocht soláthair aeir agus snáthaid throttle.

Tógann an próiseas iomlán oibríochta an chórais ar siúl mar seo a leanas. Titeann Breosla ón dlísheomra snámhphointe isteach sa dáileoir tríd an scaird is mó. Faoi éifeacht tanaithe ardaíonn sé tríd an bhearna idir an throttle agus an tsnáthaid instealladh. Ag an mbealach amach an breosla tar measctha le haer a bheidh tar éis trí oscailt i gcorp atomizer tríd an chainéil.

Carburetor K 65 Tá an coigeartú chóras seo a leanas an t-inneall. Snáthaid throttle a leagtar ar cheann de cúig poist. Déanann sé amach obair an t-inneall ag réimis mheán. Ach ba cheart ar an chumhacht is mó a chur san áireamh nuair a chur ar bun go múnla carburetor K 65 Cinneann ídiú breosla bandaleithead an scaird breosla is mó.

Faoin feadán breosla suiteáilte a washer glas. faoina socraítear an spraeála.

Córas Díomhaoin

Eile gcóras tábhachtach nach mór a chur san áireamh nuair a choigeartú an carburetor K tá 65 an réchasta gléas.

Is éard atá sa chóras atá beartaithe ar an fheadáin breosla, an sliocht aer, oscailt réchasta, cháilíocht agus ar chainníocht vias scriúnna mheascáin.

Nuair a bheidh ag oibriú an t-inneall ag luas íseal chun eibleachtaí. Tarlaíonn sé seo ag ardú an breosla tríd an feadán faoi an gníomh de bhfolús sa seomra mheascadh. Tá Breosla ceangailte leis an t-aer a thiocfaidh tríd an mbealach. Carburetor K 65 Glacann aschur eibleacht ag luas íseal ach tríd an oscailt réchasta.

Le méadú ar casadh bhfolús i réimse na méaduithe oscailt. Trí dtosaíonn sé freisin chun dul isteach ar an eibleacht céanna. Ós rud é an soláthar breosla a mhéadú le méadú ar luas an innill.

Nua-thionscanta chórais agus preheating innill

Sa tóir ar freagra ar an gceist ar conas dul i dtaithí ar an carburetor don 65, ba chóir go mbeadh eolas maidir leis an mótair tosaithe agus téimh.

I carburetors Tá K 65C agus R 65B leagtha gléas truicir le tiomáint neamhspleách, ar R 65g agus R 65ZH - cábla oibriú (le fáil in gluaisrothair "Dnepr", "Ural") agus do K 65I, K 65D - Corrector-téitheoir (go minic Baineann sé le móipéidí branda "IL").

Tosaigh le tiomáint neamhspleách comhdhéanta de plunger, gléas truicir, snáthaid, caipín cosanta, cainéil, slat rialaithe agus poill poll breosla. Is é an seasamh gnáth na feiste a mheas dúnta.

Ag tosú gléas le cábla-oibriú go mór ar nós an leagan roimhe sin, ach amháin i gcás an láthair an gas. Tá suíomh an plunger rialú ag téad.

Tá cóiriú Corrector mar thréith ag córas feidhmiú ina bhfuil breosla sna mbogann truicir ón dlísheomra snámhphointe. ídiú breosla dá bhrí sin srianta orifice. Tá a leithéid de ghléas go minic carburetor Sóivéadach 65. De réir "IL" Is sampla de gluaisrothar sórt.

Suiteáil agus Socrú

Sula coigeartaithe an carburetor go dtí an 65 nua Ba chóir a shuiteáil agus a chumrú.

An Chéad is gá duit a bhaint as an chlúdach carburetor. Tá an earraigh Throttle an tsnáthaid tríd an caisleán. Tá sé bhabhta amháin agus dhá oscailtí múnlaithe. sliotán Babhta dhiúscairt i lár, a úsáidtear do cheangail an sreang throttle. Is T-chruthach oscailt is gá chun ghabhann leis an scriú sá.

De réir leagan an carburetor ar an t-inneall, tá sé ceangailte leis an cábla throttle, tá an clúdach urraithe.

Ba cheart don throttle ardaitheoir an throttle agus seiceálfaidh sé go hiomlán d'oscail le linn an diffuser. Ba cheart na gníomhartha a dhéanamh arís agus arís eile. Ní mór an diffuser a oscailt agus dúnta faoi shaoirse, gan ceangailteach.

Tá sé seo le leanúint ag an scriú a thógann an throttle ionas go mbeidh idir a imeall bun agus a bheidh le feiceáil diffuser bearna de 3 mm.

Má tá an fheiste ar an 65 (carburetor) ar Cothromóir, ní mór é a bhaint anuas ag tionóil agus ceangail an cábla ar an loine. Tar éis gur chóir duit a shuiteáil an t-aonad atá i bhfeidhm.

Next, a choigeartú agus an seasamh na cáblaí stadanna sliogáin ionas go raibh a n-stróc saor in aisce 3.2 mm.

Scriú mhaith leat suas go dtí an stad, ansin scaoileadh é faoi 0.5-1.5 láimhdeachas. An hose breosla ag gabháil leis an nozzle. Níor chóir go Breosla sceitheadh ar an comhpháirteacha a dhéanamh.

Ansin casadh an bhuaic-tosaithe agus scrolled crankshaft 3 casadh. Cas ar an adhainte agus nua-thionscanta atá déanta. Tar éis téamh suas an gléas ag tosú nó corrector féidir bheith faoi mhíchumas.

Coigeartaithe an leibhéal breosla

De réir coigeartú ar an carbradóir 65 thosaíonn le leibhéal tagartha de bhreosla. Chuige sin is é an gléas inverted agus bain an bun an seomra snámhphointe. Níos faide in ionad fad ón cónascaire go líne go roinneann an snámh i dhá chuid.

Tá an t-achar de ghnáth 13 mm le diall is féidir sa dá thaobh ag 1.5 mm.

Mura ndéanfaidh an méid carburetor laistigh de na teorainneacha oiriúnach, ba chóir duit a Bend ar an táb ar an snámhphointe sa treo ceart.

Tarlaíonn sé go dtí an suíomh an carbradóir Is 65 ceart, ach tosaíonn sé "Doirt". Ciallaíonn sé seo go bhfuil an snámhphointe caite amach.

Tástáil tá an teoiric simplí. Ní mór duit a chlóscríobh i ndabhach uisce te agus é a thumadh snámh ar feadh nóiméid nó níos faide. Má Is féidir le fáil boilgeoga, ciallaíonn sé go bhfuil an snámhphointe lochtach.

Coigeartaithe saibhriú meascán

Roimh thosú ar an coigeartú, an bhfuil an tsamhail carburetor K 65 gluaisrothar "Ural", "Dnepr" snowmobile "Buran", nó uirlisí eile, an t-inneall a chur warmed suas.

Ansin a leagtar ar an luas íosta seasta ag díomhaoin. Chun seo a dhéanamh, scriú ba chóir an throttle a fhágáil ar lár. Tar éis an gá atá leis an luas a mhéadú go dtí an t-uasmhéid is féidir. Scriú agus rothlach i dtreo amháin nó eile.

Tá luas Mall laghdaithe arís agus méadú. Ba chóir é a dhéanamh 2-3 huaire.

I ndiaidh na manipulations riachtanach a sheiceáil conas a fhreagraíonn an t-inneall seasamh a throttle. A thuiscint conas dul i dtaithí ar an carburetor 65 K, a chinneadh an leibhéal inmhianaithe saibhriú an mheascáin bhreosla le haghaidh an t-inneall.

Chun seo a dhéanamh, a dhéanamh ar thurgnamh. Is é an throttle oscailte go géar. Má stallaí an t-inneall, ansin ba chóir an meascán a shaibhriú. Chun seo tá sé riachtanach a wrap meascán scriú cáilíochta ag 1/4 nó 1/2 cas.

inneall Glohnuschy nuair a mholann an dúnadh tobann throttle an gá a dhéanamh ar an meascán leaner. Scriú meascán cáilíochta dá bhrí sin tá sé riachtanach a thógáil suas ar an 1 / 4-1 / 2 casadh.

oibríocht coigeartú Cáilíochta san mheascán

Tá carbradóir 65 K faoi choinníollacha oibriúcháin atá déanta ag gluaiseacht an dáileoir i gcoibhneas leis an tsnáthaid glas. Ba cheart é seo a dhéanamh in ord áirithe.

Tá an tsnáthaid urghnaimh leagtha chun suíomh lár. Thar ceann ídiú an mheascáin díláithrithe Glasáil upwardly. Dá bhrí sin idir an cón agus an balla an bhearna atomizer dosing thiocfaidh chun bheith níos lú.

Fritháireamh Beidh ghlas síos do saibhriú an mheascáin bhreosla.

Éiríonn comhartha ar an ngá a chumrú an dath insliú an leictreoid an breiseán Spark. Ba chóir a aird a thabhairt ar tar éis 30 km. Faoi ghnáthchoinníollacha oibriúcháin, léiríonn a dath whitish meascán bochtaineachta. Is é an inslitheoir donn dorcha le rianta de súiche labhraíonn an ngá a impoverish an meascán.

Gluaisrothar Carburetor Coigeartú "Ural"

Mar shampla, is féidir a choigeartú an carburetor K 65 a mheas an nós imeachta ar gluaisrothar "Ural".

An Chéad ní mór dúinn a bhaint as an sceitheadh aer. scriúire árasán Ar Aghaidh bhaint scriúnna. Carburetor K 65 gluaisrothar "Ural" Éilíonn scriúnna unscrewing 1 cas.

Ansin, ní mór duit a chur ar an dráma ar an chábla. Tá sé a bheith ar an gcéanna agus is ionann agus thart ar 3 mm.

Téamh suas an t-inneall tús a dhéanamh níos doichte an scriú luas réchasta go is ísle cobhsaí. Ansin, ba chóir úsáid a bhaint as na scriúnna cáilíochta meascán teacht ar an luas uasta. Tá an nós imeachta arís agus arís eile faoi dhó. Tá an carbradóir a leagan síos.

sioncrónaithe carburetor

Tar éis bhunú an carburetor leis an 65 ( "Ural") is mian leat chun sioncrónú. Déantar é seo conveniently ag baint úsáide as tachometer. Chun easpa trealamh den sórt sin sioncrónaithe féidir a dhéanamh ar an luasmhéadar.

Chun seo a dhéanamh, a chur ar an rothar ar an seastán agus tá an t-inneall a thosaigh. Ar taispeáint fearas 4ú. Ó cheann de na caipín coinneal Is as oifig agus tá an luasmhéadair choigeartú go dtí an leibhéal de 50 km / h. throttle bolt socraithe.

Re seach sorcóir amháin agus an buaic eile. Is féidir le fad cábla a choigeartú trí bhíthin feistis. Ag an am céanna a bhaint amach an táscaire céanna an luasmhéadair.

An caipín breiseán Spark nuair a bhaint bunaithe gá, whiling ar shiúl an mais gluaisrothar. Dá bhrí sin is féidir a choigeartú an carburetor "Ural".

Coigeartaithe an carburetor don gluaisrothar 65 "IZH"

Níos mó ná coigeartú simplí é a dhéantar ar an gluaisrothar "IZH" go bhfuil an Corrector-chóiriú.

Gcéad dul síos, tá an t-inneall téamh suas. Ansin a leagtar íseal, ach luas innill cobhsaí. Chun seo a dhéanamh, dul ar an scriú a choigeartú le seasamh na throttle.

Ansin a mhéadú go mall an luas an t-uasmhéid ag réchasta scriú. Tá an nós imeachta arís agus arís eile 4-5 huaire. Nuair a bhíonn an luas innill a laghdú de réir a chéile. Tar éis a chur ar bun a fhíorú i gceart oscailt jerk géar agus dúnta an throttle.

Ní dhéanann an t-inneall stalla agus a chur rabadh géar.

I gcás den sórt sin samhail é an carburetor ceadaithe freisin chun coigeartuithe a dhéanamh le linn oibriú ag gluaiseacht snáthaid urghnaimh suas a shaibhriú an meascán agus síos - go dtí an éifeacht os coinne.

Tá an cineál chumraíocht cheann de na is éasca. Dá bhrí sin, a dhéanamh gach gníomh i gcomhréir le treoracha féidir le duine ar bith féin.

Tar familiarized leis an gléas, modh suiteáil agus cumraíocht an eilimint gluaisrothar mar an 65ú (carburetor), is féidir le gach úsáideoir a choigeartú go neamhspleách ar a oibriú. Maidir le gach cineál feithicle ba cheart go gcomhlíonfadh an teicneolaíocht ar bun agus carburetor tástála. Ón an cruinneas an gníomh ag brath ar an marthanacht an oibriú na feithicle.