Carburetor K-62: saintréithe teicniúla, coigeartú, tiúnadh, chuaird, grianghraif

Tá a lán de na gluaisrothair, ach aon cheann acu nach féidir bheith ag obair gan an carburetor agus na socruithe ceart. Is gléas le haghaidh breosla a mheascadh le haer, agus ag brath ar na cionúireachtaí agus méideanna oibríocht a dhéantar i gceart agus eacnamaíoch dá cheann de na innill.

gléas carburetor

Is é ár eilimint eagraithe sa chaoi is go gásailín sholáthraítear isteach sa seomra snámhphointe go dtí leibhéal áirithe, atá teoranta do snámh. Tá sé, ag ardú Dúnann, an trasdul chuig an breosla stoptha snáthaid.

Ansin sreabhadh an breosla tríd an scaird isteach sa seomra mheascadh i gcás ina meascáin sé le haer agus tá sé ar fáil sa sorcóir faoi ghníomhú an sá, nuair a ísliú ar an loine síos. Ón caighdeán an mheascáin ag brath ar oibriú an innill.

Ní mór Tiomána carburetor K-62 a bheith ar eolas do dhuine ar bith atá ag dul a bheith ag obair leis an ngléas seo.

Seinn ar soic feidhm thábhachtach, gcomhlíonfaidh siad ról bunúsach ar an méid breosla a sholáthraítear don inneall. Suiteáil scairdeanna éagsúla ar an carburetor K-62. Saintréithe teicniúla de, ag ligean duit a chur ar ceal ag obair ar scairdeanna níos lú le hídiú breosla íseal.

Ag brath ar chaighdeán an mheascáin, a fháil againn inneall cumhachtach ach uneconomical nó gluaisrothar gan chasmhóiminte maith. I gcás nuair a diall láidir i gceachtar treo, an t-inneall is féidir nach oibriú de ghnáth.

Fabhtcheartú

Má tá deacracht agat, mar shampla, an t-inneall bheidh tús má tá Spark, agus táimid muiníneach go bhfuil an comhbhrú an t-inneall leordhóthanach, is féidir leat a moisten an candle gásailín nó breosla a líonadh an sorcóir tríd an Spark poll breiseán agus iarracht tús a chur beidh sé cabhrú soiléir na sleachta sa carburetor agus clogging an nozzle.

Mura ndéanfaidh an t-inneall thosú, is féidir leat triail a thosú é, ag brú ar an gluaisrothar i bhfearas neodrach leis an buaic adhainte. Nuair a bhí luas cobhsaí agus an rothar a fuarthas go leor móiminteam, ba chóir é a dul ar an adhainte ar, squeeze an cos clutch chun tús athrú go dtí an 1ú luas agus de réir a chéile a scaoileadh an luamhán ar an handlebar chlé.

Má thosaíonn an t-inneall, ach stallaí le linn troma a ardú throttle nó a ísliú, réchasta éagobhsaí, ba cheart an t-athbhreithniú a carburetor go cúramach

iniúchadh ar an carburetor

Sula mbaintear an mheicníocht mótair, mar shampla carburetor K-62, ba chóir duit cliceáil ar an gcnaipe utopitelya snámh agus a chinntiú go dtiocfaidh an breosla ar an carburetor (Ba chóir go gásailín dul tríd an poll faoi bhun an cnaipe), agus an chúis atá leis droch-fheidhmíocht díreach sa carburetor.

Má théann gásailín go mall isteach sa seomra snámhphointe, is féidir leis an cúis leis an droch-fheidhmíocht an carburetor a clogged scagaire i benzokrane. Suffices sé a unscrew deacantar gloine (coimeádán sorcóireach le scriú ó thíos), tá sé le feiceáil go soiléir ar gach benzokranah in gluaisrothair, agus glan an scagaire.

Carburetor Ní féidir K-62 oibriú i gceart mar gheall ar podlivaniem sreabhach moillithe i scagaire aer folctha ola nó blockage. Ba chóir iarracht a dhéanamh chun tús a chur leis an t-inneall gan scagaire, más rud é beidh an obair a bheith níos fearr, ba chóir é a ghlanadh agus a nite in ceirisín.

Dhíchóimeáil an carbradóir

carburetor dídhíolaimithe grianghraif K-62 san Airteagal seo fhágann gur féidir a scrúdú go mion.

Ní mór dúinn na huirlisí seo a leanas: scriúire lúide, eochracha 12, 14, ceann heicsidheachúlach 6 nó greamairí. Ní mór unscrew dtús an iarainn ag socrú an carbradóir don eochair inneall 14, ansin an barr chlúdach - scriúire. Leis an throttle an groove, is é an láimhseáil cábla luasaire bhaint agus réchasta scriú coigeartú, a bhfuil deireadh cothrom.

Ansin unscrew gach ceann de na boltaí, lena n-áirítear scriú meascáin cáilíochta agus bain an seomra chlúdach snámhphointe, tá sé socraithe dhá scriúnna - ceann ar an taobh clé den sorcóir, tá utopitelya cnaipe snámhphointe meascán cáilíochta scriú agus píobáin do sholáthar breosla; an ceann eile - a mhalairt.

Táimid ag dul bun os cionn carbradóir, iniúchadh ar an snámhphointe, ba chóir go a cheann a bheith ina cúpla céimeanna thuas an gan. Ag chóir an bonn de na teanga a, má ba chóir an snámhphointe a bheith i gceart podgibaniem sin a bhaint amach ar an éifeacht inmhianaithe.

scairdeanna díchóimeála

Chur le do thoil amach an ais snámhphointe, ag féachaint ar an chaitheamh, ba chóir go mbeadh aonfhoirmeach ar fud a fad. Tóg amach an tsnáthaid le glas ar an snámhphointe ar chóir é a bheith ina gasket silicone beag. Ansin unscrew an scaird lárnach is mó eochair 12, tar éis an ceann 6 nó greamairí unscrewed scaird ar réchasta, tá sé socraithe le washer glas.

Níos lú scaird twist tábhachtach sa thionól le washer glas, ar shlí eile beidh sé sos. Carburetor K-62 tháirgtear gan fortifier, a théann siad ar stampaí ag tosú le K-33 agus K-38, i gcás ina bhfuil sé sa chúinne agus faigheann amach le scriúire.

I ndiaidh scairdeanna vykrutki as an taobh ar ais as oifig lárnach eilimint - flap treoir a choinnítear ar chostas an scaird is mó. Chun na torthaí is fearr, is féidir leat gaineamh an throttle agus an eilimint lárnach. Mura bhfuil cigireacht a dhéantar do shuiteáil láithreach ar an t-inneall, ansin tá sé riachtanach a ramhar na comhpháirteanna uile ola. Tá chéile i gcrích san ord droim ar ais.

A cheannach carburetor nua

Ba chóir go Nuair a cheannach trealamh a dheisiú ar an carburetor K-62 a thabhairt faoi deara go bhfuil na poill saor ó lochtanna, agus na scairdeanna b'fhearr láithreach piocadh suas nó a athsholáthar. Is minic a treoracha mismatch agus méid iarbhír an t poill, go háirithe má tá an t-nozzle a rinneadh sa tSín.

Is féidir Carburetor K-62 obair go maith le throttle ar an K-55 branda, tá siad suite ar ghluaisrothair "Voskhod", mar a léiríonn cleachtadh, an t-inneall nach ndéanfaidh sé difear go háirithe, ach le tiomáint go cúramach agus is féidir ídiú breosla níos eacnamaíoch agus níos lú róthéamh an t-inneall.

Nuair a d'fhéadfadh a shuiteáil an t-carbradóir ar na rothair nua de dhíth ar adapter, beidh sé oireann fiú an meaisín, ní mór duit chun tosta an poll breise, is féidir a fheiceáil go soiléir sa ghrianghraf thíos.

Ach choinneáil i gcuimhne na toisí na suíochán fós sa siopa, tá sé inmholta a chur ar an carburetor le sampla, ionas gur féidir na caighdeáin a athrú, agus ní mór dúinn chun dul ar ais.

flushing carburetor

scairdeanna Carburetor K-62 breathnú ar an solas, i gcás clogging agus is féidir a ghlanadh le cluiche, ach sreang neamh-mhiotalacha. Uisciú gá réiteach speisialta agus clúdaíonn siad na oscailtí den seomra snámhphointe.

Tá nozzle spraeála speisialta le fíneáil, is fearr chun glan an carburetor. An bhfuil disassembled go páirteach, go bhfágfar na soic, agus soláthraíonn sé an meascán a ghlanadh láithreach agus sruthlú ar gach cainéal.

Ba chóir a ghlanadh agus go maith wipe an chlúdach uachtair agus íochtair. Go mór Is féidir gcarbradóirí éillithe a ní i ceirisín, ansin sciúradh comhbhrúiteoir agus ar deireadh spraeála eilimint glan.

tionól carburetor

Ar bharr an clamp snáthaid a leagtar ar an suíomh lár, más gá oibríocht eacnamaíoch - ag bun an leathanaigh. Beidh an t-inneall a bheith deacair a thosú ach beidh a bheith níos eacnamaíoch. An isteach throttle a ghearradh ar an scagaire aer. Ba chóir go mbeadh saor in aisce a bhogadh ar feadh an damper iarnróid.

Tar éis presetting na poist go léir na heilimintí, roghnú an nozzle, sciúradh gach cainéal ba cheart iamh leis an carburetor don inneall eochair 14, chun an hose, cábla (a throttle) ag gabháil leis an cróluas, níos doichte an scriú ar mheascáin cáilíochta atá in aice benzoshlanga leis an stad agus unscrew 2 corn -3.

Níos doichte an méid scriú an mheascáin ar an uasmhéid, braitheann sé ar an liopa nuair a phioctar suas, ní mór é a chur isteach ar an groove in aice leis an cábla throttle. tá freisin coigeartú Dresser, is féidir é a bheith ceangailte, féadtar tagairt a carburetor nó cábla as é chun dul go dtí an roth stiúrtha. Léiríonn Enricher snáthaid a osclaíonn bealach sa bhreis leis an breosla.

Ag tosú carburetor tar éis a shuiteáil

Is gá a oscailt an tuairim is 1 cm chóiriú, cliceáil ar an gcnaipe utopitelya snámhphointe gásailín Ba chóir sceitheadh beagán tríd an poll, ansin dul ar an adhainte, ba chóir an lampa a brightly lit, agus add a ghás beag, cliceáil ar na hamanna cic-tosaithe arís eile.

Má tá an t-inneall a thosaigh, agus idly stallaí uair amháin an chúis nó mar gásailín nó muirear ceallraí lag. Nuair nach bhfuil an t-inneall thosú, tá sé riachtanach chun scrúdú a dhéanamh ar an sreang is mó agus coinneal, d'fhéadfadh sé a Doirt barrachas breosla, ba chóir é a unscrewed agus glan.

Chun seiceáil an Spark mór é a bheith ag gabháil leis an sorcóir, cas ar an adhainte agus brúigh an cic-tosaithe, ní mór don Spark bheith láidir agus duillín leis an fórsa céanna tríd an t-am cruinn.

mótair Tiúnadh

Conas a choigeartú an carburetor K-62 ar mhaithe le hoibriú gnáth? Gcéad dul síos, tar éis tosú an t-inneall, twirl feistis. Tuilleadh coigeartú ar an carbradóir K-62 Tarlaíonn trí bhíthin dhá scriúnna - ar cháilíocht agus ar chainníocht an mheascáin. Go réidh twirl de réir a chéile scriú cáilíochta gach uair ceathrú rothlaithe, go dtí go bhfuil an t-oibriú innill seasta íosta.

Tar éis sin, arís an nós imeachta céanna leis an líon na n-scriú, go cúramach unscrew go dtí go dtosaíonn an t-inneall móiminteam a fháil, agus ansin an iarainn i ndiaidh a dhéanamh níos doichte ar an luas lú cobhsaí. Ceart an carbradóir leagan síos K-62 nach bhfuil ar na treoracha agus ar an inneall.

socruithe mhonarcha agus moltaí a rá go gcaithfidh an caighdeán an scriú a unscrewed ag díreach leath a sheal, tá sé a bhíonn i gcleachtas nach bhfuil sé i gcónaí toisc go bhfuil an innill dímheas éagsúla agus comhbhrú, ní féidir a dhéanann difear ach an carburetor, a choigeartú agus an gá atá le láimhdeachas minimally cobhsaí inneall.

Coigeartaithe carburetor K-62 tharlaíonn ag inneall te go maith. Tá sé tábhachtach a chur ar aghaidh gluaisrothar achar áirithe, ionas go bhfuil an t-inneall warmed suas go maith, chomh maith leis an carburetor agus an córas ar fad. Ansin laghdú gáis ar díomhaoin agus tús a ath-chumrú an patrún céanna. Beidh sé seo a chur ar fáil chumraíocht inneall den scoth, an ídiú breosla íosta le tarraingt go maith.

Conas a choigeartú an carburetor K-62?

Go háirithe tábhachtach is atá sé te suas an t-inneall ag gluaiseacht bunú codanna nua ar an carburetor nó a cheartú agus mionchoigeartú. Mura bhfuil tú i dtaithí ar an carburetor ar go bhfuil an t-inneall te, go maith, ansin ní bheidh sé ag obair i gceart.

Ní bheidh an mótar a chur ar fáil chumhacht go leor le linn throttle troma a ardú nó go bhfuil ídiú breosla ró-ard agus beidh an t-inneall overheat. Tá sé seo indéanta, fiú má tá na socruithe i gceart, ach droch-inneall téite-suas.

Ansin, ba chóir duit iarracht chun teagmháil a chás an chromáin sorcóir, ba chóir é a te, ach ní te. Roinnt sorcóir iarracht, tá sé botún a aithint gur féidir leis an teas gnáth na comhpháirteanna inmheánach a tasted ach cás an chromáin faoi do lámh.

Tar éis leordhóthanach te-suas gá a dhéanamh arís ar an scriú coigeartú, ní mór móiminteam bheith ar a laghad cobhsaí, ar shlí eile beidh an t-inneall overheat, agus níor chóir é a stopadh treallach iad tar éis tamaill.

Carburetor K-62, in ainneoin roinnt athbhreithnithe diúltach, tá sé dea-chruthaithe i gcleachtas. A cruatan, iontaofacht agus éascaíocht a oibriú a bheith conquered an hearts na n-úinéirí gluaisrothar go leor. Tá sé iomaíoch go leor i gcomparáid le gcomhghleacaithe coigríche go leor agus samhlacha níos nua-aimseartha.