Cad a tharlaíonn má tharla an mótarfheithicil an t-inneall?

Fhios ag daoine beag, ach tá an baol róthéamh an t-inneall dócháin inmheánaigh is ard, ní hamháin i samhradh ach freisin sa gheimhreadh. Nuair a úsáidtear an carr ar feadh i bhfad, ní mór a chuid páirteanna a athsholáthar nó a dheisiú, agus mura ndéantar é seo, déanfaidh an t-inneall boil níos minice. Dá bhrí sin, de ghnáth, go bhfuil fadhb den sórt sin i gceist ag tiománaithe éadúla. Ach ní fiú coinníoll teicniúil inbhuanaithe a shábháil tú ón trioblóide seo. Níl aon duine díolmhaithe as seo. Sin é an fáth go mbeidh an t-alt seo úsáideach do gach tiomántóir.

Inneall róthéamh 2110 - Cúiseanna

Go ginearálta, bíonn an t-inneall mar gheall ar an gcóras fuaraithe, nó mar gheall ar a oibriú mífheidhmithe. Chomh maith leis sin, is féidir an t-adhaint a nochtadh go mícheart an chúis is mó. Agus tá cúis amháin eile, a leathnaíonn go mór ciorcal na ndaoine a bhfuil an t-inneall róthéite orthu, gásailín ísealchaighdeáin. Tá sé lán iomlán ar ár stáisiúin líonadh. Dá bhrí sin, gach lá a reáchtáilimid an baol go dtéann muid isteach i gcás mí-áitiúil nuair a théann an t-inneall ar aghaidh. VAZ-2106, a bhfuil a cúiseanna damáiste cosúil le "deich barr", freisin nach bhfuil, díolmhaithe leis seo. Boil meaisíní iompórtáilte i bhfad níos minice, ach ní chiallaíonn sé seo nach féidir leat monatóireacht a dhéanamh ar staid theicniúil an chórais fuaraithe.

Inneall róthéite - cad atá le déanamh?

Nuair a bhíonn tú fós i gcás den chineál céanna, ná bíodh imní ort agus ní dhéantar ach gníomhartha d'aon ghnó amháin. Nuair a shroich an saighead an teirmiméadar an marc dearg, stad láithreach agus cuir an mótar ar leataobh. D'fhonn dlús a chur leis an bpróiseas ICE fuaraithe, moltar an cochall a oscailt. Cé go mbíonn na haonaid fionnuar, níl an clúdach radaitheora oscailte (ar bith thíos sa ghrianghraf).

Má osclaíonn tú é, beidh scaoileadh cumhachtach de chuisnitheoir 100-chéim ann. Sa chás seo, dónna sé do lámha agus ar aghaidh go luath. Ina theannta sin, ba chóir an sreabhach seo a bheith séalaithe i gcónaí, mar sin fuaraíonn sé an mótar níos fearr agus níos éifeachtaí. Má tharlaíonn tiománaí taithí an t-inneall, fanfaidh sé 10-15 nóiméad sula gcuirfidh na córais go léir amach. Tá na bunrangóirí ag iarraidh bearta éagsúla a dhéanamh chun an miotail a fhuarú. Is é ceann modh den sórt sin ná fuar uisce fuar ar an gcinn sorcóra. Cén fáth nach fiú é seo a dhéanamh, cuirfimid in iúl duit ag deireadh an earra.

Agus cé go bhfuaraíonn an mótarfheithicil, fanfaimid agus ní dhéanaimid gníomhaíochtaí gan ghá. Agus ní mór dúinn ach amháin tar éis 10 nóiméad a oscailt an caipín radaitheora agus cuirfimid frithsheasmhacht ar fáil. Oscail ní gá ach corc nuair a thiteann an brú sa chóras. Is féidir leat a fháil amach trí elasticity an píobáin uachtair. Doirt an chuisnithe go han-chúramach agus go mall. Tabhair aire nach dtéannann sé isteach ar an ceann sorcóir te. Ansin, tosaíonn an t-inneall agus, má léiríonn na braiteoirí gnáthluachanna, sealaigh an sorn ar an sreabhadh iomlán aer (mód-te te) agus teacht ar an gceann scríbe.

Tá sé tábhachtach cuimhneamh

Is dócha gach duine againn gur chuala comhairle, gur tar éis an tiománaí overheated inneall, ba chóir é a Doirt uisce fuar. Tá sé seo go bunúsach mícheart agus contúirteach don mhótar. Tá uisce fuar doirte ar an dromchla miotail é, fraught lena dhífhoirmiú, atá i gcleachtas in iúl i scoilteanna ar an ceann sorcóra. Dá bhrí sin, más mian leat d'inneall a choinneáil, lean na moltaí sin.