Cineálacha árachais mhótair

Ag taisteal i gcarr nach bhfuil ach an pléisiúr. Is compordach, éifeachtach, ach freisin risky. Fiú má tá tú ag tiománaí dlí-géilliúil, ní scorcher, tá sé i gcónaí ar chruinniú áidh a bhfuil motorist taithí nó hurrying. An riocht na mbóithre, na coinníollacha aimsire méadú freisin ar an dóchúlacht go dul ar thionóiscí.

An aisling gach úinéir na feithicle - bheadh i gcás éigeandála, beag beann ar an méid ciontaíola, ghlac na costais le cuideachta árachais. An féidir na cineálacha atá ann cheana féin mótarárachais a chlúdach an damáiste a fuarthas le linn oibriú na feithicle nó timpiste? Faraoir, ní i gcónaí. Ach is cuma sin, tá gach úinéir gluaisteán cliaint de na cuideachtaí árachais.

Léiríonn MTPL, a bhfuil an chéad litir den giorrúchán tiomantas - An cineál is coitianta de árachais. Dá bhrí sin ní raibh sé ach foraithne de 2003, ach freisin ar an bhfíric go bhfuil gan é, mar a deir siad, ní théann i bhfad. Nuair a bheidh an fheithicil athchlárú, cigireacht feithicle, ag cruinniú leis na póilíní tráchta - ní mór i ngach áit ar an bpolasaí árachais. Taraifí atá leagtha síos ag an rialtas agus ag brath ar an branda agus an rang carr, an chumhacht inneall, taithí agus fachtóirí eile ag tiomáint. Dtéann sí i gcion ar an méid árachais agus líon na ndaoine a bheidh a bhaineann úsáid as an carr. Ciallaíonn árachas gluaisteán éigeantach go nglacann an tiománaí árachaithe a sháraigh na rialacha agus a bheith freagrach as timpiste, freagracht as na caillteanais, a íocann an chuideachta árachais. An méid íocaíocht uasta - $ 400,000 Rúbal .. Ach go minic nuair mórthionóisce nó imbhualadh de roinnt carranna nach bhfuil sé seo go leor. An méid in easnamh agus ar ais do charr féin an culprit mór duit féin íoc. Chun a sheachaint ar an staid seo, is féidir leat dul ar iontaoibh do chineál eile árachas gluaisteán - DSAGO a ligeann scóip theoranta deonacha a leathnú an croí, chomh maith le a dheisiú do charr.

Le déanaí cineálacha árachas carranna leanas rogha eile - Hull. Tá an cineál is in aice leis an aisling de thiománaithe - a cheannach polasaí agus codladh sámh. Feidhmíonn an suim na árachais ar an luach margaidh an chairr. beartais den sórt sin is minic a bheith go deonach úinéirí na ngluaisteán nua agus costasach, agus ag cur ar iasacht carr ag an mbanc caithfidh cheannach gan theipeann. Ceadaíonn an rogha seo an fheithicil faoi árachas i gcoinne rioscaí den sórt sin mar goid agus damáiste. Níl an éadáil beartais den sórt sin saor, ach ba chóir é a choinneáil i gcuimhne nach bhfuil gluaisteáin níos sine ná 10 mbliana faoi réir árachais.

Dá bhrí sin, tá úinéirí gluaisteán caite DSAGO nó díreach a úsáid mótarárachas MTPL.

An margadh árachais fós óg go maith agus tá sé á fhorbairt. Dá bhrí sin, is é an líon na roghanna ar fáil beag. Chomh maith leis na bhunúsach a liostaítear, tá cineálacha eile árachais mótair - "Cárta Glas" paisinéirí árachas agus iompar lasta, gluaisrothair.

Cibé acu is cineál polasaí roghnaithe, ba chóir é a thuiscint go bhfuil an árachas - tá sé seo le gnó. Na custaiméirí níos mó a íoc i bhfoirm phréimh árachais airgid ná níos lú chun íocaíochtaí a dhéanamh ar chásanna árachais a dhéanamh, is mó an brabús. Braitheann an rogha ceart an dara ceann ar cé acu an ndéanfaidh tú clúdach do chostais más gá. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil cuma cad is féidir cineálacha árachais uathoibríoch a úsáid, go bhfuil a gcuid rialacha éagsúla do chuideachtaí éagsúla. Gach téarmaí agus na coinníollacha a thuairiscítear sa chonradh, ní féidir é a léamh go minic go cúramach, agus i ndáiríre tá a thaispeáint suas a lán de na ceisteanna atá fearr phlé roimh ré chun surprises sheachaint níos déanaí. Calms sé an ceann amháin, go bhfuil na cuideachtaí árachais agus a gcuid custaiméirí atá ag iarraidh a timpistí tráchta chomh beag agus is féidir.