Comharthaí de sorcóir briste VAZ ceann gasket

Ceann de na codanna is mó de aon mhótar - a bloc sorcóir. An miondealú ar a cheann os comhair athchóiriú ar an t-aonad cumhachta. Ina theannta sin, comharthaí de gasket ceann sorcóra briste ( "Kalina" Is aon eisceacht) Is féidir le tarlú i ndiaidh ach 100 míle ciliméadar. Taisteal leis an mífheidhmiú Ní féidir a bheith categorically. Ach conas an damáiste? Sa lá atá inniu a fhios againn cad atá le déanamh nuair a bhuail sé an gasket ceann sorcóra, aon comharthaí agus cúiseanna an bhfeiniméan.

Cén fáth go bhfuil sé ag tarlú?

Tá roinnt de na cúiseanna is coitianta chun éiríonn an teip seo. An Chéad - is é seo an t-aonad cumhachta róthéamh. Is minic a tharlaíonn sé seo mar gheall ar an antifreeze íseal-chaighdeán. An tiománaí nach bhfuil ach am a choimeád ar bun le teocht ag méadú, mar thoradh air - tá róthéamh. Ní féidir leat turas freisin ar an antifreeze d'aois. Ba chóir an chuisnithe a athrú gach 2 bhliain. Le himeacht ama, cailleann sé a n-airíonna, precipitates agus deteriorates an t-aistriú teasa. I gcásanna neamhchoitianta, a tharlaíonn an róthéamh mótair nuair na rátálacha cumhachta tiúnadh. Is féidir seo a bheith ina suíomh nó a mhéadú combustor turbo ag an rug bloc. Mar thoradh air sin, oibríonn an t-inneall ag ualach ard agus riachtanais níos mó doirteal teasa ard-chaighdeán. Fós comharthaí eile de chuid gasket ceann sorcóra bhriste ar an VAZ-2110 - íseal-chaighdeán nó gásailín íseal-ochtáin. Cúiseanna sé madhmadh, a, chomh maith le teas, tionchar mór ar na sonraí CSV acmhainn.

Cad iad na gaiscéid thabhú briseadh síos?

I láthair na huaire, tá roinnt cineálacha de gaiscéid:

• Aispeist.
• Paronitovye.

Mar a léiríonn cleachtadh, an miondealú ar speicis atá claonta don dá ghné. Is minic dó an t-ábhar más overheated. Laghduithe neart an gasket. cailleann sí tightness. Agus nach bhfuil sé i gcónaí a tharlaíonn teip soiléir nuair na cracks nuair líneáil cuimilt ina dhá leath. Tarlaíonn sé go bhfuil an teip mar gheall ar na poill bheaga atá déanta san ábhar táirge. Chun a sheachaint a thagann as an athchóiriú is gá a fhios ag an comharthaí de gasket ceann sorcóra briste. Is VAZ-2109 carr eisiach nó - nach ábhar. Taisteal le sórt sin mífheidhmiú is gá. Thíos táimid ar conas a chinneadh an miondealú sa an gasket ceann sorcóra.

comharthaí indíreach

An chéad rud ba chóir duit a íoc aird - is é seo an t-iompar an carr ar an t-aistriú. Má tá sé níos lú dinimiciúil nó le hídiú breosla méadaithe, tá a fhios agat, tá na comharthaí de gasket ceann sorcóra briste. Nuair a thosaíonn an chuisnithe locht a chur isteach an seomra dócháin. As an antifreeze san umar leathnú ag fáil níos lú. Féach ar an chuid eile de.

Foam ar an dipstick

Seiceáil an ola iarmharach ar an inneall. Má tá ar an dipstick boilgeoga tréith, mar atá sa ghrianghraf, tá locht ar an t-inneall. Is féidir é a freisin faoi an caipín filler ola. Cén fáth go bhfuil sé ag tarlú? Ós rud é go mór dúinn a briseadh síos sa líneáil, tosaíonn antifreeze le briseadh as ola "shirt" an t-inneall, measctha le leachtanna eile. Is go bhfuil an dá chomhábhar measctha mar gheall ar crack sa bhloc (rá "i gceannas ar an ceann sorcóra"). Sa chás seo, an t-ceap ar fad é féin. Tarlaíonn sé seo nuair iarracht tú a fuarú go suntasach ar an mótar. Má tá sé Doirt uisce, d'fhéadfadh sé a spreagadh an dífhoirmiúchán an bhloic.

sceite

Conas eile a chinneadh go bhfuil an gasket ceann sorcóra séidte VAZ-2115? Comharthaí - láithreacht deataigh bán ón muffler nuair a bhíonn an t-inneall ag rith. ní chuireann sé imíonn siad mar an t-inneall te-suas. Léiríonn sé seo an láthair comhdhlúthán sa ghás. Ós rud é go bhfuil antifreeze éigin faoin gcéad d'uisce driogtha, téann sé tríd an sceithchóras ar an taobh amuigh. Má tá comharthaí den sórt sin faoi deara a gasket ceann sorcóra briste (VAZ-2107 - ní haon eisceacht), ní mór duit a dhéanamh anailís phráinneach ar an "ceann" an t-inneall agus an riocht an eilimint ina saothraítear rónta a iniúchadh.

An ola san umar leathnú

Ós rud é a leithéid de meascán teip dhá sreabhán, is féidir go dtagann ola isteach an umar borrtha. De réir é féin, antifreeze - olacha. Ach má tá an taobh istigh den umar a spotaí ar saintréith de ola inneall, is iad seo comharthaí de gasket ceann sorcóra briste. Uaireanta boilgeoga an slaim, má tá an t-inneall a thosaigh. Ciallaíonn sé seo go bhfuil an umar leathnú fuair ní hamháin ola, ach freisin múch sceite. Ní mór práinneach a fháil áit ina Meascadh tharla.

Cuir pads gléasta

I gcásanna áirithe, ag an acomhal leis an t-aonad ceann ceirteacha tarraingthe amach gáis ón dlísheomra dócháin ar an taobh amuigh. Chomh maith leis sin, sreabhadh an ola amach. Ach tá sé seo mar gheall ar géarú míchuí boltaí. Má tá níos luaithe an t-aonad a dheisiú, a iarraidh ar an máistir lena chasmhóiminte na boltaí a tightened. Tá gach carr a norm féin. Má moill siad "ag súil", a luaithe is briste gasket ceann sorcóra. Signs (VAZ-2114 san áireamh) - sceitheadh ola láidir ag acomhal an dá aonad mótar. Na boltaí a tightened sa bhloc ag baint úsáide as eochair chasmhóiminte. Ag deireadh an Airteagail seo, beidh orainn léiríonn tú conas a chur in iúl is gá duit a dhéanamh níos doichte an ceann sorcóra.

Comhbhrú chun cabhrú

comharthaí soiléire ar gasket ceann sorcóra briste - laghdaithe comhbhrú i sorcóirí amháin nó níos mó. Má tá an chéad táscaire sorcóir gníomhach 10 (i innill díosail, is é an figiúr 2-2.5 huaire níos airde), agus an dara ceann - iomlán de 6, ansin tá briseadh síos taobh istigh. Nuair nach mbeidh an ola a sceitheadh amach tríd na bearnaí. tharla Miondealú idir na sorcóirí féin. Tá an damáiste is deacair a dhéanamh amach. Ach comharthaí soiléire ar gasket ceann sorcóra briste sa chás seo - mhéadaigh sé ídiú breosla agus le maolú suntasach sá. Nuair a bhíonn comharthaí den sórt sin tá sé molta a sheiceáil an leibhéal comhbhrú. Tá sé a dhéantar ag baint úsáide as an fearas a thaispeántar sa phictiúr thíos. Tá an ghné ar a dtugtar an comhbhrúite. Conas é a úsáid? Gaireas screwed seachas ceann amháin de na plugs Spark. Seiceálacha tosú fhonn - ar dtús go dtí an ceathrú sorcóir. Amhail adubhramar cheana, níor chóir an gnáthluach a bheith níos lú ná 10 Seiceáil an leibhéal comhbhrú in sorcóir amháin, ar aghaidh go dtí an dara. Go roimhe coinneal twirl ar ais agus a chur ar sreang ardvoltais síneadh ón corn adhainte. Níor cheart Láidir ag teacht suas i luachanna a. Dála an scéil, má tá sé mhótar d'aois, d'fhéadfadh go mbeadh ag déanamh bulaíochta sa seomra dócháin. Mar gheall ar seo, nach bhfuil flush in aghaidh comhbhrúite agus fáinne STEM. Chun fhadhb féidir an fhadhb a honed ballaí sorcóir. Ag an am céanna atá ag athrú fáinne. Ach ba chóir é a dhéanamh le healaíontóirí gairmiúla. Tá an tseirbhís seo fiú thart ar cúig mhíle. Mar thoradh air sin, is féidir leis an leibhéal comhbhrú ar an bhfeithicil gásailín a mhéadú go dtí 12-13 kg / cm ^2. Agus é seo gan ollchóiriú inneall.

An costas

Is é an praghas ar líneáil nua 500-3 Rúbal, ag brath ar an tír thionscnaimh na feithicle. Ar ndóigh, an uathoibríoch baile beidh sé níos ísle. Ceannaigh an gasket a bheith in aon siopa ngluaisteán an chathair. Ach nach bhfuil sé riachtanach a shábháil agus a cheannach ar an saoire. Anois ar an margadh a lán de na fakes. Féach go cúramach ar an caighdeán an táirge. Má bhíonn amhras ort, roghnaigh monaróir eile. Is minic pads faoi bhun caighdeáin a dhó trí mhí tar éis na hoibríochta.

athsholáthair

Má Deimhníodh comharthaí damáiste tar éis fáil réidh leis an "ceann", tá tú ag ionad an eilimint pollta. An bloc sorcóir - ar cheann de na codanna is tábhachtaí de an t-inneall. Dá bhrí sin, nuair a pads a cheannach, comhairle saineolaithe a cheannach le sraith de boltaí iatán nua. Nuair unscrewing an sean-a thuilleadh freastal ar riachtanais. Nach bhfuil boltaí nua níos mó ná míle Rúbal. Má tá tú inneall 16-chomhla agus nach bhfuil an fad an heilimintí níos lú ná 95 milliméadar, is féidir é a bheith teoranta ach a cheannach gaiscéid. Freisin, ní mór a chur in ionad an eochair chasmhóiminte. is gá chun sláine an ceann sorcóra roimh a shuiteáil pads nua. Má riachtanais sé níos snasta, dhíol sé mar chuid den tiús méadaithe. Ba chóir a cúiteamh a thabhairt don ciseal miotail a gabhadh le linn mheilt. Tá sé tábhachtach a ghlanadh an dromchla cúplála an bloc agus an ceann na stains ola agus DIRT. Is féidir a láithreacht a chur faoi deara ath-sampla. Nuair is gá gné a chumasadh go léir leachtanna teicniúil.

chasmhóiminte géarú

Tar éis míreanna a leagan síos ní mór doichte na boltaí ag baint úsáide as eochair chasmhóiminte. Tá géarú i gcrích ón lár. An Chéad tá níos ísle agus ansin an bolt lárnach uachtair. Tá géarú a rinneadh i gceithre chéim. Gcéad dul síos, na boltaí a bhfuil chasmhóiminte de 2 cileagram in aghaidh an ceintiméadar (do VAZ-2108-21099 gluaisteáin). Níos faide tightened ar an dara ciorcal le fórsa de 8 kgf-m (ar an mbealach céanna ó lár). Da éis sin do gach bolt dokruchivayut 90 céim. Siad tightened faide arís, chomh maith ag 90 céim.

torthaí athsholáthair

Tar éis a shuiteáil na rónta nua Ní mór a líonadh leis draenáilte agus seiceáil an serviceability an t-inneall. Ní mór don fheithicil feidhmiú go rianúil agus ar mhodh cobhsaí, gan aon deatach bán ón sceite. An dinimic scaipthe atá arís, tá an ídiú breosla laghdaithe. Tar éis tamaill, seiceáil an dipstick agus antifreeze san umar leathnú. Ba chóir go mbeadh aon boilgeoga agus dríodar. Má dhéanamh i gceart, is é an rud cúpla céad míle ciliméadar.

Mar fhocal scoir

Mar sin, figured muid amach conas a lámha féin chun a chinneadh an miondealú ar an gasket ceann sorcóra. Tá an ghné deartha i gcomhair thréimhse marthana an mhótair agus nach bhfuil inchaite. Mar sin, mura bhfuil tú isteach ar an teocht agus gan a líonadh gásailín íseal-ochtáin, tá an baol ann le haghaidh deisiúcháin den sórt sin ag teacht chun nialas. Teagmhasach, suite ar an trucailí díosail cruach O-fáinne (mar shampla - na Rúise "KAMAZ"). Tá sé seo ar réiteach cothrom iontaofa, mar go bhfuil an miotail i dteagmháil leis na miotail. é seo an fáinne suite ar na ceithre boltaí clampála. Dá bhrí sin, an briseadh síos ar an gasket ceann sorcóra ar an gcarr Kamaz eisiata 99 faoin gcéad, ní féidir a rá faoi gluaisteáin gnáth, a ar ár milliúin dtír na mbóithre.