Conas a sheiceáil agus in ionad an sá "Ford Focus 2"?

"Ford Focus 2" - coitianta go leor sa charr Rúise. Tá an meaisín scéim clasaiceach fionraí, i gcás ina bhfuil an tosaigh teanntóga MacPherson. Le haghaidh a rothlú é sá bhfuil. Ní "Ford Focus 2" a chur faoi deara fadhbanna le hoibriú, ach 150 míle a fháil amach as an bearings. Cad a dhéanann siad, i gcás ina bhfuil tú, agus conas a chur in ionad, ag féachaint ar an Airteagal ár lá atá inniu.

gné

A bhfuil tacaíocht ag freastal "Ford Focus" 2ú glúin dul go saor sa tacaíocht ionsúire turraing uachtair. Ag casadh an roth tábhachtach cuimilte bheadh spreagadh caitheamh iomarcach agus ardú teochta na heilimintí a sheachaint. bearings tacaíochta Tosaigh "Ford Focus" 2ú glúin íoslaghdú droch-fhachtóirí agus an éasca, rothaí noiseless ag casadh a chur chun cinn. Tá heilimintí sonraíochta ar Petri cupán sa urrann inneall. Atá i gceangal leis an gcuid treo-uillinn an chomhlachta. Tá sé tábhachtach chun iontaofacht na suiteála, toisc go mbeidh sé idirghníomhú leis an gcomhlacht miotail bhfuil. feictear Sonraigh an t-ualach turraing nuair a bheidh an earraigh agus turraing ionsúire.

fianaise

Conas a sheiceáil leis an sá a "Ford Focus" 2ú glúin? Is féidir leat a chinneadh an locht gan trealamh speisialaithe. Mar sin, nuair a caite bearings bheidh distinctly Heard cnag ar an taobh clé nó ceart limistéar de chuid an chomhlachta chomhalta. Go háirithe tá sé amplified agus iad ag tiomáint thar bumps, agus nuair a dhéanann tú dul ar an roth.

An chéad symptom - a láimhseáil meaisín. Má caite tacaíocht strut tosaigh a bhfuil, beidh "Ford Focus 2" a bheith níos lú maneuverable ar an mbóthar. Beidh rudder lyuftovat, beidh skip mar rotates sé. Beidh I gcásanna tromchúiseacha a éisteacht crunching os comhair an chomhlachta.

Cause fadhb

Mar gheall ar a bhfuil an ghné is é sin dócha go dteipeann orthu go "Ford Focus 2"? Briseann bhfuil sá go minic síos mar gheall ar gnáthchaitheamh agus gnáthchuimilt. Ach tá roinnt fachtóirí gur féidir dlús a chur leis an bpróiseas. Mar sin, ar an gcéad dul nach bhfuil turas mear fáilte ar bhóithre dona. Tá roinnt tiománaithe atá treoraithe ag an riail "luas níos mó - poll níos lú" a bhfuil bunúsach mícheart. Beidh Bearing ghlacadh brú níos mó mar ní hamháin go bhfuil na sonraí eile a chur ar fionraí ama a bheith ag obair buailte ghnáth. Is pósadh monarcha -, ach cúis eile chomh coitianta. Mar thoradh air sin, is féidir leis an ítim freastal níos mó ná 40 míle ciliméadar. Ach tá an ráta scrap íosta. Ba cheart, go níos mó aird a thabhairt ar a stíl tiomána. Cuimhnigh go bhfuil gné damping an bhfuil. Agus beidh go léir an blows nach raibh temper an ionsúire turraing a chur ar aghaidh chuige.

an bhfuil a dheisiú faoi réir?

Sá bhfuil - a sonraí nach féidir a dheisiú. Tá athrú á dhéanamh ar an nua le chéile. Mar sin féin, is féidir cosc a chur ó am go chéile tuilleadh ré seirbhíse. Tá sé cóireáilte le ramhar litiam an taobh istigh den Cage. Réamh tá sé riachtanach a bhaint as an chlúdach cosanta. Bhuel, is fearr a cheannach bealaí speisialaithe, rud a ríomh faoi ualach agus ní wither leis an am.

Conas a chinneadh an locht roimh ré?

Is féidir leat cosc a chur ar damáiste roimh ré. Tá sé seo tábhachtach go háirithe dóibh siúd atá ag dul ar thuras fada. Mar sin, an chéad is gá duit a oscailt an cochall agus a chur ar láimh an Strut. Next, ní mór duit a shake sé cúpla uair ó thaobh go taobh (ag an bpointe gcion le gcomhlacht). Má tá é ar bith Dríodair, ansin an eilimint is é sin nach bhfuil oiriúnach le haghaidh úsáide. Le haghaidh tuilleadh lever a shake a chorp, a bhfuil a lámh os cionn an imeall an sciathán. Mar sin, beidh an comhlacht "siúl" agus beidh an colún sin i bhfeidhm. Beidh sé ag caint freisin mar gheall ar an teip ar an colún bhfuil.

athsholáthair

Mar sin, Deimhníodh amhras, agus cheannaíomar tionchar nua. Tabhair faoi deara nach mbaineann an mhír gá a athrú ar feadh cúpla, tá siad iad féin seasamh. Chun an bhfuil athsholáthair ar an "Ford Focus 2" Is rathúil, ní mór dúinn sraith na n-uirlisí (ceann agus castairí fáinne), chomh maith le poll breathnóireacht nó ardaitheoir. Ar an obair pábhála lom a tháirgeadh, ach beidh sé a bheith an-fhada agus deacair.

Gcéad dul síos, ardú ar an chuid tosaigh de na Jack chomhlachta. Phost sé riachtanach ó thaobh ina bhfuil an tionchar briste le raca. Is gá freisin a bhaint as an roth tar éis bolts briste. Beidh D'fhonn cosc gluaiseacht spontáineach (mar go bhfuil an carr roth tosaigh tiomáint agus "a aistriú" a bheith mí-éifeachtach) a chur ar ais agus yanking an handbrake.

Anois unscrew go réidh na boltaí a dhaingniú ar an bhfuil sá. "Ford Focus 2" Leanann a seasamh ar an Jack. Tabhair faoi deara freisin gur tháinig an dara "Ford" le ABS. Dá bhrí sin, a chur in ionad an gá atá le dhícheangal na sreanga agus braiteoirí faoi seach. Next, bain an collar cosanta le píobán coscáin agus unscrew bolt de cheangail ar raca le dorn arís.

Tuilleadh nochtadh an gearrthóg. Ba chóir a rasklinit knuckle roth. Múch an raca boltaí gléasta agus a aistriú as an gcarr. Tar éis bhaint as a chéile is féidir dul ar aghaidh leis an athsholáthar bhfuil an chuid is mó.

Deireadh agus suiteáil an bhfuil tacaíochta

Gcéad dul síos leat gá atá ann a shealbhú síos na raca i vice, ansin - bain earrach. Déantar é seo trí úsáid a bhaint strippers agus arís eile, seo a leanas iad. Carbhait a chuirtear ar an cornaí agus castaire clampa de réir a chéile. Ní mór duit a compress go dtí go bhfuil an tslat uachtair amach an bhfuil cupán. Next, unscrew an cnó ón gas. Tabhair faoi deara gur féidir é a scrolled leis an slat. Ansin brúigh sé heicsidheachúlach eochair mhéid iomchuí. A bhaint cosanta chlúdach le stad agus nigh go léir na disassembled cuid i ceirisín nó gásailín. A chur bain an bearings ó na suíomh, gá atá le flathead scriúire.

Socrú gné nua, tá sé tábhachtach gan mearbhall a phost. I "Fords" bhfuil uachtarach Tá réamh-mheastachán. Siad gá atá ann dhiaidh sin leis an mhias i barrchaolaithe taobh. An fhearsaid sin a chur sa pholl. Níos faide pivoting an chromáin bhfuil agus a chur ar an raca stopallán. Ba chóir an dara ceann a bheith urraithe trí latch. Tá an sriantóir leagtha chun deireadh tiubh an bhfuil.

raca Shuiteáil

Dá bhrí sin, cuirtear an ghé brúite i bhfeidhm. Anois, tá tú ach a shuiteáil ar an raca. oibreacha Oirfide ar chéile, breathnú ar an suíomh ceart ar an earraigh. Thairis sin, an strut tionól is é sin suiteáilte sa chupán gcorp. Chun nach gcuirfear damáiste a dhéanamh don snáitheanna, tá sé molta a úsáid eochair chasmhóiminte. Dá bhrí sin, an strut chasmhóiminte cnónna a "Ford Focus" 2ú glúin an t-ordú de 62 Nm bhfuil. Ansin leag muid i bhfeidhm ar an roth agus a fháil síos ar an ghluaisteáin lena n an Jack.

seiceáil againn ar chaighdeán na hoibre

Tar éis áit, seiceáil le hiontaofacht a shuiteáil an bhfuil. Níl aon bhriseadh-i chun é a dhéanamh riachtanach. Sa chéad ciliméadar de tiomána a cheadaítear hainlithe géar. Mar sin, is féidir leat a sheiceáil ar chaighdeán na hoibre de tionchar nua. déanfaidh Element a dhéanamh ar an géarchor agus Creathanna le linn an t-aistriú. Chun tástáil go hiomlán ar an mír, ba chóir duit a twist an roth stiúrtha a mhéid is féidir (ar ndóigh, ag luas íseal).

Mar fhocal scoir

Mar sin, fuair muid go bhfuil tionchar sá agus conas a chur ina ionad ar an gcarr "Ford Focus" dara glúin. Mar a fheiceann tú, is féidir leis an obair ar fad a dhéanamh de láimh. I measc na uirlis speisialta a comhionannas vótaí spriongaí a chur ar fáil (Éilíonn ar a laghad dhá), crága agus eochair chasmhóiminte. Leis na huirlisí seo, is féidir leat tapa agus go héasca a dhéanamh in ionad an tionchar strut a lámha.