Conas a shuiteáil, a bhaint agus a dheisiú ar an gineadóir carr. "Roimh": an léaráid agus na saintréithe an gineadóir

B'fhéidir gurb é ceann de na codanna is tábhachtaí de inneall gluaisteáin nua-aimseartha gineadóir. "Priora" ó "AvtoVAZ" - ní haon eisceacht. Sa charr lá atá inniu an oiread sin tomhaltóirí leictreachais, atá go mór ag brath ar an cumas an gineadóir. Ach cad má tá sé go tobann "cinneadh" a bhriseadh? Gcéad dul síos, ba cheart é a chur as oifig.

Cén chaoi a bhfuil an deireadh leis an gineadóir ar an "Tosaíocht"?

Is féidir Dhíchóimeáil sé cuir i gcás. Tá mé cinnte go leor "priorovody" tabhairt aghaidhe ar an bhfíric go bhfuil an gá atá a chur in ionad an crios alternator ar an "Tosaíocht". Uaireanta, caithfidh tú a athrú seo a mion, uaireanta - mar rud scagtha. Cé chomh fada a thógann sé a bhaint go hiomlán ar an gineadóir? "Priora" - is é an carr simplí go leor, agus dá bhrí sin an t-am a thógfadh sé sách beag. Níos cruinne, 40 nóiméad, ach uaireanta tá tú chun "poking timpeall" beagán níos faide.

Cén fáth a dteastaíonn? Níl ach na heochracha ar an "10" agus "13". Bí cinnte a bhaint as an ceallraí as an "diúltacha" críochfort. Ina dhiaidh sin dhíchóimeáil an mudguard mótair.

• Ag Breathnú aschur «D» an gineadóir, agus ansin bain astu sreanga cónascaire.
• Táimid ag féachaint i gcás an caipín rubair cosanta "B +", agus ansin unscrew an cnó, atá suite faoi bhun sé (úsáideann sé an eochair do "10").
• An eochair do na "13" scaoileadh an straps teannas.
• Casadh an scriú coigeartaithe tuathalach, laghdú ar an teannas ar an crios gineadóir.

Thuilleadh an t-ord na hoibre

Ina dhiaidh sin bogadh go réidh ar an gineadóir i dtreo an t-inneall, agus ansin scaoileadh an gearrthóg "Roimh" gineadóir ón crios. Ansin, is gá duit a dhéanamh níos doichte go réidh agus go hiomlán bain an bolt choigeartú. Beidh tuilleadh imeachta mar seo a leanas:

• Is gá a bhaint go hiomlán ar an clamp.
• Chun dul ar shiúl an cheangail bun, bain an muinchille spacer. Ansin, go cúramach tharraingt ar an gineadóir ( "Priora" i ndáil leis seo nach bhfuil an-áisiúil), i cheathrú dhúnadh, a bhaint go hiomlán ar an bolt shocrú.
• Tá sé fós ach amháin a bhaint as an clamp agus go hiomlán bain an gineadóir.

Dá réir sin, ba cheart a shuiteáil an chuid seo a chomhlíonadh in ord droim ar ais. Más rud é do sprioc - Is féidir le gineadóir athsholáthair crios "Priore" tosú. Tar éis a bhaint de na codanna d'aois ar na ulóga atá tensioned crios nua. Má tá an gineadóir as oifig, nach bhfuil sé seo deacair.

Tar éis sin, in aon chás, ná déan dearmad a shealbhú ar an coigeartú teannas crios thiomáint gineadóir.

An féidir a dheisiú ar an gineadóir dóite-amach?

Láithreach rabhadh go bhfuil go teoiriciúil is féidir é a dhéanamh, go díreach go mbeidh an obair a bheith ansin i bhfad, i bhfad níos saoire agus níos éasca a cheannach láithreach mar chuid nua. Ach má bhí tú mar sin a a gcuid cumais a léiriú, is féidir leat triail! Cé gur i bhformhór na gcásanna ar an gineadóir ( "Priora" tá sé seo aon éagsúla ó ghluaisteáin eile) - tomhaltáin. Mise ann scuaba, bearings, agus athchasadh sé - go n-oibríonn go fóill.

Cad chun breathnú ar an suirbhé a gabhadh agus dhíchóimeáil an gineadóir?

I measc na fadhbanna is coitianta san áireamh: an insliú idir na foirceannadh ar an stator foirceannadh, sosanna slat (i gcás gearr-circuiting an rotor), is minic tá cásanna de sádrála bochta sa chorna (OH, tá sé seo le caighdeán intíre), chomh maith le chuaird banal de na plátaí bailitheoir céanna. Sainmhínigh iad agus is féidir le linn na cigireachta, lena n-áirítear na gníomhaíochtaí seo a leanas:

• Tástáil cáilíochtaí insliú leictreachais.
• Chinneadh an méid insliú ar na foirceannadh.
• Measúnú ar cháilíocht na scuaba oiriúnach.

Common is cúis leis an t-aschur oscillator síos

Judging ag an taithí de thiománaithe baile, an chuid is mó go minic chun na mífheidhmeanna gineadóir toradh:

• Damáiste do na shaighid ancaire, a bhfuil teacht chun cinn go minic mar thoradh ar jamming ar scuaba, fiú níos minice in éagmais rialú ar an méid a n-meath.
• athrú chumraíocht ancaire (lena n-áirítear ar a dífhoirmiúchán meicniúil).
• Go minic tá sé caite go hiomlán seafta armature. Glactar leis go bhfuil an bhfeiniméan seo - mar thoradh ar an caighdeán íseal de na miotail agus ag feidhmiú carr sa Tuaisceart.
• Go minic, is féidir leat a fheiceáil ar an bácáilte-foirceannadh. Seo, arís, is é ag páirteanna cáilíochta ar dtús íseal, chomh maith le iad ag úsáid an meaisín i gceantair an-dusty.
• Damáiste nó a chomhlánú ancaire shroud slipping.
• Brath ar na lochtanna reducer meicniúil: a tharlaíonn sé nuair a fhaigheann an giarbhosca éigin truflais, nó gineadóir gearrthóg crios "Priora" an-caite.
• chaitheamh meicniúil féideartha de chodanna eile den gineadóir. B'fhéidir go raibh sé seo mar gheall ar an crios gineadóir teannas iomarcacha.

Tá sé seo an méid is féidir a chur faoi deara crios Iomarcach gineadóir teannas "Priora". "Sin" 16 comhlaí (inneall) atá an-choitianta. Mar sin féin, i rialú na mótar sin ba cheart an teannas ar an crios a bheith chomh minic agus is féidir, toisc nach bhfuil ar shlí eile "comhla bainise" i bhfad amach.

An t-ord na hoibre

Dála an scéil, cén chaoi a disassemble an gineadóir VAZ "Roimh"? Tabhair faoi deara go mbeidh sé seo a bheith roinnt oibre le déanamh. Gcéad dul síos, unscrew na trí scriúnna ar an tionól ceartaitheoir, agus ansin - an dá standoffs ag críochfort "móide". Má dhéanann tú, bain ansin ní bheidh an muinchille a bheith deacair.

Ar léirmhínithe foirceannadh Tá sé bioráin nach mór a bheith an chuid is mó go cúramach unsolder. Leis an t-aonad ceartaitheoir an gineadóir as oifig. Ag baint úsáide as tástálaí (tá sé seo an-tábhachtach), seiceáil an dé-óid ceartaitheoir. Má tá siad i gceart, beidh an gléas a thaispeáint ar an luach de 580-620 ohms. Má léiríonn sé friotaíocht gan teorainn, óidí punctured cinnte. An t-aonad ceartaitheoir fad, alas, a bheidh le hathrú go hiomlán. Mar sin, seiceáil na cuaillí dearfacha agus diúltacha.

níos mó disassembly

Grianghraf nó an socrú frithpháirteach lipéad ar an gclúdaíonn an gineadóir. Múch boltaí a shocrú, agus ansin phioc suas scriúire, bain an clúdach. Bain agus cibé iniúchadh amhairc an stator. Ba chóir go mbeadh aon rian de dó anchors féaraigh (ní mór dúinn Labhair cheana féin faoi seo). Más rud é chaitheamh faoi deara, ní Gortaítear a athrú ar an bearings nó clúdach gineadóir.

Iontráil Allen spanner isteach an poll seafta. Coinnigh an seafta, a bhaint di. Bain an ulóg agus an washer seafta alternator. Neat blows mallet adhmaid tharraingt amach as na ghairis. Déan é seo go han-chúramach: má tá an mhír ina dhiaidh sin i bhfeidhm ná teacht chun cinn de ghnáth, beidh sé tarraingt amach an sníomh ar-crios ulóige. "Priora" - an carr iontaofa go leor, ach tá teorainn ar neart ar bith. Mar sin, a ghlacadh d'am!

Má bhraitheann tú an uainíocht ar an imréiteach bhfuil nó go soiléir crunching inchloiste, a bheith cinnte a chur in ionad, ní hamháin an chuid seo, ach freisin a chlúdach gineadóirí. A athrú ar an bhfuil, ní mór duit a unscrew ar dtús leis an ceithre scriúnna gléasta leicneáin, é a bhaint di, agus ansin gach rud eile.

Bealaí eile a dheisiú

Mar sin, a ligean ar dul ar ais chuig topaicí níos tromchúisí. Cibé a shocrú gineadóir gur féidir? Lada "Priora" - carr, macalla na traidisiúin is fearr baile. Go simplí, tá sé simplí go leor, agus frankly mar gheall ar "indiúscartha" míreanna i sé beagán. Mar sin, gur in a lán cásanna, is féidir leis an gineadóir a thabhairt ar ais chun na beatha, fiú amháin más rud é a tharla sé le rud éigin tromchúiseach i ndáiríre. Go háirithe is minic a tharlaíonn sé i gcás, más rud é nach am a athrú ar an caite gineadóir scuab. Beidh "Priora" leis an turas a bheith, ach beidh an mhír a chur hopelessly millte.

Nuair a bhíonn an Scuab caite amach go hiomlán, tá an sreang ar siúl go hiomlán isteach sa sealbhóir, ionas go dtosaíonn siad ar dtús a Spark, agus ansin ina dhiaidh sin stua, lasair shaighid ghearradh. Tá sé seo "galar" is so-ghabhálaí leis an gineadóir ar an "Priora" le aerchóirithe, mar go bhfuil sé an chuid is mó cumhachtach.

Mar ancaire luaidhe i riocht oibre?

I feidhmeanna tionscail den chineál seo de damáiste cheartú trí chur leis an copar electroplated agus a piecing ina dhiaidh sin ar deil. Mar is eol duit, sa bhaile nach bhfuil sórt sin an deis ar chor ar bith, agus dá bhrí sin a thairiscint duit ar bhealach níos éasca a thabhairt ar an gineadóir chuig stát ag obair.

Gcéad dul síos, glan go maith an ancaire, agus ansin a phróiseáil an bailitheoir a bhaint iarmhair chopar oplavivsheysya. Bain na infheicthe-chuaird idir na hailt, agus ansin seiceáil an ancaire ar an CSP agus deireadh a chur go léir lochtanna i bhfolach. Is minic, nach bhfuil siad sruthán amach go hiomlán, "sé ceangal" go hiomlán taobh istigh bhfanann an ceangaltán plaisteach a bheag nó a slán, agus dá bhrí sin nach dtagann.

Sádráil "implant"

Ba chóir é a glanadh go maith áit dóite trí bhíthin bórón nó uirlis den chineál céanna. Is gá a aimsiú píosa beag de shreang de thrastomhas den sórt sin a n-oireann sé taobh istigh den sliotán. An dara píosa freisin chun pas a fháil go saoráideach go leathnú go docht brúite i gcoinne an taobh eile den groove. Ba chóir do gach dearadh seo fanacht sa nead chomh gar agus is féidir.

Ag baint úsáide as bórón ar deireadh aistrithe na remnants deiridh na sreinge copair leagan ullmhaithe, ansin ba chóir an dá gcaithfí lena n-solder. Ná spártha an t-ábhar: Beidh níos mó ná solder sreabhadh fós amach nuair sádrála an shaighid nua.

Conas a chur isteach ar "séala"?

Ní mór cúram speisialta a bheith ailíniú iarsmaí na inslitheoir. Tá tinne meánmhéide oiriúnacha gearrtha as píosa copair ardchaighdeán. Níl gá bheith ag iarraidh an cruinneas phenomenal: an rud is mó go n-oireann sé breá ar leithead, agus go gcuirfeadh sé éasca sádrála. ludyat sé spártha freisin aon solder. solder Farasbarr agus squeeze rosin, agus iarsmaí fréamhaithe go domhain daingean i sliotán diosca ullmhaithe.

Séala go cúramach san áit chuí, agus ansin tá sé curtha Sting iarann sádrála téite. Chomh luath agus leánn solder agus sreabhadh, ní mór iarann sádrála a chur as oifig agus an squeeze séala daingean (comhad, mar shampla). Tar éis sin, is gá duit fanacht ach amháin go dtí go chruann an solder arís.

Cuireadh Barrachas as oifig le comhad, agus ansin a itheann tríd an meaisín, ag cur san áireamh an cóimheas idir na haiseanna le Spike gléasta, agus a bheith cúramach a bhaint ábhar chomh beag agus is féidir. Má tá an lamellae gcuas ar leith agus dífhoirmiú beaga aitheanta, nach bhfuil aon rud cearr leis sin.

Ar ndóigh, is féidir an modh a ghnóthú chúis mearbhaill dlíthiúil i measc iad siúd riamh a bhuail dó, ach beidh a ancaire phribhléid a bheith ag obair chun Scuab an chaitheamh. Ós rud é go bhfuil an stua an Scuab go hiomlán caite amach agus ní shealbhú lamella copar gnáth, is féidir a dheisiú sórt sin a mheas níos mó ná sásúil.

Uair amháin eile againn i gcuimhne go bhfuil an ionad an gineadóir ar an "Roimh" i bhformhór na gcásanna ar an mbealach is fearr, mar gheall ar do oibríocht in aon chás beidh tú a chaitheamh i bhfad níos lú ama agus iarrachta. Mura bhfuil tú na scileanna agus na huirlisí cuí, tá sé riachtanach chun an obair seo a chur de chúram ar ghairmithe na ionad seirbhíse.