Córas breosla innill Tiomána ó A go Z. córas breosla Scéim inneall díosail agus inneall gásailín

Córas Breosla - gné riachtanach d'aon ghluaisteán nua-aimseartha. Go dtugann sé an cuma ar an bhreosla sa sorcóirí inneall. Dá bhrí sin, is é an breosla a mheas ar cheann de na príomh-chomhpháirteanna na dearadh meaisín ar fad. Beidh Sa lá atá inniu léaráid airteagal ar an gcóras breosla a chur san áireamh, a struchtúr agus feidhmeanna.

ceapachán

Is í príomhfheidhm an aonaid seo a chur ar fáil an t-inneall dócháin inmheánaigh méid áirithe de bhreosla. Roimhe seo é sula théann sí trí roinnt céimeanna íonú agus chothú i sorcóir brú.

gléas nód

Oddly leor, ach tá an scéim de chóras breosla innill díosail an-chosúil leis gcomhghleacaithe peitril. Tá an difríocht amháin idir iad sa chóras instealladh. Ach níos mó ar an níos déanaí, ach faoi láthair ligean ar súil ar an dearadh ar an suíomh.

Dá bhrí sin, ní foláir scéim córas breosla go bhfuil na heilimintí dearaidh seo a leanas:

• An umar gáis. Is féidir an ghné a mhonaraítear as cruach leatháin nó as polapróipiléine an-dlúth. I ghluaisteáin phaisinéirí agus chun umair bhreosla easbhóthair atá suite ar an bun an leathanaigh. I feithiclí lastais, in tarracóirí go háirithe, tá sé fastened thacaíochtaí speisialta idir an acastóra chúl agus tosaigh (ar chlé nó ar dheis). Tá an umar breosla comhla a chosc tar-rolladh eis-sreabhadh breosla na feithicle.
• caidhp líonaigh. Tá an sonra seo le snáithe ar leith, a chuireann ar chumas an t-inlet aeir ag a loosening. Ach leis an tiománaí a bhí sé áisiúil chun unscrew an caipín ar tá sé raicín speisialta. Chomh maith leis sin tá an eilimint comhla sábháilteachta a, nuair a thiocfaidh an fheithicil i brú a mhaolú timpiste tráchta laistigh den umar. Teagmhasach, i meaisíní nua-aimseartha le sceite caighdeánacha "Euro-2" agus ingress níos mó de gal bhreosla chun an t-atmaisféar Ní cheadaítear. Dá bhrí sin, a ghabháil leo tá an córas suiteáilte ar adsorber carbóin speisialta.
• caidéil Breosla. Tá tiomáint leictreach an eilimint agus tá sé suite taobh istigh den umar. Is é an caidéil rialaithe aonad rialaithe leictreonacha. Mar fhreagra ar na sonraí atá tugtha ag sealaíochta speisialta. Nuair a casadh an tiománaí an MAIDIR LE adhainte, oibríonn sé am áirithe (níos mó ná 4-5 soicind), rud a thugann an brú atá ag teastáil sa chóras chun tús a chur leis an t-inneall. Chomh maith leis sin is fiú a nótáil go bhfuil na caidéil cooled gásailín. Dá bhrí sin, d'fhéadfadh obair le umar folamh damáiste a dhéanamh di.
• scagaire Breosla. Go minic, tá an carr feistithe le dhá chineál na n-eilimintí sonraí. Sa mheicníocht sin fíneáil agus garbh indóite. Tá an strainer suite ar an tithíocht caidéil breosla. Tá an éirim a chuid oibre i ngabháil ábhar salaithe a d'fhéadfadh dul isteach an t-inneall agus foirm súiche bhreis. Ina theannta sin, an scagaire inseirbhíse feabhas suntasach saol oibríochta, ionas nach féidir í ó éilliú minic. Tá meicníocht glanadh breá suite ar an bun an comhlacht, os comhair an fionraí feithicle cúil. Tá an cineál scagaire bunaithe ar eilimint pháipéar atá in ann bheith i seilbh cáithníní DIRT, tarra agus dríodar, d'fhéadfadh damáiste córas breosla.

leibhéal breosla Braiteoir

Tá sé suite ar an modúl caidéil. De réir dearadh, an braiteoir leibhéal breosla córas beag ar a mbeidh ar snámh agus an mheicníocht teagmháil friotaíochta athróg le níolón. Ag brath ar líon na n-ábhar san umar breosla, an friotaíocht na n-athruithe eilimint, a socraítear tsnáthaid sa phainéal ionstraim sa chábán. Ba chóir a thabhairt faoi deara nach bhfuil an braiteoir breosla atá drochthionchar ag droch-chaighdeán na breiseáin breosla agus ní sos nuair minic athruithe teochta agus brú taobh istigh den umar.

teilí

Is éard atá sa ghné seo den cheithre soic, gach ceann acu a nipple fáil. Tá an rampa suiteáilte ar an iontógáil iomadúil, agus go ndéanann an fheidhm atá leis an soláthar breosla do gach sorcóir.

soic

Tá an mion tábhacht ar leith feithicle, ós rud é braitheann sé ar an staid caighdeán dhó meascán breosla-aer, agus an tomhaltas cumhacht ag an bhfeithicil. Is é an nozzle meicníocht beag le comhla solenoid. Last atá faoi rialú ag an ECU. Nuair orduithe an t-aonad rialaithe an soláthar cumhachta chun an nozzle foirceannadh, Osclaíonn comhla liathróid dúnta agus sreabhadh an breosla trí nebulizers pláta nozzle. Teagmhasach, tá an pláta poill a úsáidtear a choigeartú an méid breosla. Tá Breosla ghann i an cainéal nozzle na comhlaí inlet éagsúla. Dá bhrí sin, evaporates sé roimh dul isteach ar an seomra dócháin.

Na cineálacha córais seachadta breosla

Go dtí seo, idirdhealú a dhéanamh idir na cineálacha éagsúla córas breosla, a úsáidtear in innill díosail agus gásailín. Go háirithe, tá an córas soláthair breosla innill dócháin inmheánaigh gásailín roinnte arís i dhá chineál agus féadfaidh sé bheith ina carburetor nó injector. Tá an dá chineál a gcuid difríochtaí i ndearadh agus feidhm.

Gnéithe carburetor

Is é an difríocht is mó an chórais seo ó injector breosla smeseobrazovatelya eisceachtúil. Mar ainm air - an carburetor. Tá sé seo i gcás ina bhfuil an t-ullmhú an meascán breosla-aer. Socraigh an carburetor ar an iomadúil iontógáil. Chun é go bhfuil breosla chothaithe atá sprayed sa todhchaí trí bhíthin scairdeanna agus meascáin le haer. Is é an meascán críochnaithe isteach i an iomadúil tríd an chomhla throttle. Braitheann an suíomh an dara ceann ar an leibhéal den ualach innill agus an líon réabhlóidí. Teagmhasach, tá an léaráid Córas soláthair breosla de inneall gásailín a thaispeántar sa phictiúr thíos:

Mar a fheiceann tú, le linn ullmhú agus breosla dócháin meascán é i ngníomh an oiread sin braiteoirí leictreonacha. Bhí tábhacht ar leith le haghaidh na feithicle ionann, an braiteoir seasamh throttle agus réabhlóidí crankshaft.

Tabhair faoi deara freisin go bhfuil difríocht an ciorcad córas breosla (UAZ "loaves" lena n-áirítear) an cineál carbradóir leibhéal brú íseal, atá déanta sa instealladh breosla. Is é an gásailín soláthar an-céanna leis na sorcóirí inneall comhlíonadh ag domhantarraingt, i.e. ag ísliú an brú sa seomra dócháin i an t-aistriú ar an loine ar BDC.

Gnéithe den injector

Tá córas breosla Scéim ( "Mercedes E200" lena n-áirítear) Cineál insteallta difríocht bhunúsach ó carburetor aschur:

• Gcéad dul síos, an umar breosla soláthraítear é an rampa, a bhíonn ceangailte leis an nozzle spraeála.
• Dara, tá an t-aer sa seomra dócháin inneall sholáthraítear trí gléas throttle speisialta.
• Sa tríú háit, cruthaíonn an leibhéal brú a ghintear ag na caidéil sa chóras, ag amanna níos mó ná sin meicníocht carburetor. Tá an feiniméan míniú atá ar an ngá atá lena chinntiú nozzle instealladh breosla go tapa isteach sa seomra dócháin.

Ach ní hamháin bhfuil sé seo difriúil ón gcóras carburetor instealladh breosla. "Chevrolet Niva" (léaráid a mbreoslaí arna sonrú sa ghrianghraf thíos), chomh maith le gluaisteáin nua-aimseartha eile, tá ar fáil dó ar a dtugtar "brains leictreonach", sé sin le rá ECU. Last freagrach as faisnéis a bhailiú agus a phróiseáil ó gach braiteoirí atá ann sa charr.

Mar sin, rialuithe an ECU freisin instealladh breosla. Ag brath ar an modh na leictreonaic chinneann cad ba cheart cineál meascán a chothú isteach sa sorcóir - lag nó saibhir. Ach éagsúil ní hamháin an léaráid córas breosla ( "Ford Transit» CDI n-áirítear) Cineál insteallta. D'fhéadfadh sé go mbeadh líon difriúil de soic. Beidh sé seo a phlé sa chéad mhír eile.

instealladh breosla scéime ar an bhfeithicil instealladh

Go dtí seo, tá dhá chineál de chóras instealladh:

• Monovpryskovye.
• Leis an t-instealladh il.

Sa chéad chás, tá an soláthar breosla do gach sorcóirí dhéantar ag baint úsáide nozzle amháin. Ag an bpointe seo córais monovpryskovye úsáidtear ar éigean i bhfeithiclí nua-aimseartha nach féidir, a rá mar gheall ar charranna leis an t-instealladh a dháileadh. Is gné de injectors sórt sin do gach sorcóir leagtar ar a chuid féin, nozzle ar leith. Tá an léaráid suiteáil an-iontaofa, ach toisc go bhfuil sé in úsáid ag gach automakers nua-aimseartha.

Conas a dhéanann an injector?

Is é an prionsabal an chórais an-simplí. Tá breosla ó umar ag caidéil mar bheatha d'iarnród (tá i gcónaí breosla ag brú ard). Ar Aghaidh téann sé go dtí an injector, trína gcuirtear sprayed isteach sa seomra dócháin. Ba chóir a thabhairt faoi deara nach bhfuil an t-instealladh buan, agus ag eatraimh áirithe. Ag an am céanna a thiocfaidh an soláthar breosla san aer ar an gcóras. Chomh luath agus a tharla an foirmiú meascán breosla i cion áirithe, dul isteach sa seomra dócháin. Próiseas haghaidh meascáin d'injectors arís agus arís eile níos tapúla ná inneall gásailín ullmhú. Tabhair faoi deara freisin a rialaíonn obair na soic spraeáil roinnt braiteoirí breise. Níl ach comhartha siad orduithe an t-aonad rialaithe leictreonacha an t-instealladh breosla. Mar a fheiceann tú, tá an córas chuaird instealladh de chineál breosla difriúil ó na carburetor. Gcéad dul síos, tá soic ar leith agus atá ag gabháil instealladh breosla isteach sa seomra dócháin. Agus a thuilleadh, mar atá i gcarranna gásailín, agus plocóid Spark iompaithe ar thimthriall dócháin i gcrích, a thiontú ansin isteach sa stróc loine.

Córas Tiomána de bhreosla díosail innill

Tá Inneall díosail Córas soláthair breosla a saintréithe féin. Gcéad dul síos, tá an soláthar breosla chuig an seomra dócháin a rinneadh faoi nozzle bhrú ollmhór. I ndáiríre, mar gheall ar seo agus Adhnann an meascán sna sorcóirí. Ag an gcéanna a bhfuil inneall insteallta meascán a bhí soilsithe trí Spark cruthaithe ag an breiseán Spark. Dara dul síos, an brú taobh istigh den chóras foirmeacha caidéil breosla (caidéil breosla ard-bhrú).

Is é sin, an ciorcad córas breosla (MAZ KamAZov san áireamh) Is den sórt sin aon uair amháin dhá Naos a úsáidtear le haghaidh insteallta. One brú íseal, an dara - ard. Tá Origin (ar a dtugtar priming) a sholáthar breosla ón umar agus tá an dara soláthar breosla bhfuil baint dhíreach acu leis an injector.

Anseo thíos tá léaráid den chóras breosla (Kamaz 5320):

Mar a fheiceann tú, úsáideann sé heilimintí a lán níos mó ná gluaisteáin gásailín. Dála an scéil, ar roinnt leaganacha na n-inneall KAMAZ suiteáilte chomh maith le turbocharger. Déanann an dara ceann an fheidhm na n-astuithe sceite a laghdú agus ag an am céanna méaduithe ar an acmhainn iomlán an t-inneall dócháin inmheánaigh. Ceadaíonn a leithéid de scéim den chóras breosla (Kamaz 5320-5410) an breosla ghann ag brú níos airde. Sa chás seo, tá an ídiú breosla iomlán ag an leibhéal céanna.

an algartam

An prionsabal oibríochta na gcóras díosail, tá go leor castachtaí, murab ionann agus an injector. Córas breosla Scéim ( "Ford Transit» TDI) cibé go bhfuil an breosla ag baint úsáide as an caidéal beatha ghabhann tríd an scagaire fhíneáil agus chothaithe don caidéil instealladh. Tá sé faoi bhrú ard thiocfaidh an injector lonnaithe i an ceann sorcóra. I láthair na huaire ceart, tá an mheicníocht oscailte, agus a tharlaíonn meascán breosla sin sprayed sa seomra, atá comhla sholáthraítear trí leithligh réamh-íonaithe aer. An chuid de bhreis ar an caidéil instealladh breosla díosail agus nozzle ar ais ar ais go dtí an umar (ach ní tríd an scagaire, agus ar chainéil ar leith - feadáin aife). Dá bhrí sin, is é an léaráid córas breosla inneall díosail níos casta agus éilíonn níos mó cruinneas in ullmhú meascán indóite. Dá réir sin, tá na costais innill chothabháil sin níos airde ná do dheisiú insteallta.

Mar fhocal scoir

Mar sin, figured muid amach cad tá sé cosúil léaráid ar an gcóras breosla an t-inneall díosail agus gásailín. Mar a fheiceann tú, nach bhfuil an gléas nód sonraí éagsúil óna chéile, ach amháin i gcás an gcineál chaidéil bhreosla. Mar sin féin, is cuma cad, is é an scéim ar an gcóras breosla an t-am a ullmhú an mheascáin bhreosla i gcarranna nua-aimseartha an-bheag. Dá bhrí sin, ní mór do gach meicníochtaí obair go hiontaofa agus go réidh agus is féidir, toisc nach féidir leis an glitch slightest in gcuid feidhmeanna a chur faoi deara dó chorr an breosla agus an mífheidhmiú an t-inneall dócháin inmheánaigh.