Córas sceite tiúnta an ghluaisteáin

Sa lá atá inniu córas domhanda sceite ngluaisteán fheidhmíonn ní hamháin an fheidhm gcóras sceite, ach freisin go bhfuil mar chuid lárnach de thiúnta. Go leor a mhodhnú ar an gcóras lena lámha féin. cúnamh ag an stáisiún cuid lorg. San Airteagal lá atá inniu beimid ag féachaint ar an gcaoi ar chóir an nuances a thabhairt do tháirgeadh córas tiúnadh sceite.

gléas

Ar dtús, an méid atá sa chóras:

• Sceite iomadúil.
• Corrugation, ionsú creathadh (nár suiteáilte ar gach gluaisteáin).
• Athshonadóra.
• Ciúineadóir.
• An feadán nascadh.
• Eilimintí cheangail (guma crúcaí).
• gnéithe Séalaithe (teas-resistant gasket).

In ionad an sceite iomadúil

Is córas Dul siar sceite níos fearr chun tús a chur as an bailitheoir. Trí sé pas gáis don chéad uair tar éis a scaoiltear as an sorcóir. Na daoine coitianta ar a dtugtar "Spider" an eilimint (den sórt sin chruth saintréith de chuid an déanmhais). Tá sé de dhá chineál:

• Long.
• Gearr.

Sa chéad ciorcad cás feadán tógtha de réir na foirmle 4-2-1. Tá gcuideoidh sceithchóras "Tosaíocht" ag gabháil leis an suiteáil "Spider" gearr foirmle 4-1. Cad é an leasú seo? Le céimseata níos casta, athruithe scaoilte scéim. Cleachtais Tá sé cruthaithe go bhfuil tar éis a shuiteáil gearr méaduithe chumhacht Spider faoi 7 faoin gcéad. Ach is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an méadú suntasach amháin ar luasanna de níos mó ná sé mhíle. Ag raonta ísle de chasmhóiminte ag deireadh na feithicle chun an mhonarcha.

Méadú ar an trastomhas na feadáin

Le méaduithe cumhacht agus an méid gáis sceite a mhéadú. Má tá tú t-inneall turbocharged ag an sceite mhonarcha (a ainmniúil ríofa faoi an t-inneall nádúrtha asú), méadú suntasach i gcumhacht nach raibh tú faoi deara, mar go mbeidh an t-aonad "choke" ag a gáis féin. Mar gheall ar na píopaí beag-trastomhas, nach bhfuil siad in ann teacht amach leis an luas céanna leis go bhfuil an t-aer a dhéantar chun sreabhadh isteach sa iomadúil. Má mótair rialta suiteáilte tuirbín (nó comhbhrúiteoir tiomáinte ag crios ón crankshaft), ba cheart aird córas tiúnadh sceite. "Chevrolet Cruze" aon eisceacht. Mar chomparáid, is féidir linn a chur ar an méid de na socruithe mhonarcha píopa ar na gluaisteáin an tsamhail chéanna le hinneall turbocharged agus gan. Sa chéad chás, beidh an trastomhas a bheith i bhfad níos mó. tiúnta ar an sceithchóras Tháirgeadh, ba chóir a mheabhrú go bhfuil an níos mó an trastomhas píopa, an níos lú friotaíocht sreabhadh.

Suiteáil muffler spóirt

Na daoine coitianta go bhfuil sé ar a dtugtar "comh-ann faoi láthair". Is é seo an córas tiúnadh sceite mó tóir. Bheadh an deis ag lena lámha féin. Is é croílár na feabhsúcháin simplí - chun cur leis an trastomhas an sceite ag an deireadh, rud a mhéadaíonn an "purging" gáis. Anois, tá go leor spóirt muffler le trastomhais agus cruthanna éagsúla. Go ginearálta, tá siad déanta as cruach dhosmálta agus tá bailchríoch chrome. Murab ionann agus mufflers rialta, tá cocurrent seomraí ar leith agus gás múcháin déanta go díreach. Ina fhianaise sin, laghdaíonn an t-frithsheasmhacht in aghaidh. Ach mar gheall ar an easpa ceamaraí, ní fuaime vibrations a damped. Mar sin, is cuma cé chomh ciúin nó go raibh sé comh-ann faoi láthair, beidh sé i bhfad níos airde ná mar a muffler rialta. Dála an scéil, d'fhonn laghdú ar an fhuaim sceite, a úsáidtear Tostóirí spóirt olann. Líonann sé an spás idir an fheadáin inmheánacha bréifneach agus tithíocht cruach dhosmálta. Nuair a roghnaíonn tú ba chóir a chur san áireamh.

jeeps

Uaireanta rinneadh ar an "Cornfield" tiúnta den sceithchóras. Ar ndóigh, a chur ar aghaidh sreabhadh anseo is meaningless. Ach má tá sé ina inneall 16-comhla, is féidir leat a chur vazovskaya bailitheoir 4-1. Ina theannta sin próiseáilte píopa. Ar an láthair foirne, gnéithe déanta as cruach dhosmálta a chur. Is féidir an prionsabal céanna a bhaint as an sceithchóras tiúnta "UAZ Patriot". Cad a dhéanann a shuiteáil píopaí déanta as cruach dhosmálta? Ní hé seo an sceithchóras faoi réir creimeadh. Agus mar is eol dúinn, tá sé in úsáid go minic easbhóthair i dtimpeallacht naimhdeach. Ag an gcéad tumadh i áth, meirge sceite sraitheach. Dá bhrí sin, an píopa sruthán amach i mbliain i ndiaidh na hoibríochta.

Suiteáil déanta as cruach dhosmálta - Níl an tiúnadh aeistéitiúil agus críochnú iachall. Mar a léiríonn an cleachtas, is é an sceite níos mó ná 10 bliain. Tá cuid cur an dearadh ar an muffler - minic a bhris sí san Offroad. Ach an cinneadh is ceart - a shocrú ar an gné ag barr an chairr. Sa chás seo, ní bheidh an bpíopa taithí ard ualaí, i gcás suaití agus dífhoirmiúchán.

deireadh catalaígh

Tá an bhealach eile a athoibriú an sceithchóras. Agus bain an chatalaígh do dhaoine atá i bhfad ó na motorsport agus meaisíní a úsáid ar povsednev. Catalysts iad clogged maoine. Feidhmíonn siad suas go dtí 100-150,000 ciliméadar. Bheadh sé cosúil gur chóir é a chur in ionad ceann nua? Ach tá an praghas ar an chatalaíoch ó 40 Rúbal. Tá nós imeachta a bhaint di - suas go dtí 15. Cé acu an ndéanfaidh an carr a bheith os ard sin? Léirmheasanna rá go mbeidh an carr a bhfuil monarcha, sceite ciúin. Ach ní raibh an carr a chaitheamh go leor breosla tar éis an deireadh leis an chatalaíoch a bhfuil baint acu flashing ar an ECU. Chomh maith leis sin shochtadh an ngníomh an lampa "Check Engin" ar an bpainéal ionstraim. Roinnt faoi deara méadú mór tagtha ar an dinimic. Go deimhin, beidh tar éis a bhaint de na gáis saor in aisce chatalaíoch clogged a scaoileadh lasmuigh. Má tá an tiúnadh an sceithchóras inneall díosail, táirgeann sé deireadh an scagaire cáithníneach. Is é an praghas ar an nós imeachta mar atá i gcás na ngluaisteán peitril ar an gcéanna.

Earráidí le linn Tiúnadh

Ní mór Tháirgeadh athoibriú an sceithchóras a thuiscint go bhfuil an tiúnadh ach ar fhorlíonadh don príomh (is é sin le spórt mótair). sreabhadh Ar aghaidh chun an tsuiteáil ar fheithiclí a inneall caighdeánach ciall a bhaint as. Cheana féin as an gcóras mhonarcha sceite tá sé deartha chun an méid de na gáis sceite, a dhéanann an mótar. Dá bhrí sin, ag méadú an "purge" agus a laghdú go réasúnach an fhriotaíocht ach amháin tar éis a shuiteáil an tuirbín nó comhbhrúiteoir. Suiteáil muffler spóirt ar ghluaisrothar agus ar rialta méaduithe suntasach ar líon na sceite. Thiománaithe fad-achair agus paisinéirí i bhfad a headache, tá glaoch fiáin agus buzzing sa ears.

torthaí

Mar sin, figured muid amach an bealach ina tiúnta den sceithchóras. As na feabhsuithe i ndáiríre úsáideach (do mheaisíní mhonarcha, nach bhfuil faoi réir athruithe) a thabhairt faoi deara:

• Deireadh a chur leis chatalaíoch le leanas a chur isteach ina dhiaidh sin.
• Deireadh a chur leis scagaire cáithníneach.
• Replacement píobáin déanta as cruach dhosmálta.

refinement eile - ag bogadh ar an muffler in áit neamhbheartaithe (ar an díon - d'fheithiclí easbhóthair, nó fender tosaigh - do ghluaisteáin spóirt a úsáidtear sa rásaíocht tarraing agus rásaíocht ciorcad). Socrú Spider gearr ábhartha ach amháin más rud é mótair vysokooborotisty. Maidir leis an sreabhadh ar aghaidh, tá gléasta sé ar inneall rialta níos mó ná meaningless. Ba cheart aon feabhsúcháin ar an sceithchóras a thionscnamh ach amháin tar éis ullmhú an t-inneall féin. T-aon bhealach a bhaint amach an toradh inmhianaithe.