Crossover "Lamborghini-Urus": forbhreathnú, gnéithe agus athbhreithnithe

B'fhéidir gurb é an monaróir is cáiliúla na ngluaisteán spóirt - is "Lamborghini." HIodálaigh a bheith ar eolas i gcónaí le haghaidh a gcuid carranna go tapa. Ach an uair seo tá siad cinneadh a cúngrach ar rud éigin nua - a chruthú crossover. Is "Lamborghini-Urus" an chéad SUV deartha riamh ag an gcuideachta. In 2012, cuireadh i láthair ag an Auto Beijing Taispeáin an tsamhail chéad choincheap. Tá Spóirt crossover "Lamborghini" ionadh go leor. Le déanaí, d'fhógair an monaróir a tháirgeadh sraitheach, a sheolfar an bhliain seo chugainn.

dearadh

Is Dealramh ar an carr go leor neamhghnách. Mar sin, tá an carr a garbh, os spórt optics láidir agus ar fud an "nostrils" iontógáil. Dearthóirí bhainistiú a béim a chur ar sportiness agus dinimiceas SUV. Tá an crossover mhaith ar bith eile - tá sé a stair féin agus carachtar. Gné eile den crossover "Lamborghini" - ina scáthán tanaí. Tá siad chomh beag go bhfuil siad ar éigean le feiceáil ar an tiománaí. Ach rinneadh an cinneadh gan an tslándáil chun díobháil. Is é an bhfíric go bhfuil sna ceamara íogair scáthán beag chomhtháite, a thaispeánann an t-eolas go léir ar an taispeáint foriomlán. Ní dhéanann an tiománaí gá a rothlú an ceann, a bheith feasach ar an staid bóthair ar fad.

Crossover "Lamborghini" Tá áirsí roth cothrom leathan. Beidh sé seo ar siúl ar an rothaí cóimhiotal de 24 orlach. Ina theannta sin, na rothaí atá feistithe le peitil carbóin-snáithín. Cad a dhéanann sé? bhí coined an cúrsa innealtóireachta do fuaraithe níos fearr ar an gcóras coscán ag an am a bhí an diosca uainíochta. Léirmheasanna Saineolaithe a rá go bhfuil an réiteach seo, ní mór d'fhorbróirí a maraíodh dhá éan le cloch amháin - agus álainn, agus praiticiúil. Ar chúl an crossover sa "Lamborghini" nach lú stylish ná an tosaigh. Mar sin, anseo is féidir linn a fheiceáil na píopaí sceite agus diffusers slachtmhar dé. Ar bharr tá leanúint beag ar an díon i bhfoirm spoiler inchoigeartaithe. Broken línte soilse chomhlánú breá an pictiúr.

toisí

I cuma is carr i ndáiríre sporty agus dinimiciúil. Maidir le méid, tá an meaisín beagán níos lú ná mar a X6 BMW. Dá bhrí sin, an fad comhlacht de beagnach 5 méadar ar leithead, - 1.99 m, airde - 1.66.

salon

Dearadh intí bunaidh agus uathúil. Láithreach tá an scéim dathanna buailte. Italians le chéile go rathúil dathanna bán agus dubh. An ionad console, seachas baffles taispeána eolais dhiúscairt móra. Go léiríonn sé na sonraí ó na scátháin ceamaraí chúl-amharc. Lena chois sin, tá go leor de roghanna. An taispeántas féin - de chineál dteagmháil. suíochán aird ar leith. Tá siad stuáil éadrom agus éagsúil pillow faoi thrí, le imill garbh. Roimhe seo, cinntí den sórt sin crossovers aon duine i bhfeidhm. Uasmhéid - spórt "buicéid" go "Raon-Rover-Sport". Seo an samhlaíocht na dearthóirí glanta ar deireadh. Inside, an crossover, "Lamborghini" ní bhfaighidh tú an gnáth sonraí tú a théann leis SUVs. Fiú an roth stiúrtha le greim spóirt anseo agus a ísliú beag thíos.

Tugann an monaróir go bhfuil na ceamaraí scáthán caol cheana féin sa leagan bunúsach. Ba chóir go a chur leis an liosta de a lán de na hathbhreithnithe dearfach. Maidir leis an leithead taobh istigh, ar siúl ansin i sé go leor - is é an carr mór go leor. An painéal ionstraim ar an crossover nua "Lamborghini" - de chineál digiteach. Léirmheasanna rá go bhfuil sé go leor faisnéiseach. Dála an scéil, le chéile an painéal ní hamháin ar an luasmhéadair agus Tachometer. Is é an córas infotainment fad is féidir a oibriú ag baint úsáide as na cnaipí.

saintréithe teicniúla

Monaróir fada adh mar gheall ar an crossover sonraí teicniúla. Le déanaí bhí sé ar eolas go mbeidh an carr a foireann le inneall peitril turbocharged de 10 sorcóirí. Dar leis an Classics an seánra, an sorcóirí atá eagraithe V-chruthach.

I gcás bonn an t-inneall ó "Lamborghini Cabrera" tógadh. Mar sin féin, tá an t-inneall crossover suite le dhá tuirbíní. Seo rinne sé indéanta a thabhairt 590 fórsaí ag toirt de 5.2 lítear. Is é an chasmhóimint 750 Nm. Déanfaidh an monaróir ídiú breosla adh. Ach bhí na saintréithe dinimiciúil i láthair le cur i láthair eile. Mar sin, sula céadta gluaisteáin luasghéaraíonn sé in 4.8 soicind. Agus in ainneoin an bhfíric go bhfuil an meáchan srian "Lamborghini-Urus" - níos mó ná dhá tonna. Tá luas barr go díreach 300 ciliméadar san uair. B'fhéidir, is é seo an crossover is mó i stair - athbhreithnithe nóta. An carr bóthar iontach a bhuíochas sin do chur ar fionraí spórt daingean agus a thiomáineann ar fud sna boinn íseal-phróifíl ghabháltas. Sa todhchaí, tá sé beartaithe ag an monaróir a leathnú ar raon na gléasraí cumhachta, ag cur 12-sorcóir toilleadh sorcóra innill injector nua de 6.5 lítear. Beidh an t-inneall acu ardchumais - an chumhacht uasta ag 700 horsepower. Buaic chasmhóiminte - 690 Nm. Tabhair faoi deara freisin go bhfuil an dá na n-aonad cumhachta vysokooborotisty. Is chasmhóiminte ar fáil ach amháin i raon de 5 agus níos airde míle imrothluithe. Ina fhianaise sin, an t-inneall "díleá" ach 98-ochtáin gásailín. Eolas díosail inneall monaróir Ní raibh trácht rud ar bith. Is dócha, ní bheidh siad a áireamh sa príomh-líne.

tarchur

Déanfaidh an monaróir na hIodáile nach cheilt ar an bhfíric go mbeidh an mótar a foireann giarbhosca robotized 8 luasanna. Tá Níos luaithe an tarchur i bhfeidhm cheana féin "Audi Q 7" agus a bhí le bheith PPC an-láidir agus iontaofa. Teagmhasach, is féidir leis an aistriú fearas a dhéanamh araon i mód go huathoibríoch agus de láimh (páirc paddle ar fáil). Tabhair faoi deara freisin go n-úsáideann an bosca dhá crág neamhspleácha. Ligeann sé seo duit chasmhóiminte a tharchur le caillteanas beagán nó gan aon agus toirt a tháirgeadh ar an athraithe giair a bhfuil cúis cheana léirmheasanna dearfacha i measc úinéirí gluaisteán.

Crossover "Lamborghini-Urus": Praghas

Beidh an costas measta an meaisín a bheith 140-170 míle euro. Tá an meaisín an-annamh agus tá sé go hoifigiúil i bhfuil Rúis dócha a bheith ar fáil. Cad é ar an crossover praghas "Lamborghini" i Rúbal? Beidh an carr a dhíol ar phraghas de 9.4 milliún Rúbal. Maidir le deireadh ard-Beidh leagan a iarraidh nach lú ná 11 milliún. tá na Stáit Aontaithe Mheiriceá, chomh maith leis an tSín agus sa Ríocht Aontaithe - An margadh is mó. In 2018 tá sé beartaithe a thabhairt ar aird thart ar thrí mhíle. Táirgeadh Beidh é féin a chur ar bun ag an mhonarcha i Sant'Agata Bolognese, atá suite i gCúige Bologna. Beidh réimse de na plandaí a leathnú go dtí 150 méadar cearnach. Tá líon na bhfostaithe ar an tionól líne a mhéadú go dtí 500.

Mar fhocal scoir

Mar sin, fuair muid amach cad é an crossover "Lamborghini-Urus." Cad is féidir liom a rá? Cinnte, Italians iarracht ar dtús ní raibh dul lumpy. Léirmheasanna deara an gcéad de gach cuma delightful agus nach lú ná an taobh istigh bunaidh an mheaisín. Ina theannta sin, an crossover cumhachta poitéinseal ollmhór. Ach tá sé go maith an gluaisteán le haghaidh Rúis? Is dócha nach bhfuil, a rá saineolaithe. Is é an carr an-daor, agus beidh sé iomaitheoirí ar nós BMW agus sheachbhóthar go tapa "Raon-Rover." Saineolaithe a thuar an rath questionable táirgí nua inár gceantar. In ainneoin go léir ar an gcaighdeán, tá sé carr an-daor (ó thaobh ceannaigh, agus maidir le cothabháil).