Déan teagmháil líonra - céard é féin? Gnéithe catenary iarnróid, tram nó tralaí

Baineann Bonneagar rollta leictreach gá go teagmhála an líonra. Tá A bhuíochas leis an fhoráil seo i bhfeidhm bailitheoirí sprioc soláthair atá ann faoi láthair, a, a seal, a thiomáint na feithiclí. Tá cuid mhaith cineálacha de líonraí, ach is ionann iad agus sraith de cáblaí, a shocrú agus eilimintí cumhachta ar fáil ón athneartú fostáisiúin leictreacha. Ina theannta sin, tá an líonra teagmhála a úsáid freisin chun a chothabháil de rudaí stáiseanóireachta, lena n-áirítear crosairí éagsúla agus plandaí soilsiú.

Eolas ginearálta maidir le líonraí teagmhála

Is cuid de na saoráidí teicniúla, atá mar chuid de choimpléasc na rianta aibhléisithe agus bóithre. Is é an príomhchuspóir an bhonneagair a tharchur cumhacht tarraingthe an ón bhfostáisiún go dtí an stoic rollta leictreacha. D'fhonn a áirithiú trealamh soláthar fuinnimh ó líonra teagmhála fostáisiúin il roinnte i rannóga éagsúla. Dá bhrí sin, tá foirmiú na hailt sin, gach ceann acu cothófar é friothálacha ar leith ó fhoinse ar leith.

Tá partitioning úsáid freisin chun oibríochtaí cothabhála a éascú. Mar shampla, i gcás damáiste don líne tharchuir chumhachta a fhoirceannadh ag amháin amháin suíomh. sreangú Lochtach, más gá, a ceangailte le fostáisiún oibre, rud a laghdóidh downtime. Lena chois sin, an líonra teagmhála na n-iarnród trí inslitheoirí speisialta. Bhí an cinneadh seo mar gheall ar an bhfíric go bhféadfaidh an arcing thaisme ag an am na bailitheoirí atá ann faoi láthair a rith violate an sciath bunúsach na sreanga.

An catenary gléas

Tá Líonraí den chineál seo sraith de chomhpháirteanna an bhonneagair leictreachais. Go háirithe, folaíonn sé gléas is gnách ar an struchtúr cáblaí cumhachta, fionraí speisialta, agus cuid fheistiú speisialta agus struchtúir tacaíochta. Go dtí seo, i bhfeidhm ar an teagasc, de réir na sonraí fúthu, faoi sreanga catenary agus feistis nós imeachta speisialta le haghaidh galbhánú idirleathadh teirmeach. Eilimintí agus éadrom cruach carbóin lé cóireáil cosanta a mhéadú neart agus marthanacht cumarsáide.

Gnéithe catenary aer

líonra Air an ceann is coitianta mar gheall ar spás-shábháil agus línte leictreacha níos éifeachtaí. Mar sin féin, tá míbhuntáistí den sórt sin gléas, atá á dtaispeáint mar chostais níos airde do shuiteáil agus a chothabháil. Dá bhrí sin, áirítear sa líonra teagmhála lastuas cábla fionraí, feistis, sreanga, saighde le crosbhealaí, chomh maith le inslitheoirí.

An príomh gnéithe struchtúracha de líonraí den chineál seo a laghdú do phróiseas cóiríochta. Teachtaireacht crochadh ar thacaíochtaí speisialta. Is féidir le Sa suiteáil idir pointí a mharcáil sagging de sreanga. Deireadh a chur ar an locht is féidir, ach is féidir a láithreacht damáiste a dhéanamh línte cumhachta. Mar shampla, má cheadaíonn agus tacaíocht líonra teagmhála sagging láidir, ansin gluaiseacht ar feadh an bailitheoir cábla sa fionraí talamh a chailleadh dteagmháil lena n-líne.

líonra teagmhála na n-iarnród

Sa chás seo, tá muid ag caint faoi ar an leagan clasaiceach den ghréasán teagmhála. hiarnróid sé fhostú an méid is mó na n-ábhar do thraenacha leictriú. Tá sreang chun na gcríocha sin a tháirgtear ó copar leictrealaíoch limistéar arna dtarraingt crua thrasghearrthach de 150 mm ^2. Maidir leis na heilimintí tacaíochta, tá an ghréasáin iarnróid teagmhála ar fáil le coincréit nó miotail suiteálacha, a bhfuil a airde a bhaint amach 15 m eatraimh de na cosáin mhór ais go dtí an taobh amuigh de na tacaíochtaí ar na stáisiúin agus réisí nach mó ná 310 cm, áfach, tá eisceachtaí - .. Mar shampla, i Ceadaíonn teicneolaíocht cruatan an tréimhse laghdaithe go dtí 245 cm modhanna a chosaint na sreanga den chineál a úsáidtear ag traidisiúnta -. roinn i rannóga ar leith, an úsáid a bhaint inslitheoirí agus cuireann neodrach.

líonra tralaí Teagmháil

I gcomparáid le gluaiseacht tralaí iompair d'iarnród Ní glacadh nasc leictreach thadhall buan leis an dromchla. Chomh maith leis sin ceanglais maidir le maneuverability méadú, mar thoradh athruithe ar eagraíocht an bhonneagair leictriú. Tá na difríochtaí agus aithin an ghné is mó an leictreachais do busanna tralaí - láithreacht línte dhá-wired. Lena chois sin, tá gach sreang socraithe le tréimhsí beaga agus tá sé ar fáil le insliú iontaofa. Mar thoradh air sin, éiríonn an líonra casta agus an teagmháil ar phíosa díreach hailt, brainsí, agus i gcriosanna agus crosbhealaí. Is féidir na gnéithe speisialta a chur i leith agus idir-roinnt úsáid fhorleathan leis na inslitheoirí faoi seach. Ach sa chás seo, an bhlaosc ní hamháin chosnaíonn an sreanga ó theagmháil a chéile, ach chomh maith leis an t-ábhar a chosaint ar na crosbhealaí. Lena chois sin, nach bhfuil an bonneagar líonraí tralaí cead úsáid a bhaint bailitheoir bogha agus pantographs.

líonra teagmhála na tramanna

Na líonraí tram, sreanga teagmhála, a úsáidtear de ghnáth copar agus tréithe comhchosúla do cóimhiotail. Ina theannta sin, ní chuireann sé cosc a chur ar úsáid a bhaint as seoltóirí cruach-alúmanam. Tá Réimniú ar ailt a bhfuil airde éagsúla a chur ar fionraí a dhéantar le sreangú claonadh i ndáil le próifíl fadaimseartha an bhóthair. Dá bhrí sin is féidir leis an diall a athrú ó 20 go 40% ag brath ar chastacht agus na coinníollacha an gasket chuid líne. Ar na straights an líonra tram teagmhálaithe atá lonnaithe ar bhealach zigzag. Sa zigzag chéim - is cuma a chur ar fionraí - nach mó ná ceithre réise. Ba chóir a thabhairt faoi deara agus luach na cáblaí teagmhála ag imeacht ó an ais susceptor - tá sé seo luach nach bhfuil de ghnáth níos mó ná 25cm.

Mar fhocal scoir

In ainneoin an forbairt theicneolaíoch d'leictriú, a choinneáil líonraí teagmhála a thabhairt i leagan mór-foirgníochta gaireas traidisiúnta. Athruithe i dtéarmaí feabhas a chur ar bparaiméadar teicniúil agus oibríochtúil i bhfeidhm ach gnéithe áirithe de na sonraí iarratais. Go háirithe, an líonra teagmhála iarnróid ar fáil níos mó le comhpháirteanna a bhfuil pas faighte galbhánú idirleathadh teirmeach. Bunús breise eilimint a phróiseáil, ar ndóigh, feabhsaíonn an iontaofacht agus marthanacht na línte, ach cuireann an feabhsú teicniúil radacach go feadh méid íosta. Ní bheidh feidhm ag an tram, agus líonraí leictreachais tralaí, ina bhfuil, mar sin féin, le déanaí feabhsaithe go mór a shocrú gléas agus na codanna neart a threisiú struchtúir fionraí.