Forbhreathnú Aerárthaí Boeing 757-200

Aerlínéar Boeing 757-200 tá an modhnú is coitianta na n-aerárthaí 757 Series. Ag brath ar an chumraíocht, tá sé in ann na comhuaineach 200-228 paisinéirí. Faoi láthair tá an t-árthach a úsáidtear go forleathan ar bhealaí mheán-tharraingt, go leor aerlínte ar fud an domhain agus meastar é ar cheann de na tionscadail is fearr ar éirigh an mhonaróra Mheiriceá i stair a bheith ann.

Síos gairid ar stair

Sna seachtóidí an chéid seo caite bhí géarchéim fuinnimh clú domhanda a thug le ardú géar i bpraghas an bhreosla. Dá bhrí sin, tá éifeachtúlacht na n-aerárthaí a bheith ina tosaíocht is mó i ndearadh na samhla nua. Maidir leis an tús a dhearadh, tháinig sé chun feasa i 1977. Ansin, an aerlínéar athraitheach, a cheapfar le haghaidh 136 paisinéirí. Níos déanaí, tháinig méadú ar an acmhainn ar dtús go dtí 160 agus ansin go dtí 189 suíochán. An chéad custaiméirí thosaigh múnla British Airways agus Airlines an Oirthir Chuideachta. February 19 , 1982, i spéir ardaigh fréamhshamhail Boeing 757-200. Léirmheasanna Saineolaithe testified cheana ar shonraí meaisín éagsúla ó thaobh na saintréithe éifeachtúlacht, sábháilteacht agus eitilte. I dtaca leis seo, ní haon ionadh go bhfuil a ritheadh an nuachta go tapa ar an tástáil agus fuair na deimhnithe ábhartha, agus ansin thosaigh a olltáirgeadh. Léirithe long go dtí 2004.

Gnéithe Príomhghnéithe

Tá an múnla atá feistithe le cúpla hinnill turbascairde. Sa chás seo, na dearthóirí i stair dá cuideachtaí a bheith ann arna mbunú gléasraí cumhachta a tháirgeadh Rolls-Royce agus Pratt Whitney. Is é an tábhacht anseo úsáid a bhaint as casta Eitleonaice digiteach EFIS, lena n-áirítear sé monatóireacht dath ilfheidhmeach a ceapadh a chur ar taispeáint go léir an t-Eitilte faisnéis is gá. Is Boeing 757-200 fad 38 méadar agus leithead uasta na fuselage - 3.76 méadar. Is é an luas cúrsála an árthaigh ionann agus 935 km / h, agus is é a síleáil oibríochtúil ag thart ar 12,800 méadar. Mar gheall ar an infhaighteacht eitleán soláthair breosla cúltaca is ann a shárú an t-achar go dtí 7240 km. Tá meáchan Aerárthaí takeoff 115.6 tonna, agus chun tuirlingthe agus takeoff stiallacha de dhíth ar a laghad 2,230 méadar ar fhad.

scéim

Soláthraíonn múnla caighdeánach Boeing 757-200 Scéim leagan amach cábáin ar a roinn i dtús, gnó agus cuid eacnamaíoch. San iomlán, tá sé leagtha síos go 40 sraitheanna, gach ceann acu comhdhéanta de shé shuíochán suite ar dheis agus ar chlé de thrí phíosa. Soláthraíonn sé seo le socrú an-chompordach na bpaisinéirí. Roimh an chéad ró na suíochán leithris lonnaithe, i ndáil leis nach féidir leis an chuid is fearr ar a dtugtar. Ar an láimh eile, tá na daoine ina suí anseo an deis chun seasamh conveniently na cosa. Is é an dara sraith beagnach go díreach bhalla in aice an seomra sláintíochta. Ní gá lucht siúil taithí a mholadh chun ticéid le haghaidh an tsraith deichiú na ndaoine atá ag fulaingt ó fhadhbanna ar ais a cheannach ós rud é nach bhfuil na seatbacks recline anseo mar gheall ar bealach amach éigeandála ar chúl.

suíomh maith agus olc

Is féidir brath ar na haerlíne Boeing 757-200 cábáin suíochán 200-239 paisinéirí. Féadfaidh na háiteanna is fearr ó thaobh gach ceann acu difriúil. Go háirithe, buíoch as roinnt daoine an gar ar an slí amach éigeandála, an dara - tosaíocht a thabhairt do na cathaoireacha is áisiúla agus compordach, agus daoine eile - ag iarraidh a fheiceáil roinnt áiseanna sláintíochta. Má labhairt linn faoi shlándáil, anseo aontaíonn na tuairimí na beagnach gach saineolaithe ar an bhfíric go bhfuil an áit is fearr sa réimse seo lonnaithe sa rannóg eireaball. De réir mar hathbhreithnithe an lucht siúil, is fearr a eitilt go dtí 32 sraith. Ós rud é go bhfuil an backrest suíochán fillte, agus tá na leithris píosa maith ar shiúl. Ná déan dearmad faoi an rang gnó, i gcás ina bhfuil ar fáil do phaisinéirí le héagsúlacht na seirbhísí breise.

Tá Boeing 757-200 eitleán agus áit nach bhfuil an-compordach. De réir athbhreithnithe na dturasóirí, ar an ró déag bhealach i gcónaí fuar, agus sa déag - gan aon fhuinneog, agus mar sin tá míchompordach. cinn míbhuntáistí áirithe i dtaca le paisinéirí ón tríochaidí agus daichidí sraith. Ní dhéanann an bhfíric go bhfuil siad lonnaithe sa suíochán recline. Ina theannta sin, in aice láimhe, faoi seach, tá an leithreas agus seomra fóntais.

Timpistí

Ón na fadhbanna agus timpistí nach bhfuil faoi árachas ag aon duine aerárthach. Tá Stair Boeing 757-200 Samhail ann ach ocht tuairteanna eitleán, go bhfuil i gcomparáid le aerárthaí eile ar luach an-bheag. Ina theannta sin, i bhformhór na gcásanna, ní a tharla tragóid mar gheall ar theip nó don fhoireann earráid theicniúil, mar thoradh ar ghníomhartha sceimhlitheoireachta. Mar shampla, i 2001, bhí scriosta an túir cúpla i Nua-Eabhrac mar thoradh ar an bhfíric gur bhuail siad líneáil den modhnú ar leith.

Cibé rud a bhí sé, tá an carr ar fad a mheastar a bheith ar cheann de an t-aerárthach is láidre agus iontaofa sa staid slándála. Stór sé córais nua-aimseartha slándála, torann íseal-ghintear agus ardleibhéal chompord ar fáil ag paisinéirí, in ainneoin go bhfuil an múnla as a tháirgeadh le haghaidh níos mó ná deich mbliana ó shin. Is féidir a leithéid cáil boast nach bhfuil gach aerárthach tógtha lá atá inniu ann.