Forbhreathnú ar shamhail na bliana Cadillac Escalade 2015

Stair an chairr Cadillac Escalade ghlac an tús i 1999, ach ansin nach bhfuil an tsamhail ghabhtar go háirithe ar an agus fuarthas tóir mór nach bhfuil. Rinne innealtóirí na cuideachta "General Motors" roinnt athruithe agus feabhsuithe, agus dá bharr trí bliana ina dhiaidh sin, feictear carr nua-aimseartha. Fuair an carr a stíl féin agus a charachtar neamhghnách, rud a d'eascair aitheantas ar fud an domhain. Níor mhéadaigh an tóir a bhí ag an gcarr seo le scaoileadh na gclúin eile. Mar thoradh air sin, ar 7 Deireadh Fómhair anuraidh i rith an taispeántais gluaisteán i Nua-Eabhrac, rinneadh tús le himeacht Cadillac Escalade 2015. Pléifear an nuacht seo níos mionsonraithe.

Cúpla

Ní bhaineann an t-ábhar imní "General Motors" a thraidisiúin a athrú, agus mar sin scaoil sé dhá ghluaisteán cúpla, rud nach difriúil ach amháin ar fhad an chothaithe roth. Ba é a mhéid le ceann amháin díobh 114 orlach, agus ar an taobh eile - 116 orlach. Maidir leis seo, tá fad iomlán na n-innill éagsúil freisin, agus dá réir sin tá 5180 agus 5698 milliméadar. D'fhonn mearbhall a sheachaint, in ainm an dara leagan bhí an "ESV" marcáilte ann. Ag an am céanna, níl aon fhaisnéis a bhaineann leis an tríú cúpla - an "EXT", a imithe go tobann tar éis na seónna a tharla le bliain anuas.

Tréithe a reáchtáil

Go hiomlán difriúil sna sonraíochtaí nua "Cadillac Escalade" (2015) den inneall. Maidir leis an gcarr, déantar an t-inneall V ocht-sorcóir le instealladh díreach a fhorbairt, agus 6.2 lítear ar a mhéid. Tá cumhacht iomlán an ghléasra cumhachta cothrom le 420 horsepower, atá cúig faoin gcéad níos mó i gcomparáid leis an leagan roimhe seo. D'úsáid na Meiriceánaigh an córas "Denali-spec GMC Yukons", atá in ann luchtú íseal chun ceithre sorcóir a dhícheangal, chomh maith le dóiteáil breosla iomlán a rialú agus na céimeanna dáileadh gáis a athrú. Ligeann sé seo laghdú suntasach ar thomhaltas gásailín. Go háirithe, le haghaidh gach céad ciliméadar míleáiste, is é 23 íotáil a thomhas i gcoinníollacha uirbeacha agus 11.5 ar an mhórbhealaigh. Maidir leis an tsamhail tá tarchur uathoibríoch ina bhfuil sé ghiaranna. Maidir leis an tiomáint, tá rogha ag an gceannaitheoir idir dhá cheann agus na rothaí tiomána go léir.

Dearadh intí

Déantar samhla bliain taobh istigh de shamhail na bliana Cadillac Escalade 2015 le leathar bog ardchaighdeáin, plaisteach dubh, adhmad agus miotail. Tá a lán suíochán taobh istigh, mar sin beidh paisinéirí compordach agus mór anseo fiú má tá an carr lán luchtaithe. Ar an bpainéal tosaigh, sula súile an tiománaí, tá monatóireacht le clog suiteáilte, a chuir in ionad na braiteoirí. Is é 12.3 orlach an méid a trasnánach. Sa chuid lárnach den phainéal ionstraime tá scáileán tadhaill, trína ndéantar rialú ar an gcóras faisnéise agus siamsaíochta. Tá comhartha an chórais loingseoireachta aschur anseo freisin.

Thug an bata nua rothaí Cadillac Escalade (2015) deis do dhearthóirí suíochán agus doirse an tiománaí a mhéadú, rud a chuir sé níos éasca dul isteach sa charr. Áirítear leis an trealamh caighdeánach atá ag an gcarr feidhm na téimh go léir a théamh. Ba chóir a thabhairt faoi deara, más féidir, is féidir an tríú sraith a fhilleadh. Tá an láimhseáil fhada, atá deartha le giaranna aistrithe, suite díreach taobh thiar den roth, atá líonta le rialuithe éagsúla. Tá cnaipe tosaithe tiománaithe suite go héasca gar do dheis an tiománaí. Mar gheall ar insliú fuaime dea-dheartha, is féidir beagnach aon torann neamhshruthach a chloisteáil agus é ag tiomáint.

Slándáil

Tá múnla bliain nua Cadillac Escalade 2015 ar cheann de na córais bainistíochta fionraí atá ann faoi láthair. Is é an príomhghné atá leis an "cumas" chun cáilíocht dhromchla an bhóthair a rianú agus ní hamháin é, ach freisin le stíl tiomána an tiománaí. I measc na gcóras slándála, is féidir idirdhealú a dhéanamh ar chumas an chairr chun coscánaithe neamhspleách uathoibríoch a dhéanamh i gcás ina bhfuil bac ar an mbealach. Feidhmíonn sé nuair atá sé ag bogadh ar aghaidh agus siar. Tugann an córas seo rabhadh don chontúirt ar dtús, agus ansin an córas coscánaithe a ghníomhachtú in éagmais a imoibrithe. Eile Gné shuimiúil an cumas chun rialú ar an gcóras infotainment trí orduithe fuaime agus gothaí láimhe, mar sin nach bhfuil an á taobh thiar den roth de dhuine distracted ón mbóthar.

Beartas praghais

Maidir le costas nua Cadillac Escalade 2015, tosaíonn praghas an chairr i margadh na Stát Aontaithe ag $ 72,690. Sa chás seo, táimid ag caint faoi athróg le gearradh rotha gearr. Chomh maith leis na custaiméirí seo, tá pacáistí roghnacha breise ar fáil, agus is gá méid áirithe airgid a leagan síos. Sroicheann costas na gcarr is costasaí lena gcuntas marcáil de 90,000 dollar. Maidir lenár dtír, feicfidh Cadillac Escalade (2015) sa Rúis i seomraí taispeána go deimhin i bhfómhar na bliana seo. Ba chóir a thabhairt faoi deara go mbeidh roghanna ar fáil ag ceannaitheoirí intíre le tiomáint tosaigh agus tiomána uile-roth. Faoi láthair, níl aon eolas cruinn maidir leis an méid a dhéanfaidh siad leis an nuacht.