Tuairisc BMW 520i

520i an BMW - Is leagan daonlathach an sedan leis an t-inneall peitril dhá-lítear a tháirgeadh 184 horsepower. Tá tarchur uathoibríoch ucht-luas ag an gcarr seo. Déantar boinn ag baint úsáide as teicneolaíocht nua-aimseartha Runflat, ionas nach féidir leat bíodh imní ort faoi phointí. Cóirfidh suíocháin spóirt le cumraíocht beagnach aon duine, mar go gcabhróidh líon na n-athruithe ar aon tiománaí nó paisinéir le compord agus nach dtéann siad ar thurais fhada. Ní rialaítear tacaíocht lumbar, ós rud é go raibh próifíl an chúlra thar a bheith rathúil. Tá cathaoireacha críochnaithe gan craiceann, ach le héadach. I gcás áirithe, beidh sé seo faoi mhíbhuntáiste, do dhaoine eile, ar a mhalairt, beidh móide ann, toisc go bhfuil greim níos fearr ag an upholstery fabraice agus ní bheidh sé fuar tar éis fanacht oíche. Tá an carr seo ar fáil freisin i modhnú BMW 520i E34.

Tosaíonn an t-inneall le tosaithe le cnaipe speisialta. Tá sé feistithe le tús uathoibríoch agus stad. Oibríonn an tarchur uathoibríoch ocht luas go maith leis an inneall seo. Sa chás seo, is féidir obair leictreonaic a athrú go héasca.

Tá an BMW 520i feistithe le hearnálacha cartúin. Taispeánfar íomhá grafach ina bhfuil an cur isteach. Ar an armrest lárnach, atá suite idir na suíocháin tosaigh, tá nascóirí ann do na meáin (mar shampla, ceol). Tá córas ann a bhainistíonn an comhéadan. Is féidir leat suaitheantas BMW a dhiúltú nuair a ordóidh tú carr.

Leis an inneall, atá suiteáilte sa BMW 520i, níor tharraingtear aird ar tharraingt ar an acastóir cúil. Sa gheimhreadh is fearr chun dul i mód Spórt Plus. Sa chás seo, déantar na himoibrithe mótair a dhíspreagadh, agus déantar na feasta a lagú de réir a chéile. Cuireann an tarchur uathoibríoch uath-luas "go maith" an fhearas riachtanach, gan aon mhian a thosú giaranna a athrú de láimh. Mar gheall ar an gcos gáis an-íogair, agus an meán-sá BMW 520i accelerates fiú slush go leor go tapa agus gan probuksovok agus casadh is féidir a choinneáil lena sruth beag ach álainn. (Ar ndóigh, le scileanna tiomána áirithe). I gcás sruth domhain, déanfaidh an DSC an carr a shealbhú go muiníneach agus go réidh.

Déanann an chassis go réidh le garbh an bhóthair agus go rathúil leis na rollaí. Comhlíonann an carr an tiománaí go foirfe agus léiríonn sé meascán maith de láimhseáil agus do chompord. Is é cúig chéad agus fiche lítear méid an t-urrann bagáiste, ach, ar an drochuair, ní féidir ualaí fada nó an-mhór a iompar mar go bhfuil cúl an tolg bodhar.

Cuirfidh BMW 520I béim ar stádas a úinéara agus tabharfaidh sé an t-áthas air tiomána. Ní dhéanfaidh an carr seo díomá lena sraith réasúnach de roghanna riachtanacha agus feidhmíocht tiomána den scoth. Tá cothromaíocht mhaith aige idir dea-chobhsaíocht, leaisteachas fionraí, compord agus láimhseáil den scoth.

Sa mhodh geilleagair, bíonn an chos gás beagán, agus i bhfreagracht an t-inneall is cosúil go bhfuil roinnt easpa ann. Ach is féidir fiú an mótarfheithicil a d'fhéadfadh a bheith ann don rang gnó leatsa fíor-phléisiúr a fháil ón turas. Ach sa timthriallta comhcheangailte ídiú breosla a laghdú suas go dtí naoi lítear. I gcoinníollacha an gheimhridh, le turas go leor gníomhach, is féidir leis an tomhaltas a mhéadú go dtí dhá cheann déag.