"Ford" samhail. An stair agus forbairt an raon múnla

An chuideachta, ngairthí an Ford, cuireadh tús lena chuid oibre in 1903. An bunaitheoir - Henry Ford - Tá ag a fhoirmiú fuair cuid mhór de na hinfheistíochta ó roinnt daoine a bhfuil tionchar. Stair na "Ford", múnlaí díobh ar eolas ag an domhan ar fad, tús a chur leis an bhfíric go bhfuil an chuideachta tóir a bhuíochas a fuarthas leis an conveyor clasaiceach le cóimeáil.

Faoi láthair, bhfuil ionadaíocht mhaith ar na feithiclí i mbeagnach gach tír ar fud an domhain. A bhuíochas leis an chaighdeán maith, feidhmíocht agus raon, níl leas sa branda laghdaithe.

ford Stair

Sna blianta a bhí 1908-1927 tháirgtear Ford Model - Is é an chéad shamhail rathúil de chuid na cuideachta.

Sna 1920í, a dhéanann an cheannaireacht Mheiriceá faoi chonradh leis an Aontas Sóivéadach, bhí a bhaineann le tógáil an chéad mhonarcha gluaisteán i Gorky (anois Nizhny Novgorod -). Seo a tugadh ar aird an chéad chóip oifigiúil de roinnt carranna Ford, a cheapfar le haghaidh an cheannaitheora Sóivéadach.

Sna 1930í, na Stáit Aontaithe cúpla bliain a bheith fainiciúil de chuideachtaí mar gheall ar an bhfíric nach raibh a bunaitheoir cheilt a comhbhrón pro-Naitsíoch. Timpeall na blianta céanna a scaoileadh siad mílte feithiclí a rianú agus rothaí. Ach nuair a thosaigh an Dara Cogadh Domhanda, agus a thiocfaidh sí i Meiriceá, an Ford láithreach chun Tosaíonn "a" arm a tháirgeadh jeeps míleata agus leoraithe.

Ag tús an chéid XXI tá dian-iomaíocht sa mhargadh, mar gheall ar a bhfuil an chuideachta faoi lé géarchéim dian. I ndiaidh na n-athruithe i 2006, Uachtarán Ford, an gnólacht ar ais go dtí tréimhse cobhsaíochta agus brabúsacht.

gníomhaíochtaí na cuideachta

Tá Model "Ford" ar fáil ar na tionscail seo a leanas: Meiriceá Thuaidh, na hÁise agus na hEorpa. Gach ceann de na haonaid Táirgeann tsraith samhail, ní cosúil lena chéile. Mar sin féin, i 2006, tar éis an t-athrú na ceannaireachta, fógraíodh straitéis nua de "One Ford». Tá a bunúsach ar an bhfíric go bhfuil ó ghluaisteáin anois beidh ar a thabhairt ar aird, mar an gcéanna do na margaí uile. Thosaigh sé seo leis an tríú glúin "Ford Focus".

• Áth na hEorpa. Tá ceanncheathrú roinne lonnaithe i Köln. bhí córas soilsithe speisialta atá éasca a aithint coisithe, rothaithe agus ainmhithe san oíche nó go déanach sa tráthnóna go raibh maith agat do na cuideachtaí teicneolaíochta agus nuálaíocht is déanaí.
• Áth na Rúise. Thosaigh sé seo a tháirgeadh i 1907, ag an am sin go fóill ann Impireacht na Rúise. An réabhlóid de 1917 nach raibh éifeacht ar an t-aonad a oibriú. Sa bhliain 1932, le cúnamh ó Ford Osclaíonn plandaí i Nizhny Novgorod. Maidir le 2007 sa Rúis tar éis a dhíoltar níos mó ná 170 míle. Carranna, leis an leon sciar de na díolacháin tar éis titim go "Ford Focus". Roghanna Mheiriceá sa Rúis ar siúl. Tá dhá feithicil easbhóthair, atá beagnach cosúil leis na cinn bhunaidh oifigiúla. Ní samhlacha Mheiriceá Thuaidh ar "Ford" ionadaíocht i Chónaidhm.

Forbairt Ford Focus

Ford Focus - roinn Ford. Ar chríoch an Iar-Aontais Shóivéadaigh ó 1999, dhíol sé níos mó ná 500 míle. Modelos. I 2010, tá an branda i gCónaidhm na Rúise a bheith ar an chuid is mó tóir.

1. Is é an chéad ghlúin.

Ní raibh Ainm Ford Focus feiceáil ag an am céanna, ach i 1998, codenamed dtús sounded cosúil CW170. Cuireadh Dearadh agus gnéithe maisithe ar an carr i gcrích sna 1990í. Mar a d'fhorbair New Edge, d'fhéadfaí a bheith le feiceáil ar thaisme bhuail an Idirlíon i grianghraif 1995.

2. An dara glúin.

Léirithe 6 bliana: 2004-2011. Sa bhliain 2008 bhí sé athraithe go mór an cuma ar an múnla. "Ford Focus" ag obair leis an ardán Ford C1. Cuireadh dearadh Fionraí ar iasacht ó na stíl comhlacht chéad ghlúin cosúil le leaganacha roimhe seo na ngluaisteán.

3. An tríú glúin.

Chonaic chéad charr ar an solas i 2010. Phleananna na cuideachta chun an tríú glúin de "domhanda". Táimid ag súil go mbeidh an múnla an ceann amháin do na margaí uile. An carr coincheap a fuarthas ar iasacht ó Losis Max. Ardán úsáidtear ar ghluaisteáin, modhnaithe chruthú, agus is féidir in ionad go héasca ach trí ardáin, ag cur i mar bhunús i réimsí éagsúla. Ní bheidh Meiriceánach samhail "Ford Focus" san áireamh leis hatchback agus inchomhshóite. roinnt ionramháil ar shábháilteacht agus stiúrtha ar siúl freisin. An mbeidh a bheith cumhacht leictreach, agus na málaí aeir a thagann cheana féin sa trealamh bunúsach.

Ford Focus i Meiriceá Thuaidh

Mheiriceá Thuaidh múnla - modhnú speisialta, arna ríomh ach amháin le haghaidh réimse áirithe de ceannaitheoirí. Sa bhliain 2005 agus 2011 tá sé restyled. Tar éis 2011, nuair a bheidh an carr samhail tar "Ford Focus" athraíodh agus thosaigh an scaoileadh an tríú glúin, a tháirgeadh an leagan Mheiriceá Thuaidh chun críche.

An chéad agus an dara glúin Ford Focus

Críochnaíodh an chéad charr ghlúin tháirgtear 1999-2007. Tá sé éagsúil ó an clasaiceach "Ford" go raibh an comhlacht agus an tuairteora bhfuil soilse mhéideanna éagsúla dearadh éagsúla, agus cas comharthaí seo eagraithe i laitíse de radaitheora.

An dara glúin - ó 2007 go 2011-ú. Más rud é san Eoraip, tá an carr a tháirgtear cheana féin ar ardán eile, ansin i Meiriceá Thuaidh, bhí sé carr chéad ghlúin le dearadh taobh amuigh modhnaithe. I dtíortha eile, bhí deireadh leis tacaíocht a thabhairt do mhúnla ar "Ford" i 2004. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go leanann an daonra Mheiriceá a cheannach ar na roghanna a thugtar dóibh. Tar éis cinneadh an restyling a tháirgeadh a stopadh. Ós rud é nach bhfuil a cheannach na n-ítimí íoc as, agus d'fhulaing an chuideachta caillteanas trom.

"Ford" Pickup: na samhlacha agus an cur síos

Tháinig áth ó dheireadh an chéid XIX cheann de na táirgeoirí is fearr de pickups. Tá speisialtóireacht bunaithe ar dhá chineál: trom agus éadrom. Beidh aon enthusiast carr a bheith in ann a rá go bhfuil rath ar an margadh le táirgí den sórt sin - tháscaire ar gairmiúlachta fíor. Ó seoladh é go dtí an toilleadh pickups lae innill faoi láthair méadaithe 95-300 horsepower. A fhios agam cad é cineál polasaí na cuideachta, is féidir linn a rá go muiníneach go nach é seo an teorainn.

Na múnlaí is coitianta de "Ford" Pioc-suas:

• Ford F-150. Ba é an SUV - na díolacháin is fearr don am atá thart breis is bliain. Tar éis 2012, ba chosúil, agus córas stiúrtha cumhachta, a chuireann ar chumas a mhaolú agus a bhainistiú gan stró. Is é seo a chuireann le sliocht is fearr de bhóithre dúshlánach agus cosáin. Tá an taobh amuigh thar na blianta a bheith níos ionsaithí, níos tromchúisí agus cuspóir. Má cuireadh an carr i láthair ar dtús i bhfoirm dhlúth, anois - an raon feidhme agus daingne na hainm lár.
• Ford F-250 agus Ford F-350. Sa Ghinéiv, ghlac an chéad chur i láthair na meaisíní ar siúl (2006). Ó shin i leith, nach bhfuil an cuma agus an "insides" na ngluaisteán athrú suntasach. Is é an tsamhail áisiúil toisc go bhfuil sé mhór taobh istigh: sa suíomh ar ais léi go héasca trí nó ceithre daoine. Mar sin féin, tá sé chomh maith lúide. Mar gheall ar an meáchan iomarcach an chairr Is deacair a pas a fháil sa rian trom.
• Pickups Ford F-550 agus Ford-750. Tá na samhlacha a mheastar an chuid is fearr SUV Ford. Tá, i ndáiríre, na leoraithe. Go bhfuil siad ceannaithe mar an bailitheoir agus feithiclí armúrtha, chomh maith le tithe soghluaiste. Tá sé tras ard.
• Ford Ranger. Is é an tsamhail Rúise ar "Ford" líne seo deacair a cheannach: tá siad ar fáil ach amháin ar iarratas. Is é a éileamh atá ag ardú de réir a chéile, agus mar sin táthar ag súil go bhfuil an chuideachta fós le trádáil oscailte saor sa mhúnla seo lasmuigh de na Stáit Aontaithe. Tá cuma an-geal agus ionsaitheach. Tá an taobh amuigh a 'fear "cineál. Tá Salon tógtha chomh maith ar an déine agus eirgeanamaíocht. Tá sábháilteacht paisinéirí shíl go maith amach. Mar shampla, i mála aeir imbhualadh Ní éirí de thalamh acu má tá aon duine ina suí ar an suíochán. Ní chiallaíonn sé seo a chruthú ar aon deacrachtaí don tiománaí. Is é an stoc atá feistithe le cloch stepping a chabhróidh a chur ar aon rud i deacair a bhaint amach áiteanna.

ford Mustang

"Ford", tá an tsamhail d'aois tacaíocht go fóill agus go bhfuil siad ar an éileamh, a cruthaíodh an chéad fhréamhshamhail an Mustang in 1962. ionadaíocht sé é féin roadster, a bhí na saintréithe de ghluaisteán spóirt. Mar sin féin, ní den sórt sin a réiteach don ghluaisteán mhealladh aird na ceannaitheoirí féideartha, mar sin thug an chéad eisiúint aon toradh, agus tá sé fós gan éileamh. Mar gheall ar an meaisín Tá coincheap atá ag athrú, agus casadh sé isteach ar coupe cúig-suí.

Ní raibh an t-ainm nua-aimseartha don tsamhail le feiceáil láithreach. Ar dtús forbraíodh é faoin teideal oibre Gorm Speisialta, agus deonaíodh an t-aon rogha tar éis roinnt blianta Ford Mustang.

ford GT

Cuireadh an carr a tháirgtear 2003-2006. Bhí sé ar dtús carr coincheap, chun cuimhne a réamhtheachtaithe - Mustang agus Thunderbird. Ag am amháin, tá an meaisín mheascadh go minic leis an GT40, toisc go bhfuil an dearadh ar an dá samhlacha den chineál céanna. In 2012, scaoileadh an carr eagrán teoranta.

ford Aerostar

Faoin ainm Scaoileadh Ford Aerostar minivan ar an gcéad de chuid na cuideachta. Tharla an scaoileadh ar siúl i 1986. Sna Stáit Aontaithe, tá an múnla ar cheann de na ba choitianta. Bhí an carr a cruthaíodh mar iompar teaghlaigh. N-oireann sé compordach 7 paisinéirí. Compord agus ardleibhéal slándála, sin níos mó ná uair deimhnithe ag saineolaithe. Sa bhliain 1997, baineadh an carr ó tháirgeadh.