Immortal Gearmáinis - BMW 535

Blianta dul ag, aimsir ag athrú, ach fanann rud amháin gcónaí mar an gcéanna - an iontaofacht agus só gluaisteáin ón avtostroya Bavarian. San Airteagal seo, beidh muid ag insint duit faoi na carr BMW 535 E39, ar fáil san eatramh 1995-2003. Beidh an tréimhse cur chun feidhme ar chumas an meaisín a fháil lucht leanúna éagsúla ar fud an domhain, ar a uimhrithe thart ar leath mhilliún duine. Cén cineál carr? Léigh níos mó faoi, beidh tú ag foghlaim an t-alt thíos.

Dearadh an t-úinéir carr áthais i gcónaí súile línte rianúil an chomhlachta, taobh shruthlíniú, headlights mór agus an traidisiúnta gríl ó BMW. Tabhair siamsaíochta carr agus ollmhór rothaí 18-orlach, a dhéanamh ar an 535 BMW comhlánaigh an éifeacht. Tá an taobh istigh a rinneadh i stíl corparáideach de chuid na cuideachta: taobh istigh leathar, atá, ina theannta sin, tá an-mhór, suíocháin chompordacha don tiománaí agus paisinéirí, eirgeanamaíocht den scoth.

Tá trealamh Roghnach chomh maith go leor ar fud an: an aeráid agus rialú Cruise, córas cumhachtach fuaime, roth stiúrtha compordach, cumhacht - agus nach bhfuil go léir. Taitneamhach don tsúil an ionad console go hiontach agus painéal ionstraim. I gcarr éilimh 10-bliain d'aois nach féidir a bheith simplí, toisc go bhfuil gach rud ann a dhéantar ar an leibhéal is airde.

Ar aghaidh go dtí an chomhpháirt teicniúil. tá gach iontach ann freisin. I gcás 8 mbliana d'aois lámhleabhar BMW 535 inneall Bhí 2 thacair iomlána éagsúla. An chéad líne na ngluaisteán, a bhí ar díol go dtí 1999, bhí 235-horsepower inneall 8-sorcóir de 3.5 lítear. "Sotq" gluaisteán overcame i díreach 7 soicind agus luas barr suite ag forbróirí, a bhaint amach 247 km / h. An rud amháin a d'fhéadfadh a cur isteach ar an t-úinéir an chairr, mar sin tá sé an ídiú breosla ár "Beast". Ar an mhórbhealaigh bhí figiúr 8.5 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar; an chathair - 16.9 lítear. An-ocras meaisín, aontaíonn? Bhuel, do gach duine taitneamhach a bheidh le híoc. Sa bhliain 1999, tháinig an t-inneall ag leagan nua-aimseartha. Nuair a bheidh an méid céanna de 3.5 innealtóirí lítear méadú beag ar a cumas 245 capaill. Cumhacht an dá leagan den t-inneall Meastar ag an gcéad soicind, mar atá leis an stoc BMW slat 535 chóip le scoitheadh agus nuair tiomáint nach bhfuil síos an cnoc chaill sé a féiniúlacht. Carranna sheachadadh chuig an tarchur tiomáint roth cúil agus PPC saincheaptha - Meicnic 5-luas uathoibríoch nó den chineál céanna. Ansin duine éigin mar sin níos mó.

Tá soláimhsitheacht freisin ag airde, agus cuireann tuiscint deas ar "obedience" agus freagrúlacht. Tá tiúnadh fionraí agus a dhéanann go bhfuil an BMW 535 ag bogadh níos mó cosúil le carr spóirt ná mar sedan coimeádach.

Má tá tú ag lucht leanúna den chineál seo na ngluaisteán, anois is féidir é a cheannach ar phraghas an meán de 12 míle dollar. Bhuel, go leor ar phraghas réasúnta don BMW 535. Leis an buntáistí a bhaineann le go léir, fiú é bhur n-aird.

Dála an scéil, 10 mbliana tar éis scaoileadh na n-BMW 535 dhéanaí, an réimse an carr tar éis athnuachan arís agus arís eile cheana féin. Ba é an leagan is déanaí ar an F10 BMW / 11, a eisíodh ar an iompair i 2010. Ar ndóigh, bhí athruithe ach - ó chuma agus leis an chomhpháirt teicniúil an Gearmáine. Go ginearálta, is féidir leis an ghlúin nua de na 535 BMW a chur san áireamh a leanúint rath a bhí ar an tsraith cáiliúil, gur ghabh an tóir a bhí díograiseoirí carr go leor ar fud an domhain.