"Toyota Sequoia": sonraíochtaí teicniúla. "Toyota Sequoia": Trealamh, praghsanna

Toyota Sequoia - tá sé ar cheann de na SUVs is coitianta, arna dtáirgeadh ag shonraí imní. Agus tá sé loighciúil go leor daoine suim acu ina sonraíochtaí. "Toyota Sequoia" - tá sé i ndáiríre SUV maith. In aon chás, tá sé in ann freastal ar riachtanais na tiománaithe meán. Agus ar an ábhar fiú a phlé níos mine.

Go hachomair mar gheall ar an tsamhail

Ba mhaith liom buíochas a chur in iúl pointe suimiúil amháin, sula plé na sonraíochtaí teicniúla. "Toyota Sequoia" - meaisín suimiúil, mar sin ba chóir a insint duit faoi stair na samhlacha agus pointí suimiúla maidir lena tháirgeadh. Mar sin, rinne an carr a tús i 2000. Mar sin féin, an múnla i láthair mar gluaisteán, Ba é 2001. An praghas rud éigin i idir SUVs aitheanta den sórt sin cosúil Cruiser Talún agus 4Runner. Suimiúil go leor, an múnla an Toyota Sequoia ainmnithe do na trucail Mheiriceá Thuaidh sa bhliain (i 2001). Agus fós, is é an carr an-tráthúil, mar a bhí sé ar fud an domhain. D'ordaigh sí láithreach na Canadians - Is é a margadh gan carranna Talún Cruiser a dhíol.

Tá an meaisín ar fáil i Preston (Indiana), san áit chéanna agus múnla éagsúla, nach lú cáiliúil bhailiú - is é an Tundra Toyota. Tá siad, go teagmhasach, tá mearbhall minic. dhéanann dearadh rud éigin den chineál céanna, go háirithe má tá sé tiúnta gluaisteáin. Go ginearálta, lá atá inniu ann, an carr a dhíoltar sna Stáit Aontaithe, Meicsiceo, an tSile, Ceanada, Pórtó Ríce, chomh maith leis sa Mheán-Oirthear.

"Chroí" samhail

Bhuel, chun tús a chur leis an costas an t-inneall, an scéal seo mar gheall ar na sonraíochtaí. tá le "Toyota Sequoia" aonad cumhachta scoth. Tá sé an-dea-chruthaithe. Agus tá sé - TOYOTA 4.5 turbo. a bhí sé a bheith an-éifeachtach ó thaobh costais agus cumhachtach. Go dtí seo, tá an carr feistithe le cumhachtach 5.7-lítear V8 an-inneall. A ainm iomlán - 5.7 DOHC 32 i-FORCE V8 VVT-i. Fiú daoine nach bhfuil versed sna meaisíní is féidir a thuiscint go bhfuil mótar Mighty. Mar sin, tá - dtáirgíonn sí cumhacht ag 381 horsepower.

De réir foinsí éagsúla, tá leagan le aonad cumhachta díosail 4.7-lítear. Mar sin féin, tá na samhlacha atá ar fáil go fóill. B'fhéidir go mbeidh siad ag scaoileadh. Nó an bhfuil sé ach sna pleananna. Ach in aon chás, bheadh a leithéid de shamhail curtha tóir (mar gheall ar an ngéarchéim eacnamaíoch atá ann faoi láthair agus breosla).

tarchur

Is pointe eile faoi ábhair ar nós feidhmíochta - PPC. "Toyota Sequoia" feistithe le tarchur maith. roghnú go leor daoine a carr go díreach i gcomhréir leis an gcritéar seo. Bhuel, más rud é go mbeidh an solas dul tsamhail a bhfuil inneall 4.7-lítear, ansin a chomhlánú 5-luas "uathoibríoch". Ach sa leagan atá luaite thuas, leagtar 6-bhanna tarchurtha uathoibríoch. Bhí a fuarthas ar iasacht ó branda nua "Lexus", ar a dtugtar an GX570. Ba cheart a rá freisin go bródúil as an táirge nua a TOW bosca feidhm dar teideal / HAUL. Cuireann sé ar chumas a athrú ar an modh gearshift, a bhfuil an-úsáideach le haghaidh go leor. Is é sin tarraingthe ualaí. Mar gheall ar an ghné úsáideach é go mór a shábháil breosla.

Agus ídiú breosla

Carr "Toyota Sequoia" umar breosla maith atá feistithe le toirt de 100 lítear. Ní mór duit a refuel an carr le peitreal gan luaidhe. A uimhir ochtáin - 86. Cé go bhfuil an chuid is mó a fhios aige mar gásailín 92-ochtáin. Ach an Rúiseach, ar leo an SUV, léirmheastóirí, saineolaithe agus na n-úinéirí atá ann faoi láthair Moltar do líonadh ar an meaisín de 95 m. Agus tá súil agam go gcloítear go dlúth le an 92 ú Stát Aontaithe.

Léirmheasanna "Toyota Sequoia" Is maith go leor, agus ó thaobh ídiú breosla - chomh maith, oddly leor. Tar éis an tsaoil SUVs ithe de ghnáth nemerenoe uimhir, uaireanta níos mó ná 25 lítear in aghaidh an 100 km, agus tá sé ar an mbóthar! Bhuel, is féidir an meaisín do thoil a n-úinéirí. Marcaíocht ar fud na cathrach a éilíonn 19 lítear breosla a "weave." Iad ag tiomáint ar chathair ag uair Rush (le plocóidí agus inconveniences eile), tá sé riachtanach chun brath ar a 25 lítear. Agus ar deireadh, ar an tomhaltas i rith ainlithe gníomhach, a thosaíonn tobann agus luasghéarú tapa. 30 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar - Tá, ar ndóigh, le beagán iomarca, ach chun na n-úinéirí na ngluaisteán. Daoine a fhios agat cheana féin cad é an SUV, agus é a "éilíonn" breosla a úsáidtear cheana féin. Agus tá sé seo le figiúr beag. Ach ar an mbóthar - fíor-áthas, beagán níos mó ná 15 lítear in aghaidh an 100 km. Agus, dála an scéil, tá luathaithe go 100 km / h, an SUV marcóir ach 7 soicind. Agus go leor stailceanna - ar scála chomh.

cuma

Tá an fad feithicle 5209 mm. An leithead - 2026 mm. A airde - 1894 mm. Is é an rothfhad an SUV go hiontach - 3098 mm, trína mbeidh an cábáin an-mhór, agus tá spás go leor do gach duine. Imréiteach soladach, mar ba chóir dó a bheith in feithicil den sórt sin - 24.38 ceintiméadar.

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an comhlacht carr déanta de mhiotal ghalbhánuithe ard-grád. Tá Tiús bhfad níos airde ná an gcomhghleacaithe Seapáine. Réir dealraimh, ar an gcúis go bhfuil cur chuige na Meiriceánaigh ar cheist na tháirgeadh na ngluaisteán níos praiticiúla.

Is é an taobh amuigh go hiontach, caithfidh mé a rá. amharc Bright gríl, a bhfuil beagán cosúil leis na atá feistithe le "Dodge", na soilse páirceála buí, na táscairí cas céanna iontach, doras áisiúil, ionsaitheach, fiú dearadh sporty - theip ar an taobh amuigh. Mar sin féin, nach bhfuil an comhlacht iompú aerdinimiciúil. Mar gheall ar seo, agus tá sé seo mar gheall ar ídiú breosla nach beag ag luas ard.

Ach áthais fionraí. Tá leagan leis an dá an t-aer agus leis an gnáth. Cé go bhfuil an chéad rogha cinnte níos fearr. Bainistíocht hiomlán difriúil. Téann an carr chomh réidh amhail is dá mba nach bhfuil sé fiú an SUV. Tá, dála an scéil, trí modhanna oibríochta. Mar is gnáth: compordach, sporty agus rialta. Is é an dara ceann de na ngníomh fearr agus iad ag tiomáint easbhóthair.

istigh

Tugtar aird ar leith Salon "Toyota Sequoia". Inside, in ainneoin an meas chumhachtach agus spreagúil don taobh amuigh, an-compordach agus cluthar. Mothaíonn an tiománaí i "cábáin" slán, muiníneach agus compordach. Mar sin féin, nach mbeidh aon chineál ar fheidhmeanna nuálacha agus os cionn. Ach tá gach rud atá uait ar fáil. coigeartú leictreonach suíochán, Painéal na nIonstraimí praiticiúil, roth stiúrtha compordach, stíl láidir amhairc. Gach a mheaitseáil leis an taobh amuigh.

Agus ar deireadh, cúpla focal ar phointe eile ag scoileanna maidir leis an carr "Toyota Sequoia". Praghas - tá sé seo freisin nuance tábhachtach. Go háirithe do dhaoine ar mian leo a cheannach ar an carr. Cé mhéad atá "Toyota Sequoia"? An praghas de ghluaisteán a úsáidtear go hiomlán atá feistithe le gásailín 4.7-lítear inneall 240-horsepower le tarchur uathoibríoch agus tiomáint 4WD costas níos mó ná milliún rúbal. Agus tá sé - i riocht maith (leagan 2004).

Beidh 2002 samhail leis an t-inneall céanna, ach míleáiste níos airde costas thart ar 800 000 Rúbal. Agus sin - in sraith iomlán. Leis an gcóras fuaime, bac dúisithe, Cruise rialú, teilifís, Cobhsaíochta, EBD, ABS, fuinneoga cumhachta leictreonach, tiománaí, suíocháin inchoigeartaithe, a sunroof, ceannsoilse xeanón, agus go leor eile. Go ginearálta - gach rud gur gá duit agus b'fhéidir go mbeadh ort i ann. Mar sin, más mian leat a cheannach SUV maith agus iontaofa, is féidir leat a roghnú le haghaidh múnla ar nós Toyota Sequoia.