Lá tiománaí tacsaí: stair agus gnéithe na saoire

Tá féilire Uile-Rúisis líonadh le laethanta saoire gairmiúla agus dátaí téamacha. Ná fanacht gan aird agus tiománaithe. Glacadh siad comhghairdeas ag deireadh mhí Dheireadh Fómhair ar an lá an tiománaí, i fháil Lúnasa bronntanais tiománaithe leoraí, tiománaithe míleata a thabhairt ar iarrataí a sheoladh i mí na Bealtaine, an lá an tiománaí tacsaí deara sna laethanta Márta. Dála an scéil, tá an fhéile seo caite a luaitear le fáil ní hamháin i bhféilire na Rúise, tá an lá a cheiliúradh ar fud an domhain, mar sin tá sé ina ainm bródúil Idirnáisiúnta.

Agus seo titim shuntasach d'fhostaithe tacsaithe dáta an 22 Márta. An lá céanna, níos mó ná céad bliain ó shin ar na bóithre de Londain rode feithiclí speisialaithe, an cábáin díobh curtha isteach gléasanna a chinneadh an costas taistil. Ansin na cuntair a dtugtar taksimetrami, a aistriú ó mhodh na Fraince "pá" agus ó na Gréige - "Toise". Ón am sin, an cineál iompair , agus fuair a ainm - tacsaí, agus na tiománaithe tacsaí iompróirí Athainmníodh.

Stair na saoire

Iompar paisinéirí ar an airgead ann ar feadh i bhfad. Ach ná amú tiománaithe saincheaptha feithiclí ar mó a iompar cab tharraingt ag capaill. An cineál na saoránach carting thosaigh sa chéad leath den 17ú haois. Ansin na custaiméirí a íoc freisin le haghaidh taistil i gcomhréir leis an t-achar, ach is féidir é seo a chur san áireamh ar éigean stair an tacsaí. Toisc sa chás seo, a luadh cheana agus chariots sa tréimhse de antiquity sa Róimh ársa.

In iarracht chun delve isteach an stair an Fraince bhainistiú iad féin a idirdhealú, nach deimhin leis go bhfuil an lá an chuma tiománaí tacsaí sa Bhreatain. De réir na staraithe na Fraince, ba cheart a chur san áireamh ar an bhfíric go bhfuil sa Fhrainc níos gcathracha i 1896 d'aistrigh an fiacres mar a thugtar air. Bhí siad a criúnna éadrom fhostaigh a thaistil gan chúnamh capaill. Ach nach bhfuil tacsaithe fiacres agus gluaisteáin, mar sin an Lá Idirnáisiúnta na tiománaí tacsaí a fhágann an ceart chun glaoch féin sa bhaile go Londain an saoire.

Bunús ar tacsaí i Rúis

Sa Rúis, ar theacht chun cinn agus forbairt an tionscail tacsaí cuntais don 1908. Ansin, bhí tacsaithe i láthair i ngach cathracha móra na tíre, ach tá stáisiún tacsaí 30 feithicil sa chúige. Ach amháin in St Petersburg agus Moscó feithiclí iompair phaisinéirí arna tar éis éirí coitianta. Ansin líonadh an stáisiún tacsaí an chaipitil le níos mó ná 230 meaisíní. Ach sa tréimhse an Réabhlóid Dheireadh Fómhair, tá an fhorbairt an tionscail tacsaí stopadh. Agus gan ach 21 Meitheamh, 1925 chinn an Rialtas a ath-oscailt an tseirbhís tacsaí rialta, lena n-áirítear, bhí 15 gluaisteáin. Is é sin an dáta a lá atá inniu ann ar a dtugtar an Lá na tiománaithe Moscó tacsaí Rúisis tacsaí. An lá seo, chomh maith leis an idirnáisiúnta lá de tiománaí tacsaí, tháinig chun bheith ina ócáid do comhghairdeas.

Dathanna uathúil tacsaí

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil na tacsaithe ar fud an domhain dathanna geala. An chéad tacsaithe na Breataine a bheith péinteáilte i dathanna glas agus dearg. Ach an dath buí traidisiúnta a shannadh don tacsaí ag an fiontraí Meiriceánach John Hertz (John Hertz). Bhí sé an t-úinéir de chorparáid mór Hertz Corporation, atá tiomanta do carr ar cíos. Ceannach carr d'aois, Meiriceánach repainted siad i buí agus ar láimh lena n-úsáid mar tacsaí. Níl sé deacair a buille faoi thuairim go den sórt sin flashy le dathanna carr is féidir a fheiceáil go héasca ar na sráideanna na cathrach. Níos déanaí an nós a fuarthas ar iasacht go leor de na oifig chéanna. A tacsaí buí a bheith Classics ar fud an domhain.

shashechki

Gné eile de na tacsaí patrún i bhfoirm shashechek. A sprioc - a tharraingt ar aird na bpaisinéirí, sa bhreis ar an patrún cumainn a bhfuil evoked gluaisteáin cine, agus go sonrach, lena n-luas agus quickness na gluaiseachta.

Gnéithe de tiománaí tacsaí

Ach tá sé in am aird a thabhairt orthu féin tiománaithe, agus go sonrach, na tiománaithe tacsaí. Chun ceiliúradh proudly an Lá an tiománaí tacsaí, tá carr beag buí le checkered, an rud is mó anseo - níos mó. Gairm tiománaí an-deacair. I saol laethúil agus obair ar thiománaí tacsaí tá go leor deacrachtaí agus peculiarities. Riachtanais sé chun máistreacht an teicníc de tiomána tráchta a fhios ag na rialacha tráchta agus a bheith in ann a ainliú sa bustle agus jams tráchta uirbeach ar na bóithre, tá a fhios ainmneacha na sráideanna agus na ceantair máguaird.

Tá nóiméad amháin go háirithe an ghairm tiománaí tacsaí - cumarsáid le daoine. Tá sé riachtanach i gcor chun fanacht dea-bhéasach leis an gcustaiméir srianadh agus calma a choimeád ar bun, agus tá sé an-deacair má tá an cábáin suite in aice leis alcólach, rug nó snapper. Tar éis an tsaoil, aon uair amháin torn, is féidir leat a chailleadh buan a gcuid post. Ina theannta sin, an tiománaí iompróidh níos freagracht as an saol agus ar shláinte paisinéirí.

Ná envy na tiománaithe tacsaí agus an sceideal oibre. Sceideal soiléir, sealanna oíche, briseadh an ghnáthamh laethúil féidir éifeacht thromchúiseach a bheith ar shláinte. Dá bhrí sin tá sé riachtanach chun fad ar na deacrachtaí na laethanta oibre thiománaithe tacsaí agus 22 Márta a chur san áireamh a bhronnadh ar na fir an ghairm seo aoibh gháire ó chroí a ghabháil, a líonadh le comhghairdeas agus bronntanais.

Féile tiománaí tacsaí

Sa lá atá inniu chun comhghairdeas a fháil amach anseo go bhfuil an tiománaí tacsaí thar a bheith éasca. Ag baint úsáide as samhlaíocht, is féidir leat a phiocadh suas go héasca an mian a iontas agus delight ní bheidh an tiománaí amhras an cruinneas an rogha ghairm seo.

Lá de tiománaí tacsaí sa Rúis - tá sé i gcónaí saoire infheicthe agus taitneamhach. Tá sé dodhéanta gan a thabhairt faoi deara an athbheochan na mban sna siopaí cuimhneacháin bronntanais, comhghairdeas ar an raidió Doirt i gcónaí abhainn, leis na seachtaine roimh agus i ndiaidh an lá saoire. Duine an chuid is iad féin a líonadh le áthas agus Úthas. Lá de tiománaí tacsaí dóibh - imeacht speisialta go bhfuil siad tuillte amhlaidh agus go sona sásta cheiliúradh.