"Lada Priora" Ní bheidh tús: cúiseanna féideartha

"Lada Priora" - is fearr leat le go leor tíre carr Rúisis. Go ginearálta tá sé ina meaisín maith. Ach uaireanta a tharlaíonn sé nach mbeidh an "Priora" thosú. Aghaidh é: úinéirí an dá gluaisteáin nua agus míreanna le míleáiste maith. I gcás den sórt sin "iompar" tá roinnt cúiseanna gur ba cheart duit smaoineamh. Beidh an fhaisnéis seo an-úsáideach do thiománaithe novice.

Cén fáth nach bhfuil tús an t-inneall?

Chun go mbeidh an mótar a thosú go rathúil, ní mór duit chun freastal ar na ceithre choinníoll seo a leanas. Tá sé seo le minicíocht leordhóthanach ar an réabhlóidí crankshaft, ráta maith comhbhrú, voltas ceallraí leordhóthanach, chomh maith leis an comhdhéanamh an mheascáin bhreosla. Dá bhrí sin, má tá an carr nach bhfuil "Priora" tús, d'fhéadfadh sé a glacfar leis nach bhfuil cuid de na coinníollacha á gcomhlíonadh. Chun seo a sheiceáil, tá sé riachtanach chun anailís a dhéanamh ar an staid.

Mura ndéanfaidh an t-aonad ag iarraidh a rith, an chéad rud a sheiceáil de ghnáth - is é an tosaithe, ceallraí, sreanga ardvoltais. feidhmiú ceart an tosaithe, cibé acu le linn a chuid oibre a roinnt fuaimeanna amhrasach? An raibh ceallraí athsholáthair nó tosaithe? Má tá an dara ceann íseal, ansin seiceáil gineadóir - cé chomh maith agus muirir sé an ceallraí. Agus b'fhéidir go bhfuil aon fhadhb sa leictreach? Má tá an freagra ar na ceisteanna, is féidir leat teacht go héasca amach ina bhfuil an fhadhb a lurking.

Ag tosú leis an mótar "Roimh" agus na ceallraí

Cad a tharlaíonn nuair a casadh a chur ar ghaiscíoch an eochair sa adhainte agus iarracht chun tús a chur leis an t-inneall? Rith tosaithe a cromáin an crankshaft. Má tá an freagra ar an uainíocht ar an eochair nach bhfuil i láthair, ansin breathnú ar an leibhéal ceallraí. Ní bheidh an chuid is mó starters feidhmiú má titeann an voltas faoi bhun 10 volta. Mar sin féin, tá voltas íseal gá ag caint faoi na fadhbanna sa ceallraí. Is féidir leis an ceallraí a urscaoileadh ón banal leis na hiarrachtaí go leor chun tús a chur leis an carr. Tá sé freisin nach leor go minic locht alternator muirir. Más rud é nach bhfuil tús "Priora" agus tá comharthaí den chineál céanna, mholadh na saineolaithe a ghearradh ar an ceallraí agus tar éis roinnt ama chun iarracht eile. Thairis sin, go minic ina dhiaidh iarrachtaí chun tús a chur an t-aonad cumhachta le ceallraí oibre nó trealamh luchtaithe. Nuair a thosaíonn an carr agus téann, ansin ní mór dúinn glacadh leis go scuireadh nó lochtach ceallraí. Má fhaigheann an ceallraí a mhuirearú faoi láthair agus Gabhann na scrúduithe go léir, tá an éifeachtacht a sheiceáil ar an charger.

gineadóir tástáil

Gceart aschur ag feidhmiú gineadóir mótair voltas de thart ar 14 volta ag díomhaoin nuair a bhíonn an mótar casta as an trealamh leictreach. Tráth na chéad voltas tús ba chóir a mhéadú go tapa - beidh sé 2 nó níos mó. Ansin, tá an t-ardú atá ann faoi láthair a chéile laghdaithe agus chomhionannú. Beidh an luach éagsúil ag brath ar an gcaoi a mhuirearú ceallraí ar an, a bhfuil an t-ualach ar an líonra na bots, chomh maith leis an teocht. An níos lú go bhfuil sé, an muirear voltas níos airde. Is féidir leis an láthair a mhuirearú ar "Tosaíocht" gineadóir caighdeánach raon ó 12.9 V go 14.8 V in aimsir frosty. Má tá dócha go "Roimh" Ní bheidh tús mar gheall ar é an gineadóir nach dtáirgtear an voltas ag teastáil. Ach d'fhéadfadh sé a bheith fós breakage sa rialtóir atá ann faoi láthair. Chun seiceáil an bhfuil an gineadóir ag obair, tá sé ceangailte do sheachbhóthar an rialtóir. Is féidir freisin a dhéanamh ar an bhinse tástála ag an stáisiún. Má tá an voltas gineadóir méadaithe, tá sé riachtanach a chur in ionad an rialtóir sealaíochta. Uaireanta tá leisce, má tá fadhb leis an ríomhaire. Sa chás nuair nach bhfuil an voltas aschuir a athrú ar an leibhéal, ní mór an t-gineadóir a chur in ionad. Tá an meaisín aonad ceartaitheoir - ceann amháin nó níos mó dé-óid ann theipeann go rialta. Sa chás seo, collapses an t-aschur gineadóir. Beidh sé ar aird freisin strus. Mar sin féin, ní bheidh sé go leor chun iad a mhuirearú go hiomlán ar an ceallraí.

Ní dhéanann an tosaithe rothlú nó a rotates mall

Uaireanta, nach bhfuil tús "Priora" agus le linn an tosaithe a rothlú nó sníomh go han-mhall. Sa chás seo tá sé molta chun díriú ar an gcomhalta slabhra. Maidir le diagnóis tapa measc soilse agus féachaint ar cad a tharlaíonn i láthair na huaire nuair a bheidh an tiománaí tús an t-inneall. Má thosaíonn an t-soilse a céimnithe, is féidir é a labhairt faoi sealaíochta tarraingt ocsaídítear agus mais. Sa chás seo, tá sé molta a sheiceáil go cúramach na teagmhálacha. tá sé nach leor alt cábla atá nasctha leis an ceallraí - an chúis a rothlaítear an tosaithe go han-mhall. Tá roinnt táirgí saor déanta as sreang fíneáil i ciseal inslithe tiubh. Ar an gcéad amharc is cosúil go bhfuil an méid ceart, ach nach bhfuil sé. Más rud é nach ndéanann na soilse sa phróiseas tosú an t-inneall nach n-athraíonn a gile, agus an tosaithe cas, is é an chúis nach bhfuil an láthair a bheith ag an tosaithe. Sa chás seo, seiceáil an tosaithe Relay, lasc "páirceála - tús" agus an lasc adhainte. Is féidir le fiúsanna sruthán chomh maith.

snaps tosaithe, ní bheidh an t-inneall tús

Sa chás seo, nach bhfuil an láthair go leor chun scrollú trí na tosaithe, nó gur mhainnigh sé. Fadhbanna bheidh sa sreanga nó lasca. Tá sé molta a sheiceáil leis an voltas ar an Relay agus a fheiceáil má ritheann an sruth ó na ceallraí tríd an lasc adhainte. Má fhaigheann an Relay voltas, ach ní gar, ansin ní mór é a chur in ionad. Nuair a rotates an tosaithe do sheachbhóthar an gcúis, freisin, sa sealaíochta.

tosaithe lag

Mura ndéanfaidh an "Lada Priora" tús, ansin an chúis is féidir - eilimint rólag. Ní féidir leis a scrollbharra díreach tríd an crankshaft a laghad de 300 rev / min. Sa chás seo, nach bhfuil an comhbhrú atá ag teastáil ar fáil. Fiú má tá an mótair tosaithe agus an crankshaft is féidir a rolladh amach go dtí an luas atá ag teastáil, ní bheidh an t-inneall tús go fóill, mar atá le leachtú déanta gach cumhacht ceallraí. Ní leor a bheith ag obair ar an injectors agus ar an gcóras adhainte.

Mura ndéanfaidh an "Priora" tús, anois, an tosaithe, d'fhéadfadh na cúiseanna a roinnt. Is é an chéad chéim inmholta a sheiceáil an vacuum. Chun na críche sin, tháscaire i bhfoirm scriúire. Ina theannta sin, is féidir leis an chúis a bheith in ceallraí urscaoileadh. D'fhéadfadh sé seo iompar a lochtanna ar an lasc adhainte nó creimeadh ar aon chuid sa chóras leictreachais. Is minic oxidized é agus é féin a tosaithe. Tá sé molta a thástáil an corna adhainte. Déantar é seo ag baint úsáide as tástálaí nó ilmhéadar. I gcás locht tá sé molta a chur in ionad an corn, agus ansin beidh an fhadhb a réiteach.

córas adhainte

"Priora" agus ní bheidh tús ar an locht cúiseanna sa chóras adhainte. Seiceáil má tá an adhainte simplí go leor. Ní mór duit úsáid a bhaint táscaire coinnle oibríocht nó tacar an sreang ardvoltais aice leis an talamh. Má tá an Spark as láthair, tá roinnt lochtanna féideartha - theip ar an t-aonad adhainte, fadhbanna le braiteoir seasamh, crankshaft, braiteoir dáileoir. Is féidir leat úsáid an "córas adhainte Insamhlóir" chun diagnóis iomlán. Tá sé éasca a chruthú an bhfuil an modúl corn agus adhainte a chruthú Spark. Má tá sé cruthaithe, ansin breathnú i dtreo an dáileoir agus an braiteoir seasamh crankshaft. Mura bhfuil aon Spark, ansin bloc nó corna. Is féidir Ag baint úsáide as na tomhais na voltais bunscoile agus meánscoile ar a eilimint ghníomhach sin a dhíchur.

Córas soláthair breosla

Is cúis coitianta go leor. Mura bhfuil tú ag tús an carr "Roimh", tá sé molta a sheiceáil an brú breosla ag baint úsáide as brú a thomhas. Má tá an adhainte ar siúl, tá sé nach bhfuil, a sheiceáil ansin na caidéil agus rásanna sealaíochta breosla, agus fiúsanna. D'fhéadfadh sé a bheith chomh maith le fadhb i líne breosla clogged nó píopa shúchán clogged san umar. Tá sé freisin ar cheann de na cúiseanna is coitianta - cáilíocht bhreosla. Is minic mar chuid den gásailín Tá a lán de alcóil nó uisce. I measc na cúiseanna is a chur nozzle a chur ar fáil. Ba chóir Tiománaí le linn a gcuid oibre a chloisteáil fuaim ar leith - cliceáil ar. Mura bhfuil, ansin a sheiceáil an voltas agus talamh. Sa chás seo, d'fhéadfadh go mbeadh fadhbanna leis an gcóras ríomhaireachta nó i rásanna sealaíochta cumhachta.

Má tá an breosla ar fáil, tá Spark, ach ní bheidh an t-inneall tús

Más rud é sa chás seo ní bheidh tús "Priora", d'fhéadfadh na cúiseanna a bheith ar an leibhéal comhbhrú, líonadh le candles. Tarlaíonn a leithéid de feiniméan tar éis róthéamh mótair láidir. Candles Líonann beagnach gach. Sa chás seo, caithfidh tú a úsáid eochair Spark breiseán a gnéithe agus a n-diagnóis unscrew. Uaireanta, bíonn sé go leor ach chun coinnle rub. Ach tá sé níos fearr a chur in ionad iad le cinn nua go hiomlán.

Mar fhocal scoir

Ar ndóigh, tá sé seo nach bhfuil na cúiseanna nach tús "Priora". Scrúdaíomar ach cuid de na cinn a breathnaíodh. tarluithe den sórt sin a sheachaint, tá sé riachtanach a choimeád ar bun go rialta ar an carr, agus ansin beidh an t-inneall a fhoirceannadh faoi aon choinníollacha.