"Nissan Terrano" agus "Reno Daster": comparáid, saintréithe, tiomáint tástála. Cé acu is fearr: "Nissan Terrano" nó "Reno Daster"

Le déanaí sa Rúis tar éis a fuarthas a lán de na crossovers tóir. Anois, tá go leor na Gearmáine, na Fraince agus Mheiriceá mhonaróirí táirgí den aicme seo a tháirgeadh. Ná Readonly taobh thiar agus na Seapáine. Mar sin, cúpla bliain ó shin a scaoileadh siad suas chun dáta "Nissan Terrano", a ceapadh chun bheith ina iomaitheoir is mó le haghaidh an "duster". San Airteagal lá atá inniu déanfaimid iarracht a chur i gcomparáid leis an "Nissan Terrano" agus "Reno Daster" agus an cheist faoi cad is cineál carr níos fearr a fhreagairt.

dearadh

An "Terrano", a cuireadh ar i 90, bhí san am atá caite. Na Seapáine fuair réidh leis na cruthanna dronuilleogach dull. Anois an tosaíocht dearadh alluring. Tar éis an tsaoil, tá an taobh amuigh ag íoc anois aird a thabhairt ar chustaiméirí an chuid is mó. Tógadh an carr ar an ardán an cáiliúil "Nissan B0". Seo crossover lár-mhéid, a fuarthas corparáideach, stíl nissanovskiy. Dá bhrí sin, Bears an ceann tosaigh a resemblance láidir "Navar" náid bliain dheireadh. Is é an carr arb iad is sainairíonna áirsí roth ollmhór, gríl chrome leathan agus líne cliathánach pronounced de chuid an chomhlachta. Anois a thagann an "duster". Tá sé aon rún go bhfuil an carr suite mar an crossover is inacmhainne sa rang. Dá bhrí sin, tógadh an "Dacia Logan" mar ardán. shín sí i méid, scoitheadh talún agus rothaí móra atá leagtha chur leis. Tosaigh "Duster" Tá an-tarraingteach: optaic il-phíosa, beatha Baile Átha Troim agus a gríl ollmhór le lógó. Ach taobh thiar de na carr Breathnaíonn uafásach. Is é sin ach an lampaí dearadh. Tá na foirmeacha díréireach ba chúis le mearbhall i measc go leor thiománaithe tonn.

difríochtaí

Má táimid i gcomparáid leis an dá Breathnaíonn SUV, cad is fiú a thabhairt faoi deara na difríochtaí? "Reno Daster" agus "Nissan Terrano" in ainneoin an méid den chineál céanna agus rang, an-difríocht aige i gcuma. Dearadh "Terrano" níos tarraingtí agus ionsaitheach. Chun an fhírinne a insint, "Nissan" Breathnaíonn i bhfad níos daoire ná a rival Fraincis. Leis an gcomhaontú seo, go leor thiománaithe. Má labhairt linn faoi na difríochtaí bunúsacha, tá sé foirm de tuairteora, áirsí roth níos leithne agus optaic cúil taitneamhach. Cé go Breathnaíonn an tosaigh nach lú ar leith. Más rud é nach do chúl an dearadh, "Francach" Ba mhaith a dhéanamh comórtas maith leis na Seapáine "Terrano". Idir an dá linn, "Duster" chailliúint é i ngach slí.

salon

In ainneoin gur tagairt na feithiclí "Reno Daster" agus "Nissan Terrano" don rang bhuiséid, taobh istigh go bhfuil siad an-difriúil. A chur le breathnú, tá sé cosúil le crossover salon Fraince. Mar gur tógadh an t-ardán ó "Logan", "ar athraíodh a ionad" go leor Páirteanna Rómáinis agus ar an taobh istigh. I measc iad - insliú mediocre, plaisteach righin agus rumbling. Agus os comhair an ailtireacht Breathnaíonn an-dull. Níl sé a dheimhniú ach na tuairimí na n-úinéirí. Cosúil go bhfuil sé nó nach bhfuil, agus an dearadh taobh istigh suntasach Fraince shábháil. potaí Babhta, roth stiúrtha simplí go leor, ionad console, "strewn" plocóidí - Is iad na gnéithe den bhuiséad crossover "Reno Daster." Táimid ag dul anois go dtí an SUV Seapáine. Interior Breathnaíonn i bhfad níos saibhre. Wheel - trí-labhair, le haicinn airgid. tá aonad rialaithe aeráide agus taifeadán scáileán beag an ionad console. Top Tá urrann glove. Chomh maith leis sin tá nideoige sa phainéal doras agus ar an taobh paisinéirí (notch domhain os cionn an urrann glove). Na dathanna geala agus "Nissan" Breathnaíonn i bhfad níos daoire ná a praghas. tá Suíocháin ar thacaíocht láidir agus neart coigeartuithe éagsúla. Tá caighdeán fuaime i bhfad níos airde ná sin ar "Francach".

Maidir leis an méid tosaithe, is féidir sa leagan caighdeánach shealbhú anseo suas go dtí 475 lítear bagáiste. Is feidhm de chuid na suíocháin cúil fillte. Seo a dhéanann sé indéanta chun cur leis an toilleadh stórála suas go dtí 1635 lítear. Má tá tú i gcomparáid leis "Nissan Terrano" agus "Reno Daster", tá an cumas tosaithe an dara ceann i bhfad níos lú. An leagan feachtas uile-roth, tá sé 408 lítear. Agus leis na suíocháin fillte - ach 1,570 lítear.

saintréithe teicniúla

Táimid tar éis i gcomparáid ar dhearadh agus ar taobh istigh den SUV. "Reno Daster" nó "Nissan Terrano" - a bhfuil níos fearr? Fad a bheidh imprisean dearfach amháin ar an "Seapáinis". Mar sin féin, i dtéarmaí tiomána "Nissan" Tá éagsúlacht noticeably níos lú ná "duster". Ag an deiridh sa liosta an oiread agus is 8 innill, lena n-áirítear aonaid díosail agus peitril araon. Mar sin féin, le haghaidh an mhargaidh na Rúise ach ceathrar acu. Is é an bonn 102 toirt aonaid peitril láidir de 1.6 lítear. Ar ndóigh, nach bhfuil sé seo cumas le haghaidh meáchan colbha leor. Agus má tá an "Logan" fós ar bhealach "díolama" an chasmhóimint, anseo tá rudaí éagsúla. Tá an mótar nach bhfuil cinnte don tiomáint gníomhach.

Chomh maith leis sin i láthair sa líne 114-horsepower inneall gásailín leis an toilleadh sorcóra céanna. Ach, mar a dúradh ag na hathbhreithnithe, agus nach bhfuil sé seo chumhacht go leor crossover. Chun a bhaint amach ar bhealach an cumas, ní mór duit a roghnú inneall dhá-lítear, a fhorbraíonn 135 horsepower. inneall díosail, a sheachadadh go hoifigiúil sa Rúis, tá feidhmíocht ridiculous. Leis an méid de 1.5 lítear a fhorbraíonn sé 90 horsepower. Ar ndóigh, leis an mótar, nach bhfuil sé ag dul in áit ar bith. Scaipeadh na céadta - beagnach 16 soicind. Luas uasta - 156 ciliméadar san uair.

Mar a deir siad na hathbhreithnithe, "Nissan Terrano" agus "Reno Daster" Tá an-chosúil ó thaobh teicniúla. Tá Seapáinis substaintiúil na haonaid líne chéanna. Dlí, tá sé laghdaithe beagán. fós tá ann inneall 90-horsepower díosail agus lítear leath, chomh maith le dhá aonad peitril. Origin ag toirt de 1.6 lítear i mbéal forbartha 103 horsepower, an dara - le haghaidh toirt de 137 in 2 lítear.

PPC

Maidir tarchuir, tá an dá gluaisteáin an réimse céanna PPC. Ina measc, tá na Meicnic cúig agus sé-luas tarchurtha. ceann Uathoibríoch anseo (araon as "duster", agus in ionad "Terrano") - ceithre-chéim, leis an tiontaire chasmhóimint.

Tástála Tiomána "Reno Daster" agus "Nissan Terrano"

Conas a iompar ar an gcúrsa na n-crossovers? Ó thaobh na teicneolaíochta de, tá sé ar cheann agus an carr céanna. Tá mótair léaráid AWD agus tarchur den chineál céanna. Maidir le hobair na fionraí, tá dhá crossover hiomlán comhionann. Fiunraoi obair amach as an poll in áit go docht. Chomh maith leis sin bhraith an déine an roth stiúrtha sa charrchlós (cé go bhfuil an t-stiúrtha i láthair sa dá). Ach ag an luas faigheann sé níos éasca. Is gá ó am go chéile tacsaí. Ó thaobh an carr dinimic luasghéarú tréithe comhchosúla. Mar sin féin, "Nissan" beagnach 100 kilos níos troime. Dá bhrí sin, beidh sé caillfidh beagán "duster". Ní gá Léirmheasanna ar na n-úinéirí a mholadh ag ceannach inneall díosail. Agus má tá an t-inneall 110-HP ar fáil don mhargadh seachtrach, rud nach luíonn ar bhealach, is féidir leat a cheannach ach an t-inneall 90 fórsaí sa Rúis. Mar gheall ar an meáchan srian ard nach raibh sé déileáil leis an ualach. An rud céanna téann innill pheitril íseal-chumhacht. Éiríonn sé soiléir cén fáth ídiú breosla 1.6- agus leaganacha 2-lítear beagnach mar an gcéanna. Maidir le saintréithe thréscaoilteacht, nach bhfuil an dá SUVs iomlána. Mar atá léirithe ag an tiomáint tástála, "Reno Daster" agus "Terrano" ar an tiomáint go simplí powerless ar an mbóthar. Is acastóir cúil Connectable in ann chun an scéal seo a cheartú. Ach nach bhfuil glas crua anseo. Dá bhrí sin, an ghné is mó de crossovers - Is asfalt.

praghas

Mar sin, fuair muid an fachtóir cinntitheach - an costas. Is é an praghas ag tosú le haghaidh "Duster" sa tuarastal íosta 630,000 Rúbal. Beidh sé carr ar an iarracht, an meicniúla "pyatistupke" agus mótair 1.6-lítear. Beidh "Terrano" leis an chumraíocht céanna a bheith 260,000 níos mó. Maidir leis an barr an raon, is "Duster" le thiomáint ceithre roth agus inneall dhá-lítear fiú go díreach 1 milliún Rúbal.
An rud céanna "Terrano" ar fáil ar phraghas de 1,167,000 Rúbal. Mar sin féin, an costas a roghanna ó na Seapáine níos saoire. Mar shampla, is ceithre roth tiomáint fiú 58,000 Rúbal. An "Duster" - in 8000 níos mó. Cheana féin i meán iomlán "Nissan" córas atá feistithe chobhsú, a ardaíonn go suntasach na saintréithe tréscaoilteacht. Ar an "Reno", is é an ghné seo ar fáil ach amháin mar rogha (fiú amháin sa chumraíocht is mó).

toradh

Dá bhrí sin, an "Reno Daster" nó "Nissan Terrano" - a bhfuil níos fearr? Má tá tú mar thosaíocht ag dearadh álainn agus taobh istigh, cinnte fiú a roghnú "Nissan". Mura bhfuil tú a fheiceáil ciall a íoc níos mó as Breathnaíonn, ansin cinnte an "duster". An chuid eile den "Nissan Terrano" agus "Reno Daster" - gluaisteáin an-chosúil.