Mazda CX-7. Léirmheasanna

Is é Mazda SH-7 an carr is mó as an mbóthar le cuma éifeachtach. Tá os comhair an fheithicil maisithe le soilse nochtadh, atá cosúil leis an abairt de na súile a puppy mór. Ag an am céanna, cruthaíonn ceint gluaisteán spóirt a scáthchruth tapa agus dhá bhrainse de chóras sceite an Mazda CX-7. Tá athbhreithnithe ar na meáin na Breataine an-peculiar. D'iarr siad an carr "unisexual." B'fhéidir gur féidir linn aontú leis seo, ós rud é gur féidir leis fear agus bean araon a mhealladh. Is iad na cinn amháin atá fós neamhdhíobhálach ná go bhfuil siad ag ionsaitheacht agus ag ionsaí i ngnéithe na ngluaisteán. Seo gach rud réidh, socair agus go réidh.

Tar éis dul i dtaithí ar an taobh amuigh den charr, ba mhaith liom a fháil taobh istigh go luath. Ach nuair a fhaigheann tú taobh thiar den roth nó ar shuíochán an phaisinéara, ansin díomá beagán. Níl aon cheist faoi ábhair a chríochnú. Ach tá an dearadh anseo ... Níl sé chomh geal mar a chuma, ní lú sainráiteach. Ar dtús, tá an taispeántas, atá suite os cionn lár an consól ró-bheag. Ar an dara dul síos, tá sé annoying nach bhfuil roinnt modhanna ag na suíocháin téite. Tá sé seo a rá go bhfuil gach rud uafásach - i bhfad, tá beagnach gach rud an carr: suíochán tiománaí leictreacha inchoigeartaithe, an braiteoir rain, Cruise rialú, córas fuaime ard-chaighdeán agus go leor eile. Ag an am céanna, tá an-áisiúil ag suí ag roth an ghluaisteáin, ní bhíonn an cúl go tuirseach go praiticiúil. Is é seo an taobh istigh den Mazda CX-7. Léirmheasanna ar thiománaithe, in ainneoin go bhfuil go leor saineolaithe le fionnacht tagairt don salon, sa chuid is mó dearfach.

Ní dhéantar cuid den aiseolas diúltach a bheith ann, nuair a thosaíonn tú ar chompord an mheaisín atá ar siúl a mheas. Soláthraíonn bog an charr áise. Ag an am céanna, níl aon damáiste ar bith le hintiúlacht. Déileálann sé go foirfe le casadh deacair agus is féidir "líne" a dhéanamh ar líne dhíreach. Maidir leis na bóithre "foirfe" againn, tugtar dó go héasca dó. Ag dul i ngleic, imoibríonn sé gan fearg agus ní dhéanaimid iarracht an roth stiúrtha a scaoileadh amach as a lámha, ag léiriú "pluiméir meisce." Ar a laghad, is é seo a rá na hathbhreithnithe. Tá Mazda CX-7 go maith ar chineálacha éagsúla bóithre.

Déanfaimid anailís ar an inneall a thugann monaróirí Mazda CX-7 dúinn. Labhair léirmheasanna air faoi rud amháin: níor chaill an carr i ndinimic, in ainneoin go ndearna sé deformed. Is maith do lucht leanúna Mazda an t-inneall seo. Léiríonn DISI 2.3-lítear 238 horsepower agus 350 Nm, atá bainte amach cheana féin ag 2500 rpm. Suas go dtí 100 km / h, luasóidh CX-7 in 8.3 soicind. Luas uasta, rud atá léirithe sa phas, - 181 km / h. Ar dhea-bhóthar, cuireann sé go tapa é. Tá an t-aonrú torann fuaime ar luasghéarú, agus ar luas a theorannú.

Ós rud é go bhfuil móiminteam maith ag an gcarr, beidh ort do bhreosla a íoc. Moltar don charr athshlánú a dhéanamh ar 98 gásailín, cé go ndearna na táirgeoirí gur féidir 95 a bheith oiriúnach. Go deimhin, ní mór duit ach 98. Úsáid a bhaint as mótair éilitheach den sórt sin. Seachas sin, más mian leat taisteal leis an breeze, ná iontas ar chostas fiche lítear in aghaidh gach céad ciliméadar. Is fiú a thabhairt faoi deara an t-athrú ar an Mazda CX-7 níos fearr agus a thiomáint. Bíonn na teistiméireachtaí ag caint go cúramach nach bhfuil sé caillte ar an mbóthar, ach ar a mhalairt, amhail is dá bhfeabhsaíonn sé an obair. Nuair a tharraing caillteanas sneachta roth thiomáint, chomh maith leis an gcóras cobhsaíochta. Gníomhóidh siad gan stró saor in aisce! Is é costas carr ar ár margadh ná 1,140,000 Rúbal ar an meán. Is é 1 265 000 an barra uasta.

Tá sé an-suimiúil athbhreithnithe éagsúla a léamh faoin Mazda CX-7. I bhfianaise tiománaithe agus paisinéirí, tá an carr an-údarásach. Luaigh go leor é mar cheann de na SUVs is fearr. Níl sé níos lú ná gluaisteáin eile den aicme seo i ndearadh nó i sonraíochtaí teicniúla. Má leanann an t-uathoibritheoir ag gníomhú mar an gcéanna céanna, beidh sé thar a bheith rathúil.