Metro "Rybatskoe" - ceann de na moil iompair is coitianta i St Petersburg

Tá "Iascaireacht" metro gan cúis a mheas ar cheann de na ba choitianta moil iompair den chaipiteal thuaidh. Tá na réamhriachtanais le haghaidh seo i ndáiríre go leor, idir eacnamaíocha agus teicniúla amháin. Go dtí seo, tá an áis ag feidhmiú ar feadh thart ar leath céad bliain, agus tá sé beagnach dodhéanta a ról a mheas.

Roinn 1. Metro "Rybatskoe". Cur síos ginearálta

Tá an stáisiún suite taobh thiar den Bhóthar Ring (KAD) i gceantar Nevsky de chuid Dúiche Bardasach Rybatsky agus is é an stad teirminéal ar líne meitreo Nevsko-Vasileostrovskaya. Is é seo an t-aon líne i St Petersburg, nach bhfuil stáisiúin chineál pilóin ann. Ní dhéantar córas uathoibrithe foghlama a bhainistiú ar an líne seo, ach de láimh.

Is é seo an stáisiún ó dheas talamh chathair subway ar an Abhainn Neva, atá suite ar an tsráid Diesel idir crosbhealaí le sráideanna D. Ustinov agus Cois Abhann. Tá teacht ag shráideanna éagsúla de St Petersburg - locomotive, Muir, 1 ú Iascaire agus driveways Fisherman 6, chomh maith le aistriú go dtí an teideal chéanna stáisiún traenach.

Roinn 2. Metro "Rybatskoe". Stair an stáisiúin

Seoladh an chéad chuid den bhrainse Nevsky-Vasileostrovsky, lena n-áirítear mol iompair, i mí na Samhna 1967. Thosaigh an chuid den roinn "Obukhovo" - "Rybatskoye" le fad 3.2 km le feidhmiú ó 28 Nollaig, Tagann a ainm ó ainm stairiúil an cheantair ina ndearnadh é, agus is é an stáisiún is óige ar an líne.

Údair tionscadal tógála Ealaíne. Rinne Metro Rybatskoe ailtirí A.S.Getskin, K.G. Leontiev agus N.V. Romashkin-Timanov.

Don chéad uair i gcleachtas, maidir le tógáil faoi thalamh tolláin a nascadh an stáisiún le hardáin iarnróid agus micrea-cheantair chónaithe, baineadh úsáid as modh easbhrúite, rud a cheadaigh gan stad traenacha a stopadh. Agus d'úsáid an díon tógadh 18 réim fillte a d'úsáid a bheith ann d'fhonn struchtúir stáisiúin a shuiteáil.

Ar dtús, Suiteáladh na stáisiúin staighrí beo beag atá deartha chun daoine a bhogadh amach as an íosbhealach sa halla ticéad. Ach le linn an mór-atógáil i 2000-2001. Cuireadh gnáth staighrí in ionad iad.

Roinn 3. Metro "Iascaire". Gnéithe an stáisiúin

Ós rud é go dtéann na cosáin ar an líne "Rybatskoye" - "Obukhovo" ón ardán talún go bunúsach go domhain, baineadh úsáid as na hiarmhairtí uasta incheadaithe ar chúl an treo seo. Fachtóir eile le haghaidh tógála den sórt sin ná gur tógadh an chuid sin de líne an stáisiúin ar bhealach oscailte.

Is é atá sa chuid talún den réad ná trí ardán - dhá thaobh díreach agus oileán amháin, arb é ardán seirbhíse é. Is cuid de na foirgnimh a bhaineann leis an stáisiún traenach den ainm céanna atá sa phailliún clúdaithe, ina bhfuil an t-ardán subway suite. Fháil Iarnród ardáin agus fobhealach stadanna nascadh dhá faoin talamh coisithe trasrian. Tá ceann acu fós neamhoibríoch.

Do atá os comhair dromchlaí balla agus gur úsáideadh an tacaíocht a stáisiún colúin "iascaireacht" leaca marmair bán agus dathanna liath. Tá urlár na n-ardán ar líne le eibhir snasta. Buíochas leis na fuinneoga atá suiteáilte i gcuid uachtarach an fhoirgnimh, tá go leor soilsiú ag an stáisiún i rith an lae. Os cionn na rianta sa chuid thuaidh den stáisiún tá balconies ann, ach tá an sliocht trína dúnta.

Ag staidéar ar seo go léir níos mionsonraithe, ní féidir le cuidiú le smaoineamh ar cé mhéad tógála neamhghnách agus bunaidh a bhfuil Peter in é féin. Metro "Rybatskoe" - dearbhú eile ar seo.