Mi-8: saintréithe, misin a chomhrac, tubaiste agus héileacaptar grianghraf

I dár dtír, ní táimid ag ceangailte ar dtús tábhacht i bhfad an iomarca ar an cruthú héileacaptair. Leis an méid a bhí an gcúis sin, sa lá atá inniu go bhfuil sé deacair a dhéanamh amach, ach ar an bhfíric fós go bhfuair an Arm Dearg ar dtús ach eitleáin, gan trácht ar an ngeilleagar náisiúnta agus ní féidir labhairt.

Agus seo in ainneoin an bhfíric go bhfuil an fhorbairt fhadtéarmach sa réimse seo bhí againn, mar sin cad! Fortunately, go luath tar éis an cheannaireacht óg na tíre a bhaint amach an fallacy straitéis den sórt sin, ach mar gheall ar thosaigh an tionscal le ceist na héileacaptair a fhorbairt.

Ba é an chéad cheann díobh seo an MI-1, a bhfuil thosaigh an cheist amháin i 1948. Ó shin i leith agus go dtí deireadh an scaoileadh na MI-4 héileacaptair ar fad inár dtír tá sé feistithe le hinneall loine rothlaigh. Sna laethanta a bhí sé ceart go leor, ach an gá atá le an meaisín leis an fheidhmíocht is fearr ar an ghléasra cumhachta ba léir go han-tapa.

An héileacaptar nua

Mar sin, ag 1960, an tionscal agus an ceann is tábhachtaí tír tógála héileacaptar SL mar gheall ar an tasc. Ba é an toradh ar fhorbairt an MI-8, a tháinig chun bheith ina thionscal finscéal fíor, leanúint ar aghaidh le húsáid go gníomhach sa gheilleagar náisiúnta agus arm ar fud an domhain.

Stair chruthú

Ar dtús bhí ghlac sé go mbeidh an héileacaptar a thabhairt ar aird sna hearnálacha iompair, paisinéirí agus leaganacha tráchtála. Thosaigh Forbairt sa chéad mhí de 1960. Mar a d'fhéadfadh leat buille faoi thuairim, thóg sé suas BFC Mil. Tógadh an bonn dea-chruthaithe Mi-4. Go deimhin, an MI-8 nua a bhí beartaithe ar dtús mar thionscadal ar a nuachóiriú domhain.

Mar sin féin, go han-luath tá na dearthóirí realized an ngá a thabhairt isteach i ndáil le cineál nua innill sa charr, ach mar gheall ar an réamhtheachtaí sa tionscadal nach bhfuil an oiread sin.

Rinneadh an obair de réir luas luathaithe. Cheana féin i lár 1961 an chéad fhréamhshamhail le ceithre lanna agus inneall amháin ardaigh san aer. An fhréamhshamhail le cúig lanna agus dhá aonad cumhachta eitil bliain ina dhiaidh sin. Ag deireadh na 1962 céanna a bhí an chéad fhréamhshamhail cruthaíodh.

Coimisiún na saintréithe an todhchaí an MI-8 go mór, ach toisc go díreach cúpla bliain, héileacaptair nua go bhfuil siad imithe cheana féin i dtáirgeadh. Ó 1965, an tsamhail a tháirgtear i Kazan agus Ulan-Ude.

MI-8: Gnéithe

Is é a réamhtheachtaí meaisín nua 2.5 uair níos fearr acmhainn. An luas uasta is féidir agus ba beagnach dhá oiread níos airde.

Tá Tarchur tréigeadh den chuid is mó gan aon athruithe suntasacha. Tiomána héileacaptar - aon-rótar, ach thug an rotor eireaball. Úsáideann an dearadh dhá inneall gáis-tuirbín, luíonn an chassis ar trí roth. Go ginearálta, an MI-8 as a chuid ama, bhí samhail chun cinn den chuid is mó.

Ar ndóigh, i gcás roinnt paraiméadair cosnaíonn sé na Stáit Aontaithe "Sikorsky", ach bhí sé i bhfad níos saoire, agus a sheachadadh cumas níos airde agus iontaofacht.

Murab ionann agus an tsamhail roimhe sin, bhí an struchtúr lann athbhreithnithe forleathan. Bhí spar log, go hiomlán déanta as cóimhiotal alúmanaim ard-neart. An córas a bheith chomh sábháilte agus is féidir, na lanna atá feistithe le córas comharthaíochta speisialta aeroibrithe gur féidir leat a bhrath láithreach damáiste meicniúil don sparra.

Cén fáth a bhfuil an héileacaptar a bheith chomh coitianta ar fud an domhain?

Tharla sé mar gheall ar unpretentiousness agus iontaofacht an meaisín. Ní amháin inár dtír styled sé respectfully "workhorse." Sa domhan - an héileacaptar iompair is coitianta (!). Thar Lear tá sé ar eolas mar an MI-17, a PO a úsáidtear mar héileacaptair míleata (is é an grianghraf san airteagal), an teagmhasach NATO san Afganastáin. I dtaca leis an éascaíocht píolótú, ní tá sé riachtanach a chaitheamh go leor ama chun píolótaí a ullmhú.

I saol nach bhfuil aon níos mó héileacaptair iompair sibhialta, rud a eisiúint i méid den sórt sin: fiú d'shonraí as feidhm as an iompair shliocht níos mó ná 12 míle de na meaisíní. Agus sin - gan roinnt modhnuithe!

Dála an scéil, is é an líon de chineálacha den héileacaptar go soiléir ina cheannaire domhanda. I láthair na huaire, ní féidir fiú na saineolaithe rá go díreach cé mhéad a bhí modhnuithe cruthaíodh. Is é an sainmhíniú ar an figiúr casta go mór ag an bhfíric go raibh a tugadh isteach roinnt feabhsúchán beagnach caighdeánach go díreach in aonaid mhíleata, ach na paitinní as a n-aireagán a fuair, agus dá bhrí sin i tháirgeadh tionsclaíoch a bhunú, nach bhfuil siad fuair.

An córas rialaithe agus mótair

Cuireadh an córas rialaithe ar fad an am seo bunaithe ar chaighdeán ard agus actuator hiodrálacha cumhachtacha. Lena chois sin, MI-8 úsáid den chéad uair ag an rabhadh gcóras icing is nua, a chuir ar chumas an úsáid a bhaint héileacaptar i suímh éagsúla. Lena chois sin, tá meicníocht speisialta ar fáil chun a áirithiú an t-ualach, ag ligean duit a bhogadh tríd an aer trí tonna sa bhreis.

Má theipeann ar inneall amháin le linn eitilte, tosaíonn an dara ceann i láthair na huaire céanna a bheith ag obair i mód éigean, a tháirgeadh chumhacht go leor ar a laghad tobscoir an eitilt. Chun raibh na píolótaí níos compordaí a bheith ag obair i gcoinníollacha deacra, tá an meaisín feistithe le uathphíolóta cinn nach féidir a dhéanamh i gcuid mhór de na feidhmeanna daonna.

Leis dhéanaí ag an am nascleanúna agus radar uirlisí, eitilt d'fhéadfadh héileacaptar a bheith ag aon am den lá agus den bhliain. An gné seo buíoch go tapa ar an míleata. Ina theannta sin, bhí ar cheann de na siombailí ar an arm náisiúnta go tapa ach an MI-8 héileacaptar a bhí le bheith an-iontaofa agus saor, agus dá bhrí sin glacadh leis láithreach.

I roinnt embodiments, an úsáid?

Amhail adubhramar, go raibh an múnla seo a cruthaíodh ar dtús faoi iompar agus paisinéirí (suas go dtí 28 duine) riachtanais. Lena chois sin, Kazan, freisin, orduithe speisialta le haghaidh míreanna só ar feadh seacht daoine, a bhfuil an-tóir orthu i measc na tíre oifigigh barr agus lucht gnó saibhir.

modhnú Míleata agus forbairt bhreise

Táimid tar éis a luadh chomh maith san alt gur thaitin an míleata i ndáiríre an MI-8. Tá a inneall thar a bheith iontaofa i gcás teip ar aonad cumhachta amháin a thabhairt ar an carr d'fhéadfadh a bheith ar cheann, agus tá an cumas go leor mórthaibhseach.

Agus mar gheall go han-luath go raibh modhnuithe mais an héileacaptar, atá saindeartha le haghaidh úsáide míleata. An chuid is mó go minic ghlac ach an rogha iompair, rud a chuireann leis na piolóin do buamaí nó umair gléasta le mhanglaim Molotov. Iompaigh sé go luath amach nach bhfuil fiú an arm an ghnóchain go leor, ach toisc go raibh modhnú 8TV, atá feistithe le fionraí treisithe agus a fheabhsú. Cuireadh é ar an bhféidearthacht a ghabhann diúracán.

Iompar agus a chomhrac héileacaptair

Tháinig Modhnuithe 8Mt an loighciúil agus an deiridh ar an mbealach a chruthú teaghlaigh nua feithiclí iompair míleata. Ba é an ghné is mó a shuiteáil stáisiúin chumhachta nua TVZ-117 MT, atá feistithe le an tuirbín gáis déanaí AI-9V. Tá an héileacaptar a bheith i bhfad níos iontaofa, mar a dhún na aer-iontógálacha an scáileán nua, a bhfuil i bhfad níos fearr Scagtha aer a sholáthraítear don inneall.

Chun pictiúir MI-8 héileacaptar a chuirtear i láthair san alt, ní a thabhairt go héasca síos na diúracáin teas-lorg, a bheith forbartha córas scaipeadh gáis sceite te ó na innill. Lena chois sin, tá meicníochtaí chun ionnarbadh cluana. Sa tréimhse 1979-1989, héileacaptar le onóir ndeachaigh an choimhlint san Afganastáin.

Chomhrac agus taithí síochánta le

Don tréimhse go dtí an díorma de trúpaí Sóivéadacha sa tír, na céadta mílte de píolótaí sorties eitil. Tá siad a iompar milliúin tonna de lasta, bhí aslonnú na mílte saighdiúirí ó faoina shrón dushmans. Le linn am seo go, is féidir chásanna ina ndearnadh mainneachtain an meaisín a chomhaireamh ar an mhéara.

Murab ionann agus a "deartháir mór" den MI-24, "ocht" Is ar dtús devoid áirithintí tromchúiseach, ach toisc go raibh sí i gcónaí tarraingt eitilte fiú san aer sliabh is rarefied.

Sa dá an choimhlint Seisniach Léirigh héileacaptair míleata den chineál seo freisin a taobh is fearr. Iontaofa agus an-unpretentious, chabhraigh siad ní hamháin ag na trúpaí, ach freisin ar an Aireacht Staideanna éigeandála agus an "Croise Deirge", a bhí ag obair leis an bpobal sibhialta, a sholáthraíonn sé le leigheasanna agus bia.

Timpistí

Ar an drochuair, ní fiú an iontaofacht is airde agus simplíocht an dearaidh a shábháil MI héileacaptair míleata, chomh maith lena leagan sibhialta an dtagann.

Let tús leis an bhfíric go raibh a cailleadh le linn na coimhlinte hAfganastáine agus Seisniach araon thart ar 50-60 gluaisteáin. An caillteanas Afganastáin, ina measc den chuid is mó neamh-chomhrac, a bhaineann go minic leis an shelling na aerpháirceanna míleata. Tá sé Creidtear go más rud é nach raibh sé caillte níos mó ná deich n-aonad an teicníc. sonraí beachta ar na caillteanais sa chéad fheachtas Seisniach uimh. Sa dara lámhaigh síos 29 héileacaptair den chineál seo.

An t-am tosú an síocháin agus ní a thabhairt síochána. De thoradh cliseadh teicniúil, breosla íseal-chaighdeán agus a chaitheamh meicníochtaí sna níos faide ná 90 bliana tar éis titim nó in easnamh (i tSibéir), níos mó ná 174 meaisíní.

Anseo tá eolas ar leith do 2012-2013 bliana. Mar sin, Iúil 14, 2013 criú an héileacaptar san aer den tuairim go thosaigh an dá innill a bheith ag obair éagobhsaí. Socraíodh a chur ar an carr ceart ar an sliabh. Mar sin féin, thit an héileacaptar ar a thaobh, ach seachas sin rinneadh an tuirlingthe éigeandála amach go foirfe. do marbadh aon duine, lucht créachtaithe agus ní raibh. 11 Iúil an bhliain chéanna, bhí rud éigin den chineál céanna sa réigiún Amur. Ansin, freisin, d'éirigh linn a dhéanamh gan íospartaigh.

Ar an drochuair, 2 Iúil i Yakutia mar thoradh ar an titim ar an carr a maraíodh 24 duine, níos mó ná leath - leanaí. Mhair siad ach beirt bhall foirne agus paisinéirí amháin. Taifeadadh 6 Bealtaine agus 6 Meitheamh den bhliain chéanna tubaiste de na héileacaptair i gCríoch Khabarovsk. Ní raibh Marthanóirí freisin.

In 2012, bhí na héileacaptair ag titim seacht n-uaire, ach fuair bás ach duine amháin.

Ar ndóigh, an figiúr sin ach le haghaidh ár dtír. Cé mhéad den láithreán gcéanna MI-17 san Afganastáin dodhéanta a rá, toisc go bhfuil an rialtas áitiúil annamh aon staitisticí mionsonraithe. Is féidir an rud céanna a rá faoi na teagmhais san Afraic.