"Renault Sárscéimhe 2" - an carr is fearr sa mhargadh Eorpach

Fraincis "Renault Sárscéimhe 2" Ní raibh an chéad charr dhlúth ar fud an domhain - an chuma samhlacha Seapáinis den chineál céanna i bhfad níos luaithe. Ach bhí an minivan beag a bestseller fíor agus samhail do mhargadh na hEorpa gluaisteán beag. I ndiaidh cúpla bliain, tá an t-éileamh do cheannach an múnla Renault beagnach 8 n-uaire. A ligean ar a fheiceáil cad tá a fuarthas sé tóir den sórt sin.

an chuma ar

Taobh amuigh "Reno Megan / Sárscéimhe 2" le chéile le líne ollmhór de minivan agus an bhfoirm ar leith an chúl an chomhlachta, cosúil le hatchback ranga. Dá bhrí sin, is é an struchtúr comhlacht minivan dhlúth (nó hatchback mór). Foirm an os comhair an chairr béim a cleamhnachta leis an lineup ar "Reno".

Is ar chineál an symbiosis idir an compactness agus neart - an minivan. Ar a gcuma agus sonraíochtaí ag na hinnealtóirí is fearr agus dearthóirí. Tá sé seo léirithe ag comhrianta srianadh agus línte, chomh maith leis an dearadh ilchasta de na baill choirp. Is féidir linn a rá go tiúnadh "Renault Sárscéimhe" D'fhreastail níos mó as an líne tionól. Baineann sé seo leis an dearadh agus an chuid theicniúil araon.

istigh

Tá an meaisín niches agus tarraiceán éagsúla. Faoi gach suíochán Tá a drawer féin. Is armrest áisiúil agus feidhmiúil don tiománaí, is féidir a ghluaiseacht i suíomh cothrománach ann freisin. Laistigh den armrest - LED Backlight. Ar an Fleasc Tá bosca glove beag. Agus ar chúl an suíochán tosaigh - Dlúth táblaí fillte.

Is é an urrann bagáiste go leor voluminous, agus tá an fhéidearthacht folding an suíochán cúil, más gá - má tá an spás bagáiste a dhúbailt.

An chuid theicniúil

"Renault Sárscéimhe 2" - ghluaisteáin nua paisinéirí ar Thoroughbred: tapa, dinimiciúil agus éasca a bhainistiú. Aon frithghníomhartha mall agus drifts bhraith éigean. Agus a bhuíochas leis an chumraíocht roth tosaigh tiomáint, is féidir leat a ainliú go sábháilte ar casadh géar.

Mar gheall ar an meascán rathúil de stiffness agus ar chompord a chur ar fionraí ar an gcarr shosee behaves sé go leor intuartha agus go substaintiúil nach chroitheadh ag luas de níos mó ná 130 km / h. An ardleibhéal feidhmíochta agus chassis, hoidhreacht ó "Mega", deis a thabhairt duit chun dul ar aon turas isteach an pléisiúr fíor.

sábháilteacht Tiománaí - tá sé seo ar cheann de na tréithe is mó de "Renault Sárscéimhe 2". Ar éifeachtacht an chórais choscánaithe agus sonraí eile a théann i bhfeidhm ar shábháilteacht an ghluaisteáin, ar chumas an t-uasmhéid chun timpistí ar an mbóthar a chosc. Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin gur tar éis na tástálacha tuairteála, tá an minivan Fraince fuair an scór is mó - 5 réiltín.

Mar fhocal scoir

Ar ndóigh, tá sé dodhéanta a thógáil carr foirfe. Ach tá sé tiomanta do idéalach, éiríonn de réir a chéile na sonraíochtaí, aon duine forbid. Bhí forbróirí Fraince in ann a chruthú carr uilíoch, iontaofa agus slán. earraí agus paisinéirí a iompar go dtí aon phointe le mórán iarrachta - is é seo an buntáiste is mó an minivan. Mar sin féin, is féidir go léir na buntáistí a bhaineann le "Renault Sárscéimhe 2" uair an chloig, a fuair sé an méid spéise nuachta sa mhargadh Eorpach a aistriú.