"Hyundai I40" - carr compordach don mhargadh Eorpach

"Hyundai I40" - tá sé go maith gluaisteán teaghlaigh, atá ina bhall den rang lár. samhail atá dírithe ar an cheannaitheora na hEorpa. An carr a roinnt ar an ardán leis an maith ar a dtugtar North American Hyundai Sonata. Díolacháin na samhla a thosaigh in 2011, agus ceithre bliana a bheith ann, tá sé coitianta go leor.

dearadh

An chéad rud ba mhaith liom a insint duit faoi an dearadh, atá difriúil, "Hyundai I40". Tá sé suimiúil go bhfuil os cionn an cuma ar an meaisín d'oibrigh Thomas BUERKLE tá, ina iar-gairmiúla BMW.

Mar sin, tá an meaisín a chothabháil i stíl tipiciúil le haghaidh an "Hyundai". Tá cineál dealbhóireachta mar a thugtar air sreabhach. Ar dtús, a scaoileadh mar gluaisteán camchuairte, agus ansin thosaigh sé ag fáil i sedan. Is é an méid a trunk 553 lítear, ach d'fhéadfadh sé a mhéadú suas go dtí 1719 (má tá na suíocháin cúil).

Suimiúil go leor, Breathnaíonn an tsamhail le beagán cosúil a Elantra, ach sínte i ngach treo. Tá cuma ar an carr a cruthaíodh ó mheascán de fíneáil, línte flowing. Ceann de na gnéithe is hexagonal gríl, atá lonnaithe idir an ceann agus optaic mhóra LED i rith an lae "hodovka", freisin a bhfuil cruth wavy. Uimh níos lú fhoirm bhunaidh agus tá na soilse ceo, Breathnaíonn outwardly cosúil le sciathán.

I charr "Hyundai I40 an" cuma an-tapa, a saineolaithe béim go rathúil leis an "rib ghualainn" a ritheann ar fud an gcomhlacht, agus ag sileadh isteach sa trunk de dhíon claonta. A chríochnaíonn an pictiúr de tuairteora éifeachtach cabhraithe. Dinimiciúla agus sporty carachtar - is féidir a rianú ar fud an tsamhail íomhá.

roinnt innill

Ag caint faoi na "Hyundai I40", ba cheart a thabhairt faoi deara aird ar a sonraíochtaí. Mar sin, ceannaitheoirí féideartha trí leagan ar fáil. Tá samhail le inneall díosail 1.7-lítear (Táirgeann amháin cumhacht 116 HP, agus an ceann eile - .. 136 HP ..). Agus, ar ndóigh, dhá leagan le hinnill peitril. One - le 1.6- agus an ceann eile - a bhfuil toilleadh 2.0-lítear. An chéad cheann díobh seo Táirgeann cumhacht 133 l. s, agus an dara -. 150 l. a. I gcás inneall Rogha BlueDrive fáil, atá feistithe le feidhm de chuid "tús a-stad". Chomh maith leis sin fheithicil gásailín suite leagan boinn 16-orlach feistithe leis an fhriotaíocht rollta. Laghdaíonn sé seo an leibhéal astaíochta san CO ₂ san atmaisféar.

istigh

tá le "Hyundai I40" (stáisiún carr fada) taobh istigh dea-dheartha. Is é an taobh istigh maisithe i dearadh taobh amuigh comhionann. Inside rianú chomh maith leis an réidh, línte flowing. Tá sé, i ndáiríre, mar ghné an ghluaisteáin "Hyundai I40". Universal bródúil as painéal ionstraim praiticiúil le dials agus a thaispeáint go maith eagraithe. Tá sé Breathnaíonn ní hamháin go hálainn, ach freisin tá faisnéiseach, praiticiúil. Tá console tosaigh a rinneadh i stíl corparáideach na cuideachta. Tá sé freisin an-nua-aimseartha agus tarraingteach. Fiú amháin laistigh den chóras fuaime ar fáil ar an Infiniti le scáileán tadhaill ar ardchaighdeán soiléir. Mar sin féin, tá sé ach sa chumraíocht is daoire. Is é an "mheán" atá leagtha díreach chun cinn "ceol" le scáileán dath. Agus an saoire - ar raidió gnáth. Agus is é an cábáin t-aonad rialaithe aerchóirithe (nó rialú aeráide dé-chrios - ag brath ar an chumraíocht), a bhfuil tréithe a simplíocht agus praiticiúlacht.

gnéithe istigh

Ní féidir "Hyundai I40" (sedan) boast aon revelations ina críochnú. Ach mar sin féin tá sé taobh istigh go léir suimiúil. Is féidir leat a fheiceáil conas tríd Gabhann an bpainéal tosaigh álainn, snasta le Shine, "tonn", a roinneann an spás ina dhá "criosanna". Gach go bhfuil thuas, déanta de bog, ach is costasach, ard-chaighdeán plaisteach. Agus is é sin níos ísle - ó na simplí, plaisteach crua. Sa taobh istigh, a úsáidtear péint dhubh, a dhéanann an scéal níos soladach. lever gearshift agus roth stiúrtha bearrtha le craiceann maith.

Tosaigh paisinéirí agus tiománaí a chur i cathaoireacha éasca compordach, agus chun suíochán cúil tugadh neart spás, araon sna cosa agus thar a cheann. Ag leibhéal ard Eirgeanamaíochta rialuithe, agus tá siad bunaithe. Brabhsáil nach bhfuil an tollán tarchuir fiú bataí. Go ginearálta, go leor praiticiúil, d'éirigh sé atá tar éis éirí cheana féin-aitheanta go maith "Hyundai I40". Léiríonn Léirmheasanna ar-úinéirí go bhfuil sé seo go deimhin, carr maith le rogha maith más gá tú carr le haghaidh turas compordach ar fud an bhaile.

An costas

Mar sin, tá ceannaitheoirí féideartha éagsúla leaganacha atá ar fáil (mar atá luaite thuas). meaisíní éagsúla nach bhfuil i bhfad - toirte, rátaí cumhachta arna bhunú faoi na mótair calla agus trealamh. Ach i gcoitinne, meaisín comhionann. Is é an leagan is coitianta a mheastar a bheith ina 2-lítear inneall 4-sorcóir, nádúrtha asú. Is í an acmhainn 178 lítear. a. Tá sé comhiomlánaithe ach tarchur uathoibríoch. Chun "céad" tá sé scaipthe i níos lú ná 10 soicind. Uasmhéid de 211 km / h. Beidh an leagan costas níos mó ná milliún rúbal (a úsáidtear riocht). Leagan 2014 d'2-lítear inneall 150-horsepower AT, i gcrích le ABS, ESP, scátháin téite, braiteoirí, agus cheannsolas xeanón toning, costas 900 000 rub. Ní dhéanann an meaisín a thagann saor, ach ar an iomlán bhí sé fiú an t-airgead. Go leor úinéirí atá sásta lena cheannach.