Rith inneall

Go leor thiománaithe mar gheall ar a easpa taithí nó mhífhoighne athchóirithe láithreach iarracht chun a fhíorú cé chomh maith bhí a charr níos cumhachtaí. Is é an botún is mó d'fhéadfadh a chuireann ar chumas an ghluaisteánaí maidir lena "capall iarainn". Fiú amháin na deisiúcháin is mion picks suas an chuid is mó de an cumhacht ag inneall gluaisteán, agus a thabhairt ar ais go mbeidh, ag fanacht.

Cad é an t-inneall ag rith? -Inneall ag rith is gá i gcásanna áirithe - má tá an carr nua, má tá sé ach leis an ollchóiriú más seasamh díomhaoin fada. Agus cuimhnigh go bhfuil carr gur fhág ach an líne tionól, á reáchtáil i níos éasca agus níos tapúla ná mar a athchóirithe.

Cuspóir an t-alt - an cheist maidir le conas an t-inneall ag rith i ndiaidh a dheisiú a fhreagairt. Lig dúinn scrúdú a dhéanamh ar seo níos mine. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit an chéad a fhios cén fáth go bhfuil a tháirgtear inneall ag rith. Nuair ollchóiriú inneall Tarlaíonn dócháin athsholáthar codanna, an theip. Ceart? Tá i gcónaí ar an dromchla de na míreanna nua a roughness ar leibhéal micreascópacha, atá níos faide ná radharc an duine. Anseo agus ansiúd an inneall faoi thiomáint. Tá sé déanta leis na sonraí nua ar an "cairde" leis an oibríochtúla atá ann cheana.

Murab ionann agus an fheithicil, scaoileadh as an iompair, tá an t-inneall ag rith próiseas dheisiú charachtar eile. Is é an bonn atá leis an sliocht rathúil go leor uair an chloig de nósanna imeachta oibre an t-inneall réchasta go dtí rith a ritheadh an chéad chéim. I ndiaidh céim bhunaidh de an t-inneall dócháin inmheánaigh ní mór feidhmiú 2-4 na mílte ciliméadar i mód íogair. Seachain ualaí troma, marcaíocht luas beag nó meánmhéide.

Rith an t-inneall i ndiaidh ollchóiriú ba cheart go dtarlódh go tráthrialta. Don chéad chúpla míle ciliméadar nár chóir shiúl in aon chás go mbeadh cead ag jumps géar i luas. Mar sin féin, tá luasghéarú géar agus coscánaithe ach do-ghlactha don inneall nua. Mar fhocal scoir: tá sé níos fearr a chur i gcrích na nósanna imeachta seo ar an mbóthar saor in aisce in áit i gcathair ina bhfuil an fócas agus cúram go minic imeacht ó na tionóisce. Chomh maith leis sin ba chóir a reáchtáil an t-inneall a sheachaint i gcoinníollacha deacra bhóthar (láibe, sneachta, agus mar sin de. P.).

Rith an t-inneall i ngach cás ar an bhfráma ama a tharlaíonn ar bhealaí éagsúla. De ghnáth, tá sé 5-10,000 ciliméadar. Go leor tiománaithe ag iarraidh a pas a fháil an tréimhse seo chomh tapa agus is féidir. Agus go leor de na tiománaithe céanna nach bhfuil ach a thuiscint go mbeidh codanna nua overheat, agus nuair a oibríocht fada an t-inneall bhriseadh-i gcáilíocht laghdaithe go mór.

Bunrang agus tiománaithe taithí acu, cuimhnigh go bhfuil an t-rith i gceart an t-inneall dócháin inmheánaigh fad suntasach ar an úsáid éifeachtach an ghluaisteáin, gan chailliúint nóiméad lómhara le downtime gan choinne agus a dheisiú. Agus tuilleadh aschur a ais le linn a reáchtáil, beidh sé ag brath ar cé chomh cúramach na sonraí an "grind" nua dá chéile.