Rúin Rath "Honda Finscéal"

Carr "Honda Finscéal" a fuarthas is ainm don aon timpiste. Ós rud é go raibh na Seapáine chuideachta-monaróir in ann a thabhairt chuig an múnla seo, as a ngaisce. In ainneoin gur anois tá brandaí bhaineann leis an rang phréimh, tugann an carr a úinéir le mothú ar chompord foirfe agus ceiliúradh na teicneolaíochta. tá fíor gach rud atá uait agus tá sé aon rud iomarcach. Mar an múnla na foirfeachta, i seilbh daingean a seasamh ceannasach sa mhargadh gluaisteán ó 2004. Faoi sin, mar gheall ar a bhfuil sé indéanta a ghabhann leis an múnla seo, agus déanfar é a phlé tuilleadh.

inneall

Is féidir le Mótar, a bhí in úsáid le fada chun "Honda Finscéal", ar a dtugtar an bród de chuid na cuideachta agus saothar fíor ealaíne, mar is féidir a rianú anseo go léir na héachtaí is déanaí ar an tionscal feithicleach. Is é an chéad twist a dhéanamh ar struchtúr inneall ó alúmanam. Is éard atá sa ghléasra cumhacht ag an inneall ar shé sorcóirí agus gineadóirí V-cruth. is é méid 3.7 lítear, in ainneoin go bhfuil de ghnáth ar an gcuideachta "Honda" aon mhéid den sórt sin. Trí úsáid a bhaint an gcóras VTEC, is é an t-inneall in ann d'295 horsepower mórthaibhseach. Seo, ar a seal is féidir, an carr a dlús a chur ó standstill go "na céadta" i díreach 7.1 soicind. Maidir leis an powertrain, tá ann i bhfeidhm ar an clasaiceach "inneall" i gcúig, atá feistithe le córas speisialta, a choigeartú go neamhspleách chuig dromchla an bhóthair agus stíl an tiománaí tiomána.

Drive agus fionraí

Tá spórt stiúrtha "Honda Finscéal" amach go príomha mar gheall ar an gcóras ar fad tiomáint roth gné an cumas a tharchur ní hamháin chasmhóiminte ceann de na haiseanna, ach freisin ar leithligh ar chúl. Mar gheall ar seo go bhfuil an tiománaí ar shiúl ó na pléisiúr fíor, mar gheall ar an carr le hinneall cumhachtach overcomes go héasca fiú an casadh deacair. Cuidíonn Leictreonaic cosc a chur ar an bhochtanas agus is féidir a ailíniú leis an gcúrsa gluaiseachta, fiú neamhréadúil ag coinníollacha an gcéad amharc ar an mbóthar. Mar a tharla i go leor carranna spóirt eile, tá il-nasc fionraí a úsáidtear go bhfuil "Honda" cuideachta úsáid in aon áit eile.

Interior agus taobh amuigh

Salon "Honda Finscéal" déanta sna traidisiúin is fearr de na monaróir na Seapáine, agus tá sé go simplí luxurious. An maisiú taobh istigh agus suíochán Baile Átha Troim a úsáidtear leathair bréifneach. Chompord tiománaí agus paisinéirí a rialú aeráide i dhá chrios, córas sochta torainn, chomh maith le hocht leibhéal choigeartú na suíochán a chur ar fáil. In ainneoin gur forbraíodh an dearadh taobh amuigh níos mó ná deich mbliana ó shin, uathoibríoch fíor anois a bhuíochas leis na comhrianta expressive agus línte dinimiciúil.

thabhairt cothrom le dáta

Beidh "Honda Finscéal" 2013 a bheith ina chabhair do lucht leanúna an branda na Seapáine. Auto choinnigh a chuma ar leith le "squint" tréith. Maidir leis an ghléasra cumhachta, a úsáidtear anseo tá an lúthchleasaí céanna, a dhéanann forbairt 295 "capaill". An luas feithicle uasta de 250 km / h. Maidir leis an costas de ghluaisteán nua "Honda Finscéal", a praghas sna déileálaithe baile mharcáil i beagán níos mó ná dhá mhilliún Rúbal.