Stad bus: cineálacha agus gost

stad bus - foirm ailtireachta beag, ar a dtugtar, chomh maith le soláthar ionchais áisiúlacht paisinéirí iompair phoiblí, adorn sráideanna na cathrach. Ar fáil faoi láthair i réimse na cineálacha na n-áiseanna den sórt sin. Cad ba chóir a threorú i roghnú dearadh, tá caighdeáin áirithe sin ann as a thógáil? Tá sé seo cad a bheidh muid ag plé a dhéanamh san Airteagal seo.

bus stop: an éagsúlacht na pavilions

Tá aicmiú coimpléisc stopadh bunaithe ar tréithe éagsúla. Gcéad dul síos, tá na pailliúin céimeanna athrú a dhéanamh ar acmhainn. Braitheann an rogha den chineál phailliún do shuíomh ar leith go príomha ar conas a rachaidh mhéad paisinéir skip an réad. I dtaca leis seo, an méid seo a leanas na cineálacha stadanna:

• cumas beag (suas le 10 duine.);
• acmhainneacht dearaidh meán (arna ríomh ar feadh 10-20 duine).
• cumas mór (níos mó ná 20 duine.).

Chomh maith leis sin a athrú pailliúin i gnéithe leagan amach. Ón taobh sin de, ag stopadh ansin:

• oscailte (aon struchtúr bandstop);
• leath-dúnta (thrí thaobh);
• dúnta-deireadh (go minic dooboruduyutsya airgeadóir).

Socrú an bus stad a leagan amach agus dearadh ar leith - tá an próiseas go leor ríthábhachtach agus teastaíonn cur chuige tromchúiseach. Tar éis go léir tógálacha sa oscailte agus dea marcáilte. Dá bhrí sin, na sonraí maidir le dearadh na bhfoirmeacha ailtireachta beag riachtanais speisialta.

cineál de dhearaí

I gceantair tuaithe, ar bhóithre tuaithe agus go minic stop an bus - is gné, an chuid is mó oiriúnach go comhchuí isteach sa tírdhreach nádúrtha máguaird. Sa chás seo, an dearadh de ghnáth móitífeanna béaloidis i láthair. dearaí den sórt sin a thógáil ag baint úsáide as ábhair áitiúla. Tá stadanna den chineál seo ina GEM fíor an rian agus an Pas teasa a bhraitear.

I coinníollacha uirbeacha, níos rathúla mar rogha technocratic níos nua-aimseartha. Sa chás seo, an stad bus - tá sé an gcéad dul síos ar cheann de na gnéithe de uirbeacha cathair dearaidh sráideanna. I ndéantús na struchtúir a úsáidtear go coitianta ábhair ar nós próifílí miotail, coincréit, plaisteach, polycarbonate, agus mar sin de. D.

Stadanna Bus: Caighdeán

Ar ndóigh, do struchtúir ard-riosca den sórt sin ceanglais speisialta léirithe sna haíonna. Dá bhrí sin, Ní mór do gach stáisiún na gnéithe seo a leanas:

1. Stopadh agus suímh tuirlingthe.
2. láithreacha feithimh (ar na bóithre I - III chatagóir).
3. Zaezdnyh phóca.
4. Má roinntear stiall (nuair abutting an bóthar leis an gcrios Pailliún agus dtrasnaíonn).
5. In aice leis bheith suite trasnú coisithe nó cosán.
6. Binsí.
7. Maidir leis na bóithre -III agam go bhfuil catagóir i gcomharsanacht an stad atá leagtha leithreas.
8. Sa chás seo, áfach, forálann sé do Pailliún in aice leis an gcoimeádán smionagar. Má tá muid ag caint faoi an gcatagóir mhórbhealaigh IV, atá feistithe le urn stad.
9. Ba chóir stad a bheith soilsithe.
10. Ar ndóigh, ba chóir i gcomharsanacht an pailliún a shocrú go léir na atá beartaithe comharthaí rialacháin bóthair, fálú agus marcáil.

Ba chóir go mbeadh stad bus mar cheann de na gnéithe is tábhachtaí den dearadh an bhóthair dearadh aeistéitiúil uasta, aird a mhealladh agus a fheistiú go comhchuí leis an tírdhreach mórthimpeall.