"Suíochán-Altea-Fritrek": tréithe, grianghraif agus athbhreithnithe

"Suíochán Altea" - veain dlúth, d'eisigh an monaróir gluaisteán na Spáinne 2004-2015-ú. Tá an múnla a aoi annamh de bhóithre na Rúise. Ach tá sé so-aitheanta. Agus go léir mar gheall ar a íomhá sporty neamhghnách. Sa guise stór nach bhfuil gach veain dhlúth.

Go hachomair mar gheall ar an tsamhail

Bhonn an chairr "Altea Suíochán" a leagtar ar an ardán A5 (PQ35) den vag. Compact Breathnaíonn an-bunaidh, agus sin an fáth nach bhfuil sé bronnadh ach le haghaidh an chuma agus dearadh éagsúla trófaithe. An fhréamhshamhail an múnla seo, an Cumann Eorpach na dearthóirí aitheanta mar "Tá an carr coincheap is fearr 2003". Chomh maith leis sin tá an carr an dámhachtain, ar a dtugtar an Dot Dearg fuarthas: Fearr ar an Fearr, ó lár dearadh na Gearmáine. Agus nach bhfuil sé an liosta iomlán na n-íocaíochtaí. Nuair a chuaigh an táirge nua ar díol, doubted na táirgeoirí go mbeidh sé coitianta. Ach iompaigh amach gach rud difriúil. Cheana féin sa chéad bhliain den "Altea Suíochán" a dhíoltar beagnach 32,000 cóipeanna.

Tá sé tábhachtach freisin go bhfuair an fheithicil cúig réaltaí i dtrialacha Euro NCAP. tionchar Seo an tóir a bhí ar an tsamhail. Tar éis an tsaoil, iontaofacht, sábháilteacht agus compord - na critéir is mó le a chinneann ceannaitheoir ionchasach cé acu a cheannach ar an veain dlúth, nó nach bhfuil.

Difríochtaí "Fritreka" as an leagan bunúsach

Ba réamhtheachtaí an ghluaisteáin an veain dhlúth is gnách ar a dtugtar "Altea". A "Fritrek" Thosaigh a thabhairt ar aird i 2007. Tá sé nua-aimseartha, mar gheall ar dó, agus fiú chun a insint. Ach le haghaidh tús - cúpla focal mar gheall ar na difríochtaí a stór aige, murab ionann agus a réamhtheachtaí.

Tá an carr níos faide ná mar is gnách, "Altea" an oiread agus is 17 ceintiméadar. Cheadaigh sé seo chun cur le cumas tosaithe 100 lítear! Fanann líon na suíochán an gcéanna. Is é an chuid eile de na gnéithe freisin gan athrú, ach scoitheadh talún méadaithe. Suimiúil go leor, an córas "Fritrek" feistithe le gach tiomáint roth le Haldex clutch. Ach ní raibh na forbróirí seasamh an "Altea Suíochán", a bhfuil ionadaíocht ag an grianghraf thuasluaite mar crossover nó SUV. Sa chóras seo, is é an prionsabal oibríochta leo siúd atá suiteáilte ar an chuid is mó SUVs an gcéanna. Is é sin, faoi choinníollacha gnáth shamhail peredneprivodnaya 100%, agus ar an sneachta nó láib ceangal na rothaí cúil.

salon

"Suíochán-Altea-Fritrek» (SEAT Altea Freetrack) stór taobh istigh tarraingteach. Duine ag lorg taobh istigh, beidh an chéad rud a fheiceann na suíocháin in éineacht le tacaíocht cliathánach pronounced upholstered i leathar agus fabraic. Siad, go teagmhasach is féidir, a choigeartú i ngach treo. Ionas gur féidir le duine piocadh suas aon thógáil dó seasamh compordach. Fós meallann roth stiúrtha dhlúth agus áisiúil (mar atá ar an eitilt, agus airde). Faoi é go bhfuil "peitil", a ceapadh chun athrú.

Breathnaíonn sé painéal seo an-stylish. Dírítear aird ar "toibreacha", atá feistithe le soilsithe dearg agus a chur i lár an tachometer. Torpedo Breathnaíonn an-suntasach. In ainneoin an bhfíric go bhfuil sé déanta as plaisteach agus maisithe sé "faoi charbóin".

Inside Tá freisin 2-crios "aeráide", mar aon le tacaíocht a thabhairt do CD raidió agus MP3, a le do thoil an fhuaim ard-chaighdeán, taitneamhach ag stealladh amach as 8 cainteoirí. Maidir le paisinéirí cúil fáil táblaí reclining agus comhtháite monatóireacht a dhéanamh díon. Dála an scéil trunk scartha ón urrann imbhalla. Dá bhrí sin tá go chompord ar fáil ar fud.

innill

Tá "Altea" ar fáil le héagsúlacht na n-inneall. Ar an is cumhachtaí a bheidh sé a phlé níos déanaí.

thairg sé araon gásailín agus díosail. An iar I measc 150-HP 2.0 FSI, atá feistithe le insteallta dírigh agus inneall 1.6-lítear a tháirgeann 102 HP Tá innill díosail freisin dhá. An Chéad - 140-horsepower, 2-lítear. An dara 105 Gineann "capall" i méid oibre de 1.9 lítear.

Conas a chinntiú go mbíonn na n-úinéirí ar "Suíochán", is é an mótar 1.6-lítear le haghaidh tiomána chathair go leor. Má theastaíonn uainn chun cainteoirí, beidh ort a cheannach samhail le inneall 2 lítear. Teagmhasach, na haonaid oibre i gcomhar leis an tarchur 5-luas.

saintréithe

Agus anois is féidir leat labhairt faoi ar an "Suíochán Altea" 2.0 "4x4". Is é seo an carr an-chumhachtach. Ní haon ionadh é, mar gheall ar aird ar a mótair 211 "capaill". Oibríonn sé i gcomhar le 6-luas giarbhosca DSG, a chuireann samhail mhaith de na dinimic. Go deimhin, is é an t-inneall agus PPC chomh comhlántach lena chéile, níl aon ghá i mód láimhe.

Tá Feithiclí maith ar an mbóthar, fiú amháin más rud é go léiríonn an tsnáthaid luasmhéadair ar luas ard. Dála an scéil, is é an t-uasmhéid 214 km / h. "Na céadta" accelerates an veain dlúth incredibly go tapa (le haghaidh a rang) - i díreach 7.5 soicind.

Spriongaí corn, neamhspleách - tosaigh agus ar chúl araon. diosca Coscáin suiteáilte. Tá tosaigh feistithe fós le aerála.

Cad mar gheall ar na costais? Is é an carr go leor eacnamaíoch. Cé tomhaltas fíor beagán níos airde ná sin a d'éiligh an monaróir. De réir Cathair ídíonn inneall beagán níos lú ná 13 líotar breosla ar an mbóthar - thart ar 8.5 lítear. I Modh measctha Bíonn 10-11 lítear.

Tuairimí ar an mbainistíocht

Mar is féidir a thuiscint go bhfuil, carr cothrom cumhachtach "Seat Altea Fritrek" tréithe. Agus tá siad mheall an aird na ceannaitheoirí féideartha. Cad is féidir leo a insint dúinn faoi conas a bhainistiú?

Go leor úinéirí kompaktvena chinntiú go nuair a théann siad taobh thiar den roth an ghluaisteáin, ar an tuiscint go bhfuil sé - ina sedan gnó. Is dul chun cinn réidh iontach simplí. Agus, a bhuíochas leis an struchtúr fionraí, a bhainistiú bumps chun pas go héasca agus go tapa.

Fós, in ainneoin toisí immodest, nach bhfuil an carr faoi réir "bus" bainc, a bhfuil tréithe de ghnáth ag kompaktven cornering. Is é an roth stiúrtha feistithe le cumhacht leictrimheicniúla, agus is é a láithreacht i bhfad níos éasca a bhainistiú. Agus a n-úinéirí kompaktvena faoi deara go bhfuil an carr do phaisinéirí ina iomláine ga casadh. Níos outfitted chuid braiteoirí páirceála cúil, ionas nach bhfuil páirceáil faoi deara aon mhíchaoithiúlacht agus deacrachtaí. Agus na coscáin freagairt láithreach - an carr stadanna go tapa agus go soiléir. Tá siad seo fágtha ar an bhfeithicil "Seat Altea Fritrek" athbhreithnithe. spreagann siad a cheannach ar an van dhlúth.

trealamh

Compact "Suíochán Altea Fritrek" grianghraf a chuirtear i láthair thuas, difriúil a bundle maith. Tá an liosta trealamh caighdeánach go áireamh an stiúrtha infamous cumhachta, córais ABS, chomh maith le tosaigh, taobh agus málaí aeir imbhalla (imbhalla). Tá níos mó carr feistithe le CZ rialú iargúlta, gloine tinted, fuinneoga cumhachta, raidió le sé cainteoirí. Lena chois sin, áirítear sa liosta trealaimh armrests, sraith fillte, roth stiúrtha adjustable agus suíochán tiománaí, etc.

"Spóirt" a bheith fós ina sraith iomlán. Roth stiúrtha agus bata fearas bearrtha le leathair ar an tsraith roth rothaí cóimhiotail. Maith leis sin tá socruithe fionraí eile, cé go bhfuil an taobh istigh a rinneadh i stíl sporty.

Trealamh eile a dtugtar Stylance. Más mian le duine a cheannach, beidh sé a fháil gach ceann de na thuas, agus 7-labhair rothaí, ar leith "aeráid", scátháin Power taobh amuigh, ríomhaire turas, "ceo" agus "Cruise".

costas

Is féidir é seo Spáinnis kompaktven 2013 scaoileadh le hinneall 211-horsepower, cathair bheag agus bundle is iomlán a cheannach le haghaidh thart ar 1 150 000 Rúbal. Áirítear ar an praghas "Cruise», ABS, ESP, TCS, DSR, ÚBE, roth stiúrtha multifunction le amplifier, córas fuaime le 8 cainteoirí, rothaí cóimhiotail, córas aitheantas gutha, taispeáint maitrís, chomh maith le go leor roghanna eile mar atá ag teastáil. I gcás den sórt sin meaisín le praghas tréithe comhchosúla bhfuil an-tarraingteach.

Cé, is féidir leat teacht ar samhlacha blianta roimhe sin de scaoileadh. "Fritrek" agus a dhíol le haghaidh 600-800,000 Rúbal. Mar sin féin, braitheann gach rud ar an míleáiste, coinníoll, bliain a monaraithe agus teacht le chéile. Ach nach bhfuil an carr droch - tá sé ina bhfíric.