Tarracóir YuMZ, gnéithe dearaidh.

Nuair a seoladh i dtáirgeadh tarracóirí UMZ, thosaigh an "tarracóir" aicmítear an ionad táirgthe. Na cúiseanna seo a bhí an méid seo a leanas:

• Thosaigh roicéad agus spás a tháirgeadh prikryvatsya;

• Tús a chur againn uaslódáil agus a tháirgeadh cúnta gaolmhara;

• laghdaíonn an t-ualach ar an taobh chaiteachas an bhuiséid;

• seachadtaí méadaithe go dtí an margadh baile na tarracóirí sainchuspóireacha ar rothaí.

Dnepropetrovsk plandaí a scaoileadh go neamhspleách ar a chéad tarracóir UMZ-6 i 1971. bhí ar siúl faoi an "Belarus" Trádmharc Ag an am seo, an gléasra tucked san obair a tháirgeadh do chasta spás-roicéad agus onnmhairiú tarracóirí. Cé go raibh difríochtaí seachtracha le tarracóirí Minsc.

Ceartas ghnóthú i dtreo dheireadh na 70í. Ansin, thosaigh siad a bheidh le glaoch UMZ Tarracóir, ach cúpla samhlacha agus lean a thabhairt ar aird faoin Bhealarúis bhranda.
I rith na bliana atá Yuzhmash tarracóir mheas an chuid is fearr. Tá an comhartha chéad cáilíochta sannadh an carr ar leith, bhí sé ar a dtugtar an "Machine na Bliana."

I 1990 rith sé an nuachóiriú iomlán - agus rugadh an tsraith séú, an ghné is mó a - oiriúnú na tógála. chúl-roth chassis tiomáint curtha ar an branda tarracóir ENR-6002. Chomh maith leis sin a scaoileadh i sraith de 10,244 UMZ tarracóra. Tá sé ag uasghrádú a bheith ag obair i seirbhísí poiblí agus tá sé feistithe le hiompar agus trealaimh lódála.
Sa lá atá inniu, leanann an planda a feabhas a chur ar a chuid táirgí.
Mini Tarracóir UMZ, Na hathruithe atá tagtha ar an ngléasra, a cheapfar le haghaidh obair thalmhaíochta. Úsáideann sé go leor cineálacha de gairis agus trailed. An dearadh de roinnt ársa, ach ní chuireann sé a laghdú a buntáistí ar fad. Tarracóir cothrom iontaofa agus éasca le húsáid freisin agus saor don chineál seo na teicneolaíochta.

Tá múnlaí a tháirgtear faoi láthair an t-aon dá - tarracóir UMZ-6AKL agus múnla 6AKI. Difriúil siad ach amháin sa an t-inneall a thosaigh - agus ar choinníoll fiú comhbhrúiteoir don mhionsamhail iompair.

Go fhionraí tosaigh lár 90 ar an ghluaisteáin neartaithe. Mar thoradh air sin, fuair sé tarracóir chassis ENR-6002.
Tá an tsamhail marthanacht ard agus iontaofacht. inneall díosail Feistithe le haschur de 60 horsepower. Tá sé seo mion-tarracóir a úsáidtear go forleathan sa talmhaíocht. Tá sé sách saor a choimeád ar bun, agus nach bhfuil ar phraghas ceannaigh ard. I gcás an mhargaidh na Rúise, tá go leor áiteanna ar an carr - agus tá sé seo buntáiste mór thar gcomhghleacaithe eachtrach.

Sa lá atá inniu tarracóir monarcha i Omsk ceithre modhnuithe tarracóirí sa mhargadh baile: UMZ-6AK, UMZ-6K, UMZ-6A, UMZ-6.
Thóg siad as a réamhtheachtaí an caighdeán is fearr. feidhmíocht agus acmhainn mhéadaithe, fós iontaofacht meaisín agus marthanacht. Tá sé idirdhealú ag éasca le cothabháil. Gach ceann de na thuas móide a dheisiú saor UMZ tarracóir - meallann sé seo go léir chustaiméirí.

éileamh méadaithe ar an aeistéitic an Tarracóir, suite ar an fearas is déanaí leictreach, is féidir leis an tomhaltóir a ordú shuiteáil an oiriúntóir aer.

Is féidir Ar iarratas an nasc cúil chustaiméirí a fheistiú le glasáil an go huathoibríoch. Suiteáil luascadán hitch nó tyagovostsepnogo Hook.
Feabhsaíonn Gach seo chompord tiománaí le linn oibriú.