Tarracóir Uilíoch T-100: an modhnú, saintréithe agus rátálacha

Chelyabinsk Tractor Plant ar a stair fhada a tháirgtear a lán de na teicneolaíochta, a tháinig chun bheith ina sainchomhartha don tionscal an Aontais Shóivéadaigh. Is sampla buailte ar an cáiliúil "fíodóireacht" - tarracóir uilíoch T-100.

Ag cruthú múnla

Tá tarracóir Tionscail Sóivéadach, chomh maith le cineálacha eile go leor de threalamh san aimsir sin, ainmnithe i ndiaidh I. V. Stalina C-100, athruithe móra sa luath 60-aí an XX haois. An Chéad bhí an modhnú ar T-108. Chuir sé ach trí bliana. I 1964 thosaigh an gléasra a tháirgeadh "na céadta." Agus ceithre bliana ina dhiaidh sin, bhuaigh an tarracóir T-100 an bonn óir ag an taispeántas idirnáisiúnta.

Tá an fheithicil rianú Trom ceapadh do thionscal agus tógála. Tá siad deartha mar blade ollscartaire le rialú téad. Níos déanaí rinneadh an cinneadh a uasghrádú maidir le húsáid na balls éagsúla. Murab ionann agus a réamhtheachtaí, a ghlac ach dhá modhnuithe atá bunaithe ar bolb T-100 ad Cuireadh ceithre speiceas.

"Fíodóireacht" mar Tarracóir tionsclaíoch, dá chuid féin ar an rang na bharra tharraingthe 10. Teagmhasach, baineann roth nua-aimseartha T-25 (100% tarracóir uilíoch mar a thugtar air bródúil) d'aicme tarraingt 0.6. Tá an chatagóir chinneadh ag an fórsa uasta a d'fhéadfaí faoi choinníollacha áirithe atá sainmhínithe go docht feithicil rothaí nó ar rian a fhorbairt.

saintréithe teicniúla

Bunaithe ar aiseolas ó úsáideoirí, is é an tarracóir T-100 sonraíochtaí níos fearr ná na paraiméadair na C-100. Agus go léir a bhuíochas leis an úsáid a bhaint as innill eile. Sin an fáth a fuair sé i bhfeidhm níos leithne sa gheilleagar náisiúnta. Ní rachaidh mais struchtúrtha an tarracóir -. Inneall 11.1 m díosail le toirt sorcóra de 15.5 lítear Shroich acmhainn uasta de 108 lítear. a. ag luas crankshaft de 1070. / min. Ag luas íseal, a thomhailt meaisín il-ton thart ar 20 lítear díosail in aghaidh na huaire. Ach tá a umar thart ar 240 lítear.

"Fíodóireacht" fórsa rátaithe (6 n) sa dara bhfearas ag luas de 4 km / uair an chloig. Is ionann é chatagóir bharra trealaimh talmhaíochta a sé. Maidir le catagóirí níos airde an deichiú cuid de an iarracht tractive uasta (9.5 n) i luas fearas chéad agus níos lú ná 2.5 km / uair an chloig, an tarracóir T-100 rangú tionscail chóireáil. Agus nach bhfuil go léir. laghduithe fórsa tarraingthe le luas a mhéadú. Tomhaltóirí a rá go bhfuil i bhfearas cúigiú bhí sé ar an líon is airde - níos mó ná 10 km / h. Dea-figiúr! Ach bhí fórsa tarraingt sa chás seo 2 TF.

An gléasra cumhachta an tarracóir

An gléasra cumhachta, a bhí in úsáid ar C-100 an tarracóir, Rinneadh uasghrádú mór go sonrach le "weave." Agus fuair mé roinnt D-108. Bhí ceithre-sorcóir inneall ceithre-timthriall meáchan níos mó ná 2m. Níl an t-inneall leagan amach a athrú, ach tá an seomra ina bhfuil an foirmiú meascán breosla agus dócháin a dhéantar sa choróin loine. Bhí sé dhá Scraper agus trí fáinní comhbhrú. Sa an ceann sorcóra le haghaidh suiteáil soic brúite bushings cré-umha. In ionad sé ar cheann de na poill spraeála, thosaigh a chur i gcrích cúig. Thairis sin, sa scagaire ola suiteáilte lártheifneoir.

Ba é an tarracóir T-100 an chéad meaisín tionsclaíoch, wherein an mótair tosaithe baineadh úsáid as. Ag leagan síos an P-23 leis an gheimhridh reáchtáil inneall díosail leictreacha is mó. Judging ag an athbhreithnithe ar na daoine a ar a laghad uair sa saol a oibriú an meaisín, is é an tarracóir a úsáidtear uirlis úsáideach eile. Tá an gléas trí shúchán oibriú ag fuinneamh sceite. Is féidir a líonadh isteach ar an umar breosla suite faoi bhun an leibhéil umar breosla.

tarchur tarracóir

I gcodarsnacht leis an t-inneall, tá sé athruithe móra. Léirigh aiseolas ó úsáideoirí go bhfuil an clutch, a bhfuil aonad ar leith, tá sé éasca a dismantle. Dry clutch aon-diosca rialú ón lever cab speisialta, a bhuíochas sin do mheicníocht lever-Cam rialaithe. Mechanical trí-bhealach, bhí bosca fearas droim ar ais cúig giaranna ar aghaidh agus ceithre - ais. An lárnach cónúil - a fearas thiomáint ar an flange agus leis an t-aonad tiomáint, a bunaíodh ar an mbosca seafta níos ísle ar an iomlán.

Bhí cúpláin Sclóine tirim il-diosca. Tá siad á dtiomáint rothaí a dhéantar le líneálacha cuimilte. D'fhéadfaí iad a rialú servorychagami. T-100 - Tarracóir, a ndearnadh a shaintréithe a cheadú do traiseoltaí le bhfuil cúig luas tairiscint ar aghaidh athraithe 2.3-10.1 km / h, agus ceithre chúl - 2.8-7.6 km / u.

chassis

D'aontaigh tomhaltóirí tuairim go bhfuil an bolb tarracóir Tá chumraíocht acastóirí tosaigh ar patency buntáiste ar an talamh bog de bharr brú níos ísle ar leith talún. Do T-100, bhí an figiúr 4.6 N / cm.

Mar a dhearbhaigh ina ceannaitheoirí athbhreithnithe, an míbhuntáiste is mó de tharracóir bolb, arís i gcomparáid le mol, chassis gléas níos casta. Córas Semi-dochta ar "na céadta" comhdhéanta de rianta crawler le gléas counterweight agus boilb. Rinneadh iad amach i bhfoirm bosca-alt fráma táthaithe. Naisc slabhra Track ceangailte le chéile agus Bushings chur orthu. bhí socraithe freisin bróga próifíl speisialta. Is é an slabhra suite ar rothaí le meicníocht teannas, an imthacaí agus rollóirí tacaíochta. Rinneadh Centerpoint fionraí a dhéantar mar pláta earraigh le dhá cobhsaíochta, Springs níos lú.

tarracóir Cab

T-100 (Tarracóir) athbhreithnithe agus anois, i gcoinne an chúlra na teicneolaíochta nua-aimseartha, dearfach. Tá sé feistithe le cith compordach ag an am. Tá sé suite taobh thiar de an t-inneall ar fhráma docht. Inside, suíomh bog, soilsiú agus aerú meicniúil ar fáil don tiománaí. Sa lá atá inniu, ar an drochuair, an T-100 - Tarracóir (sa phictiúr thíos), atá tar éis éirí ach cuimhne. Ach sna 70 bliain iomaíocht sé deservingly le trealamh de cuideachtaí móra eachtracha. Mar sin féin, ní raibh sé go leor. Agus í a úsáid ach amháin i dtaca le foirgnimh a bhfuil tábhacht náisiúnta, ar nós BAM.

toisí

Toisí tarracóir crawler trom (L × W × B) -. 4.3 × 2.5 × 3.1 m ar fad an dromchla tacaíochta na rianta - 2.4 m, rian leithead - 1.9 méadar, scoitheadh talún - 0.3 m. maith leis táscaire tábhachtach ar an teicneolaíocht - tomhaltas miotail ar leith. Tá sé beagnach 103 kg / HP.

modhnuithe tarracóir

Ag tús na bliana "fíodóireacht" le comhiomlánú le ollscartaire RS-53, ina raibh an rialú lann téad. Ansin uasghrádú aige trí chóras hiodrálach níos nua-aimseartha. Ainmníodh an meaisín nua RS-54. Agus d'eisigh é ceithre cineál na balls lena n-úsáid in oibreacha foirgníochta agus bóthair éagsúla. Bhí sé Rooter agus stumpaí, agus cutter scuab agus Sracaire, agus kamneudalitel agus reamer. Ar an chassis a bhí suite T-100 copra carn, crainn tógála agus pipelaying.

In chuma athbhreithniú ar tharracóir simplí, bhí sin modhnú ar an IHL T-100 hiodrálaic, córas nasc tosaigh, agus in ionad le winch - a bharra docht. bhíothas ag súil meicníocht aschur do nascadh leis an seafta PTO agus ar an gcóras cúil suite. Bhí an dá modhnuithe a táirgeadh mar buggies swamp, boilb a bhfuil trasghearradh níos leithne - T-100 agus T-B 100 bg.

An litir "T" in ainm marcáilte pipelayer, wherein ionad na gcóras hitch shocrú hiodrálacha dá bhforáiltear do aonaid speisialaithe agus feistí. Tractor T-100 IHP-1 a táirgeadh i Lite embodiment gan cab. An deireanach modhnú "weave" mhonaraítear cheana go comhthreomhar leis an T-130 nua, bhí T-100 MZGP rothlaithe rialaithe servomechanisms hiodrálach. Agus, b'fhéidir, ach is féidir é a fháil fós. Agus a cheannach fiú.

modhnuithe tarracóir don talmhaíocht

Bhí sé ceaptha a úsáid tarracóir rianú T-100 agus sa talmhaíocht. Ach Ciallaíonn aiseolas ó chustaiméirí go bhfuil sé ráta an-íseal. Dá bhrí sin, nach bhfuil an scaipeadh aige a fuarthas. Ainmníodh Modhnú T-100 IGU. Bhí sí córas hiodrálach aonad-aontaithe agus meicníocht choigeartú cúil. Ní raibh tarracóir T-100 MGS-1 bhfuil an meicníocht seo. Suiteáladh PTO línéar in ionad an winch. Chun comparáid a dhéanamh, is féidir T-25 mar 100% do tarracóir talmhaíochta le toisí 3.0 × 1.5 m, athrú ar an imréiteach agus airde iomlán ag brath ar an trealamh-hang. Tá an raon iomlán a threoluas agus iad ag bogadh ar aghaidh - 6-22 km / u.

An t-ainm Tarracóir T-100 - "fíodóireacht" - tháinig chun bheith ina focal teaghlach. Léiríonn sé fós ar na múnlaí níos déanaí: T-130, T-170, T-10. I gcomparáid leis an, leagan nua-aimseartha, tá an meaisín tréithrithe ag coinníollacha trom agus míchompordach ag obair do na tiománaí. In ainneoin seo, i gcónaí tá sé ina iontaofa agus Hardy, beagnach bhris síos agus bhí cros ard.