MAZ-206: saintréithe teicniúla. Inneall MAZ-206

bus uirbeach MAZ-206 Dearadh agus a chur i dtáirgeadh i 1996 ag an Minsc Gluaisteán Plandaí. Is é an gá atá le chruthú múnla d'iompar daoine ar bhealaí idirchathracha fada thar téarma, ós rud é tar éis fhoirceannadh seachadtaí den cáiliúil "Ikarus" go léir na cathracha Ungáiris móra sna tíortha CIS raibh beagnach aon iompar poiblí.

conradh

saineolaithe Minsc síníodh leis an imní bus comhaontú ceadúnúcháin "Neoplan" Gearmáinis le haghaidh táirgeadh busanna faoina bhranda féin. Tar éis tamaill a cruthaíodh an tsamhail bonn MAZ-103. Ansin d'fhorbair muid roinnt modhnuithe dírithe ar iompair do phaisinéirí sa chathair. Bhí Meaisíní go rathúil sa Rúis, an Úcráin agus an Bhealarúis.

thabhairt cothrom le dáta

I 2006, cuireadh i láthair ag an Moscó Mótar Taispeáin leagan nua - bus paisinéirí do bhealaí uirbeacha MAZ-206, a ndearnadh a shaintréithe difriúil ó na gnáth teicniúla. Ba meaisín de chineál le hurláir ísle le haghaidh iompair de líon teoranta na bpaisinéirí. Bhí an bus a cheapfar chun ualaí níos lú de ghnáth agus nach bhféadfadh luchtú an salon go hiomlán. Is iad na saintréithe oiriúnach le haghaidh úsáide oifigiúla agus iompar VIP-thurais. A bheith ag obair ar chathair ghnóthach ag teastáil bealaí eile, meaisíní níos cumhachtaí.

samhail le hurláir ísle MAZ-206 le ceap cruach in urrann lárnach a bhí go rathúil ar na línte le ciallóidh déine trácht paisinéirí. ardán retractable Uathoibríoch dhéanamh ar an mbus riachtanach mhodha iompair do dhaoine faoi mhíchumas agus othair i gcathaoir rothaí.

cumas

Is é líon iomlán na suíochán i gcábán 25 suíochán, an chuid is mó de atá suite ar chúl an bhus. bunaíodh Romhainn ach cúig shuíochán, tá an chuid eile den spás atá deartha do phaisinéirí agus úsáideoirí cathaoireacha rothaí seasamh. Is féidir le bus iomlán freastal ar 72 duine, ach tá sé seo ach go teoiriciúil. Go deimhin, Ní cúis í an tosaithe a cheadaítear.

Na suíocháin i gcábán compordach, dhá chineál atá déanta as fabraic leath-bog clúdaithe le saincheist áitiúil agus cineál velor Superior Ster, táirgeadh na Polainne.

dearadh

Comhlacht Samhail bhfuil MAZ-206-mhiotail, an cineál rollta. Is é an fráma chéile ó na próifílí bhosca de chineál atá táthaithe le chéile agus foirm éadrom agus tógála láidir. Tar éis an bunús sheathed le bileog iarainn ghalbhánuithe, fhaightear dá bhrí sin na ballaí agus díon. Os comhair an meaisín agus ar chúl iomlán na fiberglass.

Gloine nascadh i oscailtí fuinneoige monaróir Úsáideann teicneolaíocht speisialta go bhfuil méadú suntasach ar an stiffness an struchtúr iomlán. Gaothscáth déanta as gloine lannaithe, agus gach fuinneog eile, lena n-áirítear gaothairí reclining, - an t-ábhar gloine tempered teas-ionsú.

Meicnic

Bus MAZ-206 feistithe le dhá doirse blade tógála a bhfuil an ceantar is mó de na gloiniú. Gach flap treisithe chur fiarthrasna ráillí láimhe. Is é an bus feistithe le feiste sábháilteachta ar leith a bloic an ghluaiseacht nuair a bhíonn an doras ar oscailt, stoptha an t-inneall.

An bhfuil mór i suíochán an tiománaí san embodiment bunúsach, tá cumraíocht scartha ón urrann phaisinéara. Thaobh na láimhe deise de na críochdheighilte shocraigh fuinneog speisialta ann trínar féidir leat a chur ar an táille, chomh maith le ticéid a eisiúint.

bainistíochta

Is é an seasamh tiomána tsamhail MAZ-206 bhfuil feistithe le réasúnach go leor agus tuisceanach. Tá gach rialú, lena n-áirítear foireann chúnta, i réimse an dearcadh, ionstraimí breá lit, cathaoir le gnéithe eirgeanamaíochta maith agus tá sé feistithe le Headrest adjustable ar airde agus sa phlána fadaimseartha. colún Stiúrtha Is féidir le ZF táirgeadh comhlacht Gearmánach a thuiscint chomh maith agus síos, más gá.

Is é an t-inneall sa chúl an bhus, a leagan amach a cheadaítear a thréigean an droichead traidisiúnta droichead. Acastóra Cúil - leis an seasamh fearas san ionad, rud is cúis. Is é an t-inneall rialú ag córais chasta eagraithe slata tarraingt a tharchur an tiománaí orduithe ar na luamhán luasaire aistriú agus ais gearboxes. córas coscáin Feithiclí MAZ-206 aer, atá feistithe le frith-ABS.

Tá seirbhís bus maith, páirteanna spártha MAZ-206, d'fhéadfadh a bheith ag teastáil le haghaidh deisiúcháin roimh ré san áireamh sa chostas an mheaisín, ach amháin chun ainmníocht íosta. Mar sin féin, tá sé dreasacht bhreise le ceannaitheoirí a mhealladh.

ghléasra cumhachta

Inneall MAZ-206, atá suiteáilte ar an mbus, comhlacht léiriúcháin Gearmánach "Mercedes-Benz", a bhfuil toilleadh de 178 HP Tá sé in oiriúint do ghluaiseacht ar shráideanna na cathrach le peregazovkoy go minic agus ualaí eile neamhchaighdeánacha. Is é an buntáiste undeniable an t-inneall a comhlíonadh cheanglais chomhshaoil na caighdeáin "Euro-4" agus "Euro-5". Ina theannta sin, dúirt an t-aonad cumhachta atá feistithe le Webasto gléas, Réamhthéiteoir a reáchtáil sa séasúr fuar.

Dóibh siúd ar mian leo a bhaint as an rogha bhuiséad, gaireas mótair branda MMZ. Tá an t-aonad cumhachta a bhfuil toilleadh táirgeachta áitiúil 154 lítear. a. agus a chomhlíonann caighdeáin chomhshaoil "Euro-2". Agus do na custaiméirí sin nach bhfuil ag dul a shábháil, tá an monaróir a chur ar fáil an t-inneall "Daimler-Chrysler". ithe gach inneall mar gheall ar an méid céanna breosla in aghaidh na céad ciliméadar, agus tá sé 17-22 lítear. Agus nuair a mheasann tú go bhfuil an cumas an umair bhreosla a MAZ-206 140 lítear, is féidir leis an bus paisinéirí a sheachadadh i rith an lae gan athbhreoslaithe.

MAZ-206 OMSI

Ritheann Bus go rathúil ar shráideanna na cathracha i dtíortha éagsúla. Lena chois sin, is é an MAZ-206 ball de OMSI, cluiche ríomhaireachta. Go deimhin is é seo an Insamhlóir is gnách, ach le suite go maith. Tá sraith iomlán de roghanna, mbogann meaisín ar feadh an bhealaigh, coinníollacha bóthair ag athrú i gcónaí, is féidir an t-inneall torquey leat a ainliú.