Tesla Tuirbín - réiteach simplí agus galánta a fadhb theicniúil

Bhí Nikola Tesla eolaí chomh mór sin i ndáiríre ar an méid a fionnachtana daonnachta fós le measúnú. An chuid is mó a aireagán, a bhfuil go dtí an lá is legendary, maidir leis an bhféidearthacht a tharchur leictreachais thar achar. Mar sin féin, i measc na paitinní, ach tá siad i bhfad níos mó ná míle, a fuair an t-theoiriceoir gan íoc agus experimenter-chleachtais, tá eile a bhaineann go heisiach leis an meaisíní muirmhíle meicniúla. Ceann cur síos ar an prionsabal oibre dearadh neamhghnách, a athraíonn an fuinneamh an sruth gáis i tairiscint rothlacha. Is an t-ainm na meicníochta - Tesla Tuirbín.

Ní mór do gach aireagán uathúil, tá na rialacha atá ann faoi láthair an clárú paitinne, bhí siad mar an gcéanna i 1913, nuair a bhí an t-eolaí mór teastas aireagóir eile. Is éard atá sa Úrnuacht ar an aireagán in éagmais Tesla eití, a rótar ar fáil le beagnach aon tuirbín. Aistriú fuinneamh cinéiteach an sreabhadh aeir nó aon ghás eile, i gcrích nach bhfuil ag brú díreach a leagtar ar uillinn ghabhann lann agus timpeallacht sreabhadh teorann gluaiseacht máguaird dioscaí breá réidh. Úsáideann Tesla tuirbín an mhaoin gáis mar a n-slaodacht.

Gach ceann de na aireagán an fear neamhghnách an-álainn. Ní haon eisceacht - Tesla Tuirbín. Bhí a áilleacht i simplíocht, ní i primitive, is é sin, go dtí an brevity scagtha go tháinig chun bheith pheannaireacht genius. Aon duine roimh agus ní raibh ann a casadh an diosca de shreabhadh gáis dírithe sa phlána céanna leis.

Ar ndóigh, chun cur leis an éifeachtúlacht an gléas ar fad ba cheart cur le líon na n thiomáineann agus chun an t-achar idir iad a íoslaghdú, agus mar sin tá tuirbín Tesla rótar suite ar an seafta tiomáint, comhdhéanta de iolrachas na árasán "plátaí", agus an stator - spás, wherein rothlach an seafta le soic d'ordaigh tangentially, is é sin ingearach leis an nga na dioscaí rotor. Tugann an dearadh duit buntáiste ollmhór más gá duit a athrú ar an treo uainíochta. Chun seo a dhéanamh, ach aistriú an inlet leis an soc a bhí roimhe aschur, agus beidh an tuirbín ar fad tús a rothlú i dtreo droim ar ais.

Buntáiste eile - i carachtar tairiscint an gháis, tá sé Laminar, is é sin, ní chuireann sé chun cinn sreabhadh vortex, atá arna gcaitheamh shárú an fuinneamh úsáideach, agus atá ag troid dearthóirí tuirbín chomh crua. Go ginearálta, ag am nuair a chum Tesla tuirbín, bhí na hinnealtóirí a lán de na fadhbanna leis na hábhair do mhonarú lanna, agus mar sin figured sé amach conas a dhéanamh gan iad ar fad.

Tá míbhuntáistí deartha. Ina measc seo tá an luas sreabhadh gáis íseal ar a bhfuil an tuirbín Tesla éifeachtach. Mar sin féin, ní hionann sin ar shiúl ón tábhacht atá leis sin aireagán, a chaithfear go tobann a bheith fíor-riachtanach go simplí a réiteach fadhbanna teicniúla, mar a tharla le paitinní eile Tesla.

Simplíocht dearaidh - cáilíocht léir, a bhfuil tuirbín Tesla. A lámha féin a dhéanamh agus is féidir, mar sin féin, chun go mbeidh sé fós saineolas nach beag agus feidhmíocht ard cruinnis na hoibreacha go léir. I ndiaidh dioscaí agus Cáilíocht bhearna beag eatarthu, ba chóir a bheith an-éide, chomh maith le chlúdach an nozzle le cabhair na n-uirlisí simplí a dhéanamh beagnach dodhéanta.