Rollóir bóthair - tá sé a iarmhéid oibre

Tá sé dodhéanta a shamhlú ar struchtúr agus oibriú aon fheithicil nach gné nós seafta. Seo, i ndáiríre, ais, ach i gcodarsnacht le codanna den chineál céanna, atá suite b'fhearr i carráistí nó Foirgníochtaí eile shochorraithe támh, na feidhmeanna sloic feidhmeanna i bhfad níos mó. A mhéid a bhfuil siad tábhachtach do gach meaisín, agus conas a oibríonn siad, tá muid iarracht a thuiscint.

Feithiclí, mar is eol, comhdhéanta de pulleys iomadúla, luamhán agus handwheels, ar ndóigh, na rothaí. Gach na codanna atá suite ar ais mar a thugtar air nó seafta. Seo eilimint tacaíochta, atá freagrach go príomha as dul chun cinn na struchtúr shochorraithe. Mar sin féin, más rud é an ais coitianta, a bheidh suite i gcarranna trom, a bhfuil ar féin ach na rothaí agus cead a thabhairt dóibh a rothlú synchronously, tá i bhfad níos mó "freagrachtaí" an seafta meaisín. Den chuid is mó ar an mion - modh chasmhóiminte a tharchur ó cheann de na carr leis an duine eile. Lena chois sin, coinníonn sé ina staid gach meaisín rothlach, atá freagrach as an ghluaiseacht ar an meaisín.

Na difríochtaí is mó de na haiseanna na shafts

Mar thoradh air sin, i gcrích againn go bhfuil an ais - Tá struchtúr miotail simplí, atá i láthair i ngach carr. fastened sí na rothaí tosaigh agus cúil, agus tá sé freagrach as an neart agus sábháilteacht an meaisín. Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin go bhfuil i gcarranna, mar riail, tá ais níos minice. Ciallaíonn sé seo go bhfuil a leithéid de thacaíocht seasta ach ar thaobh amháin, agus tá an foirceann eile ceangailte di roth. Tá sé seo riachtanach ionas gur féidir leis an tiománaí a iompar casadh géar le maneuverability níos mó. Ina seafta cas - ní bhfuil sé tacaíocht a thabhairt do na rothaí agus páirteanna rothlacha go bhfuil comhpháirteanna de meicníochtaí éagsúla. Is é an neart agus luas shafts uainíochta a tharchur ó chuid amháin den chóras fionraí leis an gceann eile, a chinntíonn oibriú chomhchuí an meaisín.

Éagsúlacht na shafts gluaisteán

Mar sin, figured muid amach go díreach cad iad feidhmeanna a chomhlíonann seafta gluaisteán, agus cén fáth nach gá dúinn é. Anois tugaimid faoi deara go cosúil le páirteanna i ngach meaisín, tá a lán iomlán, agus tá siad roinnte i fhoghrúpaí éagsúla. I measc na speiceas is cáiliúla díobh siúd roghnaigh muid an chéad chéim agus go réidh, tiomáint agus cromsheaftaí, luamhán, giaranna, gléasta. Tarlaíonn sé sin go an seafta - barra torsion, atá i ndáiríre cuid solúbtha atá, áfach, freagrach as tarchur chasmhóiminte. Tá na shafts solúbtha atá suite de ghnáth i spóirt agus gluaisteáin rásaíocht chun aclaíocht níos fearr agus luas níos mó. Anois, a mheas na príomhchineálacha chuid seo níos mine.

Cásálacha seafta - an ghné is mó de na chassis

Aon ábhar a thiomáint do charr - an tosaigh, ar chúl nó go hiomlán, tá an mótar suite sa chuid tosaigh den meaisín, agus ba chóir go bogadh synchronously agus go réidh uile-roth tiomáint. Is ar an forbraíodh an t-aonad faoi ainm an seafta lián, a tharchuireann gach chasmhóiminte do na rothaí carr cúil. Tá sé suite in aice leis giarbhosca, agus eolas an bpíopa leathnaíonn síos go dtí an difreálach cúil, a, a seal, freagrach as an dáileadh an t-ualach ar gach ceann de na rothaí cúil. Is den riachtanas é go bhfuil an chuid seo d'oibrigh i gcónaí i cothrom agus comhleanúnach, mar shlí má tá éigeandáil ann nach féidir leat a sheachaint. Socraigh is féidir leis an caighdeán na driveshaft oibre, ag tarraingt aird ar vibrations sonracha, a dháiltear taobh istigh an carr ag tiomáint.

Aonaid cothromú tráchta áitiúil

Tá beagnach gach gluaisteán seafta lián tosaigh, atá freagrach as oibriú rianúil na rothaí tosaigh go díreach. bhí an ról tábhachtach mion den sórt sin má tá do charr a thiomáint roth tosaigh nuair is le sábháilteacht, maneuverability, agus gach rud eile atá freagrach ach na rothaí tosaigh. Dáileann seafta Tosaigh an t-ualach idir na heilimintí go léir ag gluaiseacht an srón an ghluaisteáin, go pointe áirithe absorbs próiseas gluaiseachta agus Sioncrónaíonn le hoibriú chóras iomlán de chomhlaí agus luamháin. Tá an meaisín is cáiliúla a raibh an mhír seo a bheith tábhachtach é, an SUV Grand Cherokee. Is dúbailte comhpháirteacha uilíoch, a sholáthraíonn níos mó slándála agus iad ag taisteal.

Stiúrtha sloc nó chothromú leis an rialú is mó

Tá an sonra seo freisin dá minic mar an colún a nasc an roth de ghluaisteán agus an roth tiomáint. Is minic is é an dearadh hinge a ligeann aclaíocht agus comhleanúnachas rialú aon inneall. Tugtar aird ar leith leis an t-aonad i leoraithe, mar atá sa chás seo, tá sé freagrach freisin as tilting cab.