"Toyota Land Cruiser-80": sonraíochtaí teicniúla, praghas, grianghraf agus tiúnadh

Caithfidh mé a rá go bhfuil "Toyota Land Cruiser 80" entrenched amhlaidh go daingean i margadh na ngluaisteán, tá sé deacair a rómheastachán ar a tóir. Ó 1988, tá an carr go seasta tiománaithe iontaofa agus faoin mbliain 2014 nach bhfuil sé caillte. Fiú amháin leis na tubaistí airgeadais a tharla i ngeilleagar an domhain, an SUV riamh chaill an luaidhe i ndíolacháin. A saintréithe ard ligean dó dul in iomaíocht fiú le sórt sin a monster mar "Raon Rover". Forbróirí a chruthaigh an múnla seo le súil ar na bóithre agus go háirithe don tomhaltóir Rúise. Is é an smaoineamh go hiomlán call. Agus "Cruisers" agus in oiriúint do thomhaltóirí Arabach, na hEorpa agus na Síne, ach tá siad nach ndíoltar beagnach sa Rúis.

Na gabhálais is simplí an SUV, atá feistithe le ar a laghad de leictreonaic agus an easpa ABC, tá sé in úsáid i go leor tíortha mar fheithicil míleata. Roinnt stát seasamh arm feistithe leis na feithiclí uile-tír-raon. Such use na feithicle mar gheall ar tréscaoilteacht ard agus fórsa tarraingt mhór. Is é seo gairmiúil feithiclí uile-tír-raon fíor, a bhfuil bóthar ard agus a chur in oiriúint, ar a laghad ar leibhéal ard chompord.

roghanna

Trealamh Next "Toyota Land Cruiser 80, an VX" istigh leathair éagsúla, páirteanna Baile Átha Troim velor ard-chaighdeán agus ar Ionsáigh adhmaid sa phainéal rialú. Ina theannta sin, tá sé i samhail só, ar choinníoll skylight agus tá córas cainteoir ard-chaighdeán. rothaí Leathan agus rothaí cóimhiotail - is iad seo ar fheidhmíocht só seachtracha. Tar éis Restyling i 1994 SUV só fuair FAA agus málaí aeir. Roghanna GX tréithrithe ag velor istigh agus idir-acastóir glas difreálach. An doras monaróir comhtháite tosaigh phíobáin déanta as cruach, a chúiteamh ar an bhfeidhm tionchair i dtimpiste. Ina theannta sin, tá an trealamh a idirdhealú ag an difreálaigh Glasáil idir-roth.

saintréithe teicniúla

Gcéad dul síos, caithfidh mé a rá go bhfuil an "Toyota Land Cruiser-80" - a SUV thiomáint ceithre roth, is é sin, tá an carr a thiomáint uile-roth buan. toilleadh innill is sa SUV 4164 cm ciúbach, agus an mais iomlán 2960 kg. Ar Aghaidh "Toyota Land Cruiser-80" sonraíochtaí iad seo a leanas: Is é bonn roth an ghluaisteáin ionann agus 2,850 mm, toisí an leithead tosaigh - 1595 mm, agus an ais - 1600 mm. One-píosa táthaithe fráma agus turraing ard-chaighdeán mhaolaitheoirí bogadh fíneáil léir an chumhacht seo. Is é an carr an-mhór agus trom, ach is ionann leis an-beag.

dhéanann freastal Umar Breosla SUV 95 lítear. Tá ídiú breosla i dtimpeallachtaí uirbeacha táscaire 16 lítear in aghaidh an 100 km, agus ídíonn an fheithicil bhóthair 9 lítear. Meán ídiú breosla atá sa timthriallta comhcheangailte 12 lítear in aghaidh an 100 km, nach bhfuil den sórt sin meaisín mór i bhfad.

chassis

Seo tréith, mar inneall uathoibríoch "Toyota Land Cruiser-80", i láthair i dtrí leaganacha sé sorcóir: peitreal, díosal agus díosal turbo. Is féidir "Cruiser" innill a carbureted, bhí siad feistithe le feithiclí easbhóthair go dtí 1992, agus bhí siad an chumhacht de 190 HP. s., agus instealladh cumas 205-215 lítear. a. Lena chois sin, go léir na hinnill de na feithiclí atá feistithe le dhá cadhnraí, coinnle agus carnadh glan bíseach iompar. Gach seo oibríocht ard-chaighdeán an t-inneall, fiú ag teocht íseal.

Inneall "Toyota Land Cruiser-80" (díosail) Tá líon na n-4.2 lítear, tá sé ionadaíocht freisin i leaganacha éagsúla, i.e. toilleadh de 120 lítear. a. suas go dtí 136 lítear. s., agus tá innill díosail le cumas turbo de 165 lítear. a. Ina theannta sin, tá toilleadh innill díosail 24-chomhla de 170 lítear ann freisin. a. , Ceadaíonn luas de 100 km / h an gcineál seo innill a fhorbairt do 12.5 soicind. Is fiú a nótáil go d'oibriú na Rúise ar na hinnill a shocrú le comhla speisialta mar chúiteamh ar an lochtanna ár bhreosla díosail freisin. Beagnach gach úinéirí an modhnú a mhaíomh go raibh nach mbeadh leagan peitril do rud ar bith tháinig ar bord toisc boosts díosail feidhmíochta.

Saintréithe fhionraí tosaigh - Acastóir bhíoma leanúnach, barra smacht agus an earraigh bíseach. coscán diosca Coscáin Córas SUV araon tosaigh agus cúil. Agus an fionraí cúil - leanúnach bhíoma, an cobhsaitheoir transverse agus an earraigh bíseach. A bhuíochas leis bhfionraí cruach seo SUV chomh ceanúil tiománaithe na Rúise. Nach bhfuil sé eagla ar colbhaí ard nó claiseanna domhain.

saintréithe ginearálta

Carr "Toyota Land Cruiser-80", atá ar saintréith de na poist sé mar SUV cáilíochta, tá cúig doirse. D'fhéadfadh Suíocháin a bheith 5-8, ag brath ar an méid chumraíocht agus trunk is 832 lítear. rothaí carr 15-orlach, agus tugann sé an chuma amach a bhaineann le cobhsaíocht. Ós rud é go bhfuil na gluaisteáin an branda sa Rúis ar fad ar aois nach beag, tá go leor úinéirí muinín thiúnta, a thabhairt SUV húire. tríthoiseach Gnéithe de d'fheithicil Tá an méid seo a leanas: fad comhlacht de 4820 mm, Airde - 1890 mm agus leithead 1930 mm.

Caithfidh mé a rá go bhfuil an SUV an-Fond hunters Rúisis agus an lucht siúil. Trí mheascán de leibhéil arda tréscaoilteachta agus cuma sách presentable de lovers chuid eile gníomhach agus go maith a úsáid le haghaidh tiomána chathair. Tá an tsamhail dhá leagan de na doirse cúil - roithleánach agus tilting, ionas gur féidir fiú an nuance a roghnú.

painéal na nIonstraimí

Is é an Painéal na nIonstraimí fiú aird ar leith, tá sé ar fad na roghanna is gá, atá lonnaithe freisin an-conveniently. Táscairí leibhéal breosla agus teocht inneall an t-am roimh na súile an tiománaí. Gan trácht ar an luasmhéadair agus Painéal na nIonstraimí feidhmíochta gné dhílis eile. Thiománaithe a rá go bhfuil an luamhán athrú SUV suite go díreach i gcás inar gá, agus lasca le soiléir agus éasca le húsáid. Is é an míbhuntáiste amháin leis an easpa an Tachometer painéal ionstraim.

bainistíochta

stiúrtha cumhachta cheadaíonn an tiománaí a rialú feithicil easbhóthair sna coinníollacha is deacra le muinín agus gan amhras. Lena chois sin, mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an stiúrtha dea-coigeartaithe agus grip bhaineann, Bhuaigh an carr go héasca aon rianta. Ag luas ard, lasca an stiúrtha a turbo.

Ní Fiú luas 130-140 km / h san fheithicil bhraith, mar cosc ar an fráma amháin-píosa an chroitheadh, agus smooths ar fionraí cruach na míbhuntáistí pábháil. Ina theannta sin, ar an iarracht is fearr i láthair easbhóthair rialáil, is é sin, mar is gá thiomáint ceithre roth féidir a mhúchadh.

páirteanna spártha

Ós rud é an "Toyota Land Cruiser 80" i 1998 bhí deireadh leis é, na gluaisteáin sa Rúis an marc amháin an t-am. Ach tá cáilíocht agus iontaofacht an SUV chomh hard sin go bhfuil sé fós an-tóir air, agus nach bhfuil a díolacháin ag titim le blianta fada. Dá bhrí sin, tá ghluaisteánaithe níl aon fhadhb a cheannach páirteanna breise. "Toyota Land Cruiser 80" feistithe leis an gá ar láithreáin éagsúla ar an Idirlíon. Ina theannta sin, na páirteanna breise a sheachadadh sa bunaidh. Is gá freisin a thuiscint go bhfuil an SUV tréimhse an-fhada ar bhóithre Rúisis, agus díol páirteanna spártha dífhabhtú go maith cheana féin.

úinéirí Léirmheasanna

Le blianta fada na Rúiseach leas a bhaint as an carr, agus is féidir go léir na imprisean na n-úinéirí a fháil ag fóraim ngluaisteán éagsúla. Agus ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil i bhformhór na gcásanna, tá le "Toyota Land Cruiser-80" na rátálacha is airde agus rave. tiománaithe taithí curtha i gcrích go bhfuil an iontaofacht an SUV aon cothrom, agus go léir na sonraíochtaí monaróir forordaithe go hiomlán na luaite. Ina theannta sin, faoi deara go leor úinéirí go bhfuil an carr oiriúnaithe go maith le bóithre, is é sin, claiseanna agus potholes, drifts sneachta agus linnte bottomless de uneasy dó. Seo, ar ndóigh, tá sé ag caint faoi na tairbhí. Dheisiú agus a athsholáthar inchaite éilíonn an fheithicil gach cúpla bliain, agus is féidir é seo tarlú fiú níos annamh le oibriú go cúramach.